ইন্টারন্যাশনাল ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড লজিস্টিক সার্ভিস প্রোভাইডারস অ্যাসোসিয়েশন উটকাদ এর ওয়েবিনার সিরিজে আরও একটি যুক্ত করেছে। "উটকাদ আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থা পরিবহন ওয়েবিনার" বুধবার, ২০ জুলাই, ২০২০ সালে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ওয়েবিনারে বিমান পরিবহণের মহামারী প্রক্রিয়াটির বৈশ্বিক এবং স্থানীয় প্রভাব, যেখানে শিল্পটি দুর্দান্ত আগ্রহ দেখিয়েছিল, এই সময়ের মধ্যে বিমান সংস্থা, বিমানবন্দর, স্থল ব্যবসা, বিমানবন্দর গুদাম এবং এয়ার কার্গো এজেন্সিগুলির যে সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিল, দায়িত্ব এবং তারা যে ব্যবস্থা নিয়েছিল তা ভাগ করা হয়েছিল এবং বিমান পরিবহণের ভবিষ্যতের ভবিষ্যদ্বাণীগুলি ভাগ করা হয়েছিল।
উটাকাদের চেয়ারম্যান এমরে এলডেনার, ওয়েবিনারা সংযত, উটাকাদ বোর্ডের সদস্য ও এয়ারলাইন ওয়ার্কিং গ্রুপের সভাপতি মেহমেট উজল, তুর্কি এয়ারলাইন্সের সহকারী মহাব্যবস্থাপক (কার্গো) তুরহান ওজন, এমএনজি এয়ারলাইন্সের মহাব্যবস্থাপক আলী শেদাত ইজকাজান, আইজিএ বিমানবন্দরের প্রধান নির্বাহী মেলিহ মেনগেস তুরস্ক, আজারবাইজান এবং মধ্য এশিয়ার আঞ্চলিক পরিচালক হিদার ওয়ার্কস ভ্রমণ করেছেন এবং স্পিকার হিসাবে অংশ নিয়েছিলেন।
আইএটিএ তুরস্ক, আজারবাইজান এবং মধ্য এশিয়ার আঞ্চলিক পরিচালক হিদার ওয়ার্কস, তিনি মহামারী প্রক্রিয়াটির প্রভাবগুলি প্রকাশ করেছেন, যা সমগ্র বিশ্বকে প্রভাবিত করে, বিশ্বব্যাপী বিমানবন্দর পরিবহনের উপর।
“গত ফেব্রুয়ারিতে আমাদের প্রচেষ্টাগুলি আমাদের ২৯.৩ বিলিয়ন ডলার আয়ের ক্ষতি দেখিয়েছিল, জুনে এই সংখ্যাটি ৪১৯ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে। আমরা যখন আমাদের কাছে থাকা ডেটাটি দেখি তখন আমরা আশা করি যে এয়ারলাইনস প্রায় 29.3 বিলিয়ন ডলার লোকসানের সাথে 419 টি বন্ধ হয়ে যাবে close বৈশ্বিক ভিত্তিতে এয়ার কার্গোতে বৃহত্তম হ্রাস এবং টনএজজ এপ্রিল মাসে হয়েছিল এবং এই হারটি 2020 শতাংশ হিসাবে নির্ধারিত হয়েছিল। সময়ের সাথে এই হারটি উন্নত হয়েছে, এবং আমরা যদি মে এর পরিসংখ্যানগুলির সাথে এটি তুলনা করি তবে দেখা যায় যে সেখানে 84 শতাংশ সংকোচনের কারণ রয়েছে। আমরা যখন এয়ার কার্গো আয়গুলি দেখি, আমরা বলতে পারি যে গত বছরের মেয়ের তুলনায় এখানে 36 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছিল, তবে উত্পাদনের সংকোচন এবং কার্গোয়ের জন্য বরাদ্দ হওয়া সক্ষমতা এই মুহুর্তে এয়ার কার্গো দ্বারা যে পরিমাণ ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ হয়েছে তা বেশ বেশি high
আলার পরে মেঝে নেওয়া তুর্কি এয়ারলাইনসের সহকারী জেনারেল ম্যানেজার (কার্গো) তুরহান ওজন, তিনি উপস্থাপনের মাধ্যমে বিমান সংস্থাগুলির ক্ষেত্রে কীভাবে মহামারী প্রক্রিয়াটি পেরিয়েছিলেন তা মূল্যায়ন করেছিলেন:
“আমি আবারও মনে করি আমরা বিশ্বব্যাপী অনুভূত মহামারী প্রক্রিয়াতে বায়ু কার্গো পরিবহন এবং এয়ার লজিস্টিকগুলি কতটা গুরুত্বপূর্ণ তা বুঝতে পেরেছি। মহামারী চলাকালীন; এয়ার কার্গো এবং এয়ার লজিস্টিক্স ছাড়া তুরস্ক ও অন্যান্য দেশ কোভিডিয়েন -১৯ এর সাথে লড়াই করে অনেক বেশি চ্যালেঞ্জিং। বদ্ধ সীমানা এবং পৃথকীকরণের অ্যাপ্লিকেশনগুলির সাথে সরবরাহ চেইনে মারাত্মক বিঘ্ন ঘটেছিল।
আমরা দেখতে পাই যে ২০২০ সালের প্রথম ৫ মাসের জন্য ৩২ শতাংশ বেকলনিয়র-টার্কিও সঙ্কুচিত হওয়ার কারণে বিশ্বব্যাপী বিমান পরিবহন বাজার কোভিডিয়েন -১৯, বিশেষত যখন আমরা এপ্রিল মাসে রফতানি দেখেছি ৪৫.৪ শতাংশ হ্রাস পেয়েছে তবে আমদানি ৩৮..19 শতাংশ কমেছে। যখন আমরা জুনে আসি, যখন মহামারীটির প্রভাব তুলনামূলকভাবে হ্রাস পেয়েছে, আমরা বলতে পারি যে এই হ্রাস 32-2020 শতাংশে পৌঁছেছে এবং আমরা কিছুটা আশাবাদী চিত্রের মুখোমুখি হয়েছি। নতুনরা আশা করে যে এটি আরও উন্নত হবে ”
এমএনজি এয়ারলাইন্সের জেনারেল ম্যানেজার আলী শেদাত ইজকাজান, তুরস্কের প্রাদুর্ভাবের প্রক্রিয়াটি খুব দ্রুত খাপ খেয়েছেন। ইজকাজান বলেছেন, “এই সময়ে আমরা বিশ্বের বিভিন্ন দেশে আমাদের যাতায়াত চালিয়েছি। বহু বছর ধরে আমরা তুরস্কের লজিস্টিক বেস হওয়ার মর্যাদাকে উত্থাপন করেছি এবং এই প্রক্রিয়াটিতে এগিয়ে যাওয়ার সুযোগ পেয়েছি এবং আমাদের এটির ধারাবাহিকতা বজায় রাখা উচিত। " ওপেন স্কাই Öজকাজনে তাদের চিন্তাভাবনাও শেয়ার করে "" আমরা ওপেন স্কাই তুরস্ক হিসাবে সম্পাদন করতে যাচ্ছি, আমাদের দেশের যে পরিস্থিতি লাভবান হতে পারে সেদিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। অন্যথায়, একতরফা চুক্তি বাস্তবায়নের সাথে আমরা আমাদের বর্তমান শক্তি এবং সুবিধাগুলি হারাব, "তিনি বলেছিলেন।
মেলিহ মেঙ্গে, İজিএ বিমানবন্দরের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা Consultইস্তাম্বুল বিমানবন্দর, বিশ্বের অন্যতম বৃহত্তম বিমানবন্দরগুলির জন্য মূল্যায়ন করেছে made মেনগা বলেছিলেন, "আমরা দেখতে পেয়েছি গত জুনে আতাতর্ক বিমানবন্দর এবং ইস্তাম্বুল বিমানবন্দর উভয়টিতে মোট 105 হাজার টন মালামাল পরিচালনা করা হয়েছিল। এই মুহুর্তে, আমরা বলতে পারি যে আগের বছরের তুলনায় 10-12 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে, তবে আমরা প্রত্যাশার চেয়ে কম সময়ের মধ্যে পুরানো সামর্থ্যটি ধরতে এবং জুলাইয়ের হিসাবে ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরের আগের পরিসংখ্যানগুলিতে পৌঁছানোর প্রত্যাশা করি।
উটকেড বোর্ডের সদস্য এবং এয়ারলাইন ওয়ার্কিং গ্রুপের সভাপতি মেহমেত আজাল, দেয়ারলেন্ডিরডি.প্যান্ডের সাথে বিমানের পণ্যবাহী পরিবহণের পরিবর্তিত পণ্য বৈচিত্রের দিক দিয়ে এয়ার কার্গো এজেন্টদের মহামারী প্রক্রিয়া আমার প্রক্রিয়া সত্ত্বেও বিদেশী বাণিজ্য পণ্য থেকে তুরস্কের চাহিদা বৃদ্ধির ক্ষেত্রে বাজারের উদ্বোধন এবং মনোযোগ আবার বৃদ্ধি পাবে, "আসন্ন মাসগুলি, এ ক্ষেত্রে আরও ভাল আমি মনে করি এটি হবে। এই অর্থে, ক্রমবর্ধমান মাল ট্র্যাফিকের কারণে তুরস্ক বাহ্যিক বাণিজ্য ভারসাম্য এবং উত্পাদনশীলতার বিধান, আমাদের কৌশল এবং ট্রানজিট প্রবাহের পলিটিকালারনোলের বিধানের প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে কথা বলতে হবে, "তিনি বলেছিলেন।
ওয়েবিনারের পরবর্তী মুহুর্তগুলিতে স্পিকাররা উভয়ই মহামারী প্রক্রিয়া পরিচালনা করার জন্য তাদের প্রচেষ্টার কথা বলেছিলেন এবং বিমান পরিবহণের ভবিষ্যতের বিষয়ে মূল্যায়ন করেছিলেন।
আইএটিএ তুরস্ক, আজারবাইজান এবং মধ্য এশিয়ার আঞ্চলিক পরিচালক হিদার ওয়ার্কস, “এই প্রক্রিয়াতে, আইএটিএ হিসাবে, আমাদের বিমান সংস্থাগুলির জন্য নগদ উত্স তৈরি করা আমাদের সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার ছিল। আমাদের এয়ারলাইন্সগুলি অবশ্যই যে কর প্রদান করবে তা আমরা স্থগিত করার চেষ্টা করেছি। অন্যদিকে, আমরা পুরানদের কাছে ফিরে যাওয়ার দিক থেকে সচেতন হওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় সতর্কতা অবলম্বন করেছি। ”
তুর্কি এয়ারলাইনসের সহকারী জেনারেল ম্যানেজার (কার্গো) তুরহান ওজন, “মার্চ শেষে, আমরা আতাতর্ক বিমানবন্দরে একচেটিয়াভাবে আমাদের কার্যক্রম শুরু করি। এই প্রক্রিয়াটিতে, একই সময়ে, আমরা 32 যাত্রীবাহী বিমানগুলি পণ্যসম্ভার পরিবহনের জন্য সুবিধাজনক এবং তৈরি করেছিলাম
আমরা আমাদের চালনা অব্যাহত রেখেছিলাম, এইভাবে দ্রুত অপারেশন দক্ষতা এবং অভিযোজন নিশ্চিত করে। আমরা যখন সাপ্তাহিক ফ্রিকোয়েন্সি ৫৫০ ছাড়িয়ে মে এর মাঝামাঝি পৌঁছেছি, তখন দুটি বিমানবন্দরে অবস্থিত আমাদের সুবিধাগুলি নিয়ে আমরা ডুয়াল হাব অপারেশনে ফিরে এসেছি। "
তাদের COVID-19 প্রক্রিয়াতে ডিজিটালাইজেশন প্রচেষ্টা দিয়ে সেক্টরে অবদান রাখার লক্ষ্য প্রকাশ করে, ওজন তুর্কি কার্গোর প্রকল্পগুলি দর্শকদের সাথে এই সুযোগে ভাগ করেছেন। কার্গি নামক তুর্কি কার্গোর কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা রোবোটের কথা উল্লেখ করে অজেন বলেছিলেন, আমাদের নতুন ডিজিটাল সমাধান অংশীদার, আমাদের ভার্চুয়াল রোবট, সমস্ত ফ্লাইটের মূল গন্তব্য এবং তারিখের তথ্য তালিকাভুক্ত করে, এবং তুরস্ক এবং ইংরেজি ভাষায় চালানের স্থিতি বিশিষ্ট বিমানের বিলের নম্বর (এডাব্লুবি) নম্বর সহ 7/24 জবাব দেওয়ার সুযোগ রয়েছে। অফার. এবং আরো; আমরা আলফা, ব্র্যাভো, চার্লি এবং ডেল্টা নামে আমাদের চারটি রোবটও সক্রিয় করেছি। এই সময়কালে, যখন আমাদের কর্মীরা বেশিরভাগ বাড়ি থেকে কাজ করেন, তারা সার্ভারগুলির মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয় প্রক্রিয়াগুলি উপলব্ধির জন্য কাজ চালিয়ে যান। সুতরাং, আমরা ম্যানুয়াল এবং পুনরাবৃত্তিমূলক কাজের জন্য কর্মশক্তি সরবরাহ করি।
Enzen পরে মেঝে নেওয়া এমএনজি এয়ারলাইন্সের জেনারেল ম্যানেজার আলী শেদাত ইজকাজান,“এমএনজি এয়ারলাইনস হিসাবে, আমরা রাতে দীর্ঘতর রুট এবং দিনের তুলনায় অপেক্ষাকৃত ছোট রুট দিয়ে আমাদের কার্যক্রম চালিয়ে যাই। এইভাবে, আমরা উভয়ই আমাদের ক্ষমতা দ্বিগুণ করেছি এবং একমুখী গন্তব্য পরিকল্পনা করেছি এবং আমাদের ক্রিয়াকলাপে দক্ষতা সরবরাহ করেছি ” ইজকাজান, যিনি যাত্রীবাহী বিমানের সাথে কার্গো বহন করার অনুশীলন চালিয়ে যাওয়ার বিষয়ে তার মতামতও ভাগ করে নিয়েছিলেন, তিনি জোর দিয়েছিলেন যে এই জাতীয় ক্ষেত্রে, বিধিগুলি স্পষ্টভাবে নির্ধারণ করা উচিত এবং প্রতিযোগিতার ক্ষেত্রে কার্গো বিমানগুলি পিছিয়ে না রাখা গুরুত্বপূর্ণ।.দীর্ঘকাল যাবত যে ব্যবস্থাটি চালু ছিল তা বিকশিত হওয়া উচিত বলে উল্লেখ করে ইজকাজান জানিয়েছেন যে, কিছুক্ষেত্র পর তাদের নতুন পদ্ধতি ও নতুন দৃষ্টিভঙ্গির প্রয়োজন হবে।
মেলিহ মেঙ্গে, İজিএ বিমানবন্দরের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা,তিনি বলেছিলেন যে তারা ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরের তৃতীয় রানওয়ে খুলেছে এবং তাদের বিশাল ক্ষমতা রয়েছে। মেনগি বলেছিলেন, “এপ্রিল ও মে মাসে আমরা আমাদের বিমানবন্দর স্টেকহোল্ডারদের জন্য কোনও ভাড়া চালানের ইস্যু করি নি, এবং পরবর্তী সময়ে আমরা যথাসম্ভব ছাড় দিয়েছি। আসন্ন সময়ে, আমরা কার্গোতে ডিজিটাইজেশনের জন্য আমাদের প্রচেষ্টা সম্পূর্ণ করার এবং এটি আমাদের স্টেকহোল্ডারদের কাছে উপলব্ধ করার পরিকল্পনা নিয়েছি। "
উটকেড বোর্ডের সদস্য এবং এয়ারলাইন ওয়ার্কিং গ্রুপের সভাপতি মেহমেত আজাল,“আমরা পান্ডেমির সাথে আমাদের কাজ শক্ত করে দিয়েছি এবং আমাদের সকল স্টেকহোল্ডারদের সাথে যোগাযোগ অব্যাহত রেখেছি। আমরা জাতীয় ও আন্তর্জাতিকভাবে প্রয়োজনীয় সরকারী প্রতিষ্ঠান এবং সংস্থাগুলির কাছে আমাদের দাবি পৌঁছে দিয়েছি। তদ্ব্যতীত, ইউটাক্যাড হিসাবে, আমরা এই সময়ের মধ্যে সমস্ত প্রক্রিয়াটি ডিজিটাইজ করার প্রচেষ্টা অব্যাহত রাখি নিচে without বিমান সংস্থাটি এই প্রক্রিয়াগুলির জন্য খুব প্রস্তুত বলে মনে হচ্ছে এবং এ মুহুর্তে আমাদের জনসাধারণের সহায়তা প্রয়োজন। "
"উটকাদ আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থা পরিবহন ওয়েবিনার" স্পিকারদের প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার পরে শেষ হয়েছিল। উটকেড নিম্নলিখিত সময়কালে বিভিন্ন ওয়েবজিনারদের সাথে রসদ খাতকে অবহিত করবে।
মন্তব্য প্রথম হতে