পামুকোয়া'দা ১ years বছর আগে মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ার্স চেম্বারের সভাপতি ইউনূসের মারণে ট্রেন দুর্ঘটনার ফলাফল সম্পর্কে মন্তব্য করে এই দুর্ঘটনা, নতুনদের যোগ করার বিষয়টি উল্লেখ করে, "প্রচলিত লাইনের সাথে টিসিডিডি পুনর্গঠন এবং ওয়াইএইচটি লাইনের অ্যাপ্লিকেশনগুলির সাথে সমস্যাগুলি দুর্ঘটনার একটি বড় কারণ এবং তুরস্ক তুরস্কে মর্টাল ট্রেন দুর্ঘটনা বিশ্ব গড়ের তুলনায় প্রায় তিনগুণ বেশি। "
চেম্বার অব মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ার্স ইউনূস ইয়েনার সাকারিয়ার পামুকোভা জেলায় ট্রেন দুর্ঘটনার বিষয়ে লিখিত বিবৃতিতে বলেছিলেন, যার ফলশ্রুতিতে ২২ জুলাই, ২০০৪ সালে ৪১ জন মারা গেছেন এবং ৮১ জন আহত হয়েছেন, ইঞ্জিনিয়ারিং এবং প্রযুক্তিগত উৎকর্ষতার পদ্ধতির বিষয়টি নতুন দুর্ঘটনা নিয়ে এসেছিল।
পামুকোভা থেকে পাঠের অভাবের কারণে 2018 সালে টেকিরদাওরলু এবং আঙ্কারায় ট্রেন দুর্ঘটনা ঘটেছিল তা মনে করে ইয়েনার এই দুর্ঘটনার কারণগুলি নীচে তালিকাভুক্ত করলেন:
“2018 সালে, 'দুর্ঘটনা', যার ফলে টেকিরদা ওড়ালুতে 25 জন মারা গিয়েছিল, 348 জন আহত হয়েছিল এবং সংকেতের অভাবে আঙ্কারায় 3 জনের মৃত্যু হয়েছিল, এটি প্রথম ঘটনা যা মনে মনে আসে। পুনর্গঠন অনুশীলনের সাথে টিসিডিডি ওয়াইএইচটি লাইনে প্রচলিত লাইন এবং সমস্যাগুলি দুর্ঘটনার একটি বড় কারণ এবং তুরস্কে মারাত্মক ট্রেন দুর্ঘটনা বিশ্ব গড়ের চেয়ে প্রায় তিনগুণ বেশি। "
"স্বাক্ষর বিনিয়োগের প্রয়োজন হয়েছে"
“টিসিডিডি পুনর্গঠন অনুসারে প্রতিষ্ঠানটি ভেঙে ফেলা হয়েছে, অবকাঠামো ও পরিচালনা বিভক্ত করা হয়েছে, এবং জনসেবার পদ্ধতির পরিবর্তে বাজারজাতের পদ্ধতি গ্রহণ করা হয়েছে। ইঞ্জিনিয়ারিং পরিষেবা এবং মানদণ্ড পরিত্যাগ করা হয়েছে, অবকাঠামো, রক্ষণাবেক্ষণ, সিগন্যালিং এবং বিদ্যুতায়নের বিনিয়োগকে অবহেলা করা হয়েছে। রক্ষণাবেক্ষণ কর্মশালাগুলি বন্ধ হয়ে যায় এবং অস্থাবর ও বন্দরগুলি বিক্রি করা শুরু হয়েছিল started প্রতিষ্ঠানের ভোকেশনাল হাই স্কুল, প্রিন্টিং এবং সেলাই ঘর, লন্ড্রি এবং ফার্মাসিগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, হাসপাতালগুলি নিষ্পত্তি করা হয়েছিল, অনেক স্টেশন এবং কর্মশালা বন্ধ বা অকার্যকর ছিল এবং অনেক পরিষেবা সাবকন্ট্রাক্টরের কাছ থেকে নেওয়া শুরু হয়েছিল। "
“খুব কম স্টাফের সাথে খুব বেশি কাজ”
“অনিরাপদ কাজের আকার ব্যাপক আকার ধারণ করেছে, হ্রাসপ্রাপ্ত কর্মীদের দ্বারা অনেক কাজ গৃহীত হয়েছে, এবং রাজনৈতিক এবং অপর্যাপ্ত কর্মীরা ব্যাপক আকার ধারণ করেছে। তুরস্কের রেল পরিবহনের উদারকরণ সম্পর্কিত আইন তৈরি ও বিকাশের কাজের কাঠামোর মধ্যে রেলওয়ের বাজার বরাবর বেসরকারী খাতকে এখন দ্বিতীয় বেসরকারী ট্রেনের অফিসিয়াল পরিকল্পনা ও কর্মসূচিতে কাজ করা হয়েছে। "
1950 এর দশক থেকে রেল পরিবহণের পরিবর্তে সড়ক পরিবহন পরিবর্তিত হয়েছে উল্লেখ করে ইয়েনার বলেছিলেন যে সঠিক রেলপথ পরিচালনার মাধ্যমে এই পরিবহণ আরও সুবিধাজনক হয়ে উঠতে পারে এবং নিম্নলিখিতগুলি ব্যাখ্যা করে।
“১৯৫০ সালে, সড়ক যাত্রী পরিবহনের হার ছিল 1950 শতাংশ; আজ এটি ৮৮.৯ শতাংশ। রাস্তা চলাচলও ১ 49,9.১ শতাংশ থেকে ৮৮.৪ শতাংশে বেড়েছে। রেল যাত্রী পরিবহনের হার ১৯৫০ সালে ৪২.২ শতাংশ থেকে এক শতাংশ; রেল চলাচল পরিবহনও ৪৫.১ শতাংশ থেকে হ্রাস পেয়ে ৪.১ শতাংশে দাঁড়িয়েছে।যান পরিবহন সুরক্ষাকে প্রভাবিত করে সমস্ত লাইন পুনরুদ্ধার, বিদ্যুতায়ন ও সিগন্যালিংয়ের প্রয়োজনীয়তা পূরণ, যা 'দুর্ঘটনা'র ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে; পরিষেবা বহির্ভূত রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের দোকান এবং সমস্ত সুযোগ সুবিধা পুনরায় কার্যক্রম; টিসিডিডি ভেঙে ফেলা উচিত এবং অকার্যকর, রাজনৈতিক ক্যাডারের নিয়োগ এবং সকল স্তরের বিশেষজ্ঞ কর্মীদের বধ / নির্বাসন শেষ করা উচিত। "
মন্তব্য প্রথম হতে