প্রকৃতি এবং শহরের উপর বিতর্কিত প্রকল্পের প্রভাবগুলি আইএমএম দ্বারা প্রস্তুত "25 টি প্রশ্নে চ্যানেল ইস্তাম্বুল" আইটেমের মাধ্যমে আইটেম দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছিল। "চ্যানেল ইস্তাম্বুল কার দরকার?" প্রশ্নের নিম্নলিখিত উত্তর দেওয়া হয়েছিল: কানাল ইস্তাম্বুল কারও কারও জন্য একটি স্বপ্নের প্রকল্প। উদাহরণস্বরূপ, যারা খাল পথ ধরে প্লট এবং প্লট বন্ধ করেছেন এবং ভাড়া এবং অনুমান সম্পর্কে ভাল জানেন ... উদাহরণস্বরূপ, যারা বিশাল আকারের ভাড়ার ব্যবস্থাপন করবেন তাদের জন্য ... তাদের খাল ইস্তাম্বুল খুব দরকার।
ব্রোশারের 25 টি প্রশ্নোত্তর নিম্নরূপ:
চ্যানেল ইস্তাম্বুল কী, আপনি এটি করতে চান কেন?
খাল ইস্তাম্বুল প্রায় 45 কিলোমিটার দীর্ঘ এবং 20,75 মিটার গভীর একটি কংক্রিট জলপথ যা কৃত্রিমভাবে কৃষ্ণ সাগরকে মারমারা সাগরের সাথে সংযুক্ত করবে। কানাল ইস্তাম্বুলের উদ্দেশ্য জাহাজের ট্র্যাফিক এবং বসফরাসে দুর্ঘটনার ঝুঁকি হ্রাস করা।
২. বসফরাসে শিপ ট্রাফিক কি বাড়ছে বা কমছে?
২০০ph-২০১৮ সালের মধ্যে বসফরাস পেরিয়ে মোট জাহাজের সংখ্যা 2006 শতাংশ কমেছে।
৩. জাহাজ দুর্ঘটনা কি বসফরাসে বাড়ছে বা কমছে?
গত 15 বছরে বসফরাস দুর্ঘটনার সংখ্যা 39 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে।
৪. কেন মন্ট্রাক্স কনভেনশন গুরুত্বপূর্ণ এবং চুক্তিতে কানাল ইস্তাম্বুলের প্রভাব কী হবে?
তুরস্কের রাজ্য দল থেকে যে কোনও চুক্তি চাপানো ইস্তাম্বুল থেকে কিছু জাহাজে চ্যানেলটি স্যুইচ করে শেষ হতে পারে। এ জাতীয় পরিস্থিতিতে একটি বিদেশী যুদ্ধ জাহাজ ও সাবমেরিনের জলদস্যুদের মধ্য দিয়ে যাওয়ার অধিকার তৈরি হবে এবং তুরস্ক যুদ্ধের সময়েও সমুদ্রস্রোত বন্ধ করার ক্ষমতা হারাবে।
৫. তুরস্ক, চ্যানেল ইস্তাম্বুল থেকে স্যুইচিং যদি কোনও জাহাজের জন্য বাধ্যতামূলক করা হয় তবে কী হবে?
এই ক্ষেত্রে, চুক্তি কার্যকর থাকে। যাইহোক, এই ক্ষেত্রে, যখন বসফরাস ক্রসিংটি বিনামূল্যে এবং সস্তা, জাহাজগুলি প্রতি টন পাঁচগুণ বেশি প্রদান করে এবং উত্তরণের সময় বাড়িয়ে চ্যানেলটি দিয়ে যাওয়ার কোনও কারণ নেই।
Kan. কানাল ইস্তাম্বুল কত দিন নির্মিত হবে এবং এর কত ব্যয় হবে?
প্রকল্পের সমাপ্তির মেয়াদটি মোট years বছর হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল, তবে বাস্তববাদী ভবিষ্যদ্বাণীগুলি প্রকাশ করে যে এটি 7 বছর সময় নেবে। প্রকল্পটির ব্যয় হবে ১৪০ বিলিয়ন টিএল।
7th তম চ্যানেল ইস্তাম্বুলের জন্য বরাদ্দকৃত বাজেট অন্য অঞ্চলে ব্যবহার করা গেলে কী করা যেত?
নগর রূপান্তরের জন্য পরিবেশ ও নগরায়ন মন্ত্রকের বরাদ্দকৃত বাজেট 7 বার বাড়ানো যেতে পারে। 9 মারমারে প্রকল্প বা 400 কিলোমিটার দীর্ঘ মেট্রো লাইন নির্মিত যেতে পারে। 150 শয্যাবিশিষ্ট 1.650 হাসপাতাল তৈরি করা যেতে পারে। পুরো ইস্তাম্বুলের ঝুঁকিপূর্ণ বিল্ডিংয়ের সমস্যা সমাধান করা যেতে পারে।
৮. কানাল ইস্তাম্বুল প্রকল্পটি কোন ক্ষেত্রের অন্তর্ভুক্ত?
প্রকল্পটি ১০ টি জেলার সীমানার মধ্যে এবং ৩ 10 হাজার ৪৫৩ হেক্টর এলাকা জুড়ে ছড়িয়ে পড়েছে, যার অর্থ প্রায় ১৯ হাজার ফুটবল মাঠ, ১৯ টি পাড়া coveringাকা।
9. চ্যানেল ইস্তাম্বুলের সাহায্যে উন্নয়নের জন্য নতুন অঞ্চলগুলি কী খোলা হবে?
কানাল ইস্তাম্বুল প্রকল্পের মাধ্যমে ৮,৩০০ হেক্টর আয়তনের ক্ষেত্র, অন্য কথায় গড় ইস্তাম্বুল জেলার ৩.৫ বার উদাহরণস্বরূপ, বাক্যালারকে উন্নয়নের জন্য উন্মুক্ত করা হচ্ছে।
১০. কানাল ইস্তাম্বুল প্রকল্পের অঞ্চলে বসবাসরত ইস্তাম্বুলের বাসিন্দারা কীভাবে প্রকল্পের দ্বারা প্রভাবিত হবে?
প্রকল্পটি জীবিত হয়ে উঠলে, কৃষি ও প্রাণিসম্পদ কার্যক্রম যেমন শেষ হবে, তেমনি এ অঞ্চলের মানুষের জীবন-জীবিকাও বিলুপ্ত হবে এবং বসতি স্থাপনকারী জনগোষ্ঠী বাস্তুচ্যুত হবে।
১১. কানাল ইস্তাম্বুল প্রকল্প কীভাবে কৃষিজাতগুলিতে প্রভাব ফেলবে?
কানাল ইস্তাম্বুলের সাহায্যে, এই অঞ্চলে ১৩৪ মিলিয়ন বর্গমিটার কৃষিজমি ধ্বংস হয়ে গেছে এবং এই অঞ্চলগুলির ৮৩ মিলিয়ন বর্গমিটার নির্মাণের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে।
১২. কানাল ইস্তাম্বুল কীভাবে জল সম্পদ এবং মজুদকে প্রভাবিত করবে?
প্রকল্পটি সজলাদারের বাঁধকে পুরোপুরি ধ্বংস করবে। টেরকোস লেকের জলাশয়টিও অদৃশ্য হয়ে যাবে এবং টেরকোস লেক স্যালাইনাইজেশনের বিপদের মুখোমুখি হবে।
১৩. প্রকল্পের মাধ্যমে বনভূমিগুলি কীভাবে প্রভাবিত হবে?
প্রকল্পের প্রভাব অঞ্চল এবং প্রকল্পের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ হবে মোট বনভূমি 13 হেক্টর। প্রকল্পের জন্য 400 হাজার গাছ কাটা হবে।
১৪. প্রকল্পের মাধ্যমে মারমার সাগর কীভাবে প্রভাবিত হবে?
প্রকল্পটি দিয়ে, মারমারা সাগর তার জীবাণুগুলি থেকে মুক্তি পেতে সক্ষম হবে না এবং এটি কেবল মারমারাই নয়, এই সমুদ্রের পার্শ্ববর্তী কৃষ্ণ সাগর এবং এজিয়ান সাগরের বাস্তুশাস্ত্রকে পুরোপুরি বদলে দেবে এবং এটি একটি নতুন আন্তর্জাতিক সমস্যার উত্স হবে।
15. ইস্তাম্বুলের জলবায়ু এবং প্রাকৃতিক জীবনে কানাল ইস্তাম্বুল প্রকল্পের প্রভাবগুলি কী হবে?
যদি কানাল ইস্তাম্বুল নির্মিত হয়, তবে অঞ্চলটি কয়েক দশক ধরে খনন এবং নির্মাণের স্থান হবে। এর অর্থ আরও জীবাশ্ম জ্বালানী এবং গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন হবে। গ্রামীণ অঞ্চলগুলি অদৃশ্য হয়ে যাবে, নগর তাপ দ্বীপগুলি বৃদ্ধি পাবে এবং চাপের পার্থক্য এবং বাতাসের মতো বৈশিষ্ট্যগুলি নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত হবে
16. কানাল ইস্তাম্বুল কীভাবে বায়ু দূষণকে প্রভাবিত করবে?
খালের আশপাশে বসবাসের পরিকল্পনা করা 1,2 মিলিয়ন অতিরিক্ত জনসংখ্যা প্রতিদিন আড়াইশো হাজার ঘনমিটারের বেশি শক্তি ব্যবহার করবে এবং প্রায় 250 হাজার টন কঠিন বর্জ্য উত্পাদন করবে। প্রতিদিন খননকার্যের কারণে, 2 হাজার ট্রাক যান চলাচলে অংশ নেবে এবং কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন বাড়িয়ে তুলবে। চ্যানেলের জাহাজের চিমনিগুলি থেকে বেরিয়ে আসা বিষাক্ত গ্যাসগুলি চারপাশে উল্লেখযোগ্য বায়ু দূষণ এবং স্বাস্থ্য সমস্যার কারণ হতে পারে।
17. চ্যানেল ইস্তাম্বুল কি ভূমিকম্প এবং অন্যান্য বিপর্যয়ের ঝুঁকি বহন করে?
ইস্তাম্বুল যে বড় ভূমিকম্পের প্রত্যাশা করেছিল তা এখানে আরও বেশি তীব্রতার সাথে অনুভূত হবে এবং খালের কাঠামো এ থেকে মারাত্মক ক্ষতিগ্রস্থ হবে। সুনামির wavesেউ চ্যানেলে প্রবেশ করায় প্রভাব ও ধ্বংস আরও অনেক বেশি হবে।
ইস্তাম্বুলের অর্ধেক জনসংখ্যার কি 18 টি নিয়ে একটি দ্বীপে বাস করতে হবে? চ্যানেল ইস্তাম্বুল?
হ্যাঁ. বসফরাস এবং চ্যানেলটি খোলার জন্য যে দ্বীপটি গঠিত হবে সেই দ্বীপে আট মিলিয়ন জনসংখ্যার সীমাবদ্ধতার মতো পরিস্থিতি তৈরি হবে। এই দ্বীপটি কেবল সমুদ্র, সেতু বা সুড়ঙ্গ দিয়ে পৌঁছানো যায়।
19. খাল ইস্তাম্বুল প্রকল্প কীভাবে প্রত্নতাত্ত্বিক স্থানগুলিকে প্রভাবিত করবে?
বাথোনিয়া প্রাচীন শহর, ইয়ারিমবার্গাজ গুহাগুলি, কুকুকসেকমিস অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের সৈকত, সোগুকসু ১ ম ডিগ্রি প্রাকৃতিক সাইট এবং রিজিওন দ্বিতীয় ডিগ্রি প্রত্নতাত্ত্বিক সাইটগুলি বিলুপ্তির ঝুঁকিতে রয়েছে।
20. প্রকল্প প্রক্রিয়া চলাকালীন কত টন খনন ঘটবে, খনন কীভাবে পরিবহন করা হবে এবং কত ব্যয় হবে?
আনুমানিক 4 বছরে, খনন 1,1 বিলিয়ন ঘনমিটার স্তরে ঘটবে। এর দাম আজকের দামগুলির সাথে প্রায় 32 বিলিয়ন টিএল।
21. চ্যানেল ইস্তাম্বুল নির্মাণের সময় এবং পরে ইস্তাম্বুলের ট্র্যাফিক কীভাবে প্রভাবিত হবে?
৪ বছর ধরে চলবে এমন নির্মাণকাজ থেকে প্রাপ্ত খননের কথা বিবেচনা করে, প্রতি ঘন্টায় ৪১৮ খনন ট্রাক, দশ হাজার খনন ট্রাক ট্র্যাফিকের সাথে যুক্ত করা হবে এবং মোট ৩.৪ মিলিয়ন নতুন ট্রিপ তৈরি করা হবে। এমনকি এই তীব্রতার কারণে ইস্তাম্বুলের ট্র্যাফিক 4 শতাংশ বাড়বে।
22. প্রকল্পের আওতায় বন্দরগুলি কি সমুদ্র পরিবহণের জন্য প্রয়োজনীয়?
এই বিষয়ে কোন বিশ্লেষণ বা গবেষণা নেই। মারমারা কনটেইনার বন্দর এবং কৃষ্ণ সাগর কনটেইনার বন্দর প্রকল্পগুলির কানাল ইস্তাম্বুল প্রকল্পের সাথে সরাসরি প্রয়োজনীয়তা এবং সম্পর্ক নেই, না তাদের কোনও জনস্বার্থ এবং ধারাবাহিক ন্যায়সঙ্গততা রয়েছে।
23. আমরা কি কানাল ইস্তাম্বুল প্রকল্পের জন্য নির্ভর করতে পারি এমন কোনও প্রযুক্তিগত পর্যায়ে যথেষ্ট ইআইএ রিপোর্ট নেই?
দুর্ভাগ্যক্রমে বিশেষজ্ঞরা যারা কানাল ইস্তাম্বুলের পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন (ইআইএ) রিপোর্টটি পরীক্ষা করে দেখেছেন যে প্রযুক্তিগত মূল্যায়নগুলি সীমাবদ্ধ ছিল।
24. জনসাধারণকে অবহিত করা হয়েছে এবং চ্যানেল ইস্তাম্বুল প্রক্রিয়াতে নিযুক্ত হয়েছে?
এত বড় প্রকল্পের জন্য, কোনও অংশগ্রহণমূলক প্রক্রিয়া চালিত হয়নি, কেবল একটি সভা অনুষ্ঠিত হয়েছিল। তদুপরি, ২ March শে মার্চ, 27 এ আর্নাভুটকি পৌরসভা বিল্ডিং কালচারাল সেন্টারে অনুষ্ঠিত জনগণের অংশগ্রহণের সভায় স্থানীয় জনগণ এবং প্রধান যারা প্রকল্পের দ্বারা সরাসরি ক্ষতিগ্রস্থ হবে তাদের অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি, এবং হলটি অন্যান্য জেলা থেকে বাসে নিয়ে আসা অংশগ্রহণকারীদের দ্বারা পূর্ণ ছিল filled
25. চ্যানেল ইস্তাম্বুল কার দরকার?
ইস্তাম্বুলের বাসিন্দারা যারা বেকারত্ব, দারিদ্র্য, ট্রাফিক, শিক্ষা ও স্বাস্থ্যসেবাতে অপ্রতুলতা, কনক্রিটিং এবং ভূমিকম্পের ঝুঁকির মতো সমস্যার সাথে লড়াই করেন তাদের কানাল ইস্তাম্বুলের মতো প্রয়োজন বা অগ্রাধিকার নেই। কানাল ইস্তাম্বুল কারও কারও কাছে স্বপ্নের প্রকল্প। উদাহরণস্বরূপ, যারা খাল পথ ধরে প্লট এবং প্লট বন্ধ করে দিয়েছেন, এবং যারা ভাড়া এবং জল্পনা কল্পনা সম্পর্কে ভাল জানেন ... উদাহরণস্বরূপ, আমরা সবাই জানি যারা এই প্রকল্প থেকে টেন্ডার পাবেন তাদের জন্য কোনটি হবে। উদাহরণস্বরূপ, যারা বিশাল ভাড়াটি পরিচালনা করবেন তাদের জন্য ... তাদের প্রচুর খাল ইস্তাম্বুলের প্রয়োজন।
সূত্র: SÖZCÜ
মন্তব্য প্রথম হতে