ট্রামিলাস দিয়ে সামসুন ট্রাম লাইন বাড়ানো হবে

সামসুন মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র মোস্তফা ডেমির ঘোষণা করেছিলেন যে হালকা রেল ব্যবস্থা (ট্রাম) লাইনটি "বৈদ্যুতিক ট্রলিবাস" দ্বারা তাফলা এবং বিমানবন্দরের দিকে প্রসারিত করা হবে। ডেমির আরও বলেছিলেন যে তারা রেল সিস্টেম লাইনের জন্য আরও 4 টি ট্রাম কিনতে যাওয়ার পরিকল্পনা করছে।

বিদ্যমান ট্রাম লাইন টাফলান ও বিমানবন্দর পর্যন্ত প্রসারিত হবে না উল্লেখ করে রাষ্ট্রপতি মোস্তফা ডেমির বলেছিলেন, “ট্রামের সক্ষমতা নিশ্চিত। আমরা ট্রামের সময়কাল হ্রাস করে যা প্রতি 6 মিনিট থেকে 4 মিনিটে যায়। যদি এটি আরও নামানো হয়, ট্রামের সাথে ছেদকৃত সমস্ত রাস্তা বন্ধ হয়ে যায়, "তিনি বলেছিলেন।

বর্তমান রেল সিস্টেম লাইনের দৈনিক ক্ষমতা প্রায় 100-120 হাজার যাত্রী রয়েছে উল্লেখ করে ডেমির বলেছিলেন, “আমরা আমাদের মাস্টার প্ল্যান তৈরি করেছি যা ট্রামওয়ে নয়, নতুন পাবলিক ট্রান্সপোর্ট যানবাহন কিনে এর উপরের নাগরিকদের মুক্তি দেবে। আমরা কি করতে হবে তা জানি। ট্রামের বর্তমান অবস্থার সাথে আমরা প্রসারিত করব না। আমরা এটি একটি বৈদ্যুতিক ট্রলি বাস সিস্টেমের সাথে প্রসারিত করব। আমরা এয়ারপোর্ট এবং তাফ্লান পর্যন্ত প্রসারিত করব। আমরা বর্তমানে যাত্রী গণনা করছি। আমরা টেক্কেকি থেকে বিমানবন্দর এবং বিশ্ববিদ্যালয় স্টেশন থেকে রেল ব্যবস্থাতে স্থানান্তর করে তাফলান স্থানান্তর করব। এটি নতুন লাইন না খোলার মাধ্যমে বিদ্যমান মহাসড়কে হবে। বৈদ্যুতিক রাবার-চাকাযুক্ত ট্রলিবাস সিস্টেম এখানে পরিবেশন করবে। ট্রলিবাসের চলমান ব্যয় খুব কম। যাত্রী বহন ক্ষমতা রেল ব্যবস্থার চেয়ে বেশি, ”তিনি বলেছিলেন।

"কিনে নেওয়া 4 টি ট্রেনের সাথে আমাদের ট্রামের সংখ্যা 32 এ উন্নীত হবে"

ট্রাম লাইন 32 টিরও বেশি ট্রেন উঠবে না উল্লেখ করে মেয়র মোস্তফা দেমির বলেন, “নতুন লাইনে বিদ্যমান লাইনে কেনা যায়। আমরা আরও 4 টি ট্রেন কেনার পরিকল্পনা করছি। ট্রাম লাইনে ট্রেনের সংখ্যা এইভাবে বেড়ে 32 হবে। তবে এটি সংখ্যার চেয়ে বেশি সরিয়ে দেয় না। আপনি আরও ট্রেন লাইনে রেখে দিলে অন্য কিছু ঘটে। "আপনি যখন মনে করেন যে রেল ব্যবস্থা প্রতি 2 মিনিটে পাস হয়, আপনি হাইওয়ে পরিবহণকে অবশ করে দেবেন যা পুরো রেল ব্যবস্থা থামবে এবং ছেড়ে দেবে" "

"রেল ব্যবস্থা ভূগর্ভস্থ নেওয়ার দরকার নেই"

বৈদ্যুতিক চাকাযুক্ত ট্রলিবস ব্যবস্থাটি সস্তা এবং আরও যাত্রী ধারণক্ষমতা রয়েছে বলে জোর দিয়ে, ডেমির বলেছিলেন, "আমরা আটাকুমে রেল ব্যবস্থা ভূগর্ভস্থ নেওয়ার জন্য রেল সিস্টেমের স্যামসেট আনা বুলেভার্ড ছেদকে বিবেচনা করেছি। তারপরে আমরা জিনসটি সঞ্চয় করছে কিনা তা দেখতে চেয়েছিলাম। জিনস সাশ্রয় করছিল। আমরা পরিবহন ও পরিকাঠামো মন্ত্রকের সাথে একটি মাস্টার প্ল্যান করেছি এবং দেখেছি এটি আমাদের যে লক্ষ্যটি চায় তা সরবরাহ করে না। চৌরাস্তার ব্যবস্থা সহ আমরা ট্র্যাফিক উপশম করব। আমরা এটি সম্পর্কে ভেবেছিলাম কারণ এটি আল্পারস্লান বুলেভার্ডের মতো স্থল যানবাহনগুলিকে অবরুদ্ধ করেছে। আমরা সেখানে স্মার্ট ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনার সাথে আমাদের লক্ষ্যে পৌঁছে যাই। "রেল ব্যবস্থা ভূগর্ভস্থ নেওয়ার দরকার নেই।"