বিশ্বের দীর্ঘতম হাইওয়ে টানেলের তুর্কি প্রযুক্তি

তুর্কি ইঞ্জিনিয়াররা ভারতে অটল টানেলটিতে স্বাক্ষর করেছিলেন
তুর্কি ইঞ্জিনিয়াররা ভারতে অটল টানেলটিতে স্বাক্ষর করেছিলেন

দীর্ঘতম টানেলের মধ্যে তুর্কি প্রযুক্তি রয়েছে যা ভারতকে চীনের সাথে সংযুক্ত করে এবং এটি বিশ্বের দীর্ঘতম সুড়ঙ্গ যা 3 হাজার মিটার উচ্চতা এবং তার চেয়ে বেশি উচ্চতায় রয়েছে। ভারতের সাভারনিক গ্রুপ অফ কোম্পানির শাখা সাভ্রোনিক ইন্ডিয়া, বিশ্বের দীর্ঘতম সড়ক সুড়ঙ্গ অটল টানেলের নকশা করা, সফ্টওয়্যার এবং ইলেকট্রোমেকানিকাল সিস্টেম।


তুরস্কের রোহতাং মস্তিষ্ক দলের 9 কিলোমিটার দীর্ঘ টানেলের বৈদ্যুতিন সিস্টেমটি চীনকে সংযুক্ত হিমালয় পর্বতমালা পেরিয়ে ভারত। তুর্কি প্রযুক্তি সংস্থা সাভারনিক ইলেকট্রনিক সানায়ি ও টিকারে এ। এটি ভারতের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত বিশ্বের দীর্ঘতম হাইওয়ে টানেলের বৈদ্যুতিন সিস্টেম, সফ্টওয়্যার এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামো সম্পন্ন করেছে। ডিজাইনগুলি প্রস্তুত করে তুরস্কের সাভ্রোনিক ইলেকট্রনিক গভর্নেন্স সেন্টারে প্রেরণ করা হয়েছিল, আবেদনটি সাভ্রোনিক সিস্টেম ইন্ডিয়ানা করেছিল।

ভারতে এর সফ্টওয়্যার এবং ইলেকট্রনিক ডিভাইসগুলির সাথে এটি চীনের পরে পূর্ব পূর্বের সর্বাধিক উন্নত দেশ। তবে, এবার তুরস্কের একটি সংস্থা ভারতের সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ টানেল নির্মাণে স্বাক্ষর করেছে। এটি ভারতে একটি বড় প্রযুক্তিগত অবদান রেখেছে। বিশ্বের দীর্ঘতম হাইওয়ে টানেল তুর্কি প্রযুক্তি নিয়ে কাজ করে।

500 স্টাফের সাথে 24 মাস পূর্ণ হয়েছে

ভারতের হিমাচল-প্রদেশ রাজ্যের সীমান্তের মধ্যে রোহতাং পাসে অবস্থিত নয় কিলোমিটার অটাল টানেলটি ভারতের প্রধানমন্ত্রী জনাব নরেন্দ্র মোদী দ্বারা পরিবহণের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে। এই একক নল, ডাবল লেনের সুড়ঙ্গ, হিমালয় পর্বতের opালুতে 9 হাজার মিটার উচ্চতায় অবস্থিত, 3 কিলোমিটার রোহতাং পারাপারটি সম্ভব করেছিল, যা বছরের 6 মাসের জন্য অনুমতি দেয় না এবং দূরত্বটি 50 কিলোমিটার এবং সময়কে কমিয়ে নূন্যতম করে দেয়। মূল টানেলের সমস্ত ইলেক্ট্রো-মেকানিকাল ওয়ার্কস এবং নকশা সহ সাফল্যের টানেল, সাভ্রোনিক ইলেকট্রনিক সানাই এবং টিকারে এ। দ্বারা সম্পাদিত আলো, বায়ুচলাচল, অগ্নি সনাক্তকরণ এবং নির্বাপন, টানেল মনিটরিং (ক্যামেরা), আবহাওয়া সনাক্তকরণ, পরিবর্তনশীল টানেল ট্র্যাফিক লক্ষণ এবং শক্তি সিস্টেম সহ টানেলগুলি ক্রমাগত সাভারনিকের কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দ্বারা পরিচালিত হয়। এই সুরঙ্গটি, যার চুক্তি জুন 9 এ স্বাক্ষরিত হয়েছিল, 2018 কর্মী নিয়ে 500 মাসের খুব অল্প সময়ের মধ্যেই এটি সম্পন্ন হয়েছিল, যদিও এটি নির্মাণাধীন ছিল। প্রকল্পটি স্থানীয় অবদান এবং শ্রমশক্তির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে এবং ৮০ শতাংশেরও বেশি স্থানীয় অবদান এবং ৯৫ শতাংশেরও বেশি স্থানীয় লোকবলের হার অর্জন করে। এই সুড়ঙ্গটি 24 হাজার মিটার এবং তার চেয়েও বেশি উচ্চতায় বিশ্বের দীর্ঘতম সুড়ঙ্গও।

আমরা বিশ্বের সবচেয়ে অভিজ্ঞ কম্পিউটারগুলির মধ্যে একটি

২০০৯ সালে সাভ্রোনিক ইন্ডিয়া প্রতিষ্ঠা করেন, পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান সাভ্রোনিক গ্রুপ অফ কোম্পানিজ, যিনি তুরস্কের ইঞ্জিনিয়ারদের ভারতে অনেক প্রকল্পে অবদান রাখতে সহায়তা করেছিলেন। ডাঃ. সাদ্দেক ইয়ার্মান অটল টানেল প্রকল্প সম্পর্কে নিম্নরূপ বলেছেন: “সাভ্রোনিক গ্রুপ অফ কোম্পানিজের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান হিসাবে, তেওমন সের, বোর্ডের সদস্য, ড। আমরা যখন ফারুক ইয়ার্মান এবং প্রতিষ্ঠাতা অংশীদার মোস্তফা কুলার সাথে গিয়েছিলাম, তখন আমরা গণপূর্তমন্ত্রী এবং ভারতের মহাসড়কের মহাব্যবস্থাপকের সাথে কথা বলার পরে সাভ্রোনিক ইন্ডিয়া খোলার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম। ২০০৯ সাল থেকে আমরা ১১ বছর ভারতে আছি। এটি এমন একটি ইভেন্ট ছিল যে তুর্কি প্রযুক্তি সংস্থা ভারতের এমন একটি অঞ্চলে যেখানে 2009 মিটার উচ্চতায় বিশ্বের দীর্ঘতম হাইওয়ে টানেলের উন্নত প্রযুক্তি অবকাঠামো ডিজাইন করে তৈরি করেছিল। আমরা পুরো সিস্টেম ডিজাইন, সিস্টেম ইন্টিগ্রেশন, ইলেকট্রোমেকানিক্স এবং টানেলের নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র তৈরি করেছিলাম। আমরা এই বিষয়গুলিতে বিশ্বের অন্যতম অভিজ্ঞ প্রতিষ্ঠান। তুরস্কে তৈরি ইলেকট্রনিক্স ডিজাইন সাভারনিক। সেখানে তিনি স্থানীয় সংস্থা সাভারনিক সিস্টেম ইন্ডিয়ার সাথে কাজ করেছিলেন। আমাদের মস্তিষ্কে তুরস্কের 2009 জনের একটি দল রয়েছে, আমাদের প্রশাসনিক কর্মীরা রয়েছেন। আমরা ভারত থেকে জনবল ও ইঞ্জিনিয়ার শক্তি ব্যবহার করব। সেখানে আমরা গণপূর্ত মন্ত্রনালয় এবং মহাসড়কের মহাপরিচালক উভয়কেই প্রতিশ্রুতি রেখেছি। বিজ্ঞান, প্রযুক্তি এবং প্রকৌশল ক্ষেত্রে আমরা ভারতে গুরুতর অবদান রেখেছি। আমরা গর্বিত এবং খুশি। "


sohbet

মন্তব্য প্রথম হতে

মন্তব্য

সম্পর্কিত নিবন্ধ এবং বিজ্ঞাপন