বুরসার বিগিনিয়র ক্রসরোডের জন্য একটি নতুন শ্বাস

বুরসা ট্রাফিকের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ মূল বিষয় এসিলার জংশনে ট্রাফিক প্রবাহকে আরও ত্বরান্বিত করার জন্য বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন কার্যকর করেছে, যা বুরসা মেট্রোপলিটন পৌরসভা প্রকল্পটি কাজ শুরু করেছে যা হায়রান স্ট্রিট এবং ওউলু স্ট্রিটকে একটি নল দিয়ে সংযুক্ত করবে। ক্রসিং।

বুরসে পরিবহণের সমস্যা দূর করতে, মহানগর পৌরসভা, যা রাস্তা প্রশস্তকরণ ও নতুন রাস্তা, জনপরিবহন পরিবহনের প্রচার, রেল ব্যবস্থা সংকেত অপ্টিমাইজেশনের উন্নয়নের মতো কাজ চালিয়ে যাচ্ছে, একটি নতুন প্রকল্প শুরু করেছে যা বিশেষত নোমগুলির মধ্যে একটির এসেমলারের শ্বাস নেবে শহুরে ট্র্যাফিক। এসেমলারে, যেখানে দৈনিক গড় ঘনত্ব ইস্তাম্বুলের প্রায় 180 যানবাহন, যেখানে 15 জুলাই শহীদ সেতুর তুলনায় 10-12 শতাংশ বেশি ঘনত্ব রয়েছে, মহানগর পৌরসভা এর আগে ইজমির রোড থেকে রিং রোড এবং সংযোগকারী দুটি লেন যুক্ত করেছিল রডটি 1 লেন থেকে 2 লেনেও সরানো হয়েছিল।

টিউব পারাপারের কাজ

হাইমেন স্ট্রিট এবং ডি -২০০ মহাসড়ক থেকে আগত যানবাহনকে সক্ষম করার জন্য মেট্রোপলিটন পৌরসভা, এসিলার জংশনে ঘনত্ব হ্রাস করার জন্য ডি -200 মহাসড়কের ভার বিভিন্ন অঞ্চলে বিতরণ করার লক্ষ্যে টিউব ক্রসিং প্রকল্পটি শুরু করেছিল। ঘনত্ব তৈরি না করে ছেদটি ব্যবহার করুন। নভিস পুলিশ বিভাগের ভবনের সামনে চৌরাস্তা লুপে যে কাজ শুরু হয়েছিল, তাতে হায়রান স্ট্রিট থেকে আগত গাড়িগুলি একটি নল প্যাসেজ তৈরির সাথে ওউলু স্ট্রিটের সাথে সংযুক্ত হবে। যানবাহনগুলি জাবেইদ হানাম স্ট্রিটে সংযোগ সড়কগুলি নির্দেশ করে জংশন সেতুটি ব্যবহার করতে সক্ষম হবে। প্রকল্পের আন্ডারগ্রাউন্ড বিভাগ, যার আন্ডারপাস দৈর্ঘ্য 200 মিটার, 200 মিটার দীর্ঘ হবে। আন্ডারপাসটি, যেখানে percent শতাংশ আপ এবং ডাউন প্রশিক্ষণ থাকবে, এটি দুটি গাড়ি পাশাপাশি চলার অনুমতি দেওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। হায়রান স্ট্রিটের রাস্তাটি, যা বাস্তবায়নের পরিকল্পনাগুলিতে 45 মিটার প্রশস্ত হিসাবে প্রক্ষেপণ করা হয়েছে, রাস্তার উভয় পাশে 7 রাউন্ড ট্রিপ এবং সাইকেল পথ হিসাবে নকশা করা হয়েছিল। প্রকল্পটি নির্মানাধীন আলী ওসমান সানমেজ হাসপাতাল ও স্টেডিয়ামের ঘনত্ব বিতরণ করার লক্ষ্যে, আশা করা হচ্ছে যে ব্যবস্থাটি সম্পূর্ণ হওয়ার সাথে সাথে ট্র্যাফিক সার্কুলেশনে স্থায়ী সমাধান করা হবে, যা প্রস্তুতকৃত সামগ্রিক পরিকল্পনার একটি অংশ। অঞ্চলের জন্য। এছাড়াও, ডি -30 মহাসড়ক থেকে আসা যানবাহনগুলি বর্তমান অনুশীলনের মতো জ্যাবেডে হানিম স্ট্রিট হয়ে ইকির্জ দিকে যেতে সক্ষম হবে।

হাসপাতালের সামনের পার্কিং

অন্যদিকে অ্যাসেমলারের ট্র্যাফিক ঘনত্ব দূর করার লক্ষ্যে মেট্রোপলিটন পৌরসভা এই অঞ্চলে তার জ্বরমূলক কাজ চালিয়ে যাচ্ছে, আলী ওসমান সানমেজ হাসপাতালের বিপরীতে এলাকায় বাস এবং ব্যক্তিগত যানবাহন পার্কিংয়ের ব্যবস্থা করে। সিটি বাস ও গাড়ি পার্কিং এলাকা, যা আলী ওসমান সানমেজ হাসপাতালের বিপরীতে এবং হায়রান ক্যাডেসি সড়কের প্রায় 15 হাজার 450 বর্গমিটার এলাকা জুড়ে প্রতিষ্ঠিত, দ্রুত চলমান রয়েছে। এই অঞ্চলে ২ 15২ টি গাড়ির জন্য ১৫ টি বাস এবং একটি ট্যাক্সি প্ল্যাটফর্ম এবং একটি উন্মুক্ত গাড়ি পার্ক থাকবে। ওপেন কার পার্কটি আঞ্চলিক গাড়ি পার্ক হিসাবে ব্যবহৃত হবে এবং আলী ওসমান সানমেজ হাসপাতাল খোলার পরে রোগীদের আত্মীয়দের পার্কিংয়ের চাহিদা পূরণ করবে। বিদ্যমান বাতা গরাজী এবং এসিলার স্টেশনের পাশের বাস অঞ্চলটি নতুন জায়গায় সরিয়ে নেওয়া হবে।

বিনিয়োগ কমে না

বুরসা মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র আলিনুর আকতা বলেছেন যে মহামারীটি পুরো বিশ্ব অর্থনৈতিকভাবে লড়াই করে যাচ্ছিল সত্ত্বেও তারা বিশেষত পরিবহন বিনিয়োগের ক্ষেত্রে কোনও ছাড় দেয়নি। 'সড়কটি সভ্যতা' বলে গত তিন বছরে তারা যাতায়াত বিনিয়োগে খুব বেশি গুরুত্বারোপ করে উল্লেখ করে মেয়র আক্তা বলেছিলেন, “নিয়োগপ্রাপ্তদের মধ্যে যানজট নিরসনে এই অঞ্চলে একটি জ্বরমূলক কাজ চলছে। হায়রান ক্যাডেসি সম্পর্কিত সম্প্রসারণ কাজ এবং পার্কিংয়ের কাজ অব্যাহত রয়েছে। এখন, আমরা আমাদের টিউব ক্রসিংয়ের কাজ শুরু করেছি যা হায়রান অ্যাভিনিউ এবং ওউলু স্ট্রিটকে সংযুক্ত করবে। আমি বিশ্বাস করি যে এই বিধিগুলি সম্পূর্ণ হলে, অঞ্চলে ঘনত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে "।