আইএমএম এই নির্দেশনাটি নিয়ে আসে, যা এটি বৈদ্যুতিন স্কুটারগুলির পরিচালনা ও ব্যবহার নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রস্তুত করেছিল, যুক্তরাজ্যের এজেন্ডায় দ্বিতীয়বারের মতো এই বিধি 8 মাস প্রকাশিত হয়নি। সরকারী প্রতিনিধিরা নির্দেশটি গ্রহণের পক্ষে ভোট দেয়নি, উল্লেখ করে যে মার্চ মাসে প্রাসঙ্গিক আইন কার্যকর করা হবে। আইএমএমের ডেপুটি সেক্রেটারি জেনারেল ওরহান ডেমির বলেছেন, নিয়ন্ত্রণের অভাবে লোকেরা 8 মাস ধরে মারা যাচ্ছে। দিকনির্দেশক স্কুটার ব্যবহারকারী এবং ট্র্যাফিকের সুরক্ষা নিশ্চিত করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে।
নগর জীবনে ক্রমবর্ধমান মোটর যানবাহন ট্র্যাফিক এবং যাত্রীদের চলাফেরার মহামারী সংযোজনের সাথে সাথে বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলির চাহিদা বেড়েছে। ই-স্কুটারগুলি নাগরিকদের চলাচলের স্বাধীনতা এবং অল্প দূরত্বে ভাইরাস থেকে সুরক্ষা প্রদান করে, পাশাপাশি ট্র্যাফিক এবং গণপরিবহনের বোঝাও কমায়।
এই উন্নয়নের উপর ভিত্তি করে, ইস্তাম্বুলে ব্যাপক আকারে ছড়িয়ে পড়া বৈদ্যুতিক স্কুটার অপারেশন নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা (আইএমএম) পরিবহন অধিদপ্তর ইউরোপ এবং আমেরিকাতে অনুরূপ সমস্ত নির্দেশনা পরীক্ষা করে একটি নির্দেশিকা প্রস্তুত করেছিল। সেক্টরে কর্মরত e টি ই-স্কুটার সংস্থার সাথে পরিবেশ ও নগরীকরণ মন্ত্রকে পাঠ্য পাঠানো, আইএমএম পাঠকদের চূড়ান্ত করেছে এবং সংস্থাগুলির প্রতিক্রিয়া বিবেচনায় নিয়ে তা মন্ত্রকে ফেরত পাঠিয়েছে।
তৈরি নির্দেশিকাটি 25 সালের 2020 জুন ইউকেউমে জমা দেওয়া হয়েছিল এবং ভোটটি দেওয়ার পরে এই নির্দেশটি উপকমিটিতে স্থানান্তরিত হয়েছিল। এই নির্দেশটি সদস্যদের সামনে উপস্থাপন করা হয় এবং কমিশনের সদস্যরা জানিয়েছিলেন যে মন্ত্রণালয়গুলি এ বিষয়ে কাজ করছে। জুলাই মাসে যুক্তরাজ্যের এজেন্ডায় উপস্থাপিত এই লেখাটি সরকারী প্রতিনিধিদের ভোটে প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল।
নিম্নলিখিত প্রক্রিয়াতে, বিষয়টি পরিবেশ ও নগরীকরণ মন্ত্রনালয় থেকে পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রকের দায়িত্বে নেওয়া হয়েছিল। ২০২০ সালের ডিসেম্বরে সংসদে এজেন্ডায় আনা হয়, "তুরস্কের পরিবেশ সংস্থার প্রতিষ্ঠার উপর আইন সম্পর্কিত প্রস্তাব", হাইওয়ে ট্র্যাফিক আইনের হাতিয়ার হিসাবে বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলি (ই-স্কুটার) অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। ব্যবহারের বয়স 2020 হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে, এবং সাইকেল পথ এবং 16km / ঘন্টা এর নীচে হাইওয়ে হিসাবে ব্যবহারের ক্ষেত্রগুলি হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে।
একই মাসে, "শেয়ার্ড ইলেকট্রিক স্কুটার অপারেশন রেগুলেশন" পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রক কর্তৃক সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠান এবং মহানগর পৌরসভায় প্রেরণ করা হয়েছিল এবং তাদের মতামত চাওয়া হয়েছিল। আইএমএম পরিবহন বিভাগ ডিসেম্বর মাসে খসড়া বিধিমালার বিষয়ে মতামত জানায়।
যদিও ইস্তাম্বুলে বৈদ্যুতিক স্কুটারের নির্দেশিকা তৈরির পরে ইউকেওমের কাছে জমা দেওয়ার প্রায় 8 মাস পেরিয়ে গেছে এবং আইএমএম মন্ত্রণালয়ে সর্বশেষ মতামত জমা দেওয়ার 2 মাস পরেও ই-স্কুটার অপারেশন সম্পর্কে কোনও নিয়ন্ত্রণ করা হয়নি।
এই কারণে, আইএমএম; ইয়েনিকাপা ইউরেশিয়া শো সেন্টারে অনুষ্ঠিত ইউকেওমের সভায় তিনি আজ দ্বিতীয়বারের মতো বৈদ্যুতিন স্কুটার শেয়ারিং সিস্টেমের নির্দেশিকা নিয়ে এলেন brought সরকারী প্রতিনিধিরা বলেছিলেন যে এই আইনটি পরের মাসে কার্যকর করা হবে এবং আইনের পরেও প্রবিধান ও নির্দেশনা থাকতে হবে এবং প্রস্তাবটি উপ-কমিশনের কাছে প্রেরণের জন্য বলেছিলেন।
আইএমএমের ডেপুটি সেক্রেটারি জেনারেল, ওরহান ডেমির জানিয়েছেন যে তারা আট মাস অপেক্ষা করেছিলেন এবং ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ করতে না পারার কারণে মৃত্যুর ঘটনা ঘটেছে এবং মনে করিয়ে দিয়েছিলেন যে তারা এই নির্দেশনা মন্ত্রকে দিয়েছিল। আইন কার্যকর করার ক্ষেত্রটি প্রায় একইরকমের উপর জোর দিয়ে, ডেমির বলেছিলেন, “আইনটি পাস হলে, নির্দেশটি বাতিল করে দেওয়া হবে। বা প্রয়োজনীয় সংশোধন করা হবে। তবে, এই সময়ের মধ্যে, স্কুটার ব্যবহার করা তরুণরা মারা যেতে থাকবে ”die
সরকারী প্রতিনিধিদের সংখ্যাগরিষ্ঠ ভোটের মাধ্যমে এই নির্দেশটি গ্রহণ করা বাতিল হয়েছিল। পুনর্নির্ধারণের জন্য এই নির্দেশটি সর্বসম্মতভাবে উপকমিটির কাছে প্রেরণ করা হয়েছিল।
মন্তব্য প্রথম হতে