ফেব্রুয়ারিতে বৈদেশিক বাণিজ্যের ঘাটতি ছিল 3,30 বিলিয়ন মার্কিন ডলার

ফেব্রুয়ারিতে বৈদেশিক বাণিজ্যের ঘাটতি ছিল বিলিয়ন ডলার
ফেব্রুয়ারিতে বৈদেশিক বাণিজ্যের ঘাটতি ছিল বিলিয়ন ডলার

ফেব্রুয়ারী জিটিএসের (জেনারেল ট্রেড সিস্টেম) মতে, বাণিজ্য মন্ত্রকের সহযোগিতায় তুরকস্ত্যাট কর্তৃক ঘোষিত বৈদেশিক বাণিজ্যের তথ্য; 2021 সালের ফেব্রুয়ারিতে তুরস্কের রফতানি আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় 9,6% বৃদ্ধি পেয়েছিল 16,01 বিলিয়ন মার্কিন ডলার, একই সময়ে আমদানি 9,4% বেড়েছে 19,31 বিলিয়ন ডলার। সুতরাং, 2020 ফেব্রুয়ারি থেকে 2021 ফেব্রুয়ারির মধ্যে বৈদেশিক বাণিজ্যের ঘাটতি 8,7% বৃদ্ধি পেয়ে 3,30 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে। আমদানিতে রফতানির অনুপাত প্রশ্নাবলীর সময়কালে 82,8২.৮% থেকে বেড়ে ৮২.৯% এ দাঁড়িয়েছে।

ফেব্রুয়ারিতে জার্মানি যে দেশে আমরা সর্বাধিক রফতানি করি, তার পরে ইংল্যান্ড, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইতালি রয়েছে। ইউরোপীয় ইউনিয়ন গঠনের ২ 27 টি দেশে রফতানি ১১.৮% বৃদ্ধি পেয়ে 11,8..6,87 বিলিয়ন মার্কিন ডলারে দাঁড়িয়েছে, দেখা গেছে যে আমাদের মোট রফতানিতে ইইউর শেয়ারের পরিমাণ ৪২.১% থেকে বেড়ে ৪২.৯% হয়েছে। আমদানি আইটেমগুলিতে; চীন ২০২১ সালের ফেব্রুয়ারিতে প্রথম স্থান অধিকার করে, তারপরে রাশিয়া, জার্মানি এবং ইতালি। ফেব্রুয়ারিতে, মোট আমদানিতে মূলধনী সামগ্রীর শেয়ার যখন বৃদ্ধি পেয়েছিল, তখন মধ্যবর্তী (কাঁচামাল) এবং ভোগ্যপণ্যের অংশ হ্রাস পেয়েছে। আমাদের মোট রফতানিতে উচ্চ প্রযুক্তির পণ্যগুলির শেয়ার ছিল 42,1%, আমাদের মোট আমদানিতে একই গ্রুপের আমদানির অংশ ছিল 42,9%।

২০২১ সালের ফেব্রুয়ারিতে তুরস্কের রফতানি অনুসারে জেটিএস (বেসরকারী বাণিজ্য ব্যবস্থা) আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় ১৫.১০ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের তুলনায় ৮.৮% বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং আমদানি 2021.১% বেড়েছে একই সময়ে ১৮.৫৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে। এ সময় আমদানিতে রফতানির অনুপাত ছিল ৮১.৩%।

জানুয়ারির তথ্যের মতো, আমরা লক্ষ্য করেছি যে রফতানিতে ইতিবাচক প্রবণতা ফেব্রুয়ারিতে অব্যাহত ছিল। যদিও মার্চের তথ্যগুলিতে আমরা বৈদেশিক বাণিজ্যের ক্ষেত্রে একই ধরণের প্রবণতা দেখতে পাব, আসন্ন সময়কালের জন্য বৈদেশিক চাহিদার দুর্বলতা রফতানির ক্ষেত্রে ক্ষতির ঝুঁকির সৃষ্টি করে। ইউরোপে পরিস্থিতি ঠিকঠাক হচ্ছে না, বেড়ে যাওয়া মামলার উপর নির্ভর করে পুনঃস্থাপন করা হচ্ছে বা বিদ্যমান বন্ধকরণগুলি বাড়ানো হচ্ছে। কোভিড -১৯ থেকে উদ্ভূত নিষেধাজ্ঞাগুলি এবং বিধিনিষেধগুলি এবং এর ফলে যে চাহিদা সৃষ্টি হবে তা পণ্য রফতানিতে বাধা ও অসুবিধা সৃষ্টি করতে পারে। পরিষেবা রফতানির দিকে, বিশেষত পর্যটন লেগে, যদিও এটি ২০২০ সালের মধ্যে সীমাবদ্ধ বছর হওয়ার আশা করা যায় না, এটি বোঝা যায় যে আমরা দেশে এবং বিদেশে মহামারীটির চলমান প্রভাবের কারণে 19 এর স্তর থেকে দূরে থাকব।

আমদানির দিকে; গার্হস্থ্য চাহিদা একরকম খেলায় থাকার কারণে এই বৃদ্ধি প্রভাব খুব সীমিত হতে পারে না। 3Q20 সময়কালে, যখন আর্থিক পরিস্থিতি দুর্বল ছিল, আমদানিগুলি উত্সাহ এবং creditণ সহায়তার প্রভাবের সাথে তাত্পর্যপূর্ণ ছিল, যখন নিম্নলিখিত সময়গুলিতে একটি সীমিত মন্দা দেখা গেছে এবং ব্যক্তিগত ব্যবহারের চাহিদা আমদানিকে নির্দিষ্ট স্তরের উপরে রেখেছিল। সাম্প্রতিক বিনিময় হার এবং সুদের গতিবিধিগুলি আমদানির প্রবণতা নির্ধারণে আবার নির্ধারক হবে। বিনিময় হার এবং সুদের ভারসাম্যের উপর নির্ভর করে, বৃদ্ধির ভারসাম্য যেখানে তৈরি হবে সেই অনিশ্চয়তা আমদানির গতির ক্ষেত্রে অনিশ্চয়তা তৈরি করে। যদিও ট্রাইয়ের অবমূল্যায়ন রফতানির ক্ষেত্রে একটি সুবিধা হতে পারে তবে এটি অন্যান্য ম্যাক্রো ব্যালেন্সগুলির ক্ষেত্রে বিশেষত মুদ্রাস্ফীতিতে অসুবিধা সৃষ্টি করতে পারে। অন্যদিকে, বিনিময় হার ও পণ্যমূল্য বৃদ্ধির ফলে অর্থ প্রদানের ভারসাম্য এবং বৈদেশিক বাণিজ্যের ভারসাম্যের প্রেক্ষিতে আমাদের আমদানি বিলে ক্রমবর্ধমান প্রভাব পড়বে, বৃদ্ধির গতিশীলতায় অবনতি ঘাটতি চাহিদা আমদানি সীমাবদ্ধ করতে পারে।

সূত্র: তেরা বিনিয়োগ

মন্তব্য প্রথম হতে

উত্তর দিন

আপনার ইমেল ঠিকানা প্রকাশিত হবে না.


*