ইউরোপীয় পরিবহন মন্ত্রীদের সম্মেলন (ইউবিএসি), বহুপাক্ষিক কোটা ব্যবস্থা এবং মানের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে বৈঠকে বক্তব্যে মন্ত্রী ক্যারিসমেলোওলু বলেছিলেন, “উবাক সিস্টেমের মূল লক্ষ্য, সমান প্রতিযোগিতার শর্তে রাস্তাঘাট পরিবহণের ধীরে ধীরে উদারকরণ, তিনি পেশাদার ড্রাইভারদের দ্বারা ভিসার সমস্যাগুলি সমাধান করা এবং অপসারণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, "তিনি বলেছিলেন।
ভিডিও কনফারেন্সিংয়ের মাধ্যমে আন্তর্জাতিক পরিবহন ফোরামের (আইটিএফ) মন্ত্রী সম্মেলনে অংশ নিয়েছিলেন পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল ক্যারাইসমেলোওলু। কারাইসমেলওলু, ডিজিটালাইজেশনের গুরুত্বকে জোর দিয়ে; তিনি বলেছিলেন যে পরিষেবাটি বৈদ্যুতিন পরিবেশে স্থানান্তরিত হয়েছে এবং তারা রাস্তা পরিবহনে ই-টিআইআর এবং ই-সিএমআরের মতো বৈদ্যুতিন রূপান্তর দলিল প্রকল্পগুলিকে সমর্থন করে। ক্যারাইসমেলওলু উল্লেখ করেছেন যে তারা ইউবাকের নথিগুলি বৈদ্যুতিন মিডিয়ায় স্থানান্তর করার প্রয়াসকেও সমর্থন করে।
তার বক্তব্যে মন্ত্রী ক্যারিসমেলোওলু উল্লেখ করেছিলেন যে ২০১৫ সালে গৃহীত "গুণমানের সনদ" এর সাথে "বহুপাক্ষিক কোটা সিস্টেম" উন্নয়নের দিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ গ্রহণ করা হয়েছিল এবং বলেছিলেন যে ২০১৫ সাল থেকে সদস্য দেশগুলি গুরুতর প্রচেষ্টা গ্রহণ করেছে "গুণমান সনদ" এর সাথে সম্মতি নিশ্চিতকরণ; তিনি আরও উল্লেখ করেন যে, কোটা সিস্টেমের আওতাধীন সমস্ত পরিবহনকারীরা সমান শর্তে প্রতিযোগিতা করে তা নিশ্চিত করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ গ্রহণ করা হয়েছে।
ক্যারিসমেলোআলু বলেছিলেন, "দুর্ভাগ্যক্রমে, আমাদের প্রত্যাশা যে গুণমান চার্টারটি সমস্ত সদস্য দেশগুলির ক্যারিয়ারের জন্য বাজারের শর্তকে সমান করে তুলবে তা বাস্তবায়িত হয়নি। আমি আফসোস করে দেখছি যে সিস্টেমে থাকা সীমাবদ্ধতা এবং রিজার্ভগুলি অপসারণ সম্পর্কে কোনও গুরুতর অগ্রগতি হয়নি। এই প্রসঙ্গে, আমি বিশ্বাস করি যে ইউবাক কোটা সিস্টেমের বিকাশ নিশ্চিত করতে এবং হাইওয়ে ওয়ার্কিং গ্রুপকে নির্দেশিত করার লক্ষ্যে বিধিনিষেধ ও রিজার্ভগুলি অপসারণের জন্য মন্ত্রী পর্যায়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া আমাদের পক্ষে অত্যন্ত জরুরি ”
মন্ত্রী ক্যারাইসমেলওলু, রাস্তাঘাট পরিবহণের ধীরে ধীরে উদারকরণের গুরুত্বের উপর আলোকপাত করে যা সমান প্রতিযোগিতামূলক শর্তে ইউবাক সিস্টেমের মূল লক্ষ্য, পেশাদার চালকদের দ্বারা ভিসা সংক্রান্ত সমস্যা সমাধানের জন্য এবং টোল ফি বিলুপ্ত করার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
“আমাদের জলবায়ু পরিবর্তনের লক্ষ্যমাত্রার মধ্যে, বৈদ্যুতিক এবং স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের উপর পড়াশোনা আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রক্রিয়া গঠন করে। তুরস্ক হিসাবে বৈদ্যুতিক যানবাহনকে উত্সাহিত করার জন্য, আমরা যাত্রী এবং পণ্য পরিবহনে বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবহার করে পরিবহণকারীদের সুবিধার্থে বিধিবিধান কার্যকর করেছি। একইভাবে, আমি বিশ্বাস করি যে আমাদের এমন একটি কাঠামো তৈরি করা উচিত যা ইউবাক সিস্টেমে বৈদ্যুতিক যানগুলির ব্যবহারকে উত্সাহিত করবে। উদাহরণস্বরূপ, আমি মনে করি যে প্রথম পর্যায়ে পারমিট সার্টিফিকেট থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহন দ্বারা চালিত ট্রানজিট পরিবহণকে ছাড় দেওয়া আমাদের লক্ষ্যে উপকৃত হবে ”।
আন্তর্জাতিক পরিবহন ফোরামের মন্ত্রী সম্মেলনে; তুরস্ক, জার্মানি, আর্জেন্টিনা, বেলারুশ, বেলজিয়াম, কানাডা, চিলি, চীন, কোরিয়া, ক্রোয়েশিয়া, ডেনমার্ক, স্পেন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, রাশিয়ান ফেডারেশন, ফিনল্যান্ড, ফ্রান্স, হাঙ্গেরি, আয়ারল্যান্ড, আইসল্যান্ড, ইতালি, জাপান, লাটভিয়া, লিথুয়ানিয়া, লুক্সেমবার্গ 40 মাল্টা, মরক্কো, মেক্সিকো, নরওয়ে, নেদারল্যান্ডস, পোল্যান্ড, পর্তুগাল, স্লোভাক প্রজাতন্ত্র, চেক প্রজাতন্ত্র, রোমানিয়া, ইংল্যান্ড, স্লোভেনিয়া, সুইডেন, সুইজারল্যান্ড, তিউনিসিয়া এবং ইউক্রেন সহ দেশগুলি অংশ নিয়েছিল।
মন্তব্য প্রথম হতে