দ্য নিউ ওপল অ্যাস্ট্রা টু টেস্ট টেস্ট ম্যারাথনের সমাপ্তি ঘটেছে

নতুন ওপেল অ্যাস্ট্রা ভর উত্পাদন এবং প্রচারের সময়কালের আগে তার শক্ত পরীক্ষা ম্যারাথনকে অব্যাহত রেখেছে। এই প্রসঙ্গে, সুইডেন-ল্যাপল্যান্ডের আর্টিকের -30oC-এ নিউ অস্ট্রার উপর ড্রাইভিং গতিবিদ্যা এবং তাপ পরীক্ষা করা হয়েছিল। এছাড়াও, সুরক্ষা এবং আরামের জন্য চ্যাসিস বর্ধনের সেটিংস জার্মানির ডুডেনহোফেন টেস্ট সেন্টারে প্রয়োগ করা হয়েছিল। অবশেষে, গাড়ির ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ওয়েভ রেজিস্ট্যান্সটি রাসেলহিমের ইএমসি পরীক্ষাগারে পরীক্ষা করা হয়েছিল।

ওপেল অল্প সময়ের মধ্যে কমপ্যাক্ট ক্লাসের সফল প্রতিনিধি আস্ট্রার একাদশ প্রজন্ম চালু করার প্রস্তুতি নিচ্ছে। নতুন অস্ট্রার বিকাশ, যা বিশ্বের সাথে দেখা করার দিনগুলি গণনা করে, প্রোগ্রামের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে থাকে। নতুন ওপল অ্যাস্ট্রা, যা কম্পিউটার-সহায়ক সিমুলেশনগুলির সাথে প্রথম স্থানে নকশাকৃত হয়েছিল, গত শীতের শুরু থেকেই বাস্তব জীবনের পরিস্থিতিতে পরীক্ষিত এবং সূক্ষ্মভাবে সুরক্ষিত হয়েছে। সিমুলেশন পরীক্ষার পরে খুব চ্যালেঞ্জিং শারীরিক পরীক্ষার ম্যারাথন সফলভাবে শেষ করা নতুন অ্যাস্ট্রা চূড়ান্ত পরীক্ষার পরে সম্পূর্ণ প্রস্তুত হবে।

নতুন ওপল অ্যাস্ট্রার ভয়াবহ পরীক্ষার ম্যারাথনটি শুরু হয়েছিল যখন ওপেল ইঞ্জিনিয়াররা নতুন মডেলটি বরফের উপর এবং সুইডেনের ল্যাপল্যান্ড অঞ্চলের হিমশীতল পরিবেশে পরীক্ষার জন্য উত্তর দিকে নিয়ে গিয়েছিল। প্রোটোটাইপ নিয়ে ডুডেনহোফেন টেস্ট সেন্টারে পরীক্ষার ট্র্যাকটিতে যাওয়া ইঞ্জিনিয়াররা শেষ পর্যন্ত সিনিয়র ম্যানেজমেন্টের সাথে কোম্পানির সর্বসাধারণের রাস্তায় পরীক্ষা চালিয়েছিলেন। "নতুন অ্যাস্ট্রার দাবিদার পরীক্ষামূলক কর্মসূচিটি খুব ভাল চলছে," আস্ট্রার চিফ ইঞ্জিনিয়ার মারিয়েলা ভোগলার বলেছিলেন, যিনি তার পর্যালোচনা শুরু করেছিলেন।

শীতকালীন পরীক্ষা: সমস্ত অবস্থাতে উচ্চ আরাম এবং সুরক্ষা

সুইডিশ ল্যাপল্যান্ডের অতিথি, যা শীতের মাসগুলিতে ওপেল ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা প্রায়শই ব্যবহৃত রুট হয়ে থাকে, তিনি এইবার নতুন প্রজন্মের ওপেল অ্যাস্ট্রা ছিলেন। চেসিস বিশেষজ্ঞরা তাপমাত্রায় -30 ডিগ্রি সেলসিয়াসে অত্যন্ত পিচ্ছিল পৃষ্ঠগুলিতে ইলেকট্রনিক্সকে অনুকূলিত করেছিলেন। ফলস্বরূপ, নতুন অ্যাস্ট্রা বরফ, তুষার, ভেজা এবং শুকনো হিসাবে বিভিন্ন রাস্তায় এবং ড্রাইভিং অবস্থায় সর্বদা নিরাপদ থাকতে প্রস্তুত। ওপেলের যানবাহন ডায়নামিকসের প্রধান আন্দ্রেস হোল বলেছেন: “নতুন অ্যাস্ট্রার বিকাশ করার সময় আমরা নিশ্চিত করেছি যে এই নতুন প্রজন্ম উচ্চতর ড্রাইভিং আনন্দ এবং সান্ত্বনাও সরবরাহ করে। এটির গতিশীল নকশা সহ, নতুন অস্ট্রার হাইওয়ে এবং উচ্চ গতিতে উচ্চ সুরক্ষা দেওয়া উচিত, এমনকি খারাপ ব্যবহারকারীর রাস্তার পৃষ্ঠগুলিতেও এটির ব্যবহারকারীদের সান্ত্বনা দেওয়ার জন্য।

ওপেলের চ্যাসিস বিশেষজ্ঞরা ল্যাপল্যান্ড পরীক্ষায় এইচভিএসি (হিটিং, ভেন্টিলেশন এবং এয়ার কন্ডিশনার) টিমে যোগদান করেছিলেন were এইচভিএসি দলের অন্যতম লক্ষ্য ছিল যাত্রী বগিটি দ্রুত গরম করা। দলটি নতুন অস্ট্রার ইঞ্জিনের তাপ চালনা, শীতল প্রবাহ, হিটারের কার্যকারিতা, বায়ুচলাচল প্রবাহ এবং স্টিয়ারিং এবং সিট হিটিংয়ের তদন্ত করেছে। তাপীয় পরীক্ষাগুলি কেবল ব্যবহারকারীর আরাম দেয় না। উষ্ণায়ন কর্মক্ষমতা ব্যাপকভাবে কভার করা হয়েছিল। নিয়মকানুন এবং অভ্যন্তরীণ সুরক্ষা মান হিসাবে, নিরাপদ দর্শন নিশ্চিত করতে একটি ওপেলের হিমায়িত উইন্ডশীল্ডগুলি এবং পাশের উইন্ডোগুলি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বরফ এবং কুয়াশা পরিষ্কার করা উচিত। নতুন প্রজন্মের আস্ট্রার রিচার্জেবল হাইব্রিড সংস্করণ ওপেলের বিদ্যুতায়ন কৌশলটিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। ইঞ্জিনিয়াররা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির উষ্ণতর সময়গুলি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করেছেন যাতে ব্যাটারি কোষগুলির পারফরম্যান্স এমনকি শীত আবহাওয়াতেও বৈদ্যুতিক ড্রাইভিং মান পূরণ করে।

ডুডেনহোফেন টেস্ট সেন্টার: ট্র্যাক চালু এবং বন্ধের কঠোর পরীক্ষা করা

জার্মানির ডুডেনহোফেন টেস্ট সেন্টারে একটি ভিন্ন পারফরম্যান্স মূল্যায়ন করা হয়। অ্যাডএএসের ইঞ্জিনিয়াররা (স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থা) রাসেলহেমের দক্ষতা কেন্দ্র; এটি অভিযোজক ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং জরুরী ব্রেকিং থেকে সামনের সংঘর্ষের সতর্কতা এবং পিছনের ক্রস ট্রাফিক সহায়তা পর্যন্ত নতুন অ্যাস্ট্রার উন্নত প্রযুক্তিগুলি ক্যালিব্রেট করার জন্য পরীক্ষার সাইটের বিভিন্ন উদ্দেশ্যে নির্মিত অঞ্চলগুলি ব্যবহার করেছিল। প্রাক-উত্পাদনের গাড়িগুলিও ডুডেনহোফেন সমভূমিতে উচ্চমানের সাথে মিলিত হতে হয়েছিল। প্রতিটি ওপেলের মতোই নতুন প্রজন্মের অ্যাস্ট্রা; 140 কিলোমিটার / ঘন্টা উপরে গতিতে, এটি নিয়ন্ত্রিত এবং হার্ড ব্রেকিংয়ের অধীনে স্থিতিশীল রেখে উচ্চতর হাইওয়ে পারফরম্যান্স প্রদর্শন করতে হয়েছিল। ওপল ইঞ্জিনিয়াররা ওভাল ট্র্যাকের হুড এবং উইন্ডশীল্ড ওয়াইপারগুলির মতো উপাদানগুলিও যাচাই করে নিন। কোনও কম্পন বা বিরক্তিকর শোনার অনুমতি নেই। নতুন ওপেল অ্যাস্ট্রা, যা দ্রুত ড্রাইভিং পরীক্ষায় ভালভাবে উত্তাপিত হয়েছিল, এছাড়াও 25 সেন্টিমিটার গভীর গভীর জলে শীতল হওয়ার সুযোগ পেয়েছিল। পরীক্ষার গাড়িতে কোনও জল শোষণ করতে হয়নি এবং ইঞ্জিনের উপাদানগুলি, বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলি এবং হুডের নীচে থাকা প্রতিটি অংশই জল থেকে রক্ষা করতে হয়েছিল।

এই পরীক্ষাগুলির পরে, নতুন প্রজন্মের অ্যাস্ট্রার ধূলিকণা এবং জলবায়ু টানেলের জন্য পরীক্ষা করা হয়েছিল। ব্রেকগুলির শীতল পারফরম্যান্সটি যানজট ট্র্যাফিক, উতরাই এবং চড়াই সহ বিভিন্ন ড্রাইভিং অবস্থার অনুকরণ করে পরীক্ষা করা হয়েছিল। ইঞ্জিনিয়াররাও পরীক্ষা করেছিলেন যে গাড়ির সামনের দিকে জমে থাকা তুষার এখানে বায়ু প্রবেশকে বাধা দেবে কিনা।

শীর্ষস্থানীয় অগ্রাধিকার: ওপেল সদর দফতরের চারপাশে যাচাইকরণ চালানো হয়

পরীক্ষার এই পর্যায়ে, ধূলিকণা, বালি বা তুষারের মতো জলবায়ু পরিস্থিতি সন্ধান করা হয় না। বৈধকরণ রানগুলি একটি নতুন মডেলের বিকাশের সময় বিভিন্ন পর্যায়ে প্রোটোটাইপ এবং প্রকৌশল সরঞ্জামগুলির সাথে পরিচালিত হয়। এই পরীক্ষাগুলি সিস্টেম এবং সাবসিস্টেমগুলি যাচাই করার জন্য এবং গাড়ীতে সামগ্রিক সংহতকরণ নিশ্চিত করার জন্য করা হয়। উন্নয়নের চূড়ান্ত পর্যায়ে, ইঞ্জিনিয়ার এবং প্রযুক্তিবিদদের ক্রস-ফাংশনাল দলগুলি ওপেলের প্রধান নির্বাহী মাইকেল লহসেলার সহ সিনিয়র বোর্ড সদস্যদের সাথে যোগ দেয়। রাইন-মেইন অঞ্চলের অপেল এবং গাড়ির প্রযোজনা কেন্দ্র রাসেলহিমের আশেপাশে সর্বজনীন রাস্তায় নতুন ছদ্মবেশী অ্যাস্ট্রার চূড়ান্ত বৈধতা ড্রাইভগুলি জুনে হয়েছিল।

বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় সামঞ্জস্যতা: প্রকার অনুমোদনের জন্য পূর্বশর্ত

উন্নয়নের প্রোটোটাইপস এবং প্রাক-উত্পাদন যানবাহনগুলি উত্তরের জার্মানি এবং তার আশেপাশে দুডেনহোফেনের পাবলিক রাস্তাগুলিতে পরীক্ষা করা হচ্ছে; অন্যরা রাসেলহেমের পরীক্ষার ট্র্যাক এবং পরীক্ষাগারগুলিতে নিবিড় পরীক্ষা গ্রহণ করে। উদাহরণস্বরূপ, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সামঞ্জস্যতা (ইএমসি) এর পুরো বিকাশ জুড়ে পরীক্ষা করা হয়। এছাড়াও, প্রকার অনুমোদনের প্রক্রিয়া চলাকালীন ইএমসি পরীক্ষা ছাড়াই কোনও গাড়ি ইউরোপে বিক্রি করা যাবে না। ইএমসি পরীক্ষা একটি গাড়ির বৈদ্যুতিন সিস্টেম একে অপরের দ্বারা প্রভাবিত না হওয়ার পরীক্ষা করে।

ওপেল দল রাসেলহেমের ইএমসি পরীক্ষাগারে বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় নির্গমনগুলির বিরুদ্ধে নতুন অস্ট্রার সামঞ্জস্যতা পরীক্ষা করেছে। পরীক্ষার গাড়িটি যেমন একটি বিস্তীর্ণ ফ্রিকোয়েন্সি ব্যাপ্তিতে নির্গমনের সংস্পর্শে আসে, দেয়ালগুলিতে বিশেষ ড্যাম্পারগুলি বিকিরিত নির্গমনকে "গ্রাস" করে তোলে যাতে তারা পিছনে প্রতিবিম্বিত হয় না। প্রকৌশলীরা এইভাবে পরিষ্কার, নির্ভরযোগ্য ডেটা পান।