ডাকার সমাবেশ শুরু হতে 100 দিন বাকি। অডি স্পোর্টের ডাকার টিমের প্রত্যেকেরই এই 100 দিনে একটি সাধারণ লক্ষ্য রয়েছে: বড় লক্ষ্য অর্জনের জন্য হাইলের স্টার্ট র্যাম্পে তিনটি সেরা-প্রস্তুত গাড়ি রাখা। ডাকার র্যালি শুরু হওয়ার 100 দিন আগে, বিশ্বের অন্যতম বিখ্যাত এবং চ্যালেঞ্জিং মোটরস্পোর্ট ইভেন্ট, অডি স্পোর্ট সময়ের বিপরীতে তার দৌড়কে ত্বরান্বিত করেছে।
অডি স্পোর্ট, যা RS Q e-tron এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে, এটি সবচেয়ে বেশি প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত গাড়ি যা এটি রেসে ব্যবহার করেছে, প্রায় বারো মাসে গাড়ির প্রোটোটাইপ তৈরি করেছে। এটি 30 জুন নিউবার্গ অ্যান ডার ডোনাউতে চালু হয়েছিল এবং এখন লঞ্চের তারিখের 6 মাস পরে; এটি 1 সালের 2022 জানুয়ারি হাইলে (সৌদি আরব) শুরু হওয়ার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে।
খুব অল্প সময়ের মধ্যে এই অত্যন্ত জটিল প্রকল্পটি উপলব্ধি করে, অডি স্পোর্ট তার আগের অভিজ্ঞতা থেকে শুরু করে ডাকারে প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণকারী যানবাহনগুলিতে সমস্ত অভিজ্ঞতা প্রয়োগ করে। RS Q e-tron এ দুটি ইঞ্জিন-জেনারেটর ইউনিট (MGUs) সহ একটি বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন রয়েছে, যা সূত্র E থেকেও পরিচিত। যখন গাড়িটি গতিশীল, তখন হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি, আবার ডিটিএম থেকে পরিচিত প্রযুক্তির সাথে; একটি দক্ষ TFSI ইঞ্জিন নিয়ে গঠিত একটি শক্তি রূপান্তরকারী দ্বারা চার্জ করা হয়।
অনেকগুলি উপাদান, সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে
আরএস কিউ ই-ট্রন কাজ সম্পর্কে মন্তব্য করতে গিয়ে, অডি স্পোর্টের সমস্ত কারখানা-সমর্থিত মোটরস্পোর্ট ইভেন্টের প্রকল্প নেতা আন্দ্রেয়াস রুজ বলেন, ডাকার রally্যালি অত্যন্ত চ্যালেঞ্জিং ছিল, এমনকি প্রচলিতভাবে চলমান গাড়ির জন্যও। আন্দ্রেয়াস রোজ বলেন, “আমাদের পাওয়ারট্রেন ধারণার সাথে, চ্যালেঞ্জটি আরও বিশিষ্ট হয়ে ওঠে। চ্যাসি এবং সাসপেনশন ব্যাপকভাবে ভিন্ন নয়, কিন্তু আমাদের গাড়িতে আরও অনেক উপাদান রয়েছে যা কেবল উচ্চ-কর্মক্ষমতা, হালকা ওজনের এবং ডাকারের কঠোর পরিস্থিতিতে নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করতে হবে। "তাদেরও একসাথে পুরোপুরি ফিট হওয়া দরকার এবং নির্বিঘ্নে একসাথে কাজ করা দরকার।"
Theতিহ্যবাহী ডাকার গাড়ির দুটি প্রধান উপাদান রয়েছে, যেমন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন এবং সংক্রমণ, উল্লেখ করে রুস বলেন, "অডি আরএস কিউ ই-ট্রনের সামনের অক্ষের উপর একটি বৈদ্যুতিক মোটর, পিছনের অক্ষের উপর একটি বৈদ্যুতিক মোটর, একটি উচ্চ- DTM থেকে ভোল্টেজ ব্যাটারি এবং আরেকটি MGU। একটি TFSI মোটর নিয়ে একটি শক্তি রূপান্তরকারী আছে। এবং এই উপাদানগুলির প্রতিটি, উদাহরণস্বরূপ, একটি বিশেষ কুলিং সিস্টেম প্রয়োজন। এর মানে হল যে আমাদের গাড়িতে শুধুমাত্র একটি কুলিং সিস্টেম নেই, বরং ইন্টারকুলার এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম সহ ড্রাইভার এবং সহ-চালকের জন্য ছয়টি কুলিং সিস্টেম রয়েছে। বলেন।
প্রতি সেন্টিমিটার গণনা করে
সঠিক স্থান নির্ধারণ এই ধরনের জটিল গাড়ির আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা উল্লেখ করে, রুস বলেন, “গাড়িতে সমস্ত উপাদান স্থাপন করার জন্য আমাদের প্রতি সেন্টিমিটার ব্যবহার করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, সামনের এক্সেল ডিফারেনশিয়ালটি প্রতিস্থাপন করতে এই মুহূর্তে অনেক সময় লাগে। "ডাকারে এটি দ্রুত অর্জন করা উচিত এবং এমন কিছু যা আমরা এখনও তীব্র সময়ের চাপের মধ্যে কাজ করছি।" তিনি নিম্নরূপ তথ্য দিয়েছেন।
ডাকার র্যালিতে বিশেষ অবস্থা যেমন বালি, জল, ঠান্ডা এবং বড় উচ্চতার পার্থক্য সঠিক স্থান নির্ধারণের উপর একটি বড় প্রভাব ফেলে বলে উল্লেখ করে, রুস বলেছেন: “গাড়িতে অনেক সংবেদনশীল ইলেকট্রনিক এবং বৈদ্যুতিক অংশ রয়েছে যা আমাদের বালি থেকে রক্ষা করতে হবে। এবং যতটা সম্ভব কার্যকরভাবে জল। "আমরা এখন পর্যন্ত আমাদের পরীক্ষায় অনেক কিছু শিখেছি এবং আমরা ডাকার র্যালির জন্য সময়মতো গাড়ির সমাবেশে আমাদের সমস্ত ফলাফল স্থানান্তর করতে চাইছি।" বলেছেন
চার কিলোমিটার তারের
কাজের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সফটওয়্যার, ইলেকট্রিক্যাল এবং ইলেকট্রনিক সিস্টেম, এই কথাটি উল্লেখ করে রুজ বলেন, “গাড়িতে প্রায় চার কিলোমিটার তার রয়েছে, এমনকি যদি আমরা দুটি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ ইউনিট এবং উচ্চ ভোল্টেজের তারগুলি গণনা না করি। সমস্ত পাওয়ারট্রেইন উপাদান এবং উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারির মিথস্ক্রিয়াও অত্যন্ত জটিল। যদি সেখানে কিছু ফিট না হয়, তবে গাড়ি থামবে। " ইস্যুর গুরুত্বের ওপর জোর দিয়েছেন।
এদিকে, ডাকার রally্যালিতে যেসব যানবাহন প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে তাদের সমাবেশ শুরু হয়েছে নিউবার্গ অ্যান ডার ডোনাউ -এর অডি স্পোর্ট সুবিধাগুলিতে। প্রতিটি গাড়ি রাস্তার অনুমোদনও পেয়েছে, কারণ অডি আরএস কিউ ই-ট্রনকে ক্রস-কান্ট্রি রেসে পাবলিক রাস্তা দিয়ে চালাতে হয়।
ডিসেম্বর পর্যন্ত উন্নয়ন কর্মসূচির কাঠামোর মধ্যে, অসংখ্য অতিরিক্ত সিমুলেশনও সঞ্চালিত হয়, যেমন জলবায়ু চেম্বারে পেন্ডুলাম টেস্টিং এবং বিশেষ টেস্ট রিগ, ডাকারে উপস্থিত তাপমাত্রা এবং উচ্চতার পার্থক্য অনুকরণ করতে।
মন্তব্য প্রথম হতে