আমাদের মহাসড়কের মহাব্যবস্থাপক, জনাব আব্দুলকাদির উরালোগলু, যিনি 12 তম পরিবহন ও যোগাযোগ কাউন্সিলের হাইওয়ে সেক্টর অধিবেশনে অংশ নিয়েছিলেন, পরিবর্তিত বিশ্ব ব্যবস্থার জন্য তুর্কি পরিবহন নীতি নথির নীতির কাঠামোর মধ্যে সংগঠিত, এর কাজ এবং উদ্দেশ্য ব্যাখ্যা করেছেন মহাসড়কের সাধারণ অধিদপ্তর।
মহাব্যবস্থাপক, যিনি অধিবেশনটি খোলেন, হাইওয়ে সেক্টরের জন্য দায়ী প্রতিষ্ঠান হিসেবে, আইন, শিক্ষা ও মানবসম্পদ, নতুন প্রজন্মের সুরক্ষা পদ্ধতি, অবকাঠামো রূপান্তর এবং সংহতকরণের ক্ষেত্রে সেক্টরে বিদ্যমান সমস্যাগুলি নির্ধারণের জন্য হাইওয়ে সেক্টরের দূরদর্শিতা, এবং শক্তি দক্ষতা, স্থায়িত্ব, উদ্ভাবন, বিনিয়োগ, অ্যাক্সেসযোগ্যতা এবং অন্যান্য বিষয়। হাইওয়ে সেক্টর রিপোর্ট।
হাইওয়ে অবকাঠামো আধুনিক সমাজ ও কল্যাণের একটি অপরিহার্য উপাদান বলে উল্লেখ করে, উরালোগলু বলেন যে উচ্চ শারীরিক এবং জ্যামিতিক মানসম্পন্ন হাইওয়ে অবকাঠামো সামাজিক ক্রিয়াকলাপ, রাস্তাঘাট নেটওয়ার্ক এবং পরিবহন অবকাঠামোর মানকে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে বৈশ্বিক প্রতিযোগিতামূলক সূচকের র ranking্যাঙ্কিং, অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং স্থায়িত্বের স্তর বৃদ্ধিতে অবদান রাখে।
আমাদের দেশের মহাসড়কের বর্তমান অবস্থা উল্লেখ করে, উরালোগলু; তিনি বলেন, মহাসড়কের সাধারণ অধিদপ্তরের দায়িত্বের অধীনে মোট 3.532 কিমি রাস্তার নেটওয়ার্ক রয়েছে, যার মধ্যে 30.970 কিমি হাইওয়ে, 34.086 কিমি রাজ্যের রাস্তা এবং 68.588 কিমি প্রাদেশিক রাস্তা, এই রাস্তার নেটওয়ার্কের 28.407 কিমি গরম বিটুমিনাস মিশ্রণ (BSK) সহ। বিভক্ত সড়ক নেটওয়ার্ক, যার মোট দৈর্ঘ্য ২,,28০০ কিলোমিটার, যা 400% ট্রাফিক পরিবেশন করে, জেনারেল ম্যানেজার বলেন যে মহাসড়কের বর্তমান অবস্থা হাইওয়ে নেটওয়ার্ক বাড়ানোর প্রয়োজনীয়তার আওতায়, প্রকল্পগুলি 78 এবং 2023 টার্গেট প্রোগ্রাম; তিনি যানজট, গ্রিনহাউস গ্যাস নিsসরণ এবং শব্দ দূষণ কমানোর লক্ষ্যে যে কাজগুলো অব্যাহত রাখা প্রয়োজন এবং লক্ষ্যমাত্রা অর্জনের পাশাপাশি রাস্তাঘাটে জীবন ও সম্পদের ক্ষয়ক্ষতি কমিয়ে আনার লক্ষ্যে এবং স্তর বৃদ্ধির লক্ষ্যে কাজগুলো লক্ষ্য করেছেন ট্রাফিক নিরাপত্তার বিষয়ে।
উরালোগ্লু তার বক্তব্যে বলেছিলেন যে 2 কিলোমিটার দীর্ঘ নর্দান মারমারা মোটরওয়ে (409 কিলোমিটার দীর্ঘ নক্কা-বাশাকিহির বিভাগ বাদে), যা মোটরওয়ে রিংয়ের আওতাধীন মেগা প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি, যা মোট 443 কিমি। মারমারা সাগরের চারপাশে সংযুক্ত মহাসড়ক, এবং 45 কিলোমিটার দীর্ঘ ইস্তাম্বুল ইজমির হাইওয়ে, ওসমানগাজী সেতু সহ। km কিলোমিটার দীর্ঘ মেনিমেন আলিয়া মোটরওয়ে এবং 426০ কিলোমিটার দীর্ঘ আঙ্কারা নিডে মোটরওয়ে সমাপ্ত করে এবং চালু করে।
উরালোগলু বলেছিলেন যে বিশ্বের উন্নয়নের কাঠামোর মধ্যে রাস্তা অবকাঠামো এবং পরিবহন পরিষেবার সুযোগের মধ্যে হাইওয়ে ওয়ার্কিং গ্রুপের তুরস্ক ভিশনের জন্য মোট ২ prop টি প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল এবং তিনি বলেন, "নিরাপদ, দক্ষ এবং পরিবেশ বান্ধব স্মার্ট তৈরি করতে রাস্তা যেখানে যানবাহন একে অপরের সাথে এবং অবকাঠামোর সাথে যোগাযোগ করে। একটি তুরস্ক যেখানে ট্রাফিক দুর্ঘটনার কারণে কোন প্রাণহানি বা গুরুতর আঘাতের ঘটনা ঘটেনি। আমাদের দেশে জ্বালানি-সমৃদ্ধ রাস্তাগুলির উপর অধ্যয়ন শুরু করা, যা দেশীয় অটোমোবাইল অধ্যয়ন সমাপ্তির সাথে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিস্তারের ক্ষেত্রে বিশ্বে প্রথম স্থান অর্জন করবে বলে আশা করা হচ্ছে। স্ব-অভিব্যক্তিপূর্ণ/ক্ষমাশীল রাস্তা চর্চা এবং গতি শান্ত করার ব্যবস্থা (এমডিকে, রাম্বল ব্যান্ড, ইত্যাদি) এর দিকে মনোনিবেশ করা যা শহরের ক্রসিংগুলিতে রাস্তা নিরাপত্তা বাড়ায়। মহাসড়ক নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণে উদ্ভাবনী উপকরণের ব্যবহার নিশ্চিত করা। সহজেই ঝুঁকিপূর্ণ (শিশু-বৃদ্ধ-প্রতিবন্ধী) রাস্তা ব্যবহারকারীদের নিরাপদ ও আরামদায়ক গতিশীলতা প্রদান করা। দুর্যোগের সময় এবং পরে গতিশীলতা এবং অ্যাক্সেসযোগ্যতা নিশ্চিত করা। শহুরে রসদ গবেষণায় মনোনিবেশ করা। ” উল্লেখ করেছেন যে তার সুপারিশগুলি হাইলাইট করা হয়েছে।
তার উপস্থাপনা শেষে, তিনি 11 টি শিরোনামের অধীনে সেক্টরের সমস্যাগুলি উপস্থাপন করেন এবং ফলাফলগুলি ব্যাখ্যা করেন যে মোট 236 টি সমস্যা এবং কারণ চিহ্নিত করা হয়েছে এবং বর্তমান সমস্যা এবং তাদের কারণ, সমাধানের পরামর্শ এবং প্রয়োজনীয়তার জন্য 273 টি সমাধান পদক্ষেপ নেওয়া উচিত পদক্ষেপ নিতে হবে।
বর্তমান পরিস্থিতিতে বাধা দূর করার প্রয়োজনীয়তা এবং ভবিষ্যতের অনুমান নির্ধারণে কাঙ্ক্ষিত স্তরে পৌঁছানোর প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে, আমাদের জেনারেল ম্যানেজার যোগ করেছেন যে অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডের পাশাপাশি রাস্তার অবকাঠামো বিনিয়োগ এমন অবস্থানে রয়েছে যার সাথে খুব ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক রয়েছে এবং অন্য সব সেক্টরে সরাসরি প্রভাব ফেলে।
মন্তব্য প্রথম হতে