তুরস্কের হাই-স্পিড ট্রেনের চাকা সিস্টেমে ফ্রস্টের বিরুদ্ধে ডিফ্রোস্টিং এবং প্রতিরোধ ব্যবস্থা ইভেদিক অর্গানাইজড ইন্ডাস্ট্রিয়াল সাইটে টয়কা ইলেক্ট্রনিক দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল।
এটি আঙ্কারার জন্য দুটি ডিফ্রস্টিং এবং প্রতিরোধের সুবিধা তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং একটি কোনিয়ার জন্য, যার চতুর্থটি সিভাস হাই স্পিড ট্রেন লাইনের জন্য নির্মিত হবে। সুবিধা, যা বিদেশেও মনোযোগ আকর্ষণ করে, আগামী দিনে সুইডেন এবং ইতালিতে রপ্তানি করা হবে। সিস্টেমগুলির ইউনিট খরচ 10 মিলিয়ন ইউরো।
সিস্টেমটি একটি বিশেষ তরল স্প্রে করে ট্রেনের চাকায় তৈরি বরফ দ্রবীভূত করে। এইভাবে, তীব্র শীতের পরিস্থিতিতে দ্রুতগতির ট্রেনগুলি ঘন্টায় 250 কিলোমিটার গতিতে ভ্রমণ করতে পারে।
Toyka Elektronik-এর মহাব্যবস্থাপক ইসমেত শাহিন, যিনি এই সিস্টেমটি তৈরি করেছেন, বলেছেন যে উৎপাদনে তাদের লক্ষ্য হল উপযুক্ত পরিস্থিতিতে এবং দ্রুত ট্রেনের চাকার চারপাশে তৈরি বরফের স্তর গলিয়ে দেওয়া। শাহিন বলেন, “আমরা যে ডিফ্রস্টিং এবং প্রতিরোধ সুবিধা তৈরি করি তার 70 শতাংশ দেশীয়। আমরা 80 শতাংশ লোকালয় নিয়ে হাইওয়ের জন্য সিস্টেমের একটি ভিন্ন সংস্করণও তৈরি করেছি,” তিনি বলেছিলেন।
আইসিং প্রতিরোধ করার পদ্ধতিটি একটি ভাল উদ্ভাবন। অভিনন্দন। কেন এখন পর্যন্ত গবেষণা ও উন্নয়ন তদন্ত করা হয়নি? চাকা গরম করার জন্য সমাধান খোঁজা উচিত। রেলের উপর বরফ জমে যেতে পারে। ট্রেনে সৌর শক্তির ব্যবস্থা রাখা যেতে পারে। এই শক্তি দিয়ে চাকায় গরম বাতাস পাম্প করা যেতে পারে। আমাদের দেশের প্রথম উদ্ভাবন করা উচিত। :