1915 Çanakkale ব্রিজ, বিশ্বের দীর্ঘতম মধ্যম স্প্যান ব্রিজ, এজিয়ান অঞ্চলের বৈদেশিক বাণিজ্যকে সহজতর করবে, বিশেষ করে লজিস্টিকসের ক্ষেত্রে। তুরস্কের গভীর শিকড়যুক্ত লজিস্টিক ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে একটি, কোবান্তুর বোল্টাসের এজিয়ান অঞ্চল ব্যবস্থাপক লেভেন্ট ওজকুসু বলেছেন, “কানাক্কালে সেতু এই অঞ্চলে কর্মরত রপ্তানিকারক, আমদানিকারক এবং লজিস্টিয়ানদের উল্লেখযোগ্য সুবিধা প্রদান করবে৷ আমাদের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ লাভ হবে সময়ে।” বলেছেন
1915 Çanakkale সেতুটি এজিয়ান অঞ্চল থেকে ইউরোপে রপ্তানি পণ্যগুলির দ্রুত ডেলিভারি সক্ষম করবে। পরিবহনে ডেলিভারির সময় কমানোর পাশাপাশি, এটি তুরস্কের "গ্লোবাল লজিস্টিক বেস" অবস্থানকেও শক্তিশালী করবে। সেতুটি ইউরোপীয় দেশগুলির সাথে দক্ষিণাঞ্চল, বিশেষ করে এজিয়ান অঞ্চলের প্রদেশগুলির বাণিজ্যকে সহজতর করবে বলেও আশা করা হচ্ছে।
তুরস্কের একটি সুপ্রতিষ্ঠিত লজিস্টিক কোম্পানি, চাবান্তুর বোল্টাস-এর এজিয়ান অঞ্চল ব্যবস্থাপক লেভেন্ট ওজকুসচু বলেছেন যে 1915 চানাক্কালে সেতুটি এজিয়ান অঞ্চলের রপ্তানিকারক, আমদানিকারক এবং লজিস্টিয়ানদের খরচ এবং সময়ের পরিপ্রেক্ষিতে উল্লেখযোগ্য সুবিধা প্রদান করবে। TUIK তথ্য অনুসারে, এজিয়ান অঞ্চলের রপ্তানি গত বছর 30 শতাংশ বেড়েছে, যা 24,7 বিলিয়ন ডলারের রেকর্ড ভঙ্গ করেছে বলে প্রকাশ করে, ওজকুসচু বলেছেন যে প্রায় অর্ধেক রপ্তানি ইউরোপীয় দেশগুলিতে করা হয়েছিল যা স্থলপথে আরও সহজে পৌঁছানো যায়।
উল্লেখ করে যে সেতুটি বিশেষ করে তুরস্ক এবং দেশগুলির মধ্যে সরবরাহের সময়গুলিকে ছোট করবে যেখানে স্থলপথটি আরও যুক্তিসঙ্গত, ওজকুসু বলেছেন, "আমাদের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ লাভ হবে সময়ে।" বলেছেন
"কানাক্কালে-গালিবোলু ফেরিতে উঠতে কখনও কখনও সীমান্ত অতিক্রম করার চেয়ে বেশি সময় লাগে"
Özkuşçu মনে করিয়ে দিয়েছিলেন যে আমদানি ও রপ্তানি বোঝাই যানবাহন সেতুর আগে ফেরি ব্যবহার করে এবং বলেছিলেন, “ফেরি মানে সবসময় অনিশ্চয়তা। কখনও আপনি অপেক্ষা না করেই চলে যান, কখনও কখনও আপনি 4 ঘন্টা লাইনে অপেক্ষা করেন। রপ্তানিকারকরা, যারা ছুটির সময়ের আগে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তাদের পণ্য বাড়াতে চান, ছুটির দিনগুলোর সাথে ফেরির লাইনে অপেক্ষা করছেন। গ্রীষ্মের মরসুমে, গ্রীষ্মকালীন বাসিন্দাদের এজিয়ানে যাওয়ার সাথে ফেরিগুলিও প্রত্যাশিত৷ শীতকালীন সময়ে ফেরি পরিষেবা বিলম্বিত হতে পারে। কখনও কখনও ফেরি চলাকালীন আমাদের সীমান্ত ক্রসিংয়ের চেয়েও বেশি সময় অপেক্ষা করতে হয়েছিল।” সে বলেছিল.
রো-রো দ্বারা সিমে থেকে ইউরোপে যাওয়া সম্ভব বলে মনে করিয়ে দিয়ে, ওজকুসচু বলেছিলেন যে রো-রো জাহাজে জায়গা খুঁজে পেতে তাদের অসুবিধা হয়েছিল, বিশেষত ব্যস্ত সময়ের মধ্যে। ওজকুসচু বলেছেন, “তৃতীয় বিকল্প হল ইস্তাম্বুল হয়ে যাওয়া। এটি সময় এবং সম্পদের একটি গুরুতর অপচয় ছিল।" তার মতামত শেয়ার করেছেন।
এটি তুরস্কের লজিস্টিক অবস্থানকে শক্তিশালী করবে
2023 সালে কাজ পর্বত থেকে নেমে আসা এবং প্রস্থানের সুবিধার্থে দুটি টানেল খোলার মাধ্যমে 1915 চানাক্কালে সেতুর গুরুত্ব বৃদ্ধি পাবে, ওজকুসু বলেছেন, "সেতুটি শুধুমাত্র এজিয়ান অঞ্চলের একটি অংশ নয়, আমাদের প্রদেশ যেমন আন্টালিয়া, বুরদুর, ইসপার্টা, কোনিয়া, বালিকেসির এবং বুরসা বাণিজ্যকে সহজতর করবে। এটি এই অঞ্চলের রপ্তানিকারকদের জন্য একটি নির্দিষ্ট প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা নিয়ে আসবে।" এছাড়াও একটি মূল্যায়ন করেছেন।
মন্তব্য প্রথম হতে