রিপাবলিক অফ তুরস্ক স্টেট রেলওয়ে (টিসিডিডি) মহাব্যবস্থাপক মেতিন আকবাস, যিনি SUMMITS 3য় আন্তর্জাতিক তুরস্ক ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেমস (AUS) শীর্ষ সম্মেলনে একজন বক্তা হিসাবে অংশ নিয়েছিলেন, যা পরিবহণ ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোওলু দ্বারা উন্মুক্ত করেছিলেন, "এর উপর একটি উপস্থাপনা করেছিলেন রেলওয়েতে স্মার্ট এবং টেকসই পরিবহন"। নিরাপদ, নিরাপদ, দ্রুত এবং পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ পরিবহনের প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়ে, আকবা বলেছেন, "আমরা আজ একটি ভাল অবস্থানে আছি, আমি আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারি যে আমাদের ভবিষ্যত আজকের চেয়ে অনেক ভাল হবে কারণ আমরা যে প্রকল্পগুলি বাস্তবায়িত এবং পরিকল্পনা করা হয়েছে তা দেখতে পাচ্ছি। " বলেছেন
তথ্য প্রযুক্তি ও যোগাযোগ প্রতিষ্ঠানে অনুষ্ঠিত SUMMITS 3য় আন্তর্জাতিক তুরস্ক ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম (AUS) শীর্ষ সম্মেলনের দ্বিতীয় দিনে 'স্মার্ট এবং টেকসই পরিবহন' বিষয়ক একটি সেমিনার অনুষ্ঠিত হয়। TCDD মহাব্যবস্থাপক মেটিন আকবাস, যিনি একজন বক্তা হিসেবে সেমিনারে যোগ দিয়েছিলেন, তিনি দেশী ও বিদেশী অতিথিদের 'রেলওয়ের স্মার্ট এবং টেকসই দৃষ্টিভঙ্গি' সম্পর্কে তথ্য দেন। উল্লেখ করে যে একটি টেকসই পরিবহন ব্যবস্থার একটি গুরুত্বপূর্ণ স্তম্ভ হল সাম্প্রতিক বছরগুলিতে অভিজ্ঞ বৈশ্বিক জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাবগুলি হ্রাস বা নির্মূল করার লক্ষ্যে নীতিগুলি, আকবা বলেছেন যে স্মার্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম স্ট্র্যাটেজি ডকুমেন্ট এবং অ্যাকশন প্ল্যান পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রক তৈরি করেছে। একটি টেকসই রেলপথ নিশ্চিত করতে খুবই গুরুত্বপূর্ণ।
"যখন জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক উভয় আইনের প্রয়োজনীয়তাগুলি মূল্যায়ন করা হয়, তখন দেখা যায় যে রেল পরিবহনের অংশ বাড়ানো দরকার, যা কম জমি ব্যবহার, কম কার্বন নিঃসরণ সহ একটি পরিবেশ বান্ধব পরিবহন ব্যবস্থা এবং এইভাবে একটি সুষম বন্টন। পরিবহন মোডের মধ্যে।" আকবা বলেছেন, "এই নীতিগুলির কাঠামোর মধ্যে, একটি সামগ্রিক পরিবেশগত পদ্ধতির সাথে, তারা রেলওয়েতে কম গ্রীনহাউস গ্যাসের জন্য শক্তি সংস্থানগুলির আরও কার্যকর এবং দক্ষ ব্যবহার এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি বিনিয়োগ বাড়ানোর জন্য অত্যন্ত গুরুত্ব দেয়৷ TCDD মহাব্যবস্থাপক Akbaş নিম্নরূপ তার বক্তৃতা অব্যাহত: “আমরা 'স্মার্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম' দ্বারা সমর্থিত একটি রেলওয়ে অবকাঠামোর উন্নয়নকে পরিবহণ খাতের জন্য অপরিহার্য হিসাবে দেখছি যাতে রেলের ক্ষমতা কার্যকরভাবে এবং দক্ষতার সাথে ব্যবহার করা যায়, গতিশীলতা বৃদ্ধি করা যায়, শক্তি নিশ্চিত করা যায়। দক্ষতা এবং পরিবেশের ক্ষতি কমাতে। TCDD হিসাবে, আমরা একটি উচ্চ-মানের রেলওয়ে অবকাঠামো তৈরি করার জন্য আমাদের প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছি।"
সিগন্যাল লাইনের হার বাড়ছে
মনে করিয়ে দিয়ে যে তারা উন্নয়ন পরিকল্পনা এবং অন্যান্য কৌশলগত নথি উভয়ের সাথে সামঞ্জস্য রেখে অনেক প্রকল্প বাস্তবায়ন করেছে, মেটিন আকবা বলেছেন যে কোনিয়া-কারমান হাই স্পিড ট্রেন লাইন খোলার সাথে সাথে মোট লাইনের দৈর্ঘ্য বেড়ে 213 হাজার 219 কিলোমিটার হয়েছে। , 11 কিলোমিটার উচ্চ গতির, 590 কিলোমিটার দ্রুত এবং 13 হাজার 22 কিলোমিটার প্রচলিত। ব্যাখ্যা করা হয়েছে। Akbaş বিদ্যুতায়ন এবং সিগন্যালিংয়ের কাজ সম্পর্কেও তথ্য দিয়েছেন এবং বলেছেন, "যখন আমরা নতুন উচ্চ-গতির এবং উচ্চ-গতির ট্রেন লাইন তৈরি করছি, আমরা আমাদের বিদ্যমান লাইনগুলির সংস্কার এবং আধুনিকীকরণের কাজও চালিয়ে যাচ্ছি। এই পরিপ্রেক্ষিতে, আমাদের বিদ্যুতায়িত লাইন 5 কিলোমিটারে পৌঁছেছে, এইভাবে আমাদের 986 শতাংশ লাইন বিদ্যুতায়িত হয়েছে। বর্তমানে, আমরা 47 কিলোমিটার লাইন নির্মাণ, 847 কিলোমিটার লাইনের দরপত্র এবং 545 হাজার 3 কিলোমিটার অংশের জন্য প্রকল্প প্রস্তুতি ও পরিকল্পনার কাজ চালিয়ে যাচ্ছি। সিগন্যালিং প্রকল্পগুলিতে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি হয়েছে, যেটিকে আমরাও খুব গুরুত্ব দিই এবং সিগন্যাল লাইনের দৈর্ঘ্য 61 হাজার 7 কিলোমিটারে পৌঁছেছে। আমরা আমাদের সিগন্যাল লাইনের হার বাড়িয়ে 94 শতাংশ করেছি। 55 কিলোমিটার লাইনের নির্মাণ কাজ, 595 কিলোমিটারের টেন্ডারের কাজ এবং 152 হাজার 2 কিলোমিটার লাইনে প্রকল্প তৈরি ও পরিকল্পনা চলছে। বলেছেন Akbaş আরও উল্লেখ করেছেন যে তারা জাতীয় সংকেত সিস্টেম প্রসারিত করেছে, যা TÜBİTAK BİLGEM-এর সহযোগিতায় তৈরি হয়েছে।
আমরা আমাদের নিজস্ব শক্তি উত্পাদন
তারা পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উত্স সহ একটি শক্তিশালী শক্তি অবকাঠামো তৈরিতে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে বলে উল্লেখ করে, TCDD মহাব্যবস্থাপক মেটিন আকবা বলেছেন, "এই উদ্দেশ্যে, আমরা প্রথমে 'শক্তি ব্যবস্থাপনা এবং জলবায়ু পরিবর্তন কর্ম পরিকল্পনা' প্রস্তুতি শুরু করেছি। প্রশ্নে থাকা কর্ম পরিকল্পনায়, আমরা 3টি থিমের সুযোগের মধ্যে 11টি লক্ষ্য, 29টি লক্ষ্য এবং 142টি কর্ম নির্ধারণ করেছি যা আমরা "রেলপথে সবুজ পরিবহন", "শূন্য কার্বন ভবিষ্যত" এবং "নির্ভরযোগ্য শক্তি সরবরাহ" হিসাবে নির্ধারণ করেছি। আমরা নবায়নযোগ্য শক্তি থেকে যে শক্তি ব্যবহার করি তা উৎপাদনের জন্য আমরা আমাদের গবেষণা শুরু করেছি। এই প্রসঙ্গে, আমরা ইজমির বাসমানে স্টেশন এবং সেলচুকে একটি সৌর বিদ্যুৎ কেন্দ্র স্থাপন করেছি। এনার্জি ম্যানেজমেন্ট এবং ক্লাইমেট চেঞ্জ অ্যাকশন প্ল্যানের সাথে আমাদের প্রচেষ্টাকে ত্বরান্বিত করে, আমরা 12-4 বছরের মধ্য মেয়াদে নবায়নযোগ্য শক্তির উত্স থেকে যে শক্তি ব্যবহার করি তার 10 শতাংশ পূরণের লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করব, যা আমরা 35তম পরিবহন এবং যোগাযোগ পরিষদ।" সে বলেছিল.
গ্রাফিক্স সহ অতিথিদের কাছে রেলওয়ের মহান পরিবর্তন ব্যাখ্যা করে, টিসিডিডি মহাব্যবস্থাপক মেটিন আকবা তার বক্তৃতাটি এভাবে শেষ করেছেন: এই মুহুর্তে নিরাপদ, নিরাপদ, দ্রুত এবং পরিবেশ বান্ধব পরিবহনের প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করে, আমি বিশ্বাস করি যে রেলপথ ভবিষ্যতে আরও ভাল জায়গায় থাকা উচিত। আমরা আজ একটি ভাল অবস্থানে আছি, আমি আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারি যে আমাদের আগামীকাল আজকের থেকে অনেক ভালো হবে, কারণ আমরা যে প্রকল্পগুলি বাস্তবায়িত এবং পরিকল্পনা করা হয়েছে তা দেখতে পাচ্ছি।"
মন্তব্য প্রথম হতে