Alstom, স্মার্ট এবং টেকসই গতিশীলতার বিশ্বনেতা, জার্মানির ব্যাডেন-ওয়ার্টেমবার্গ নেটওয়ার্কের জন্য Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) কে 130টি Coradia Stream High Capacity (HC) বৈদ্যুতিক ডাবল-ডেকার ট্রেন সরবরাহ করার জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে৷ ট্রেনের ডেলিভারি ছাড়াও, ট্রেনের নিরবচ্ছিন্ন প্রাপ্যতা নিশ্চিত করতে 30 বছরের জন্য পূর্ণ-পরিষেবা রক্ষণাবেক্ষণ প্রদানের জন্য Alstom চুক্তিবদ্ধ। এছাড়াও, চুক্তিতে 100টি অতিরিক্ত ট্রেন অর্ডার করার বিকল্প সংরক্ষণ করা হয়েছে। প্রথম 130টি ট্রেনের জন্য প্রায় 2,5 বিলিয়ন ইউরো মূল্যের এবং 30 বছরেরও বেশি রক্ষণাবেক্ষণ সহ, এটি জার্মানিতে Alstom-এর সবচেয়ে বড় অর্ডার৷
“এই চুক্তিটি নিঃসন্দেহে আলস্টম এবং ব্যাডেন-ওয়ার্টেমবার্গ রাজ্যের মধ্যে সহযোগিতার একটি মাইলফলক। আলস্টম আঞ্চলিক DACH প্রেসিডেন্ট মুসলিম ইয়াকিসান বলেন, "আমাদের কোরাডিয়া স্ট্রিম হাই ক্যাপাসিটির মতো অত্যাধুনিক ট্রেনগুলি হল জার্মানিতে টেকসই এবং ভবিষ্যত-প্রমাণ গতিশীলতা সমাধানের জন্য ক্রমবর্ধমান প্রয়োজনীয়তা কীভাবে পূরণ করা যায় সেই প্রশ্নের সর্বোত্তম উত্তর৷ “আমি আনন্দিত যে আমাদের উচ্চ-ক্ষমতার ধারণাটি SFBW এর কাছে আবেদন করেছে এবং Alstom কে ব্যাডেন-ওয়ার্টেমবার্গে গতিশীলতার ভবিষ্যতের জন্য পছন্দের অংশীদার হিসাবে নির্বাচিত করা হয়েছে৷ এই সিদ্ধান্তটি প্রমাণ করে যে আমাদের সবুজ এবং ডিজিটাল সমাধানগুলি জার্মানিতে আঞ্চলিক গতিশীলতার জন্য আজকের এবং আগামীকালের চাহিদাগুলি সর্বোত্তমভাবে পূরণ করে।"
“যখন আমরা চুক্তিতে স্বাক্ষর করি, আমরা গাড়ির পারফরম্যান্স এবং প্রযুক্তির জন্য খুব উচ্চ মান নির্ধারণ করি। যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্যের পরিপ্রেক্ষিতে, আমরা আঞ্চলিক রেল পরিবহনের জন্য নতুন মান নির্ধারণ করছি যা জার্মানিতে পৌঁছানো এখনও বাকি আছে। এই ট্রেনগুলি স্থানীয় পরিবহনে স্প্রিন্টার। "আমরা এই ট্রেনগুলির মাধ্যমে আরও যাত্রীদের আকর্ষণ করতে চাই," ব্যাডেন-ওয়ার্টেমবার্গের পরিবহন মন্ত্রী উইনফ্রাইড হারম্যান বলেছেন৷ “অলস্টমকে তথাকথিত জীবন চক্র মডেলের (এলসিসি মডেল) কাঠামোর মধ্যে ট্রেনের প্রতিদিনের ক্ষমতা সুচারুভাবে চালানোর নিশ্চয়তা দিতে হবে। 200 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিসম্পন্ন অত্যন্ত শক্তিশালী গাড়ি থাকা সত্ত্বেও, আমরা খুব শক্তি সাশ্রয়ী যানবাহন পাওয়ার যত্ন নিয়েছি। অ্যালস্টম চুক্তির সময়কালে শক্তি খরচের জন্যও দায়ী থাকবে।"
“আমরা গাড়ির নকশায় যাত্রীদের আরামের দিকে বিশেষ মনোযোগ দিয়েছি। সেখানে থাকবে রিক্লাইনার, সু-পরিকল্পিত বসার জায়গা, কম চলাফেরার জায়গা, সেইসাথে একটি উদ্ভাবনী আলোক ধারণা এবং শক্তিশালী ওয়াই-ফাই, "ভলকার এম. হিপেন, ল্যান্ডস্যানস্টাল্ট স্কিনেনফাহার্জুজ ব্যাডেন-ওয়ার্টেমবার্গের ব্যবস্থাপনা পরিচালক যোগ করেন৷
চার-কার ট্রেনে দুটি ডাবল-ডেক কন্ট্রোল কার এবং দুটি একক-ডেক মিডল কার মোট 380টি আসন রয়েছে। তাদের দৈর্ঘ্য 106 মিটার এবং একাধিক ট্র্যাকশনে কাজ করতে পারে। ট্রেনগুলি SFBW প্রয়োজনীয়তা অনুসারে তৈরি করা হয় এবং এই অঞ্চলে আধুনিক পরিবহনে অবদান রাখে। শীতাতপনিয়ন্ত্রণ, বিনামূল্যের Wi-Fi, মোবাইল ফোন এবং ল্যাপটপের জন্য অসংখ্য চার্জিং বিকল্প, এবং পড়ার আলো সবই একটি উপভোগ্য ভ্রমণ অভিজ্ঞতা যোগ করে৷
এছাড়াও, বিশ্রামের এলাকা, সম্মেলন এবং পারিবারিক বগিগুলি উচ্চ স্তরের আরাম দেয়, যখন বহুমুখী কম্পার্টমেন্টগুলি বড় লাগেজ, স্ট্রলার এবং সাইকেলের জন্য জায়গা দেয়। প্রশস্ত একক-পাতার দরজা এবং অপ্টিমাইজ করা খোলা এবং বন্ধের সময় দ্রুত প্রবেশ এবং প্রস্থান নিশ্চিত করে। কম গতিশীলতা সহ যাত্রীরা অন্যান্য যাত্রীদের মতো একই আরামের সাথে ভ্রমণের বিলাসিতা উপভোগ করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যানবাহনের দরজার সিলগুলি স্ট্যান্ডার্ড প্ল্যাটফর্ম থেকে ধাপ-মুক্ত অ্যাক্সেস প্রদান করে, যা রেলের উপরে 760 মিমি, এবং বিভিন্ন প্ল্যাটফর্মের উচ্চতা সহ স্টেশনগুলির জন্য, হুইলচেয়ার যাত্রীদের জন্য কেবিনে বিশেষ লিফট রয়েছে।
জার্মানির প্রথম ডিজিটালাইজড রেলওয়ে নোড "ডিজিটাল নোড স্টুটগার্ট" (DKS) নামে পরিচিত বাতিঘর প্রকল্পের সুযোগের মধ্যে, ট্রেনগুলিও আধুনিক সিগন্যালিং এবং অটোমেশন প্রযুক্তিতে সজ্জিত। তারা 2025 সালে DKS এর প্রথম দুটি বিভাগের সাথে একযোগে চালু হবে। TSI CCS 2022-তে যানবাহনগুলির পরবর্তী আপগ্রেড, ইউরোপীয় অর্থনৈতিক অঞ্চলে আন্তঃসীমান্ত ট্রাফিকের জন্য ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ডের ভবিষ্যত বিবর্তন, 2027-এর মাঝামাঝি নাগাদ বাস্তবায়িত হবে। এটি DKS-এর তিনটি অংশ ব্যবহারের অনুমতি দেবে।
Alstom SFBW ট্যালেন্ট 3 এবং Flirt 3 গাড়ির বিদ্যমান ফ্লিটগুলির জন্য রেট্রোফিট চুক্তিতে ভূষিত হয়েছে। নতুন কোরাডিয়া স্ট্রীম হাই ক্যাপাসিটি ট্রেনগুলি ইউরোপীয় ট্রেন কন্ট্রোল সিস্টেম (ETCS) লেভেল 2 এবং 3-এর জন্য যানবাহন ডিভাইসগুলির পাশাপাশি অটোমেশন ডিগ্রি 2 (GoA)-তে অটোমেটেড ট্রেন অপারেশন (ATO) দিয়ে সজ্জিত করা হবে। জার্মানিতে প্রথমবারের মতো, নতুন নির্মিত যানবাহন একটি ট্রেন ইন্টিগ্রিটি মনিটরিং সিস্টেম (TIMS) এবং ETCS লেভেল 3 এবং আংশিক পর্যায়ে, ফিউচার রেলওয়ে মোবাইল কমিউনিকেশন সিস্টেম (FRMCS) দিয়ে সজ্জিত করা হবে। এটি ডিজিটালি ভবিষ্যদ্বাণীমূলক সংকেত এবং ড্রাইভিং কমান্ডের মাধ্যমে কঠোর, আরও তীব্র এবং আরও শক্তি দক্ষ ড্রাইভিং সক্ষম করে। এটি আঞ্চলিক পরিবহনের দক্ষতা এবং নির্ভরযোগ্যতা বাড়ায়, বিশেষ করে যে লাইনগুলিতে প্রচুর পরিমাণে ব্যবহার করা হয়। সামগ্রিকভাবে একটি মসৃণ রেল পরিষেবার সাথে, যাত্রীরা আরও ঘন ঘন এবং নিরাপদ সংযোগ আশা করতে পারে। এইভাবে, কোরাডিয়া স্ট্রিম উচ্চ ক্ষমতার সাথে স্থায়িত্ব, ক্ষমতা এবং স্বাচ্ছন্দ্যকে একত্রিত করে, আলস্টম দীর্ঘমেয়াদে আঞ্চলিক পরিবহনকে আরও সবুজ, স্মার্ট এবং আরও আরামদায়ক করতে অবদান রাখে।
Coradia Stream হল একটি অত্যাধুনিক, লো-ফ্লোর, হাই-পারফরম্যান্স ইলেকট্রিক মাল্টিপল ইউনিট (EMU) যার সর্বোচ্চ গতি 200 কিমি/ঘন্টা, একটি মডুলার ডিজাইন অফার করে যা অপারেটরদের সেরা কনফিগারেশন বেছে নিতে দেয়। এবং পান ইউরোপীয় বাজারের জন্য তৈরি, কোরাডিয়া স্ট্রীম সমস্ত প্রধান ইউরোপীয় পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমে কাজ করতে পারে। মোট, ইতালি, লাক্সেমবার্গ, নেদারল্যান্ডস, জার্মানি, ডেনমার্ক এবং স্পেনে কোরাডিয়া স্ট্রিম ট্রেন পরিবারের উপর ভিত্তি করে 730 টিরও বেশি ট্রেনের অর্ডার দেওয়া হয়েছিল, যার ফলে একটি প্রমাণিত পণ্য রয়েছে। ট্রেন পরিবার অ-বিদ্যুতায়িত লাইনের জন্য ব্যাটারি বা হাইড্রোজেনের মতো নির্গমন-মুক্ত ট্র্যাকশন সমাধানও সরবরাহ করে।
মন্তব্য প্রথম হতে