রেলওয়ে ট্রান্সপোর্ট ওয়ার্কিং গ্রুপ চতুর্ভুজ মন্ত্রী পরিষদের সিদ্ধান্ত দ্বারা প্রতিষ্ঠিত

বুলগেরিয়া-হাঙ্গেরি-সার্বিয়া-তুরস্ক চতুর্ভুজ মন্ত্রী পর্যায়ের সমন্বয় পরিষদের সিদ্ধান্তের সাথে পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোওলু রেলওয়ে ট্রান্সপোর্ট ওয়ার্কিং গ্রুপ প্রতিষ্ঠার ঘোষণা দিয়েছেন এবং ওয়ার্কিং গ্রুপের উচিত রেলওয়ে অবকাঠামো, বিশেষ করে টেকসই এবং সবুজ পরিবহনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। রেলওয়ে ক্ষেত্রে ইউরোপীয় সবুজ চুক্তি। তিনি অবিলম্বে অনেক বিষয়ে কাজ শুরু করবেন বলে জানিয়েছেন।

বুলগেরিয়া-হাঙ্গেরি-সার্বিয়া-তুরস্কের চতুর্মুখী মন্ত্রী পর্যায়ের সমন্বয় পরিষদের বৈঠকে পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারইসমাইলোগলু যোগ দিয়েছেন। বৈঠকের পরে একটি বিবৃতি প্রদান করে, কারিসমাইলোওলু বলেছেন, "আমাদের লক্ষ্য হল 'সবুজ পরিবহন'-এর জন্য আমাদের পরিকল্পনাগুলি মূল্যায়ন করা, যা কেবল আমাদের দেশ নয়, আমাদের বিশ্বের ভবিষ্যতকেও প্রভাবিত করবে, যাতায়াত এবং অ্যাক্সেসযোগ্যতার প্রতিবন্ধকতা দূর করা এবং একটি আরও কার্যকর এবং দক্ষ পরিবহন নেটওয়ার্ক স্থাপন করুন।"

আমরা এশিয়ান এবং ইউরোপের মধ্যে পরিবহনের ক্ষেত্রে একটি কৌশলগত পয়েন্টে রয়েছি

ক্রমবর্ধমান সহযোগিতার পরিপ্রেক্ষিতে মিটিংগুলি অত্যন্ত ফলপ্রসূ ছিল উল্লেখ করে, কারইসমাইলোওলু নিম্নরূপ তার বক্তৃতা চালিয়ে যান;

“আমাদের বৈঠকের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ফলাফল হল পরিবহনের জন্য দায়ী মন্ত্রী হিসাবে বুলগেরিয়া-হাঙ্গেরি-সার্বিয়া-তুরস্ক চতুর্মুখী মন্ত্রী পর্যায়ের সমন্বয় পরিষদের গঠন এবং প্রথম বৈঠক। কাউন্সিলের চারটি সদস্য দেশ হিসেবে, আমরা পরিবহনের সকল ক্ষেত্রে আমাদের সম্পর্ক উন্নয়নে অত্যন্ত গুরুত্ব দিই। কাউন্সিল সমগ্র অঞ্চলের সুবিধার জন্য আমাদের সহযোগিতাকে একীভূত করার জন্য একটি মূল্যবান কার্য সম্পাদন করবে। এশিয়া ও ইউরোপের মধ্যে পরিবহনের ক্ষেত্রে তুরস্ক একটি কৌশলগত অবস্থানে রয়েছে। শুধুমাত্র চীন ও ইউরোপের মধ্যে বাণিজ্যের পরিমাণ বৃদ্ধিই আমাদের দেশগুলোর অবস্থানের গুরুত্বের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করে। আপনি জানেন, যখন আন্তর্জাতিক পরিবহন করিডোর বিবেচনা করা হয়, মধ্য করিডোর দূরত্ব এবং সময়ের পরিপ্রেক্ষিতে একটি শক্তিশালী বিকল্পে পরিণত হয়েছে। চীন থেকে ইউরোপে একটি মালবাহী ট্রেন যদি রাশিয়ান উত্তর বাণিজ্য রুট পছন্দ করে; এটি কমপক্ষে 10 দিনে 20 হাজার কিলোমিটার কভার করে। যদি তিনি জাহাজে করে সুয়েজ খাল হয়ে দক্ষিণ করিডোর বেছে নেন, তবে তিনি 20 হাজার কিলোমিটার ভ্রমণ করতে পারবেন এবং মাত্র 45 থেকে 60 দিনে ইউরোপে পৌঁছাতে পারবেন। তবে একই ট্রেন মধ্য করিডোর ও তুরস্ক হয়ে ১২ দিনে ৭ হাজার কিলোমিটার অতিক্রম করে। এই পরিসংখ্যানগুলি একাই প্রমাণ করে যে এশিয়া ও ইউরোপের মধ্যে বিশ্ব বাণিজ্যে মধ্য করিডোর কতটা সুবিধাজনক এবং নিরাপদ।"

আমরা লজিস্টিকসের ক্ষেত্রে একটি আঞ্চলিক এবং বৈশ্বিক ভিত্তি হতে চাই

রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধ, যা ফেব্রুয়ারি থেকে সংঘটিত হয়েছে, উত্তর করিডোরকে সমস্যায় ফেলেছে তা উল্লেখ করে, কারিসমাইলোওলু বলেছেন, "দক্ষিণ করিডোর রুটটি এর রুটের তুলনায় ব্যয় এবং সময় উভয়ের দিক থেকে অসুবিধাজনক। এছাড়াও, আমাদের এখনও মনে আছে যে 2021 সালের মার্চ মাসে, এভার গিভেন জাহাজটি, যা মালয়েশিয়া থেকে নেদারল্যান্ডের রটারডাম যাচ্ছিল, ছুটে গিয়ে সুয়েজ খাল অবরোধ করেছিল। আমরা আমাদের অঞ্চলে এশিয়ান-ইউরোপীয় বৈদেশিক বাণিজ্য নেটওয়ার্কের কেন্দ্রে রয়েছি এই বিষয়টিকে বিবেচনায় রেখে, আমরা লজিস্টিক ক্ষেত্রে একটি আঞ্চলিক এবং বৈশ্বিক ভিত্তি উভয়ই হতে চাই। আমাদের সরকার পরিবহন ও যোগাযোগ অবকাঠামোর উন্নয়নেও বিশেষ গুরুত্ব দেয়, যা বৃহৎ অর্থনীতির প্রাণশক্তি। মধ্য করিডোরে বাণিজ্যের বিকাশ এবং লাইনের দক্ষতা বাড়ানোর জন্য আমাদের গুরুতর দায়িত্ব রয়েছে। প্রথমত, রেলপথে মাল পরিবহনের পরিমাণ উন্নত করার জন্য খরচ কমিয়ে প্রতিযোগিতামূলকতা বাড়ানো আমাদের অন্যতম লক্ষ্য। 2053-এর জন্য আমাদের লক্ষ্য হল রেলপথে পরিবহণের পরিমাণ; আমরা এটি বার্ষিক 38 মিলিয়ন টন থেকে 440 মিলিয়ন টন বৃদ্ধি করব।

আমরা দ্রুত সিদ্ধান্ত নেব, আমাদের লক্ষ্যের দিকে দ্রুত কাজ করব

আজারবাইজান, কাজাখস্তান এবং তুরস্ক গত সপ্তাহে পররাষ্ট্র ও পরিবহন মন্ত্রী হিসাবে সাক্ষাত করেছিলেন বলে মনে করিয়ে দিয়ে, কারইসমাইলোওলু বলেছিলেন যে তুরস্কের প্রস্তাবের সাথে, তিনটি দেশের মধ্যে পরিবহন ক্ষেত্রে সহযোগিতার বিকাশ এবং পরিবহন বৃদ্ধির জন্য একটি ওয়ার্কিং গ্রুপ গঠন করা হয়েছিল।

Karaismailoğlu উল্লেখ করেছেন যে কংক্রিট এবং কাজের বিষয়গুলি যা ফলাফলকে প্রভাবিত করবে তা নির্ধারণ করা হয়েছে এবং বলেছেন, “আজারবাইজান, জর্জিয়া এবং তুরস্কের মধ্যে পরিবহন ক্ষেত্রে সহযোগিতার সবচেয়ে সুস্পষ্ট আউটপুট ছিল বাকু-তিবিলিসি-কারস রেলওয়ে লাইনের বাস্তবায়ন। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, আমরা আমাদের দেশের পূর্বের সাথে আমাদের সহযোগিতার বিকাশ অব্যাহত রেখেছি এবং আন্তর্জাতিক স্কেলে নতুন সমাধান-ভিত্তিক মেকানিজম প্রতিষ্ঠা করছি। আমরা মধ্য করিডোরের উন্নয়নে প্রতিদিন একটি নতুন পদক্ষেপ নিচ্ছি, যা পশ্চিম দিকে গুরুত্বপূর্ণ এবং কার্যকর কার্যক্রম পরিচালনা করবে এমন একটি কাউন্সিল প্রতিষ্ঠার আয়োজন করে একটি আকর্ষণের কেন্দ্রে পরিণত হয়েছে। আমরা বুলগেরিয়া-হাঙ্গেরি-সার্বিয়া-তুরস্ক চতুর্মুখী মন্ত্রী পর্যায়ের সমন্বয় পরিষদের প্রথম কাজ হিসাবে রেলওয়ে ট্রান্সপোর্ট ওয়ার্কিং গ্রুপ প্রতিষ্ঠা করেছি, যার প্রথম বৈঠক আজ আমরা করেছি। এই ওয়ার্কিং গ্রুপ অবিলম্বে রেলওয়ের ক্ষেত্রে ইউরোপীয় সবুজ ঐক্যমতের সাথে সামঞ্জস্য রেখে রেলওয়ে অবকাঠামো, বিশেষ করে টেকসই এবং সবুজ পরিবহন সহ অনেক বিষয়ে কাজ শুরু করবে এবং কাউন্সিলের কাছে তার ফলাফল উপস্থাপন করবে। এভাবে চার দেশের মন্ত্রী হিসেবে আমরা কারিগরি পর্যায়ে আলোচিত বিষয়গুলোর ফলাফলের ভিত্তিতে সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে দ্রুত আমাদের লক্ষ্যের দিকে এগিয়ে যাব। আমরা আমাদের দেশে যে বিনিয়োগ করেছি তা বহুমাত্রিক উপায়ে মূল্যায়ন করে আন্তর্জাতিক স্তরে তাদের একীকরণের পরিকল্পনা করছি।”

কাপিকুলের পর, অন্যান্য দেশের সাথে পণ্যবাহী ও যাত্রী পরিবহনে সমন্বয় নিশ্চিত করা হবে।

এই কাউন্সিলের কাঠামোর মধ্যে কাজ করার সাথে সাথে, Halkalıকাপিকুলের মধ্যে হাই-স্পিড ট্রেন লাইনের কাজ শেষ হলে, কাপিকুলের পরে অন্যান্য দেশের সাথে পণ্যসম্ভার এবং যাত্রীদের প্রবাহে সমন্বয় নিশ্চিত করা হবে বলে জোর দিয়ে, পরিবহন মন্ত্রী কারিসমাইলোওলু বলেছেন, "আমরা বিশ্বাস করি যে যদি একটি উদ্দেশ্য থাকে, যদি থাকে। বিশ্বাস, সুযোগ অবশ্যই পাওয়া যাবে। যতক্ষণ অধ্যবসায় এবং দৃঢ় সংকল্প থাকে, ততক্ষণ কোনো বাধাই অতিক্রম করা যায় না। আজ অবধি, আমরা আমাদের বিনিয়োগগুলিকে আমাদের জাতি এবং সমগ্র বিশ্বের পরিষেবার জন্য আন্তর্জাতিক একীকরণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছি। আমরা এখন থেকে একই সংকল্প নিয়ে এগিয়ে যাব। আমরা আমাদের ব্যয় করা প্রতিটি পয়সা দিয়ে আমাদের জাতির স্বার্থে সর্বাধিক অবদান রাখার চেষ্টা করি।"