পরিবহণ ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোওলু বলেছেন যে ফেরি সারির অগ্নিপরীক্ষা, যা ছুটির দিনে কিলোমিটার এবং ঘন্টা ধরে চলেছিল, ওসমানগাজি এবং 1915 চানাক্কালে সেতু দিয়ে শেষ হয়েছিল এবং বলেছিলেন: 4 হাজার 43টি যানবাহনের পাস দিয়ে একটি রেকর্ড ভেঙে গেছে। 301 Çanakkale ব্রিজ থেকে, এটি নির্ধারণ করা হয়েছিল যে 8 জুলাই 80টি যানবাহন সেতুটি ব্যবহার করছে," তিনি বলেছিলেন।
পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমাইলোওলু ওসমানগাজি সেতু এবং 1915 চানাক্কালে সেতু সম্পর্কে একটি লিখিত বিবৃতি দিয়েছেন। Karaismaioglu বলেছেন যে তারা এমন প্রকল্পগুলি বাস্তবায়ন করেছে যা তুরস্কে একের পর এক মূল্য যোগ করে এবং উল্লেখ করেছে যে এই প্রকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে 1915 চানাক্কালে সেতু এবং ওসমানগাজি সেতু।
ইস্তাম্বুল-ইজমির হাইওয়ে মোট 384 কিলোমিটার জুড়ে রয়েছে, যার মধ্যে 42 কিলোমিটার হাইওয়ে এবং 426 কিলোমিটার সংযোগ সড়ক রয়েছে, কারাইসমাইলোওলু বলেছিলেন যে রুটটি 100 কিলোমিটার সংক্ষিপ্ত করা হয়েছিল এবং ইস্তাম্বুল-ইজমির পরিবহন, যা 8,5 ঘন্টা কমে হয়েছিল। 3,5 ঘন্টা। কারিসমাইলোওলু উল্লেখ করেছেন যে যদি ইস্তাম্বুল-ইজমির হাইওয়ে তৈরি না করা হতো, তবে ব্যস্ত দিনে ভ্রমণের সময় 13 ঘন্টা পর্যন্ত বেড়ে যেত।
উপসাগর ও ওসমানগাজি সেতু পার হতে 6 মিনিট
ওসমানগাজি সেতু ইস্তাম্বুল-ইজমির মহাসড়কের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ যা ইস্তাম্বুলকে এজিয়ানের সাথে সংযুক্ত করে তার উপর জোর দিয়ে, কারিসমাইলোওলু মনে করিয়ে দিয়েছিলেন যে সেতুটি 1 জুলাই, 2016-এ সম্পূর্ণ হয়েছিল এবং পরিষেবাতে চালু হয়েছিল। Karaismailoğlu বলেন, “বিদ্যমান রাস্তা ব্যবহার করে গাড়িতে করে উপসাগর পার হতে দেড় ঘণ্টা এবং ফেরিতে 45 থেকে 60 মিনিট সময় লেগেছে। ব্যস্ত দিনে, অপেক্ষার সময় ছিল ঘন্টার পর ঘন্টা। এখন ওসমানগাজী সেতু দিয়ে ৬ মিনিটে উপসাগর অতিক্রম করা যাবে।
ঘন্টা সময় ফেরি সারি শেষ
কারিসমাইলোওলু উল্লেখ করেছেন যে উল্লেখযোগ্য সময় সাশ্রয় হয়েছে এবং বলেছেন, “ফেরি লাইন, যা ঘন্টার পর ঘন্টা স্থায়ী ছিল, বিশেষ করে ছুটির মরসুমে, ওসমানগাজী সেতুর সাথে শেষ হয়েছিল। ওসমানগাজী সেতু নির্মিত না হলে ক্রমবর্ধমান যানবাহন ও ক্রমবর্ধমান যানজটের কারণে ফেরিগুলো এমন পর্যায়ে পৌঁছে যেত। আমাদের নাগরিকদের কিলোমিটার এবং ঘন্টা অপেক্ষা করার নিন্দা করা হবে,” তিনি বলেছিলেন।
ওসমানগাজী সেতুর গ্যারান্টি কভারেজের হার, যা ৪ জুলাই ৪৩,৩০১টি যানবাহন ব্যবহার করেছিল তা উল্লেখ করে, পরিবহন মন্ত্রী কারিসমাইলোওলু বলেছেন, “গ্যারান্টি কভারেজের হার ছিল 4 শতাংশ যেখানে 43 হাজার 301টি গাড়ি 108 জুলাই এবং 5টি যানবাহন পাস করেছে। ৬ জুলাই হাজার ৪৫৩টি গাড়ি। গ্যারান্টি কভারেজ অনুপাত ছিল ১২৪ শতাংশ। ৭ জুলাই ওসমানগাজী সেতু দিয়ে ৬৪ হাজার ২৯৬টি যানবাহন পারাপার হয়। গ্যারান্টি কভারেজ অনুপাতও 43 শতাংশে উন্নীত হয়েছে। 492 জুলাই শুক্রবারের প্রাক্কালে, যানবাহন চলাচলে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ছিল। সেতুটি ব্যবহার করে মোট ৮০ হাজার ৬২৪টি যানবাহন চলাচল করেছে বলে জানা গেছে। গ্যারান্টি কভারেজ অনুপাত 109 শতাংশে উন্নীত হয়েছে। গত ৬ মাসে ওসমানগাজী সেতু দিয়ে গড়ে ৪৬ হাজার যানবাহন চলাচল করেছে। আমরা আমাদের পরিকল্পিত বিনিয়োগের মাধ্যমে আমাদের জাতির কাছে প্রাপ্য প্রকল্পগুলি নিয়ে আসতে থাকি।”
14 যানবাহন সন্ধ্যার দিনে চানাক্কালে সেতু ব্যবহার করেছিল
তার বিবৃতিতে 1915 Çanakkale সেতুর উল্লেখ করে, Karaismailoğlu বলেন, “1915 Çanakkale Bridge; 101-কিলোমিটার-দীর্ঘ মালকারা-কানাক্কালে মহাসড়কের সুযোগের মধ্যে, এটি গ্যালিপোলি এবং ল্যাপসেকির মধ্যে দারদানেলসের উত্তরণ প্রদান করে। 1915 Çanakkale ব্রিজ হল Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe হাইওয়ের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ক্রসিং পয়েন্ট, যা মারমারা হাইওয়ে রিং সম্পূর্ণ করতে সক্ষম করবে। 1915 চানাক্কালে ব্রিজটি আমাদের মন্ত্রণালয় দ্বারা বাস্তবায়িত সবচেয়ে ব্যতিক্রমী এবং মর্যাদাপূর্ণ প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি। 'সেরা', 'প্রথম' এবং রেকর্ডের প্রকল্প হিসাবে, এটি আমাদের দেশের অন্যতম ল্যান্ডমার্ক হয়ে উঠেছে। 1915 Çanakkale সেতুর সাথে, যা ইতিহাসে প্রথমবারের মতো নিরবচ্ছিন্ন হাইওয়ে সংযোগ প্রদান করে, স্ট্রেট ক্রসিং সময় 6 মিনিটে কমিয়ে আনা হয়েছে। ছুটির দিনে, আমরা ক্যানাক্কালে উপসাগরে একই রকম দৃশ্য দেখেছি। 1915 Çanakkale ব্রিজের মাধ্যমে কয়েক ঘন্টা ধরে চলা ফেরি অগ্নিপরীক্ষা শেষ হয়েছিল। 4 জুলাই 7 হাজার 31টি যানবাহন চানাক্কালে সেতুটি অতিক্রম করলে, 8 জুলাই 14 হাজার 275টি যানবাহন সেতুটি ব্যবহার করে। এই প্রকল্পটি, যা আমাদের দেশে অতিরিক্ত মূল্য যোগ করে, ওসমানগাজী সেতুর মতোই গ্যারান্টি কভারেজ রেট অর্জন করবে।
মন্তব্য প্রথম হতে