'150 দিনের মধ্যে 150 প্রজেক্ট' ম্যারাথনের 100তম দিনে, IMM রুমেলিহিসারি-আশিয়ান ফানিকুলার লাইনকে পরিষেবাতে রেখে তার 101তম উদ্বোধন উপলব্ধি করেছে। সিএইচপি চেয়ারম্যান কামাল কিলিকদারোগলু, যিনি লাইনটি খুলেছিলেন, বলেছিলেন, “এই সমস্ত বাধা সত্ত্বেও, একরেম রাষ্ট্রপতি এমন একজন ব্যক্তি যিনি যুক্তি, জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতা দিয়ে সমস্ত বাধা অতিক্রম করেন এবং ইস্তাম্বুলের জনগণের সেবা করেন। আপনাদের সকলের উপস্থিতিতে, আমি রাষ্ট্রপতিকে আন্তরিকভাবে অভিনন্দন জানাই,” তিনি বলেছিলেন। কেন 800 মিটার লাইনটি তৈরি হতে 5 বছর লেগেছিল তার গল্প ব্যাখ্যা করে, আইএমএম প্রেসিডেন্ট ড Ekrem İmamoğlu “লাইনটি নির্মাণের সময় যা ঘটেছিল তা পূর্ববর্তী 25 বছর ধরে ইস্তাম্বুলে সম্পাদিত মেট্রো কাজের একটি আকর্ষণীয় সারসংক্ষেপের মতো। এই লাইনের জন্য টেন্ডার করা হয়েছিল মার্চ 2017 সালে। জুন 2017 সালে কাজ শুরু হয়। চুক্তি অনুসারে, এই 800-মিটার লাইনটি 2019 সালে শেষ হওয়া উচিত ছিল। কিন্তু 2019 সালের শুরুতে, আমরা দায়িত্ব নেওয়ার আগে, লাইনের নির্মাণ সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যায়। কারণ অর্থায়নের পরিকল্পনা ছাড়াই টেন্ডার করা হয়েছে। এ ছাড়া টেন্ডার প্রক্রিয়ায় গুরুত্বপূর্ণ কিছু ভুল ছিল। তার মাঠের অগ্রগতি মাত্র ২৬ শতাংশ এবং তার বাজেটের ৫০ শতাংশ ব্যয় হয়েছে। আমরা দায়িত্ব নেওয়ার সাথে সাথেই আমরা ইক্যুইটি বাজেটের পরিকল্পনা করেছি। এবং ধন্যবাদ, আমরা এতদূর পৌঁছেছি। এই সমস্ত কাজ, এই সমস্ত প্রকল্পগুলি আপনার অর্থ দিয়ে, অর্থাৎ এই শহরে বসবাসকারী প্রতিটি নাগরিকের অর্থ দিয়ে করা হয়। প্রকল্পের শুধুমাত্র একজন মালিক আছে: লোকেরা। অস্থায়ী পরিচালকরা, নির্বাচিত বা নিযুক্ত হোক না কেন, প্রকল্পের মালিক হতে পারে না। এই প্রকল্পগুলি কারও বাবার সম্পত্তি নয়,” তিনি বলেছিলেন।
"150 দিনের মধ্যে 150 প্রকল্প" ম্যারাথনের 100 তম দিনে, ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি (IMM) তার 101তম উদ্বোধন করেছে। রুমেলিহিসারি-আশিয়ান ফানিকুলার লাইন; সিএইচপি চেয়ারম্যান কামাল কিলিসদারোগলু, সিএইচপি ডেপুটি চেয়ারম্যান অনারারি আদগিজেল, সিএইচপি ইস্তাম্বুল প্রাদেশিক সভাপতি কানান কাফতানসিওলু, আইএমএম সভাপতি Ekrem İmamoğlu এবং প্রাক্তন আইএমএম প্রেসিডেন্ট নুরেটিন সোজেন, আলী মুফিত গুর্টুনা এবং বোগাজিসি বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্রদের একটি দল, উদ্বোধনী অনুষ্ঠানের পরে। লাইনের পাশাপাশি, নবায়ন করা আশিয়ান পার্কটি নাগরিকদের ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল। উভয় পরিষেবার উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে বক্তৃতা দিতে গিয়ে, CHP চেয়ারম্যান Kılıçdarooglu বলেছেন:
কিলিচদারোগলু: "একরেম রাষ্ট্রপতি বুদ্ধিমত্তা এবং বিজ্ঞানের সাথে বাধা অতিক্রমকারী একজন ব্যক্তি"
“ইস্তাম্বুলের মতো শহরে বসবাসের নিজস্ব সমস্যা রয়েছে। কিন্তু সেই সমস্যাগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্য, এক অর্থে, সিটি ম্যানেজার, মেয়র এবং তাদের বন্ধুরা এই সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য আকাঙ্ক্ষা করে। মিঃ প্রেসিডেন্টকে শুধু বলেছেন; তিনি বিশদভাবে ব্যাখ্যা করেছেন যে তিনি কোন অসুবিধার সম্মুখীন হয়েছেন এবং কীভাবে তিনি সেগুলি কাটিয়ে উঠলেন। রাষ্ট্রের শাসকদের কিছু দায়িত্ব রয়েছে। যখন নিম্ন পরিচালকরা কিছু সমস্যার সম্মুখীন হন, তখন সিনিয়র ম্যানেজাররা অবদান রাখেন এবং এই সমস্যাগুলি কাটিয়ে উঠতে চেষ্টা করেন। কিন্তু, 'না, এই সমস্যাগুলো কাটিয়ে ওঠা উচিত নয়। ইস্তাম্বুল ছিল আমাদের। মেয়র যেন আবার সমস্যার সম্মুখীন হন, সমস্যায় ডুবে যান, সমস্যার সমাধান করতে না পারেন। আসুন...' এটা রাষ্ট্রের সুস্থ ও সামঞ্জস্যপূর্ণ বোঝাপড়া নয়। এই সমস্ত বাধা সত্ত্বেও, একরেম রাষ্ট্রপতি এমন একজন ব্যক্তি যিনি যুক্তি, জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতা দিয়ে সমস্ত বাধা অতিক্রম করেছেন এবং ইস্তাম্বুলের জনগণের সেবা করেছেন। আপনাদের সকলের উপস্থিতিতে, আমি রাষ্ট্রপতি মহোদয়কে আন্তরিক অভিনন্দন জানাই।"
"যদি আপনি বিশ্ববিদ্যালয়টি ধ্বংস করেন, আপনি প্রযুক্তির বিপ্লব মিস করবেন"
Kılıçdarooglu বলেছেন, "অবশ্যই, যখন একটি শহর পরিবেশন করা হবে, তখন এটি জ্ঞানের সাথে পরিবেশন করা হবে," যোগ করে, "পরিকল্পনা করা হবে। খরচ হিসাব জারি করা হবে. বক্রতা কি, সত্য কি? এগুলো খতিয়ে দেখা হবে। যারা কাজ করছেন তারা যোগ্য কিনা তা খতিয়ে দেখা হবে। এই কাঠামোর মধ্যে সেবা প্রদান করা হবে. এতে একাডেমিক জগতও উপকৃত হবে। এবং ইস্তাম্বুলের লোকেরা এটির অভিজ্ঞতার মাধ্যমে একটি মূল্যবান উপায়ে পরিবেশিত পরিষেবা দেখতে পাবে।" Kılıçdaroğlu বলেছেন যে অনুষ্ঠান এলাকায় পৌঁছানোর আগে, তারা বোগাজিসি বিশ্ববিদ্যালয় স্টেশনে ফানিকুলার লাইনের প্রবেশপথে ভাস্কর রাহমি আকসুঙ্গুর দ্বারা তৈরি একটি ত্রাণ পরীক্ষা করেছিলেন।
"বোগাজিসি বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক এবং ছাত্রদের প্রতিনিধিত্ব করে বা প্রতিফলিত করে একটি স্বস্তি। বোগাজিসি বিশ্ববিদ্যালয় শুধুমাত্র তুরস্কের জন্য নয়, একাডেমিক বিশ্বের জন্যও একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিশ্ববিদ্যালয়। বিশ্ববিদ্যালয়ের মর্যাদা রক্ষা, বিশ্ববিদ্যালয়ে সব ধরনের চিন্তা-চেতনার মুক্ত আলোচনা এবং বিশ্ববিদ্যালয় কর্তৃক জ্ঞান শিক্ষা একটি দেশের অর্থনৈতিক উল্লম্ফনের দিকে নিয়ে যায়। আপনি যদি বিশ্ববিদ্যালয়টিকে পঙ্গু করে দেন, আপনি প্রযুক্তিগত বিপ্লব মিস করবেন, যেমনটি অটোমানরা শিল্প বিপ্লব মিস করেছিল। ভাবছি রাষ্ট্রের শাসকরা কি এ বিষয়ে সচেতন? এটি মৌলিক প্রশ্ন। যদি কেউ বলে 'আমি একজন স্বপ্নদর্শী', তাকে আগামী শতাব্দীর উন্নয়ন দেখতে হবে। তাকে দেখতে হবে পৃথিবী কোন দিকে যাচ্ছে। তাকে জানতে হবে বিশ্বে কী কী উন্নয়ন ঘটছে। এবং তাকে এটি অবশ্যই জানতে হবে: যে দেশ জ্ঞান উত্পাদন করে না তার পক্ষে একবিংশ শতাব্দীতে অগ্রসর হওয়া সম্ভব নয়। আমরা জ্ঞান উৎপাদন করব কোথায়? আমরা বিশ্ববিদ্যালয়ে উৎপাদন করব। এই কারণেই সেই ত্রাণটি আমাদের সকলের স্মৃতিতে খোদাই করা উচিত, কেবল ইস্তাম্বুলবাসীদের জীবনেই নয়, আমরা তুরস্কের ভূগোলে যেখানেই থাকি। অবশ্যই, একাডেমিক বিশ্বের নিজস্ব স্বাধীনতা থাকবে। সে কি মনে করে বলল? তিনি বললেন, 'সুলতানের টেবিলে বসে আলেমের ফতোয়া দিয়ে কোনো লাভ নেই। যদি কেউ সুলতানের টেবিলে বসে বসফরাসে পরিবেশন করার চেষ্টা করে, তবে সেখান থেকে কোন মঙ্গল আসবে না।
"আমাদের অবশ্যই আমাদের তুরস্ককে ভবিষ্যতের জন্য প্রস্তুত করতে হবে"
Kılıçdarooglu বলেছেন, "জ্ঞানের মতো মূল্যবান কিছুই নেই," এবং বলেছিলেন, "অন্যথায় চিন্তা করা এবং ভিন্নভাবে চিন্তা করার মতো মূল্যবান কিছুই নেই। জীবনকে প্রশ্নবিদ্ধ করার মত মূল্যবান কিছু নেই। কৌতূহল বোধ জাগিয়ে তোলার চেয়ে মূল্যবান আর কিছু নেই। আপনি যদি তাদের যত্ন নেন এবং তাদের গুরুত্ব দেন তবে আপনার একটি দৃষ্টি রয়েছে। এর মানে আপনার একটি লক্ষ্য আছে। এর মানে আপনার একটি কাউন্টি আছে। জঘন্য বিতর্কে, 'আমি কিভাবে মেয়রকে ট্রিপ করতে পারি? আপনি যদি "How can he not function" সন্ধান করেন, আপনি রাষ্ট্র পরিচালনা করতে পারবেন না। প্রকৃতপক্ষে, তারা পরিচালনা করতে পারে না, "তিনি বলেছিলেন। ছয় জনের জোট হিসেবে তারা তুরস্ককে দ্বিতীয় শতাব্দীর জন্য প্রস্তুত করবে বলে উল্লেখ করে, Kılıçdaroğlu নিম্নলিখিত শব্দ দিয়ে তার বক্তৃতা শেষ করেন:
“আমরা সবাই জানি যে আমরা আজ যে পরিস্থিতিতে বাস করছি। আমরা সবাই অসুবিধা জানি. কিন্তু আমরা সবাই জানি কিভাবে এই অসুবিধাগুলো কাটিয়ে উঠতে হয়। আমরা জানি বুদ্ধি, জ্ঞান ও বিজ্ঞান কতটা মূল্যবান। আমরা জানি গণতন্ত্র অপরিহার্য। এজন্য আমি চাই না আমার কোনো নাগরিক হতাশায় পতিত হোক। এই দেশ যদি সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতিতে জাতীয় মুক্তিযুদ্ধ করেছে এবং বিপুল সাফল্য অর্জন করেছে, যদি এর স্বাক্ষর সমস্ত নিপীড়িত দেশের জন্য একটি উদাহরণ হয়ে ওঠে এবং তারা যদি এই সংগ্রামকে উদাহরণ হিসাবে গ্রহণ করে এবং তাদের নিজস্ব স্বাধীনতা গড়ে তোলে তবে দ্বিতীয় শতাব্দীতে। প্রজাতন্ত্র, এই সুন্দর দেশ আমরা আমাদের প্রজাতন্ত্রকে গণতন্ত্রের মুকুট দেব। গণতন্ত্র এলে প্রবৃদ্ধি হবে, উন্নয়ন হবে। কারও জীবনধারা, কারও পরিচয়, কারও বিশ্বাস প্রশ্নবিদ্ধ হবে না। এদেশে বসবাসকারী সবাই এদেশের রাস্তায়, রাস্তায়, পার্কে, ক্যাফেতে শান্তিতে বসবাস করবে। এটাই আমাদের মূল লক্ষ্য। অতএব, আমাদের কখনই হতাশার মধ্যে পড়ার চিন্তা করা উচিত নয়। ভবিষ্যতের জন্য আমাদের তুরস্ককে প্রস্তুত করতে হবে।”
ইমামোগ্লু: "টেন্ডারটি লাইনের অর্থের পরিকল্পনা না করেই করা হয়েছিল"
এই বলে, "আজ, আমরা ইস্তাম্বুলের রেল সিস্টেম নেটওয়ার্কের জন্য একটি ছোট পদক্ষেপ নিচ্ছি, কিন্তু ইস্তাম্বুলের জন্য একটি বড় এবং গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ," İBB সভাপতি ইমামোলু তার বক্তৃতায় রুমেলিহিসারি-আশিয়ান ফানিকুলার লাইনের নির্মাণ কাহিনীও অন্তর্ভুক্ত করেছেন। 800-মিটার লাইনের নির্মাণে কেন 5 বছর সময় লেগেছিল তা জানা দরকার বলে জোর দিয়ে ইমামোলু বলেছিলেন, "লাইনটি নির্মাণের সময় যা ঘটেছিল তা ইস্তাম্বুলে পূর্ববর্তী 25 বছর ধরে করা মেট্রো কাজের একটি আকর্ষণীয় সারাংশের মতো। . এই লাইনের জন্য টেন্ডার করা হয়েছিল মার্চ 2017 সালে। জুন 2017 সালে কাজ শুরু হয়। চুক্তি অনুসারে, এই 800-মিটার লাইনটি 2019 সালে শেষ হওয়া উচিত ছিল। কিন্তু 2019 সালের শুরুতে, আমরা দায়িত্ব নেওয়ার আগে, লাইনের নির্মাণ সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যায়। কারণ অর্থায়নের পরিকল্পনা ছাড়াই টেন্ডার করা হয়েছে। এ ছাড়া টেন্ডার প্রক্রিয়ায় গুরুত্বপূর্ণ কিছু ভুল ছিল। প্রকল্পে অনেক প্রযুক্তিগত সমস্যাও ছিল। উদাহরণ স্বরূপ; ফানিকুলার যানবাহন এবং সিস্টেমের ইলেকট্রনিক এবং যান্ত্রিক নকশা তৈরি করা হয়নি। প্রকল্পের নির্মাণকাজ বন্ধ হওয়ার সময় চুক্তি শেষ হতে কয়েক মাস বাকি ছিল। তবে ক্ষেত্রের অগ্রগতি এখনও 26 শতাংশে ছিল। তাহলে, ব্যবসায়িক অগ্রগতি মাত্র ২৬ শতাংশ হলে আর্থিক অগ্রগতি কত শতাংশ ছিল? তার বাজেটের ৫০ শতাংশ খরচ হয়েছে।
"আমরা প্রথম দিন থেকে 'ওয়েস্ট অর্ডার' বলি না"
তার কথা মনে করিয়ে দিয়ে, "আমরা প্রথম দিন থেকেই 'বর্জ্য ব্যবস্থা' বলিনি," ইমামোলু বলেছিলেন, "ইস্তাম্বুলের লোকেরা এই পরিস্থিতিটি খুব স্পষ্টভাবে বুঝতে পেরেছিল। এই শহরে বসবাসকারী 16 মিলিয়ন মানুষ 31 শে মার্চ এবং 23 জুন ভোট দিয়েছিল যে তারা কোন আদেশের অবসান ঘটিয়েছে এবং কে ইস্তাম্বুলে তাদের রাজত্বকে উৎখাত করেছে। তারা প্রকল্পের ঘাটতি এবং মূল লাইন টানেল রিইনফোর্সড কংক্রিটের ইনসুলেশন ত্রুটির সাথে লাইন পেয়েছে উল্লেখ করে, ইমামোলু বলেছেন, “এই ত্রুটিগুলির কারণে টানেলে পানি প্রবেশ করে। তাই বাস্তবে প্রকল্পের ২৬ শতাংশেরও অগ্রগতি হয়নি। এই ধরনের কাজ করা ছবি এবং পরিদর্শন মান ছিল. আমরা দায়িত্ব নেওয়ার সাথে সাথেই আমরা ইক্যুইটি বাজেটের পরিকল্পনা করেছি। আমরা নির্মাণ, যানবাহন এবং ইলেক্ট্রোমেকানিকাল সিস্টেম ডিজাইন এবং উত্পাদন পুনরায় শুরু করেছি। আমরা দ্রুত সব উত্পাদন কাজ শেষ. আমরা গাড়ি পরীক্ষা এবং কমিশনিং প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছি। এবং ঈশ্বরকে ধন্যবাদ, আমরা এতদূর এসেছি,” তিনি বলেছিলেন। প্রক্রিয়াটি পরিচালনা করার জন্য আইএমএম ডেপুটি সেক্রেটারি জেনারেল পেলিন আলপকোকিন এবং তার দলকে ধন্যবাদ জানিয়ে, ইমামোলু নিম্নলিখিত শব্দগুলির সাথে তার বক্তৃতা চালিয়ে যান:
"আমাদের আগে ভদ্রলোক..."
“আমাদের সামনে ভদ্রলোক। আমি বলি 'ভদ্রলোক', মিস্টার প্রেসিডেন্ট, কারণ তাদের মধ্যে কোনো সিনিয়র 'মহিলা ম্যানেজার' ছিল না। দেখুন, পেলিন আমাদের জন্য এই গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো কাজের প্রধান। এই 'ভদ্রলোক'রা সরকারের সাথে সম্পূর্ণ মিল রেখে কাজ করেছেন। নিজ দলের নিরঙ্কুশ ক্ষমতার অধীনে তারা যা খুশি তাই করতে পারত। কোন মহামারী ছিল না। মুদ্রাস্ফীতি এবং বিনিময় হার আজকের মতো ভয়াবহ ছিল না। এই সমস্ত অনুকূল অবস্থার মধ্যেও তারা যা করতে পারে। এখন তারা আবার বেরিয়ে এসে বলছে, 'ইমামোগলু আমাদের প্রকল্পের মালিক'। আপনি বা আপনি কি আপনার পকেট থেকে প্রকল্পের জন্য অর্থ প্রদান করেছেন এবং আপনি 'আমাদের প্রকল্প' বলছেন?
আমার প্রিয় নাগরিকগণ; এই সমস্ত কাজ, এই সমস্ত প্রকল্পগুলি আপনার অর্থ দিয়ে, অর্থাৎ এই শহরে বসবাসকারী প্রতিটি নাগরিকের অর্থ দিয়ে করা হয়। প্রকল্পের শুধুমাত্র একজন মালিক আছে: লোকেরা। অস্থায়ী পরিচালকরা, নির্বাচিত বা নিযুক্ত হোক না কেন, প্রকল্পের মালিক হতে পারে না। এসব প্রকল্প কারো বাপের সম্পত্তি নয়। রাজ্যে ধারাবাহিকতা অপরিহার্য। যেই দায়িত্বে থাকুক না কেন, প্রকল্পটি দেশ ও রাষ্ট্রের। আপনি কী করেন তা গুরুত্বপূর্ণ নয়, তবে আপনি কীভাবে করবেন তা গুরুত্বপূর্ণ।"
তুজলা এবং মেলান বাঁধের বার্তা
ইমামোলু বলেন, "সম্প্রতি তুজলায় আমাদের একটি দুর্ভাগ্যজনক ঘটনা ঘটেছিল।" উদাহরণস্বরূপ, তিনি সেখানে উপস্থিত হয়েছিলেন (তুজলার মেয়র সাদি ইয়াজিসি)। আমরা সেই সময়ের মেয়র জনাব রাষ্ট্রপতিকে ধন্যবাদ জানাই,' তিনি বলেন। অবশ্যই আমরা করি। তার শাসনামলে এটি সম্পন্ন হয়। কিন্তু একটি জিনিস তিনি ভুলে গেছেন: সেই প্রকল্পের জন্য সাইট বরাদ্দ '96 সালে করা হয়েছিল। এখানে আমাদের সম্মানিত রাষ্ট্রপতি, নুরেটিন সোজেন, প্রকল্পের প্রস্তুতি এবং সূচনা করেছিলেন। ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন ও শুরু করেন। তিনি প্রক্রিয়াটি পরিপক্ক করেছেন এবং জনাব এরদোগান তা শেষ করেছেন। ঈশ্বর তোমার মঙ্গল করুক. অন্য কথায়, আপনি যখন এইভাবে এই জাতীয় জিনিসের একটি রাজনৈতিক ভিত্তি ব্যাখ্যা করেন, তখন নীচে অনেক কিছু থাকে; আপনি এটির অধীনে থাকবেন, "তিনি বলেছিলেন। শব্দটি মেলান বাঁধে নিয়ে এসে, ইমামোলু নিম্নলিখিত তথ্য ভাগ করেছেন:
“দারুণ প্রচেষ্টা করা হয়েছে। রুট আঁকা হয়েছে, কিছু পরিকাঠামোর কাজ হয়েছে। এই ফানিকুলারে যেমন অযোগ্যতা, তেমনি ১২-১৩ বিলিয়ন বিনিয়োগ এখন আবর্জনা। আর মেলান বাঁধ কাজ করছে না। তাদের সর্বশেষ দরপত্রে, তারা বলেছিল, 'ঠিক আছে ভাই, আমরা জানুয়ারী-ফেব্রুয়ারি 12 সালে খুলব'। এটি এখন 13% সম্পন্ন হয়েছে। ঠিকাদার বন্ধ। আর তারা নতুন টেন্ডার পেতে পারে না। তবে ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপনের সময় ওই সময়ের মন্ত্রী বলেছিলেন, 'আমরা এটি 2023 সালের ডিসেম্বরের এই সময়ে উদ্বোধন করব'। ঠিক 10 বছর আগের কথা। এটি অযোগ্যতার সময়কাল। এমন এক সময়ে যখন ম্যানুফ্যাকচারিং সেক্টরে প্রকৃত আগ্রহ 2016 শতাংশে পৌঁছেছিল, মহামারীর সময়, যখন আমাদের ভাতা কেটে দেওয়া হয়েছিল, এবং আমরা 6 বছর ধরে সরকারী প্রতিষ্ঠান থেকে একটি লিরাও পেতে পারিনি, আমরা এই কাজগুলি করছি। তার জন্য, এটি একটি ইঙ্গিত দেয় যে লোকেরা আসলে কী ধরণের অপচয়মূলক আদেশ করে এবং কীভাবে তারা সেই ক্রমে অর্ধহৃদয়ভাবে কাজ করে। এটা আমাদের জাতির জানা উচিত। এই সত্যটি দেখবেন না যে তারা কিছু আইওয়াশ কাজের ক্ষেত্রে অভিনব প্রকল্পগুলির সাথে আলাদা, বর্ধিত খরচ সহ প্রকল্পগুলি এবং এমনকি এমন পরিবেশে যেখানে এই বিল্ড-অপারেট মডেলটি যার জন্য আপনি এমনকি খরচও গণনা করতে পারবেন না, একটি ভ্রমবাদী ধারণার সাথে উত্পাদিত হয়। আপনি ব্যবসার চেহারা দেখে বলতে পারেন যে এই ধরনের জায়গায় ঘটে যা সরাসরি জনসাধারণের সেবা করে।"
"আমি গর্বিতভাবে আমার স্তনের সাথে কাজ করার আমাদের সংগঠনকে ঘৃণা করি"
এই বলে, "আমি গর্বিতভাবে আমাদের নিজস্ব সময়ে ব্যবসার ক্রমকে আলিঙ্গন করি," ইমামোলু তাদের সমালোচনাকারীদের উদ্দেশ্যে বলেছিলেন, "আপনারা যারা সময়মতো 800-মিটার লাইন তৈরি করতে পারেননি, আপনি যারা জনসাধারণের উপর লক্ষ লক্ষ লিরা চাপিয়েছেন, কী? আপনি কি দাবি করেন? আমরা যদি স্বাভাবিক অবস্থায় থাকতাম, তাহলে আপনি আজ একটি কথাও বলতে পারতেন না। আপনি কিভাবে কথা বলতে পারেন তা আপনি খুব ভাল জানেন। আমি মনে করিয়ে দিতে চাই এবং মোটা পেন্সিল দিয়ে আন্ডারলাইন করতে চাই। আপনি আজ কথা বলতে পারেন কারণ স্বরাষ্ট্র মন্ত্রনালয় আপনার মেয়াদের বিষয়ে মেট্রোপলিটন পৌরসভা পরিদর্শন বোর্ড দ্বারা শুরু করা কয়েক ডজন দুর্নীতি তদন্ত জব্দ করেছে এবং আমাদের কাছ থেকে তদন্ত ফাইলগুলি অবৈধভাবে নিয়ে গেছে। আপনি এমন কথা বলতে পারেন কারণ সেই তদন্তগুলি বিচার বিভাগে জমা দেওয়া থেকে বাধা দেওয়া হয়। ভাবুন; 33টি বড় তদন্তমূলক ফাইল… বিলিয়ন লিরা মূল্যের জনসাধারণের ক্ষতি… একটি বিশাল অবহেলিত এবং বিশ্বাসঘাতকতা ইস্তাম্বুল। ভদ্রলোক, আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছি: এই পেইন্টিং আপনার কাজ. আসুন এর কোন অংশের মালিকানা নেওয়া যাক,” তিনি বলেছিলেন।
"তারা নিরর্থক কাজ করে না..."
তথ্য প্রকাশ করে যে বিগত 25 বছর ধরে, ইস্তাম্বুলে রেল সিস্টেম নির্মাণের বার্ষিক গড় 5 কিলোমিটারের নিচে ছিল, ইমামোলু বলেছিলেন, "আমরা প্রতি বছর এর চেয়ে প্রায় 2,5 গুণ বেশি নির্মাণ করছি। তারা মিথ্যাভাবে আমাদের 3,5 বছরকে তাদের 25 বছরের সাথে তুলনা করে এবং আমরা যা কিছু করেছি তা দেখানোর চেষ্টা করে। তাছাড়া, যখন তারা আমাদের সম্পদ কাটছে, প্রতিটি ক্ষেত্রে আমাদের বাধা দেওয়ার চেষ্টা করছে, আমাদের ঋণ বিলম্বিত করছে বা অনুমোদন দিচ্ছে না... কিন্তু তারা আমাদের এটা দিয়ে আটকাতে পারবে না, পারবে না। অযথা বিরক্ত করবেন না। আমরা আমাদের কাজ করি 'মানুষের প্রতি শ্রদ্ধা, শহরের প্রতি যত্নশীল' এবং সমস্ত বিবরণের প্রতি সংবেদনশীল হয়ে। আমরা শহরের সমস্যাগুলো সমাধান করছি, যেগুলো এক-চতুর্থাংশ শতাব্দী ধরে সমাধান হয়নি এবং যেগুলো একের পর এক অচলাবস্থায় পরিণত হয়েছে,” তিনি বলেন।
নতুন প্রকল্পের গৌরব দেওয়া
"আমরা যা কিছুতে হাত রাখি এবং সমাধান তৈরি করি তা খুব ভাল," ইমামোলু বলেছেন, "আমাদের এখনও অনেক কাজ বাকি আছে। আমরা 2050 সালের মধ্যে একটি কার্বন নিরপেক্ষ এবং প্রতিরোধী শহরের লক্ষ্যে কাজ করছি। নগর পরিবহনে ব্যক্তিগত যানবাহনের ব্যবহার কমাতে এবং পাবলিক ট্রান্সপোর্টে রেল ব্যবস্থা ও সমুদ্রের ব্যবহার বাড়ানোর জন্য আমরা বিকল্প রুট তৈরি করছি। আমরা দুই পক্ষের মধ্যে পরিবর্তনের বিকল্প পরিবহন মডেলের সাথে পরিবেশ বান্ধব সমাধান তৈরি করতে কাজ করছি। এই কাজের মধ্যে, 55 কিলোমিটার দীর্ঘ এক্সপ্রেস মেট্রো HIZRAYও রয়েছে, যা বেইলিকদুজু - সাবিহা গোকেন বিমানবন্দরের মধ্যে দূরত্বকে 74,5 মিনিটে কমিয়ে দেবে। আমাদের কাছে ফানিকুলার কাজও রয়েছে যা মেট্রো লাইন এবং সমুদ্র পরিবহনের মধ্যে একীকরণ প্রদান করে। আমরা 3টি নতুন ফানিকুলার লাইনের ডিজাইনও শুরু করেছি। আমরা ITU – İstinye Funicular লাইনের ডিজাইন সম্পূর্ণ করেছি। আমরা বাজেট এবং অর্থের উপর কাজ চালিয়ে যাচ্ছি। এইভাবে, আমরা আইটিইউ এবং আইটিইউ মেট্রো স্টেশন থেকে বেকোজ এবং কুবুকলুতে প্রবেশের পরিকল্পনা করছি ফানিকুলার দ্বারা ইস্তিনিয়ে এবং তারপরে সমুদ্রপথে। Yıldız – Ortaköy Funicular Line এবং Altunizade – Çengelköy Funicular লাইনের প্রাথমিক গবেষণা অব্যাহত রয়েছে। আমরা তাদের ডিজাইনও শুরু করি। এই দুটি ফানিকুলার লাইনের সমাপ্তির সাথে, আমরা Ortaköy এবং Çengelköy কে সমুদ্র পরিবহনের সাথে সংযুক্ত করব এবং উভয় পক্ষের মধ্যে একটি খুব মনোরম পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ক্রসিং প্রদান করব।
"আমি ইস্তাম্বুলের মানুষের ভালবাসা এবং আমার জেনারেল প্রেসিডেন্ট কামাল কিলিচদারোগলুর অফুরন্ত সমর্থন থেকে আমার শক্তি পেয়েছি"
এই বলে, "আজ আমরা পরিষেবা ম্যারাথনের 150 তম দিনে যেটি আমরা '150 দিনে 100 প্রকল্প' বলে শুরু করেছি এবং আমরা আমাদের 101 তম প্রকল্পকে পিছনে রেখে যাচ্ছি" এবং নিম্নলিখিত শব্দগুলির সাথে তাঁর বক্তব্য শেষ করলেন:
“আগামী 1,5 বছরের জন্য, আমরা এই গতি বৃদ্ধি করে এবং সর্বদা আমাদের শক্তি বৃদ্ধি করে কাজ চালিয়ে যাব। আমি এই শক্তি পেয়েছি ইস্তাম্বুলের মানুষের ভালোবাসা ও সমর্থন থেকে। আমি তাদের সবাইকে আমার ধন্যবাদ জানাই। আমি এই শক্তি পাই আমার সম্মানিত চেয়ারম্যান কেমাল কিলিকদারোগলুর অফুরন্ত সমর্থন থেকে, যিনি আমাকে এই কাজের যোগ্য বলে মনে করেছেন এবং প্রথম দিন থেকেই সর্বদা আমাকে গাইড করেছেন এবং সাহায্য করেছেন। আমি তাকে অনেক ধন্যবাদ. বসফরাস রুমেলি হিসারি-আশিয়ান ফানিকুলার লাইন নির্মাণে ভূমিকা পালনকারী প্রত্যেককে আমি ধন্যবাদ জানাতে চাই, কম-বেশি যাই হোক না কেন, যারা অবদান রেখেছেন। শুভকামনা, শুভকামনা। আগামীকাল আমরা আমাদের প্রজাতন্ত্রের 99তম বার্ষিকী উদযাপন করব একটি উত্সাহী অনুষ্ঠানের মাধ্যমে। Üsküdar স্কয়ারে আমরা যে বড় উদযাপন করব তাতে আমি আপনাদের সবাইকে আমন্ত্রণ জানাচ্ছি। আমরা যখন এর শতবর্ষের জন্য গণনা শুরু করি, তখন আমরা আমাদের প্রজাতন্ত্রের মূল্য আরও ভালোভাবে দেখতে পাই এবং অনুভব করি। প্রজাতন্ত্রের নীতি ও মহান নেতা গাজী মোস্তফা কামাল আতাতুর্কের গুরুত্ব আমরা আরও বেশি করে বুঝি। আমরা উচ্ছ্বসিত এবং আশাবাদী যে আমরা আমাদের প্রজাতন্ত্রের প্রথম শতাব্দী থেকে যে শক্তি অর্জন করেছি তার সাথে আমরা আমাদের প্রজাতন্ত্রকে আরও অনেক এগিয়ে নিয়ে যাব। আমরা যে কোনো কিছু অর্জন করতে পারি, আমরা আমাদের সামনে সেট করা যেকোনো লক্ষ্যে পৌঁছাতে পারি। যতক্ষণ না আমরা 'মুক্ত মন, মুক্ত জ্ঞান, মুক্ত বিবেকের' মানুষ হওয়ার বিষয়ে কখনই আপস করব না, যেমন মহান কবি তেভফিক ফিকরেত, যিনি আশিয়ান উল্লেখ করলে মনে আসে, বলেছেন।
বোট ট্যুর বোসফরাস থেকে ছাত্রদের সঙ্গে
বক্তৃতার পর, রুমেলিহিসারি-আশিয়ান ফানিকুলার লাইনটি আনুষ্ঠানিকভাবে ফিতা কেটে সেবা চালু করা হয় Kılıçdaroğlu, Adıgüzel, Kaftancıoğlu, İmamoğlu, Sözen, Gürtuna, Sarıyer Mayor Şükrü Genç, Beşıktar Mayorkölç, Beşiktall Mayorkölç, Beşiktall Mayorpol Yüksel. এটা ঘটেছে. Kılıçdaroğlu, İmamoğlu এবং তাদের সহগামী প্রতিনিধি দল বোগাজিসি ইউনিভার্সিটি স্টেশন থেকে আশিয়ান স্টেশনে অবতরণ করেছিল যেটি পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। Kılıçdaroğlu, Kaftancıoğlu এবং İmamoğlu, যারা উপরে থেকে নীচে সংস্কার করা আশিয়ান পার্কটিও পরীক্ষা করেছিলেন, তারা একটি নৌকা নিয়েছিলেন। Kabataş তিনি ট্রান্সফার সেন্টার নির্মাণের জায়গায় যান এবং আইবিবির ডেপুটি সেক্রেটারি জেনারেল গুরকান আলপেয়ের কাছ থেকে একটি উপস্থাপনা গ্রহণ করেন।
আমরা প্রতি ঘন্টায় 3 হাজার যাত্রীকে সেবা দেব
রুমেলিহিসারি-আশিয়ান ফানিকুলার লাইন, যা 2 বছরে İBB দ্বারা সম্পন্ন হয়েছিল, এর দাম প্রায় 250 মিলিয়ন লিরা। লাইন, যা প্রতি ঘন্টা আনুমানিক 3 হাজার যাত্রী সেবা করবে, 2 স্টপ নিয়ে গঠিত। লাইনের দৈর্ঘ্য, যার মোট ভ্রমণের সময় 2,5 মিনিট, 0,8 কিলোমিটার। লাইনটি, যা ইন্টারনেট এবং টেলিফোন অ্যাক্সেসের জন্য উন্মুক্ত হবে, (M6) লেভেন্ট-হিসারুস্তু মেট্রো লাইন এবং রুমেলিহিসারুস্তু স্টেশন এবং সিটি লাইনস (আনাদোলু হিসারি, কুকুকসু এবং উস্কুদারি পিয়ার্স) এবং আশিয়ান স্টেশনের সাথে একীভূত হবে। এইভাবে, এটি মহাদেশীয় উত্তরণের ক্ষেত্রে একটি বিকল্প তৈরি করবে।
মন্তব্য প্রথম হতে