আঙ্কারায় ব্যক্তিগত পাবলিক বাস বন্ধ যোগাযোগ

বেসরকারী পাবলিক বাসগুলি ঘোষণা করেছে যে তারা আঙ্কারায় ক্রমবর্ধমান ডিজেল, প্রাকৃতিক গ্যাস এবং অন্যান্য খরচের কারণে 18 অক্টোবর মঙ্গলবার থেকে তাদের যোগাযোগ বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ঘোষণা করে যে এটি সমস্ত ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে, আঙ্কারা মেট্রোপলিটন পৌরসভা ঘোষণা করেছে যে অতিরিক্ত ফ্লাইটগুলি সংগঠিত হবে।

আঙ্কারা মেট্রোপলিটন পৌরসভা (এবিবি) ঘোষণা করেছে যে বেসরকারী পাবলিক বাসগুলি যোগাযোগ বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। আঙ্কারা মেট্রোপলিটন পৌরসভার বিবৃতিতে বলা হয়েছিল:

“কঠিন অর্থনৈতিক পরিস্থিতিতে তার খরচের কম পরিবহন সরবরাহ করে আমাদের সহ নাগরিকদের বাজেটে অবদান রাখার জন্য; আঙ্কারায় পাবলিক ট্রান্সপোর্টে জনপ্রতি যাত্রী খরচ 18 TL, টিকিটের মূল্য 6,5 TL।

ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান খরচের কারণে 595 মিলিয়ন TL ক্ষতি হয়েছে"

আঙ্কারা মেট্রোপলিটন পৌরসভার বাজেট থেকে, 2021 সালে 835 মিলিয়ন TL এবং 2022 সালে 1 বিলিয়ন 611 মিলিয়ন TL EGO জেনারেল ডিরেক্টরেটকে প্রদান করা হয়েছিল। এই সহায়তা সত্ত্বেও, ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান ব্যয়ের কারণে EGO জেনারেল ডিরেক্টরেট 2021 সালে 361 মিলিয়ন TL এবং 2022 সালের প্রথম 9 মাসে 595 মিলিয়ন TL হারিয়েছে।

"130 মিলিয়ন TL আজ সমর্থিত"

যদিও বেসরকারী পাবলিক বাস ব্যবসায়ীদের জন্য কোন আইনি বাধ্যবাধকতা নেই, মহামারী সময় থেকে 130 মিলিয়ন TL সমর্থন করা হয়েছে। আইন দ্বারা নির্ধারিত বিনামূল্যে পরিবহনের বিনিময়ে, মেট্রোপলিটন পৌরসভা পরিবার ও সমাজসেবা মন্ত্রকের তুলনায় 8 গুণ বেশি সহায়তা প্রদান করে, যদিও এটি বাধ্যতামূলক ছিল না।

অতিরিক্ত ভ্রমণের আয়োজন করা হবে

ডিজেল, প্রাকৃতিক গ্যাস এবং অন্যান্য খরচের অবিরাম বৃদ্ধির কারণে, বেসরকারী পাবলিক বাসগুলি আজ সন্ধ্যা পর্যন্ত যোগাযোগ বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। আঙ্কারা মেট্রোপলিটন পৌরসভা সমস্ত ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে এবং পূর্ণ ক্ষমতা সম্পন্ন ইজিও অভিযানের আয়োজন করবে যাতে আমাদের নাগরিকদের কষ্ট না হয়। আমরা আজ যে বিন্দুতে পৌঁছেছি, চুক্তির বিধানগুলি প্রয়োগ করা হবে, যেহেতু ÖTAs এবং ÖHOগুলি চুক্তি লঙ্ঘন করে পরিষেবা প্রদান করে না।"

577টি পরিষেবা যোগ করা হয়েছে৷

ইজিওর জেনারেল ডিরেক্টরেটের বিবৃতিতে, "আমাদের পাবলিক ট্রান্সপোর্ট পরিষেবাগুলিতে, মাঠ পরিদর্শন অফিসারদের তাত্ক্ষণিক পর্যবেক্ষণের সময় যাত্রীর ঘনত্ব অনুসারে আমাদের নাগরিকদের শিকার হওয়া রোধ করার জন্য অতিরিক্ত বাস এবং ট্রেন পরিষেবাগুলি অবিলম্বে সরবরাহ করা হবে। , বাস ফ্লিট ট্র্যাকিং এবং রেল সিস্টেম কন্ট্রোল সেন্টার। EGO CEP এবং EGO আরবান ট্রান্সপোর্টেশন ওয়েব ইনফরমেশন সিস্টেমে আমাদের যানবাহনের প্রস্থানের সময় এবং রুটের তথ্য অনুসরণ করা যেতে পারে।

মঙ্গলবার, 18 অক্টোবর, 2022-এর পরিষেবার সময়সূচী EGO জেনারেল ডিরেক্টরেটের ওয়েবসাইটে প্রকাশিত হয়েছিল।

"ক্রমবর্ধমান খরচের বিপরীতে আমাদের আয় আমাদের ব্যয় মেটাতে পারে না"

এই বিষয়ে একটি বিবৃতি দিয়ে, আঙ্কারা মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র মনসুর ইয়াভাস বলেছেন, “আমরা আমাদের পৌর বাজেট থেকে EGO-কে 2 বিলিয়ন 446 মিলিয়ন TL সহায়তা প্রদান করেছি এবং মহামারী থেকে EGO ব্যবসায়ীদের জন্য আমাদের পৌর বাজেট থেকে 130 মিলিয়ন TL প্রদান করেছি, যদিও কোন আইনি বাধ্যবাধকতা নেই। ক্রমাগত ব্যয় বৃদ্ধির মুখে আমাদের আয় আমাদের ব্যয় মেটাতে অক্ষম হয়ে পড়েছে।

আঙ্কারা প্রাইভেট পাবলিক বাস আর্টস থেকে কল করুন

অল প্রাইভেট পাবলিক বাস কোঅপারেটিভ ইউনিয়নের চেয়ারম্যান কুর্তুলুস কারা, আঙ্কারা প্রাইভেট পাবলিক বাস চেম্বার অফ কমার্সের সভাপতি এরকান সোয়েদাস এবং বেসরকারী পাবলিক বাস ব্যবসায়ীরা ইয়েনিমাহালে বাস্কেন্ট জেলা টার্মিনালে পরিবহন বৃদ্ধি এবং পরিবহনের জন্য সমর্থনের জন্য তাদের অনুরোধের পুনরাবৃত্তি করতে জড়ো হয়েছেন। তৈরি কুর্তুলাস কারা একটি বিবৃতিতে বলেছেন:

“শুক্রবার সন্ধ্যায় আঙ্কারা মেট্রোপলিটন অ্যাসেম্বলিতে আমাদের ব্যবসায়ীদের পক্ষে আমি যে ব্যানারটি খুলেছিলাম তার ফলস্বরূপ আমরা আজ এখানে এসেছি। আমরা আমাদের চারটি গ্রুপের ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং আমাদের আঙ্কারা মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়রের কাছ থেকে কোনো সুনির্দিষ্ট প্রতিক্রিয়া পাইনি। যতদূর আমি দেখতে পাচ্ছি, আমাদের আঙ্কারা মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র সংসদে আসেননি কারণ মেট্রোপলিটনে কোন বাজেট ছিল না (একটি মতামত যা আমরা আমাদের নিজস্ব ব্যবসায়ী হিসাবে নিয়ে এসেছি), কারণ ASKİ-তে জলের শুল্ক হ্রাস করা হয়েছিল। , কারণ কোন বাজেট ছিল না, এটা আমরা প্রাপ্ত আয় সহায়তা সম্পর্কে.

আমরা শনিবার আমাদের ব্যবসায়ীদের পক্ষে সরাসরি সম্প্রচার করি। আজ, আমরা ইজিও জেনারেল অধিদপ্তরে একটি সভা করেছি, কিন্তু আমরা আমাদের ব্যবসায়ীদের দিতে পারি এমন কোনও সুসংবাদ পাইনি। এটি একটি কর্ম নয়. আমাদের দোকানদাররা এই মুহূর্তে তাদের যানবাহন চালাতে পারে না কারণ তারা জ্বালানি কিনতে পারে না। নইলে আমরা বলি না, পুরোপুরি চেষ্টা করবেন না, রাস্তা বন্ধ করে দিন। আমরা জরুরীভাবে চার গ্রুপের ভাইস প্রেসিডেন্ট, আমাদের আমলা, আমাদের আঙ্কারা মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি মেয়রের কাছে একটি সমাধান দাবি করছি, যাতে আঙ্কারা থেকে আমাদের লোকজন কষ্ট না পায়।"

"মানুষের বাসগুলি আঘাত করছে"

কারা জানিয়েছেন যে বেসরকারী পাবলিক বাস ব্যবসায়ীরা ক্ষতিগ্রস্থ হচ্ছে এবং বলেছে, "আমরা খুব একটা সন্তুষ্ট নই, আমরা প্রতি তিন মাস অন্তর আঙ্কারা মেট্রোপলিটন পৌরসভার সামনে, রাস্তায় এবং রাস্তায় কাঁদতে কাঁদতে ক্লান্ত হয়ে পড়েছি। পাবলিক বাস জনসেবা করে, বিশ্বাস করুন, তারা লোকসান করছে। আপনি আঙ্কারা মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি ইজিও জেনারেল ডিরেক্টরেটের যাচাইকারীদের কাছ থেকে তাদের দেখতে পারেন। আমি এখান থেকে আমাদের ইজিও জেনারেল ম্যানেজারকে ডাকছি, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আমাদের রাষ্ট্রপতির কাছে আমাদের কণ্ঠস্বর পৌঁছে দিন। আসুন আমাদের সমস্যাগুলিকে একত্রিত করি,” তিনি বলেছিলেন।

"আমরা জরুরীভাবে একটি সমাধান চাই"

বেসরকারী পাবলিক বাস ব্যবসায়ীদের রাজনীতিতে ব্যবহার করা উচিত নয় এমন কথা বলে কারা বলেন, “আস্কিতে পানির শুল্ক বেড়েছে, পানি বেড়েছে, পরিবহন এসেছে। এই পরিবহন বলছি. যেখানে 0.5% জল ছিল 30 কুরু, আমরা 3.25 লিরা। আজ, জল 5 লিরা, গাড়ির ফি 6,5 লিরা। আমরা ট্রান্সফার যাত্রীদের বহন করি 1.25, গড় হল 3 লিরা। আমরা অবিলম্বে একটি সমাধান চাই,” তিনি বলেন।

"সম্পূর্ণ ফি 18 লিরার উপরে"

আঙ্কারা প্রাইভেট পাবলিক বাস চেম্বার অফ ক্রাফ্টসম্যানের প্রেসিডেন্ট এরকান সোয়েদাস বলেছেন যে এই ধরনের ঘটনা নিয়ে জনসাধারণের সামনে ঘন ঘন উপস্থিত হওয়া তাদের বিরক্ত করে এবং নিম্নলিখিত বিবৃতিগুলি ব্যবহার করেছিল:

“আপনি জানেন, সম্প্রতি মেট্রোপলিটন পৌরসভা দ্বারা ঘোষিত গণপরিবহনের পরিসংখ্যান রয়েছে। মেট্রোপলিটন মিউনিসিপ্যালিটি দ্বারা ঘোষণা করা হয়েছিল যে সম্পূর্ণ ফি 18 লিরার উপরে হওয়া উচিত এবং ডিসকাউন্ট ফি 9 লিরার উপরে হওয়া উচিত। অতএব, আমাদের মতে, যখন আপনি স্থানান্তর এবং সাবস্ক্রিপশন গণনা করেন তখন আঙ্কারা পরিবহনের ক্ষেত্রে সবচেয়ে সস্তা শহরগুলির মধ্যে একটি।

অবশ্যই, যখন বৃদ্ধির অনুরোধ করা হয় তখন জনসাধারণ গুরুত্ব সহকারে প্রতিক্রিয়া জানায়। জনসাধারণের কাছে এটি ব্যাখ্যা করাও দরকারী। জনসাধারণ আমাদের পাবলিক বাসের সাথে পাবলিক বাসের তুলনা করে। ইজিও সাধারণ অধিদপ্তর দ্বারা পরিচালিত বাসগুলির ক্ষতি জনসাধারণের ক্ষতি। এটি সরকারি বাজেট থেকে অর্থায়ন করা হয়। কিন্তু বেসরকারি সরকারি বাসের ক্ষতি ব্যক্তিগত ক্ষতি। এটি এমন পরিস্থিতি নয় যে লোকেরা সহজেই তাদের চাকরি বা পেশা হারাতে পারে।”

"আমরা আঙ্কারার জনগণের সাধারণ জ্ঞানকে উল্লেখ করি"

কারা তার বিবৃতি অব্যাহত রেখেছেন, "বিনামূল্যে পরিবহন এবং সাবস্ক্রিপশনে দেওয়া আয় সহায়তার মাধ্যমে, আমাদের ব্যবসায়ীরা আংশিকভাবে তাদের ঋণ পরিশোধ করতে পারে এবং তাদের পথে চলতে পারে, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত, অক্টোবরের সমাবেশে আমাদের প্রত্যাশা পূরণ হয়নি। আমি জোর দিয়ে আবার বলছি, আমরা আঙ্কারার জনগণের সাধারণ জ্ঞানের আশ্রয় নিই। বিশ্বাস করুন, এই ধরনের ঘটনা ঘন ঘন আসা আমাদের জন্য খুবই বিরক্তিকর। কিন্তু আমাদের ব্যবসায়ীদের হাজার হাজার পরিবার এই কাজ থেকে জীবিকা নির্বাহ করে, জেলায়, কেন্দ্রের শ্রমিকরা। এটি একটি গুরুতর শিল্প যখন আপনি এটি সম্পর্কে চিন্তা. অতএব, এটি এমন একটি খাত যাকে সমর্থন করা দরকার এবং বিভিন্ন সূত্রকে বাঁচিয়ে রাখতে হবে।”

ইঙ্গিত করে যে তারাই তুরস্কের একমাত্র বেসরকারী খাত যা বিনামূল্যে পরিষেবা প্রদান করে, কারা বলেন, “আপনি যেমন প্রশংসা করতে পারেন, কোনো বেসরকারি খাত বিনামূল্যে পরিষেবা দিতে চায় না। আসুন এই সমস্যাটি সম্পর্কে সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়গুলিতে, বিশেষ করে আমাদের ট্রেজারি মন্ত্রী, আমাদের পরিবারের মন্ত্রীকে কল করি৷ বর্তমানে, মন্ত্রণালয় কর্তৃক প্রদত্ত আয় সহায়তা একটি বাসের খরচের এক দশমাংশ। অতএব, আমরা ক্রমাগত তাদের জানাই যে এটি আমাদের ব্যবসায়ীদের প্রাপ্য স্তরে উন্নীত করা উচিত।”