ফ্যাশন, খেলাধুলা এবং উন্নত প্রযুক্তির মতো কারণগুলির কারণে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সাইক্লিং চীনাদের দৈনন্দিন জীবনে পুনরায় প্রবেশ করেছে। চীন, যাকে অতীতে "সাইকেলের রাজ্য" বলা হত, এখন সেই শিরোনাম ফিরে পেয়েছে। যাইহোক, সাইকেলটি আর শুধু বাহন হিসেবে কাজ করে না, খেলাধুলার উদ্দেশ্যেও ব্যবহৃত হয়।
বেইজিং মিউনিসিপ্যাল ট্রান্সপোর্ট কমিশনের সাম্প্রতিক সমীক্ষার ফলাফলে দেখা গেছে যে রাজধানীতে সাইক্লিস্টের সংখ্যা ক্রমাগত বৃদ্ধি পেলেও গত বছর বার্ষিক রাইডের সংখ্যা বেড়ে দাঁড়িয়েছে 950 মিলিয়নে। 2017 সালে এই সংখ্যা ছিল 50 মিলিয়ন। আরও বেশি সংখ্যক চীনা নাগরিকরা সাইকেল চালানোকে সবচেয়ে ফ্যাশনেবল খেলা হিসাবে বিবেচনা করে। 2021 সালের চায়না সাইক্লিং রিপোর্ট অনুসারে, যারা দেশে সাইকেল চালানো শুরু করেছেন তাদের 29,8 শতাংশ একটি সাইকেলের মালিক এবং 56,91 শতাংশের কাছে 2 থেকে 3টি সাইকেল রয়েছে।
সাইকেলের বাজেট বেড়েছে
যদিও মাউন্টেন বাইক এবং রোড বাইক অনেক মনোযোগ আকর্ষণ করে, কিছু মডেল কিনতে কমপক্ষে তিন মাস লাগে। 2021 চায়না সাইক্লিং রিপোর্ট অনুসারে, 2021 শতাংশ ক্রীড়া সাইক্লিস্ট 27,88 সালে সাইকেলের জন্য 800 থেকে 15 হাজার ইউয়ান (114 থেকে 2.100 ডলার) বাজেট বরাদ্দ করেছিলেন, যেখানে 26,91 শতাংশের বাজেট ছিল 15 থেকে 30 হাজার উইয়ান – 2.100 ডলার। $4.200)।
চায়না বাইসাইকেল অ্যাসোসিয়েশনের ঘোষিত তথ্য অনুযায়ী, গত বছর দেশে সাইকেল উৎপাদন আগের বছরের তুলনায় 1,5 শতাংশ বেড়েছে এবং 76 মিলিয়ন 397 হাজার ইউনিটে পৌঁছেছে। অন্যদিকে বৈদ্যুতিক সাইকেল উৎপাদন বার্ষিক ভিত্তিতে ১০ দশমিক ৩ শতাংশ বেড়ে ৪ কোটি ৫ লাখ ১১ হাজার ইউনিট হয়েছে। সাইকেল শিল্পের মোট মুনাফা 10,3 বিলিয়ন 45 মিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছেছে।
অন্যদিকে, সাইকেল-সংক্রান্ত পণ্যের অনলাইন বিক্রিও ব্যাপক বৃদ্ধি পেয়েছে। চীনের অন্যতম ই-কমার্স জায়ান্ট JD.com থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, "18 জুন" শপিং ফেস্টিভ্যালের সময়, JD.com প্ল্যাটফর্মে সাইকেলের যন্ত্রাংশের বিক্রি 100 শতাংশ বেড়েছে এবং সাইকেলের পোশাক পণ্যের বিক্রি বেড়েছে। আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় 80 শতাংশ। "বাইসাইকেল অর্থনীতি" ভোক্তা শিল্পের একটি নতুন উজ্জ্বল স্পট হয়ে উঠেছে।
পরিবেশবান্ধব হওয়ার ধারণা সাইকেলের ব্যবহার বাড়ায়
বিশেষজ্ঞদের মতে, মহামারীর প্রভাব ছাড়াও, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সাইকেল চালানোর জনপ্রিয়তার পিছনে রয়েছে পরিবেশ বান্ধব জীবনযাপনের বিষয়ে মানুষের সচেতনতা বৃদ্ধি এবং নগর পরিকল্পনার সুবিধা।
বেইজিং এবং সাংহাইয়ের মতো বড় শহরগুলিতে সাইকেলের জন্য বিশেষ লেন তৈরি করা হয়েছে। সাইক্লিস্টদের মধ্যে শুধুমাত্র তরুণ এবং পেশাদার সাইক্লিস্ট নয়, অবসরপ্রাপ্ত এবং শিশুরাও অন্তর্ভুক্ত। কম কার্বন পরিবহনের ব্যাপক ব্যবহার সাইকেল চালানোর প্রতি আগ্রহ আরও বাড়িয়ে দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।
মন্তব্য প্রথম হতে