Kadıköy কার্টাল মেট্রো লাইনটি ইব্রাহিমাহা স্টেশনে মারমারে লাইনের সাথে সংহত করা হবে

Kadıköy তাভাসানটেপ মেট্রো স্টপসের রুট
Kadıköy তাভাসানটেপ মেট্রো স্টপসের রুট

Kadıköy কার্টাল মেট্রো লাইনটি ইব্রাহিমাহা স্টেশনে মারমারে লাইনের সাথে সংহত করা হবে: আনাতোলিয়ান পক্ষের জন্য অন্যতম একটি স্বপ্নের প্রকল্প Kadıköy-কর্তাল মেট্রো লাইনের সুখী শেষ হওয়া অবধি কত দিন বাকি। Kadıköy কার্টালের মধ্যবর্তী ডি -100 হাইওয়ের অক্ষটিতে দ্রুত এবং বিশাল যাত্রী বহন করার জন্য এবং দুটি মহাদেশের মধ্যে পরিবহন আরও ত্বরান্বিত করার জন্য নকশাকৃত। Kadıköy-করতাল মেট্রো লাইনটি ইব্রাহিমাহা স্টেশনে মারমারে লাইনের সাথে সংহত করা হবে।

একই সাথে Kadıköy চৌকোয় নির্মিত Kadıköy জানা গেছে যে টেস্ট ড্রাইভগুলি সেই সিস্টেমে সফলভাবে চালিত হয়েছে যেখানে স্টেশনটির মাধ্যমে সমুদ্র সংযোগও সরবরাহ করা হবে।

মে মাসে যাত্রীরা মেইস বহন শুরু করবে

ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র কাদির টপবাş 9 টি ভূমিকম্প সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এর দৈনিক ক্ষমতা 1,5 মিলিয়ন যাত্রী রয়েছে।Kadıköy তিনি বলেছিলেন যে মেট্রো লাইনে পরীক্ষা চালানোর কাজ শেষ হওয়ার পরে মে মাসে পাতাল রেলটি পরিষেবা দেওয়া হবে। টপবাş উল্লেখ করেছেন যে এই লাইনটি বিশেষত আনাতোলিয়ান সাইডের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং লাইনটি 29 মিনিটের মতো অল্প সময়ে অতিক্রম করবে; “আমাদের নাগরিকরা যারা কর্টাল থেকে আইরিলকিউইম স্টেশনে আসে তারা ইউরোপীয় দিকের মারমারে এবং অন্যান্য স্টেশনগুলিতে যেতে সক্ষম হবে। Kadıköy"সমুদ্র পরিবহণের মাধ্যমে ইস্তাম্বুলের কাঙ্ক্ষিত স্থানে পৌঁছানো সম্ভব হবে।"

এটি পেন্ডিক-কাননারকা পেন পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল

মাটির নিচে 40 মিটার চালিত Kadıköy- agগল লাইনের মোট দৈর্ঘ্য 22 কিলোমিটার, এবং ব্যয়টি 1,6 বিলিয়ন ডলার। লাইনটি আরও 4,5 কিলোমিটারে যুক্ত করা হয়েছিল এবং পেন্ডিক-কায়নার্কায় প্রসারিত হয়েছিল। এই লাইনটি চালু হওয়ার সাথে সাথে মোট ব্যয় 3 কোয়াড্রিলিয়ন 225 বিলিয়ন লায়ারে পৌঁছে যাবে।

এলসিডি স্ক্রিনে শেষ মিনিট

Kadıköyমেট্রো থেকে সমুদ্র পরিবহন ব্যবহার করে ইস্তাম্বুলের কাঙ্ক্ষিত পয়েন্টগুলি ভ্রমণ করা সম্ভব হবে। মাটির নিচে 40 মিটার চালিত Kadıköy কার্টাল মেট্রো লাইনে প্রতিটি ওয়াগনে যাত্রীদের একজাতীয় বিতরণও সম্ভব হয়েছিল।

অন্যদিকে, প্রতিটি গাড়ীর এক্সএনটিএক্স যাত্রী তথ্য স্ক্রিন (এলসিডি স্ক্রিন) রয়েছে যাতে যাত্রীদের তাৎক্ষণিক সংবাদ দিয়ে জানাতে এবং বিজ্ঞাপনের উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যায়। সুতরাং, যাত্রী এবং মেট্রো মেশিনের মধ্যে সক্রিয় যোগাযোগ সম্ভব হবে। পেন্ডিক-কাননার্কে বিস্তৃত লাইনটিতে যাত্রার সময় কম্পন এবং শব্দ নিরোধক এবং অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র থাকবে।

মন্তব্য প্রথম হতে

উত্তর দিন

আপনার ইমেল ঠিকানা প্রকাশিত হবে না.


*