ইআইএ ছাড়া তৃতীয় বিমানবন্দরও

তৃতীয় বিমানবন্দরটিও EIA ব্যতীত: 5 এপ্রিল, 2013 এর মধ্যে পরিকল্পনা পর্যায়ে পৌঁছেছে এমন প্রকল্পগুলিকে দেওয়া EIA রিপোর্টের ছাড়ের মেয়াদ 29 মে পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে। তৃতীয় বিমানবন্দরও অন্তর্ভুক্ত হয়েছে। যে প্রবিধানটি উল্লেখযোগ্যভাবে EIA প্রক্রিয়াকে বাইপাস করবে, যেটিকে সরকার বিনিয়োগে বাধা হিসেবে দেখে, তা পরিবর্তন করা হয়েছে। গত সপ্তাহে, অর্থনীতির মন্ত্রী জাফর চাগলায়ান পরিবর্তনের প্রস্তুতির দিকে ইঙ্গিত করেছেন যা বিনিয়োগকারীদের জন্য EIA বাধ্যবাধকতাকে সহজ করে তুলবে। প্রবিধানের আসল বিস্ময়, যা বিনিয়োগকারীদের জন্য বিভিন্ন সুবিধা নিয়ে আসে, বিশেষ করে EIA প্রক্রিয়া চলাকালীন প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়াকরণের সময় বাড়ানো, তা ছিল ৩য় বিমানবন্দরের জন্য। এপ্রিলে করা সংশোধনীর মাধ্যমে, পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র, 3য় সেতু, গেব্জে-ইজমির হাইওয়ে এবং ইলিসু বাঁধের মতো বিশাল প্রকল্পগুলিতে EIA ছাড়ের সুযোগটি গতকাল প্রকাশিত প্রবিধানের সাথে 3য় বিমানবন্দর অন্তর্ভুক্ত করার জন্য প্রসারিত করা হয়েছিল।

নতুন এনভায়রনমেন্টাল ইমপ্যাক্ট অ্যাসেসমেন্ট (EIA) রেগুলেশনের অস্থায়ী অনুচ্ছেদ 2 দ্বারা প্রবর্তিত প্রবিধানে, যা গতকাল প্রকাশিত এবং কার্যকর হয়েছে, "যে প্রকল্পগুলি পরিকল্পনা পর্যায়ে প্রবেশ করেছে এবং টেন্ডার প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে বা উৎপাদন বা কার্যক্রম শুরু করেছে। মে 29, 2013, এবং তাদের উপলব্ধির জন্য প্রয়োজনীয় কাঠামো এবং সুবিধাগুলি" "এটি EIA এর সুযোগের বাইরে।"

এপ্রিলে পরিবর্তিত হয়েছে

এপ্রিলে করা সংশোধনীর সাথে, এই বিধানটি "পরিকল্পনা পর্যায়ে উত্তীর্ণ হয়েছে, টেন্ডার করা হয়েছে, বা 5 এপ্রিল, 2013 থেকে উত্পাদন বা অপারেশন শুরু করেছে এবং তাদের বাস্তবায়নের জন্য বাধ্যতামূলক কাঠামো এবং সুবিধাগুলি" বাদ দেওয়া হয়েছে৷ এই বিধানের সাথে, ইস্তাম্বুলের 3য় সেতু, ইলিসু বাঁধ এবং হাইওয়ে প্রকল্পের মতো বড় বিনিয়োগের জন্য EIA ছাড় দেওয়া হয়েছিল। গতকালের প্রবিধান এই ছাড়টি 29 মে পর্যন্ত বাড়িয়েছে, এইভাবে অন্যান্য বড় বিনিয়োগের জন্য ছাড় প্রদান করেছে। 3 য় বিমানবন্দরের জন্য টেন্ডার 3 মে, 2013 এ অনুষ্ঠিত হয়েছিল।

2008 তারিখের EIA প্রবিধানে, 1993 সালের আগে পরিকল্পনা করা বিনিয়োগের জন্য EIA ছাড় ছিল। চেম্বার অফ এনভায়রনমেন্টাল ইঞ্জিনিয়ার্স বিষয়টিকে আদালতে নিয়ে যায় এবং 27 জানুয়ারী, 2011-এ কাউন্সিল অফ স্টেট অ্যাডমিনিস্ট্রেটিভ কেস চেম্বারস বোর্ড আপত্তি গ্রহণ করে এবং প্রবিধানের সম্পাদন স্থগিত করে। এইভাবে, 3য় ব্রিজ, গেব্জে-ইজমির হাইওয়ে, আক্কুয়ু এবং সিনপ পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং ইলিসু বাঁধের মতো প্রকল্পগুলির জন্য একটি EIA পরিচালনার বাধ্যবাধকতা আবার প্রয়োজনীয় হয়ে ওঠে। যাইহোক, এপ্রিল মাসে সরকারী গেজেটে প্রকাশিত নতুন প্রবিধানের সাথে, সরকার জোর দিয়ে আবারও এই প্রকল্পগুলিতে EIA ছাড় চালু করে। গতকালের প্রবিধানে 3য় বিমানবন্দরের মতো বড় বিনিয়োগগুলিও অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার দরপত্র এই পরিবর্তনের পরে, ছাড়ের সুযোগের মধ্যে বাস্তবায়িত হয়েছিল৷

উত্স: news.gazetevatan.com