হাই-স্পিড ট্রেন চোর ব্রেক: গত দুই বছরে চুরিটি দ্রুতগতির ট্রেন প্রকল্পের জন্য সময় এবং অর্থ অপচয় করা। কর্তৃপক্ষ নাশকতা সহ সমস্ত সম্ভাবনা তদন্ত করছে।
আঙ্কারা-এস্কিহিহির হাই স্পিড ট্রেন লাইন হওয়ার পরে, যার নির্মাণ কাজ এক্সএনইউএমএক্স-এ সম্পন্ন হয়েছিল, এসকিহির-ইস্তাম্বুল বিভাগে কাজ অব্যাহত রয়েছে। যাইহোক, গত দুই বছরে, রেলপথের কাজ চলছে এমন লাইনে চোর ক্রুজ এবং পোর্টারের তারগুলি চুরি করে মোট 2010 মিলিয়ন পাউন্ডের বেশি আর্থিক ক্ষতি করেছে। ক্ষতি সময়সাপেক্ষ এবং প্রকল্পের সমাপ্তি বিলম্বিত।
আল জাজিরা তারেক পামুকোভা এবং এসকিহিরের মধ্যে ক্ষতিগ্রস্থ লাইনের মেরামতের কাজ পর্যবেক্ষণ করেছেন। তুরস্ক রাজ্য রেলওয়ের প্রজাতন্ত্র (TCDD), নির্মাণ কন্ট্রোল অফিসার ওমর Yavuz, টেলিগ্রাম কাটিয়া ইভেন্টের লক্ষ্য এলাকা থেকে উচ্চ গতির রেল লাইন বিভাগের বলেন Alifuatpaş টু-Mekecik 25 কিলোমিটার অঞ্চল তীব্র মধ্যে। ইয়াভুজ ইঙ্গিত দেয় যে জেন্ডারমিরি এবং রেলওয়ে নিরাপত্তা সহযোগিতায় চুরির ঘটনাগুলির সাথে সহযোগিতা করে তারা নাগরিকদের কথা শুনেছিল, তারা সুরক্ষা বাহিনীকে ঘটনাগুলি জানাতে আহ্বান জানিয়েছিল।
প্রতিটি কাটা 290 হাজার টিএল খরচ
উচ্চ-গতির রেলের উপর স্থাপন করা উচ্চ-গতির বৈদ্যুতিক তারগুলি ধাপে প্রসারিত। প্রতিটি পর্যায়ের দৈর্ঘ্যে 1250 মিটার এবং তারের একক টুকরা থাকে। এই বিশেষ তারগুলি, যা তাদের খাদে তামাটির কারণে চোরের প্রিয় হয়ে ওঠে, প্রতিটি পর্যায় জুড়ে এক টুকরো হতে হবে। সুতরাং, এমনকি লাইনটির যে কোনও বিন্দুতে কাটিয়া রাখার ফলে 1250 মিটার তারটি ট্র্যাশ হয়ে যায়।
চোররা যতটা তারা কেটে ফেলতে পারে ততটুকু চুরি করে, বাকী রেখাটি রেলের উপরে রেখে দেয়। কর্মকর্তারা বলছেন যে প্রতিটি পর্যায়ে পুরানো তার ফেলে দিয়ে এবং নতুনটি প্রসারিত করার পরিবর্তে প্রায় 145 হাজার পাউন্ডের ব্যয় হয় costs এর অর্থ হ'ল প্রতিটি স্তরের কাটতে রাজ্যের জন্য দুটি তারের ব্যয় হয়, যথা 290 হাজার পাউন্ড। সময় এবং শ্রমের অপচয় সম্পর্কে উল্লেখ না করা to
নাশকতার সম্ভাবনাও মূল্যায়ন করা হয়
সোমবার পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও সাংবাদিকতা মন্ত্রী লাত্ফি এলভান এক সংবাদ সম্মেলনে বলেছিলেন যে তারা ইস্তাম্বুল-আঙ্কারার দ্রুতগতির ট্রেন লাইনে তারের কাটতে নাশকতার সম্ভাবনাও বিবেচনা করছে:
“কোকেলি এবং সাকার্যের গভর্নরশিপগুলি প্রয়োজনীয় তদন্ত চালিয়ে যাচ্ছে। কিছু স্থানীয় অঞ্চলে আমরা বিশেষত লাইনগুলিতে বাধা দেওয়ার সমস্যায় পড়েছি। আরও স্পষ্টভাবে, এটি গভীর রাতে তারের ফুটো সম্পর্কে। নাশকতা হতে পারে, আমরা তদন্ত করছি। এটি আমাদের কাজে বাধা নয়। আমাদের কোনও সমস্যা নেই ”
সর্বশেষ চুরিটি ঘটেছিল ট্রেনের ট্রেনে চলার পথে পিরি রিস। টিসিডিডি এবং হাই স্পিড ট্রেন লাইন নির্মাণের জন্য দায়ী কনসোর্টিয়াম সদস্য সংস্থাগুলি কার্যকরী দলের সংখ্যা বৃদ্ধি করছে এবং ক্ষতিগ্রস্থ রাস্তাগুলি মেরামত করছে।
কর্তৃপক্ষ, গত দু'বছর ধরে হাই-স্পিড ট্রেন লাইনে এক্সএনএমএক্সএক্স হাজার এক্সএনএমএমএক্স তারের ক্ষতি হয়েছে, প্রচলিত (পুরাতন ধরণের) ট্রেন লাইনে এক্সএনএমএমএক্স হাজার হাজার মিটার তারের ক্ষতি হয়েছে, যা ইঙ্গিত দেয় যে সময়ে সময়ে যোগাযোগ এবং সিগন্যালিং সিস্টেমে একই রকম ঘটনা ঘটে, তিনি বলেছেন।
মৃত্যুর ঝুঁকি
টিসিডিডি কন্ট্রোল অফিসার Yমার ইয়াভুজ মনে করিয়ে দিয়েছিলেন যে রেলপথ নির্মাণ কাজ চলাকালীন পরীক্ষাগুলি শেষ পর্যায়ে শুরু হয়েছিল এবং সময় সময় এই লাইনগুলিকে শক্তিশালী করা হয়েছিল এবং এটি ফায়ারওয়াল দ্বারা বেষ্টিত রেলওয়ে অঞ্চলে প্রবেশকারী প্রত্যেকের জন্য জীবন-হুমকির কারণ হয়ে দাঁড়ায়:
“আমাদের তারে বিদ্যুৎ রয়েছে। দয়া করে মাটিতে পড়ে থাকা তারগুলিকে স্পর্শ করবেন না, সম্পর্কিত লোকজনকে অবহিত করুন। কারণ শক্তি হ'ল মারাত্মক শক্তি। 27 ভোল্ট শক্তি আছে, তাদের অবশ্যই তারের স্পর্শ করা উচিত নয় "
মার্চ মাসের শুরুতে চাষাবাদ করার চেষ্টা করা এস্কেহির-গিবজে হাই স্পিড ট্রেন লাইনের মেয়াদ শেষ হওয়ার বিষয়ে কর্তৃপক্ষ এখনও চূড়ান্ত ঘোষণা দেয়নি। পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রণালয় অফিসিয়াল উদ্বোধনের তারিখ নির্ধারণের জন্য অবকাঠামো এবং পরীক্ষার সমাপ্তির জন্য অপেক্ষা করছে।
মন্তব্য প্রথম হতে