৪.৪ বিলিয়ন ডলার দোহার পাতাল রেল টেন্ডার দুটি তুর্কি জায়ান্ট জিতেছিলেন: কাতার দোহার মেট্রোর অধীনে বৃহত্তম লাইন, ইয়াপিআই সেন্টার এবং এসটিএফএ, ৪.৪ বিলিয়ন নির্মাণের জন্য "সোনার লাইন" টেন্ডার।
কাতার ২০২২ বিশ্বকাপের জন্য প্রস্তুত করবে গোল্ড লাইন মেট্রো লাইন, ২০২২ বিশ্বকাপের জন্য প্রস্তুতকৃত বিনিয়োগের মধ্যে সবচেয়ে বড় প্রকল্প।
এপ্রিল মাসে কাতারে অনুষ্ঠিত স্বাক্ষর অনুষ্ঠানে এসটিএফএ এবং ইয়াপা মের্কেজি বিদেশে তুর্কি ঠিকাদারদের দ্বারা প্রাপ্ত সর্বোচ্চ দামের সাথে দরপত্রটি স্বাক্ষর করেছে।
সাবওয়ে, আন্ডারগ্রাউন্ড স্টেশন, রেলপথ, স্টেডিয়াম, শপিংমল, হোটেল, হাইওয়ে, ব্রিজ, নিমগ্ন টানেল, জলাধার যেমন তুরস্কের মতো বিনিয়োগের জন্য এবং বিশ্বের বিভিন্ন সংস্থা কাতারে কাজ করার জন্য আগ্রহী হয়েছিল। দোহা মেট্রোর দরপত্রের জন্য, যা এর মধ্যে অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ, প্রায় 700 টি সংস্থা পাতাল রেল প্রকল্পে আগ্রহ দেখিয়েছে এবং এই সংস্থাগুলির 290 সংস্থার দ্বারা গঠিত 70 টি যৌথ উদ্যোগ তাদের যোগ্যতার ফাইল জমা দিয়েছে।
নিয়োগকর্তা টেন্ডারগুলিতে যৌথ উদ্যোগের জন্য যৌথ উদ্যোগের সংখ্যা 32 এবং তারপরে 18 এ নামিয়ে আনতে আমন্ত্রণ জানিয়েছিলেন। দোহা মেট্রোর চারটি শাখার মধ্যে একটি স্বর্ণলাইন লাইন নির্মাণের চুক্তিটি এসটিএফএ এবং ইয়াপা মের্কেজি স্বাক্ষর করেছিলেন। প্রকল্প, যার নির্মাণ সময়কাল 54 মাস, 2018 সালে শেষ হওয়ার আশা করা হচ্ছে।
দৌড়াদৌলির বিরুদ্ধে দৌড়
ইয়াপা মের্কেজি এবং এসটিএফএ প্রস্তাবিত সোনার লাইনের দরপত্রটি প্রায় 2 বছর সময় নিয়েছে। এটি যখন চূড়ান্ত পর্যায়ে আসে তখন যৌথ উদ্যোগে এসটিএফএ এবং ওয়াইএম অন্তর্ভুক্ত হয় ইমগ্রিগিলো (ইতালি) -এসকে (কোরিয়া) যৌথ ভেনচার, হচটিফ (জার্মানি) - সিসিসি (গ্রীস / প্যালেস্তাইন) যৌথ ভেনচার এবং বিএএম (নেদারল্যান্ডস) -সিক্সো (বেলজিয়াম) - তিনি মিডম্যাক (কাতার) ওজির বিপক্ষে অংশ নিয়েছিলেন। হোচটিফের নেতৃত্বে যৌথ উদ্যোগে একা থাকা এসটিএফএ এবং ইয়াপা মের্কেজি প্রকল্পের শেষ পর্যায়ে স্বাক্ষরকারী হয়ে ওঠেন।
মন্তব্য প্রথম হতে