হাই-স্পিড ট্রেনে চাইনিজ ব্র্যান্ড: চীন তার উচ্চ-গতির ট্রেন দিয়ে ইউরোপীয় কোম্পানির প্রতিদ্বন্দ্বী হয়ে উঠেছে। ইউরোপ কি প্রতিযোগীতা সহ্য করতে পারবে?
যেমনটি জানা যায়, কম প্রযুক্তির কারণে চীনে উৎপাদন শ্রমঘন। যাইহোক, চীন ধীরে ধীরে উচ্চ প্রযুক্তির পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে প্রযুক্তিগত সিঁড়িতে এগিয়ে যাচ্ছে। চীন বিশ্ব হাই-স্পিড ট্রেনের বাজারে একটি কথা বলতে শুরু করেছে।
দশ বছর আগে চীন যখন হাই-স্পিড ট্রেন নেটওয়ার্ক তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেয়, তখন এই প্রকল্পটিকে দেশের বৃহত্তম অভ্যন্তরীণ শিল্প প্রকল্প হিসেবে বিবেচনা করা হয়। পূর্বে, এটি জার্মান সিমেন্স, জাপানি কাওয়াসাকি এবং ফ্রেঞ্চ আলস্টম থেকে ট্রেন ক্রয় করত। আজ, দ্রুত বিকাশমান চীনা ট্রেন কোম্পানিগুলির দ্বারা উত্পাদিত প্রযুক্তি সারা বিশ্বে তার প্রতিযোগীদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে।
চীনা লোকোমোটিভ এবং রেল সিস্টেম প্রস্তুতকারক সিআরএস এশিয়ার বৃহত্তম ট্রেন প্রস্তুতকারক। সম্প্রতি মেসিডোনিয়ার সাথে একটি চুক্তি করা কোম্পানিটি এদেশের কাছে 6টি হাই-স্পিড ট্রেন বিক্রি করেছে। রোমানিয়া এবং হাঙ্গেরির মতো পূর্ব ইউরোপের অনেক দেশগুলিতে চীনা কোম্পানিগুলি দ্বারা উচ্চ-গতির ট্রেন লাইন স্থাপন করা হচ্ছে। বেইজিং কোম্পানিগুলিকে তাদের উচ্চ-গতির ট্রেনের অবকাঠামো এবং প্রযুক্তি এশিয়া এবং আফ্রিকার মতো অন্যান্য অঞ্চলে আনতে উত্সাহিত করে।
ক্রেতা থেকে নির্মাতা
উচ্চ বিনিয়োগের কারণে চীনের বিক্রি বাড়ছে। দেশটি এখন পর্যন্ত উচ্চ-গতির ট্রেন অবকাঠামোতে $500 মিলিয়ন ব্যয় করেছে। 2011 সালে ঘটে যাওয়া দুর্ঘটনা, যাতে 40 জন প্রাণ হারিয়েছে এবং দুর্নীতির অভিযোগ সত্ত্বেও, বেইজিং 11 হাজার কিলোমিটারের বেশি উচ্চ গতির ট্রেন লাইনের জন্য প্রচুর সম্পদ বরাদ্দ করছে। চীন প্রাথমিকভাবে এমন ট্রেন তৈরি করেছিল যেগুলি প্রতি ঘন্টায় 350 থেকে 400 কিলোমিটার গতিতে পৌঁছতে পারে, যেন তাদের অনুলিপি করে, এটি বিদেশী দেশ থেকে কেনা ট্রেন এবং সরঞ্জাম দিয়ে। এটি সিমেন্স এবং অ্যালস্টমকে হতাশ করেছে, যারা বিস্ফোরণ থেকে লাভের আশা করেছিল। বিদেশি প্রযুক্তি নকল করার অভিযোগে অভিযুক্ত চীন পশ্চিম থেকে নিজস্ব উপায়ে প্রযুক্তি হস্তান্তর অব্যাহত রেখেছে।
অন্যায্য সুবিধা?
চীনের অভ্যন্তরীণ উচ্চ-গতির ট্রেন লাইনটি কেবল জার্মানি এবং ফ্রান্সের মতো দেশগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করেনি, তবে উৎপাদন খরচও কমিয়েছে। প্রতিযোগিতা শুধু এই বাজারে সীমাবদ্ধ নয়। ইউরোপীয় ইউনিয়ন ইনস্টিটিউট ফর সিকিউরিটি স্টাডিজ (ইইউআইএসএস) এর এশিয়া বিশেষজ্ঞ নিকোলা ক্যাসারিনের মতে, ইউরোপ দ্রুত চীনের বিরুদ্ধে তার প্রতিযোগিতামূলক প্রান্ত হারাচ্ছে। চীন এখন এমন একটি পর্যায়ে রয়েছে যেখানে তারা তার প্রযুক্তিতে ইউরোপের সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে। বিশ্লেষকদের দ্বারা আলোচিত আরেকটি বিষয় হল যে চীনা কোম্পানিগুলি, বিক্রয় বৃদ্ধির জন্য রাষ্ট্র দ্বারা সমর্থিত, বিদেশী কোম্পানিগুলির তুলনায় একটি প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা অর্জন করেছে।
'সুযোগের বিস্ফোরণ'
দ্রুত জনসংখ্যা বৃদ্ধি এবং নগরায়নের কারণে উন্নয়নশীল চীনা বাজারে দেশীয় চাহিদা অব্যাহত থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। রাশিয়া ভারত এবং ব্রাজিলের মতো দেশে নিজস্ব রেল লাইন অর্ডারের জন্য চীনা সংস্থাগুলির সাথে আলোচনা শুরু করেছে। চীনা ট্রেন শিল্প, যা ইউরোপীয় দেশগুলিতে তার বাজারের অংশীদারিত্ব প্রসারিত করছে, উচ্চ-গতির ট্রেন উত্পাদনে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রতিযোগী হয়ে উঠছে। এশিয়ান ইকোনমিক অ্যানালাইসিস ফার্ম (আইএইচএস) এর প্রেসিডেন্ট রাজীব বিশ্বাস বলেছেন যে চীন উন্নয়নশীল দেশগুলিতে কম খরচে যে খরচ সুবিধা পেয়েছে তা কার্যকরভাবে ব্যবহার করে তার প্রতিযোগিতা সক্ষমতা বাড়াবে।
মন্তব্য প্রথম হতে