উপসাগরীয় ক্রসিং সেতু নির্মাণের অবস্থা কী? ইজমিট গালফ ক্রসিং সেতু নির্মাণে কী হচ্ছে, যা 6 মিনিটে উপসাগর পারাপার কম করবে? এখানে উত্তর…
ইজমিট বে ক্রসিং সেতুতে সম্পূর্ণ গতিতে নির্মাণ কাজ চলতে থাকে, এটি ইজমিট সাসপেনশন ব্রিজ নামেও পরিচিত, যা গেবজে-ইজমির মোটরওয়ে প্রকল্পের সুযোগের মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ সেতু প্রকল্প। ব্রিজের ক্যাসন পিয়ার, যেখানে 1000 টিরও বেশি কর্মচারী 24 ঘন্টা অবিরাম কাজ চালিয়ে যাচ্ছে, একটি দুর্দান্ত গতিতে বাড়ছে, 40 মিটার গভীরতায় ডুবে গেছে। 2014 সালের শেষ নাগাদ সেতুর স্তম্ভগুলির নির্মাণ শেষ করার পরিকল্পনা করা হলেও, সেতুটি 2015 সালের ডিসেম্বরে যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করার লক্ষ্য রয়েছে। ইজমিট গাল্ফ ক্রসিং ব্রিজ পরিষেবায় আসার সাথে সাথে, গালফ ক্রসিং, যা 1.5 ঘন্টা সময় নেয়, 6 মিনিটে কমে যাবে।
মারমারা সাগরের পূর্বে ইজমিট উপসাগরের দিলোভাসি দিল কেপ এবং আলটিনোভার হারসেক কেপের মধ্যে নির্মিত সেতুটি সম্পূর্ণ হলে বিশ্বের দ্বিতীয় দীর্ঘতম সেতু হবে। সেতুটির দুটি বিশাল টাওয়ারের উচ্চতা হবে ২৫২ মিটার।
মন্তব্য প্রথম হতে