গিবিজে - ইজমির হাইওয়ে নির্মাণ সম্পূর্ণ থ্রটলে চালিয়ে যাচ্ছে

গিবজে - ইজমির মোটরওয়ে নির্মাণ কাজ দ্রুত গতিতে অব্যাহত রয়েছে: গিজে-ওরহানগাজী-ইজমির হাইওয়ে প্রকল্পের ৪ 46% কাজ সম্পন্ন হয়েছে, এতে বুরসাও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
গিজে-ওরহানগাজি-ইজমির হাইওয়ে প্রকল্পে তুরস্কের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, বুরসার প্রাপ্ত অংশে ৪ 46 শতাংশ কাজ শেষ হয়েছে। 10 বিলিয়ন ডলারের প্রকল্পের জন্য প্রতিদিন 4 মিলিয়ন ডলার ব্যয় হয়।
গের্জ-অর্হানজাজি-ইজমির হাইওয়ে প্রজেক্ট, সেলকুকগাজী, অর্হানজাজি, সামানলি টানেল এবং হেরস্ক সাসপেনশন সেতু নির্মাণের সাইটটি বারসা গভর্নর মুনির করালোগ্লু এবং এ কে পার্টির বুরসা ডেপুটি মুস্তাফা ওজতুরক পরিদর্শন করবেন। ভ্রমণের আগে, গভর্নর কারালোগলু পাবলিক প্রাইভেট পার্টনারশিপের আঞ্চলিক পরিচালককে দেখা করেন এবং এই কার্যক্রম সম্পর্কে একটি ব্রিফিং পান। হাইওয়ে পাবলিক প্রাইভেট সেক্টর পার্টনারশিপের আঞ্চলিক পরিচালক ইসমাইল কার্তাল, এক্সএমএক্সএক্স কিলোমিটার হাইওয়ে এবং এক্সএমএক্সএক্স কিলোমিটার সংযোগ সড়ক, যার মধ্যে দৈর্ঘ্য 3.5 কিলোমিটার রয়েছে, তিনি বলেন, এই কাজটি সম্পূর্ণ গতিতে চলছে।
দৈনিক 4 বিলিয়ন মিলিয়ন ডললার
কার্টাল, যেটি 10 দেশের বার্ষিক বাজেটের তুলনায় মোট 50 বিলিয়ন ডলার প্রকল্প বড়, তার প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করে যে প্রতিদিন দৈনিক 4 মিলিয়ন ডলার ব্যয় করা হয়েছিল।
ইসমাইল কার্তাল প্রথম ধাপে, শুষ্ক পুল টাওয়ার ক্যাসোনের নির্মাণস্থলের দক্ষিণে সেতুটি স্থগিত করে ভিত্তি বর্ণনা করে বলেন,
“টাওয়ার অ্যাঙ্করেজ বেস এবং টাই মরীচি উত্পাদন কাজ তাদের চূড়ান্ত অবস্থানে স্থাপন টাওয়ার ভিত্তিতে সম্পন্ন হয়েছে। চলতি বছরের ৮ জুলাই সাসপেনশন ব্রিজ স্টিল টাওয়ার ব্লক স্থাপন শুরু হয়। সমাবেশ চলাকালীন সমুদ্র স্তর থেকে ৮০ মিটার উচ্চতা পৌঁছেছিল was এছাড়াও, সাসপেনশন ব্রিজ ডেক, মূল তারের ইস্পাত উত্পাদন এবং বিশেষ সেতু উপাদান উত্পাদন কাজ কাজের সময়সূচী অনুসারে অব্যাহত থাকে।
স্যাম্যানি টানেলের বর্ধিত কাজ সম্পন্ন!
সমানিলি টানেলের উভয় টিউবে খনন খনন করা হয়েছে বলে উল্লেখ করে, কার্তল নিম্নরূপঃ
“টানেলের খিলান কংক্রিটের কাজগুলিতে 94 শতাংশের স্তর পৌঁছেছে। সেলুকগাজী টানেলের প্রবেশদ্বার ও প্রস্থানকারী পোর্টালের পাইলের কাজ শেষ হয়েছে এবং টানেল খননের কাজ শুরু হয়েছে। 22 মিটার অগ্রগতি অর্জন করা হয়েছে। বেলকাহভে টানেল, প্রবেশদ্বার এবং প্রস্থান অঞ্চলগুলিতে 4 আয়নায় টানেল খননের কাজ অব্যাহত রয়েছে, মোট 860 মিটার অগ্রগতি অর্জন করা হয়েছে।
উত্তর এবং দক্ষিণ পদ্ধতির ভায়াডাক্টগুলিতে, মাথা বিম স্তরে 253 মিটার দীর্ঘ উত্তর অ্যাপ্রোচ ভায়াডাক্ট সমাপ্ত হয়েছিল। উচ্চতা এবং ডেক অ্যাসেম্বলির কাজগুলি দক্ষিণ এপ্রোচ ভায়াডাক্টে 380 মিটার দৈর্ঘ্যের সাথে অব্যাহত রয়েছে। গিবজে-বুরসা এবং কেমলপাড়া জংশন-আজমির অংশে মোট 14 টি ভায়াডাক্টে কাজগুলি দ্রুতগতিতে চলছে। গিবজে-ওরহানগাজি-বুরসা বিভাগ এবং কেমলপা বিচ্ছেদ-আজমির বিভাগে, আর্থস, বড় এবং ছোট শিল্প কাঠামো উত্পাদন কাজ অব্যাহত রয়েছে। বিভিন্ন কিলোমিটারে গ্রাউন্ডিংয়ের কাজ অব্যাহত রয়েছে। "
Bursa LEGO 2015 মধ্যে Targeet
জিজি বে-ক্রসিং সাসপেনশন ব্রিজ, গ্যাজে-গেমলিক বিভাগ এবং কেমলপাড়া জংশন-আজমির অংশে গিবজে-ওড়ঙ্গাজী-ইজমির মোটরওয়ে প্রকল্পের নির্মাণ কাজ 7 বছরের জন্য গণনা করা হয়েছে বলে উল্লেখ করে কার্টাল বলেছিলেন যে এটি 2015 সালের শেষের দিকে শেষ করা হবে। যে সমস্যাগুলি হতে পারে তার কারণে প্রকল্পটি 2016 পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে। তবে এটি ২০১ 2016 সালের প্রথম realized মাসে উপলব্ধি করা লক্ষ্য ”
5.17 বিলিয়ন ডললার wasted
আজকের হিসাবে, গিবজে-ওরহানগাজি-বুরসা এবং কেমলপাড়া বিচ্ছেদ - mirজমির বিভাগগুলিতে 46 শতাংশ শারীরিক উপলব্ধি অর্জিত হয়েছে এবং বলেছে, "পুরো মহাসড়কে 36 শতাংশের স্তরের আদায় অর্জিত হয়েছে। তিনি বলেন, "আজ অবধি প্রকল্পটিতে মোট ১.১1.63 বিলিয়ন টিএল ব্যয় হয়েছে, সংস্থা কর্তৃক ১.1.41৩ বিলিয়ন ডলার এবং প্রশাসনের দ্বারা বাজেয়াপ্তকরণের জন্য ১.৪১ বিলিয়ন লিরার ব্যয় হয়েছে।"
সর্বমোট 8 মিলিয়ন পাবলিক বাজেট ছাড়া ব্যয়
বুরসার গভর্নর মনির করলোলু ইঙ্গিত করেছিলেন যে রাস্তাটির কেন্দ্রে বুর্সা রয়েছে এবং এটি বার্সাকে ইস্তাম্বুল ও ইজমিরের সাথে সংযুক্ত করে বলেছে:
“বাজেয়াপ্ত করার ক্ষেত্রেও কোনও সমস্যা নেই। এই দেশটি সরকারী বাজেট থেকে না পেয়ে প্রতিদিন ৮ মিলিয়ন লিরা ব্যয় করে। এটি আমাদের খুব আনন্দিত করে তোলে, এটি একটি দুর্দান্ত প্রচেষ্টা। প্রকল্পটি কোনও সমস্যা ছাড়াই পুরো গতিতে অব্যাহত রয়েছে।