আদিবাসী ট্রামবাস বিশ্বের জন্য উন্মুক্ত: এই পরিষেবাটি ট্রামবাসকে তুরস্কে প্রথম দেশীয় উত্পাদন প্রস্তাব করেছিল, আন্তর্জাতিক ট্রলিবাস সিস্টেমস দ্বারা আয়োজিত ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অব পাবলিক ট্রান্সপোর্ট (ইউআইটিপি) কর্মশালায় কর্মকর্তাদের কাছ থেকে পুরো নোট নিয়েছিল।
ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অব পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, বিশ্বের পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সেক্টরের (ইউআইটিপি) বৃহত্তম তাত্পর্যপূর্ণ সংস্থা, 'তুরস্কের প্রথম দেশীয় উত্পাদন হিসাবে ট্রামবাস প্রকল্পের মাল্টিয়ায় অনুষ্ঠিত হয়েছিল আন্তর্জাতিক ট্রলিবাস সিস্টেমস ওয়ার্কশপের আওতায়। মাল্টিয়া মহানগর পৌরসভা আয়োজিত কর্মশালায় ড Bozankaya একটি নির্মাতা হিসাবে স্থান গ্রহণ। জার্মানি থেকে সৌদি আরব থেকে লাতিন আমেরিকা থেকে ইংল্যান্ড হয়ে বিভিন্ন দেশ এবং তুরস্কের পৌরসভার উর্ধ্বতন কর্মকর্তারা গণপরিবহণে অংশ নিয়েছিলেন।
জনপরিবহন পরিবহন পরিষেবা হ'ল একটি পরিষেবা যা ভারী রোগীদের বহনকারী স্বাস্থ্যসেবা কর্মীর নিবিড়তার সাথে পরিচালিত হয়, মোটা-র জেনারেল ম্যানেজার এনভার সেদাত তামগাচা বলেছেন যে তারা এই পরিবহণের পরিষেবাটির গুণমানকে পরিবহণের মানের সাথে তুলনামূলকভাবে সচেতনতার সাথে সর্বাধিক করে তোলার জন্য কাজ করছেন। গবেষণাগুলি দেখায় যে বিদ্যমান শক্তি সম্পদগুলি সময়ের সাথে সাথে অপর্যাপ্ত বা হ্রাস পাবে, তমগ্যাসে বলেছিলেন, “অতএব, আমরা টেকসই পরিবহনের নামে ট্রামবাস ব্যবস্থা বাস্তবায়নের সিদ্ধান্ত নিয়েছি। আমরা পরিবহন ব্যবস্থার উপর প্রতিবেদন তৈরি করেছি। এই প্রতিবেদনে, কয়েক বছরে মালতটির জনসংখ্যা বৃদ্ধির হার বিবেচনা করে আমরা সিদ্ধান্ত নিয়েছি যে কখনও পাতাল রেল বা হালকা রেল ব্যবস্থার প্রয়োজন হবে না এবং ট্রলিবাস সিস্টেমই মালাতিয়ার সবচেয়ে উপযুক্ত বিকল্প। "
আঙ্কারা ওএসটিএম শিল্প বোর্ডের চেয়ারম্যান ওরহান আইডন তার বক্তৃতায় "আন্তর্জাতিক ট্রলি বাস ওয়ার্কশপ" এর গুরুত্ব বর্ণনা করেছিলেন এবং বলেছিলেন যে তারা মালটিয়ায় সমর্থন দিয়ে এসেছিল। আয়িন, "এই প্রকল্পটি কেবল মালাতিয়ায় একটি প্রকল্প নয়, তুরস্কের প্রকল্প। আমরা এই প্রকল্পটিকে সমর্থন করি কারণ আমরা বিশ্বাস করি এটি তুরস্কের স্থানীয় সরকারগুলির একটি উদাহরণ। তুরস্ক রেল ব্যবস্থা পেয়েছে এবং গণপরিবহন প্রশিক্ষণের একটি অবিশ্বাস্য উন্নতি হয়েছিল। যাইহোক, আমাদের বিদেশ থেকে প্রয়োজনীয় সমস্ত সরবরাহ করতে হয়েছিল। আমরা বিশ্বাস করি যে গণপরিবহণের দাবি আমাদের নিজস্ব স্থানীয় উপায়ে পূরণ করা হবে। আমরা এই প্রকল্পটি মাল্টিয়ায় সাইটে প্রশংসা করি, যাচাই করে আমরা খুব খুশি। যারা এই বিশেষ প্রকল্পটিতে তাদের হৃদয় এবং অটোগ্রাফ রেখেছেন, সমস্ত তুর্কি শিল্পপতিদের পক্ষ থেকে প্রযুক্তিগত কর্মী এবং আমাদের মহানগর মেয়র, জনাব আহমেট কাকারকে ধন্যবাদ জানাতে আমি এই মঞ্চে গিয়েছিলাম। আমি তাদের বলতে চাই যে তারা নতুন ভিত্তি ভঙ্গ করছে। এই যুগান্তকারীটি আমাদের অন্যান্য পৌরসভায় উদাহরণ হয়ে থাকবে। তিনি কেবল মালাতিয়ায়ই থাকবেন না, আমাদের অন্যান্য শহরগুলিতেও তিনি ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে পড়বেন। ”
তার বক্তব্যে ইস্তাম্বুল মহানগর পৌরসভা আইইটিটির মহাব্যবস্থাপক মোমিন কাহেভিসি বলেছিলেন যে ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা শিগগিরই ট্রলিবাসকে উপলব্ধি করবে। মমিন কাহেভি বলেছিলেন যে ইস্তাম্বুল মহানগর পৌরসভা 1950 এর দশকে ট্রলিবাস পরিষেবা শুরু করেছিল, কিন্তু বিকল্প প্রযুক্তির চেষ্টা করার জন্য বহু বছর পরে নেটওয়ার্ক থেকে সিস্টেম থেকে অপসারণ করা হয়েছিল; “তবে আমরা নব্বইয়ের দশকের পরে আবারও এই সিস্টেমে ফিরে এসেছি। কারণটি অত্যন্ত যৌক্তিক এবং বাস্তববাদী। আমরা যে কাজ করেছি এবং এটিও যে মালাত্তিয়া এই প্রকল্পটি বেছে নিয়েছে তা এক অর্থে তার সাফল্য দেখিয়েছে। এটি একটি পরিবেশ বান্ধব এবং অ্যাক্সেসযোগ্য প্রকল্প। এছাড়াও স্থানীয় ইঞ্জিনিয়ারদের নিয়ে একশো শতাংশ নকশা তৈরি করা হয়েছিল। আমরা এমন একটি সিস্টেমের মুখোমুখি হই যা পেশাদার অপারেটররা পরিচালিত হয় এবং কয়েক মাস ধরে পেশাদারভাবে পরিচালিত হয়। আমরা ইস্তাম্বুলে দ্রুত একই জাতীয় ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করছি। আমাদের কাছে রেল ব্যবস্থা রয়েছে যা 1990 পর্যন্ত বাস্তবায়িত হবে, যেমন 727 কিমি। আমরা খুব অল্প সময়ের মধ্যে ইস্তাম্বুলে ট্রলিবাসকেও প্রাণবন্ত করে তুলব। আমরা তার সম্ভাব্যতা সমীক্ষা শেষ করেছি। আমরা আসন্ন সময়ে এ বিষয়ে কাজ শুরু করব, ”তিনি বলেছিলেন।
মালাতিয়া মহানগর পৌরসভার মেয়র আহমেত আখের বলেছিলেন যে, মহানগরীর মর্যাদায় শহরটির জন্য সাধারণভাবে দায়বদ্ধ মেট্রোপলিটন পৌরসভা সকল অঞ্চলের মতো পরিবহণ ক্ষেত্রে সমস্যার সমাধানের জন্য কাজ করে বলেছে, “সামগ্রিকভাবে শহরগুলির উন্নয়ন মহানগর হিসাবে একটি দুর্দান্ত সুযোগ তৈরি করেছে। যতটা কেন্দ্রের জন্য আমরা দায়বদ্ধ, গ্রামাঞ্চলে একটি স্বাস্থ্যকর সমাধানে পৌঁছানোর বিষয়ে চিন্তা করা প্রয়োজন। আমরা এমন একটি সময় অভিজ্ঞতা অর্জন করছি যেখানে আমাদের দেশের সমস্ত প্রদেশ একই প্রভাবের অধীনে রয়েছে এবং গ্রামাঞ্চল থেকে শহরে স্থানান্তর অব্যাহত রয়েছে। গত 20 বছরে গ্রাম থেকে শহরে চরম স্থানান্তর হয়েছে। শহরে বসবাসকারী জনসংখ্যা 65-70 শতাংশ পৌঁছেছে। আমরা শহরের উন্নয়ন এবং অবকাঠামো, পাশাপাশি পরিবহণের জন্য দায়ী, যা অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা। কেন্দ্রে পরিবহন সাধারণ পরিবহনের মেরুদন্ড। অতএব, আমরা বহু বছর ধরে এই সিস্টেমে কাজ করেছি। আমরা মালাতিয়ার পরিবহন নিয়ে অর্থনৈতিকভাবে এবং আগামী বছরগুলিতে জনসংখ্যার মানদণ্ড বিবেচনা করে পড়াশোনা করেছি, যা মালাতিয়ার জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক এবং অর্থনৈতিক পরিবহন ব্যবস্থা। আমরা স্থির করেছিলাম যে অধ্যয়নের ফলে যে সিস্টেমটি উত্থিত হয়েছিল তা হ'ল ট্রলিবাস। এই অধ্যয়নের সময়, ইউআইটিপি-র কর্মকর্তারাও আমাদের সহায়তা করেছিলেন, অগ্রগামী ও গাইডড করেছিলেন, আমি তাদের ধন্যবাদ জানাই। বর্তমানে আমাদের যানবাহন কাজ শুরু করেছে। ফলস্বরূপ, আমরা লক্ষ্যবস্তু করা বিনিয়োগ এখনও শেষ করতে পারি নি। বর্তমানে, আমাদের প্রথম পর্যায়ে এমনকি যানবাহনের অভাব রয়েছে। আমাদের যানবাহন শক্তিবৃদ্ধি করা দরকার। পছন্দ অত্যন্ত উচ্চ। আমাদের সমীক্ষায় ৮০ শতাংশেরও বেশি সন্তুষ্টি রয়েছে। এটি আমাদের শক্তি ও মনোবল দিয়েছে। ”
বক্তৃতা শেষে ইউআইটিপি ট্রলিবাস কমিটির চেয়ারম্যান সের্গেই করোকলকভ মালতিয়া মেট্রোপলিটন মেয়র আহমেট ıাকারকে একটি ফলক দিয়েছিলেন।
Bozankaya বোর্ডের চেয়ারম্যান আয়াতুনç জ্ঞান; "ট্রামবুস প্রথম দেশীয় তুরস্কের দেশীয় বৈদ্যুতিক ট্রাম এবং ইউরোপের বাস কোম্পানির নির্মাতা হিসাবে নির্বাচিত হয়েছিল। আমাদের দেশীয় উত্পাদনের যানবাহনের সাথে আন্তর্জাতিক অঙ্গনে এত বড় আগ্রহ দেখা আমাদের কাজগুলির জন্য একটি আলাদা প্রেরণা। আমাদের নতুন প্রজন্মের যানবাহন, আমাদের তুর্কি ইঞ্জিনিয়ারদের দলের সাথে বিকাশিত এবং উত্পাদিত, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সার্ভিসে সবচেয়ে আদর্শ সমাধান সরবরাহ করে। আমাদের ট্রামবসগুলি স্থানীয় সরকার উভয় জাতীয় এবং আন্তর্জাতিকভাবে ব্যাপক আগ্রহী। প্রযুক্তিগত প্রতিনিধিদের কাছ থেকে গ্রীস, ব্রাজিল, অস্ট্রিয়া এবং জার্মানি তুরস্কে আসার জন্য আমাদের যানবাহন পরীক্ষা করছে। তিনি বলেছিলেন, মালাতিয়ায় অনুষ্ঠিত "আন্তর্জাতিক ট্রলিবাস ওয়ার্কশপ" এ আমাদের দেশীয় প্রযোজনা ট্রামবসের দ্বারা প্রাপ্ত প্রশংসা আমাদের খুব গর্বিত করেছে, "তিনি বলেছিলেন।
আন্তর্জাতিক ট্রলিবাস সিস্টেমস ওয়ার্কশপে তিনটি অধিবেশন অনুষ্ঠিত হয়েছিল। সর্বজনীন পরিবহনের অতীত ও বর্তমান সব দিক থেকেই পরিচালিত হয়েছিল। কর্মশালার সময় ইউআইটিপির নতুন প্রকল্প এবং গণপরিবহন খাতের ভবিষ্যত নিয়েও আলোচনা করা হয়েছিল। প্রথম অধিবেশনে 'মোডের পছন্দগুলি এবং বিভিন্ন প্রযুক্তির সমাধানের সাথে তুলনা করার বিভিন্ন সমাধান' এবং বিদেশ থেকে অংশগ্রহণকারীদের উপস্থাপনা করার সময়, দ্বিতীয় অধিবেশনে 'একটি নতুন ট্রলিবাস সিস্টেমের নকশা ও নির্মাণের পরিকল্পনা' এবং 'তুরস্কের শহরগুলিতে ট্রলিবাস অপারেশন' বিষয়ে উপস্থাপনা করা হয়েছিল।
মন্তব্য প্রথম হতে