লন্ডন নাইট মেট্রো কোটি কোটি পাউন্ডকে অর্থনীতিতে নিয়ে আসবে

লন্ডনে নাইট মেট্রো অর্থনীতিতে কয়েক বিলিয়ন পাউন্ড নিয়ে আসবে: ইংল্যান্ডের রাজধানী লন্ডনে নাইট মেট্রো পরিষেবা, যা আগামী ১৫ ই আগস্ট শুক্রবার, সপ্তাহান্তে দুটি লাইনে শুরু হবে, আগামী 19 বছরের মধ্যে দেশের অর্থনীতিতে মোট 15 বিলিয়ন পাউন্ড অবদান রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বিশ্বের প্রথম পাতাল রেলওয়ে 153 বছর বয়সী লন্ডন পাতাল রেলটি কেবল 19 আগস্ট থেকে সপ্তাহান্তে দুটি লাইনে (সেন্ট্রাল এবং ভিক্টোরিয়া) 24 ঘন্টা চলবে। শরত্কালে নাইট মেট্রোটি সাপ্তাহিক ছুটির দিনে মোট 5 টি লাইনে (জুবিলি, উত্তর এবং পিক্যাডিলি) প্রসারিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
নাইট মেট্রো চালু করার লন্ডনের সিদ্ধান্তের ভিত্তিতে হ'ল এই শহরের অর্থনীতি শক্তিশালী করার আকাঙ্ক্ষা, যা প্রতিবছর প্রায় 18,6 মিলিয়ন বিদেশী পর্যটক আসেন। আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলির অধ্যয়ন এও প্রকাশ করে যে নাইট মেট্রো শহরের অর্থনীতিতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখবে।
লন্ডনে রেলপথ পরিচালনা করে ট্রান্সপোর্ট ফর লন্ডনের (টিএফএল) গণনা অনুসারে, শুক্রবার এবং শনিবার শহরের অর্থনীতিতে 24 ঘন্টা মেট্রো অপারেশনের বার্ষিক অবদান কমপক্ষে £ 360 মিলিয়ন ডলার। 15 বছরের সময়কালে লন্ডনের অর্থনীতিতে মোট অতিরিক্ত 5,4 ডলার আশা করা যায়।
আর্নস্ট অ্যান্ড ইয়ং কর্তৃক পরিচালিত গবেষণা অনুসারে লন্ডনের অর্থনীতিতে নাইট পাতাল রেল অবদানের পরিমাণ বছরে 2 বিলিয়ন পাউন্ডে পৌঁছে যেতে পারে। অনুমান করা হয় যে লন্ডনে প্রায় 8,6 মিলিয়ন জনসংখ্যার লন্ডনে গভীর রাত অবধি চালু থাকা ব্যবসা, ক্যাফে, বার এবং রেস্তোঁরাগুলি যুক্তরাজ্যের অর্থনীতিতে প্রায় 2014 বিলিয়ন পাউন্ড অবদান রাখে 17,7 এর অফিসিয়াল তথ্য অনুযায়ী। যুক্তরাজ্যের রাতের অর্থনীতির একমাত্র লন্ডনই 66 শতাংশ, যার পরিমাণ মোট 40 বিলিয়ন পাউন্ড স্টার্লিং। ২০২০ সালের মধ্যে শহরের রাতের অর্থনীতির আকার প্রায় 2029 বিলিয়ন পাউন্ডে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে।

• পর্যটকরা রাতে কেনাকাটা করতে পারবেন

এই অনুমানগুলি বিবেচনা করে লন্ডনের জন্য নাইট মেট্রোর অর্থনৈতিক মূল্যও প্রকাশিত হয়েছে। প্রতিবছর লন্ডনে আসা বিদেশী পর্যটকরা গড়ে গড়ে 15,6 বিলিয়ন ডলার ব্যয় করেন। লন্ডনে, সপ্তাহান্তে যদি মেট্রোর লাইনটি 24 ঘন্টা চালিত হয় তবে পর্যটকদের পক্ষে কেনাকাটা এবং রাত কাটা সম্ভব হবে।
লন্ডন ভিত্তিক গবেষণা সংস্থা ভোল্টেরার গবেষণা অনুসারে, নাইট মেট্রো চালু করে শহরটি পর্যটনটির জন্য আরও আকর্ষণীয় গন্তব্য তৈরি করবে। "বিদেশী পর্যটকরা লন্ডনের পর্যটন থেকে প্রতি £ 1 এর 78 শতাংশ ব্যয় করেন," সংস্থাটি বলেছিল। বিবৃতি অন্তর্ভুক্ত ছিল।
অনুমান করা হয় যে ইউকেতে গভীর রাত অবধি পরিষেবা খাতে কাজ করা লোকের সংখ্যা 720 হাজার। নাইট পাতাল রেলওয়ে চালু হয়ে এবং ব্যবসায়ের লাইসেন্স আপডেট করে ২০২2026 সালে মোট কর্মসংস্থান প্রায় ১.1,6 মিলিয়ন পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে।
লন্ডনে একটি নাইট পাতাল রেলপথের প্রয়োজনীয়তা কেবলমাত্র বিনোদনের চাহিদার কারণে নয়। শহরে প্রায় 101 হাজার মানুষ স্বাস্থ্য সংস্থা, হাসপাতাল এবং অবসর হোমগুলিতে কাজ করে। পরিবহন ও পরিবহন খাতে কর্মরত মানুষের সংখ্যা প্রায় 107 হাজার।
লন্ডনে মজুরির স্কেল বেশি হওয়ায় বিশ্বের অন্যতম ব্যয়বহুল মহানগরী, বিশেষত অভিবাসীদের মধ্যে রাতের কাজকেই বেশি প্রাধান্য দেওয়া হয়। সরকারী তথ্য অনুসারে, লন্ডনে ২০০৪ থেকে ২০০ 2004 এর মধ্যে প্রায় 2006 নতুন কর্মসংস্থান তৈরি হয়েছিল।

• "রাতের বেলা কর্মসংস্থান বাড়ানো এবং শত শত ব্যবসায়ের সহায়তায় মেট্রো চালিকা শক্তি হবে"

লন্ডনের প্রথম মুসলিম মেয়র সাদেক হানের প্রথম কাজটি ছিল তার পূর্বসূরি বোরিস জনসনের নাইট মেট্রোর প্রতিশ্রুতি পূরণ করা। কয়েক মাস ধরে মেট্রো শ্রমিকদের ইউনিয়নগুলির সাথে চলমান আলোচনার ফলস্বরূপ, ১৯ আগস্ট সপ্তাহান্তে প্রাথমিকভাবে নাইট মেট্রো শুরু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
লন্ডন সিটির অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে নাইট পাতাল রেলের অর্থনৈতিক সম্ভাবনার বিষয়ে একটি বিবৃতিতে ইন বলেন, “নাইট মেট্রো চালু করা লন্ডনের জন্য অত্যন্ত উত্তেজনাপূর্ণ সুযোগ। এইভাবে, লন্ডনের অর্থনীতি রাতে তার সম্পূর্ণ সম্ভাবনায় পৌঁছে যাবে। এছাড়াও, এটি মেট্রো নাইট কর্মসংস্থান বৃদ্ধি এবং শত শত ব্যবসায়ের সহায়তায় চালিকা শক্তি হবে। " এক্সপ্রেশন ব্যবহার।
লন্ডনের ভিত্তিক ব্যবসায়িক প্রতিনিধিদের নিয়ে গঠিত লন্ডন ফার্স্টের পরিচালক জন ডিকি বলেছেন, "লন্ডনের মোট অর্থনীতির প্রায় দশ শতাংশ হ'ল নাইট ইকোনমি accounts লন্ডনকে এমন এক শহরে রূপান্তরিত করা যেখানে জীবন চব্বিশ ঘন্টা অব্যাহত রাখায় কর্মসংস্থান বাড়বে এবং কল্যাণ বাড়বে। " তিনি ফর্মে কথা বলেছেন।

• লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ডের 153 বার্ষিক ইতিহাস

ভূগর্ভস্থ ট্রেনগুলি গ্রহণের ধারণাটি প্রথমে এক্সটিএক্সএক্স-এর লন্ডনের সিটির চার্লস পিয়ারসন দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল। ইউটিউবে এক্সএনএক্সএক্সে পাবলিক ট্রান্সপোর্টে প্রথম বাষ্প ট্রেনটি ব্যবহার করা হয় বলে মনে করা যেতে পারে, এটি একই পরিষেবাটিকে ভূগর্ভস্থ এলাকা থেকে সরবরাহ করার খুব প্রাথমিক সময়।
প্রথমদিকে, পিয়ারসন, যার চিন্তার প্রতিক্রিয়া প্রকাশিত হয়েছিল, পাতাল রেলওয়ে প্রকল্পটি সফল করতে পেরেছিল, যা তিনি 1853 সালে হাউস অফ কমন্সে "জল চলাচল করে ট্রেনগুলি" হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন। অবশেষে 1860 সালের মার্চ মাসে লন্ডনে বিশ্বের প্রথম পাতাল রেলপথটির নির্মাণকাজ শুরু হয়েছিল। প্যাডিংটন এবং ফারিংডন স্ট্রিটের মধ্যবর্তী "মেট্রোপলিটন রেলপথ", যা বিশ্বের প্রথম পাতাল রেল হিসাবে ইতিহাস তৈরি করেছিল, জানুয়ারী 10, 1863 এ খোলা হয়েছিল।
প্রায় ৪ বছর পরে ওয়েস্টমিনস্টার এবং দক্ষিণ কেনসিংটনের লাইনগুলি ব্রিটিশ সংসদ এবং মন্ত্রীদের আবাসভূমি খোলা হয়েছিল। আজ, এই লাইনগুলি জেলা এবং বৃত্ত হিসাবে পরিচিত।
সেই সময়, এটি জানা যায় যে মেট্রো ইঞ্জিনিয়াররা "বেডব্যাগস" প্রচারের ভিত্তিতে মাটির নিচে খনন শুরু করেছিলেন এবং ছোট এবং সাধারণ টানেলের পাশের দেয়াল এবং সিলিংকে অবিরত সমর্থন দিয়ে পাতাল রেলটি তৈরি করেছিলেন।
লন্ডনের সাবওয়ে লাইনটি "দ্য ব্যাংক" অঞ্চলে পৌঁছে যা এখনও বৈশ্বিক অর্থের কেন্দ্র হিসাবে পরিচিত (আজকের নাম টোপেনি Tube) এটি 1900 সালে চালু হয়েছিল। 20 ম শতাব্দীর প্রথমার্ধে যার সংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে মেট্রো স্টেশনগুলির পরিবহণ ব্যতীত অন্য একটি কার্যকারিতা থাকবে। ১৯৪০ সালের সেপ্টেম্বর থেকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পরে ১৯৪1940 সালের মে মাসে প্রায় সমস্ত মেট্রোর লাইন এবং স্টেশন আশ্রয় হিসাবে ব্যবহৃত হত। Holতিহাসিক গুরুত্বের কারণে আজ হলবোন এবং অলডওয়াইচ স্টেশনগুলির কিছু অংশ ব্রিটিশ যাদুঘর দ্বারা সুরক্ষিত রয়েছে।
1977 সালের মধ্যে, হিথ্রো বিমানবন্দর, যা লন্ডনের বৃহত্তম বিমানবন্দর, মেট্রো লাইনের মাধ্যমে সমস্ত টার্মিনালগুলিতে পৌঁছানো সম্ভব হয়েছিল। 2003 সালে, "ওয়েস্টার" রিফিল কার্ডগুলি, যা আজও লন্ডনে ব্যবহৃত হয়, ব্যবহৃত হতে শুরু করে। 2007 এর মধ্যে, এক বছরে লন্ডন পাতাল রেল ব্যবহার করে মোট লোকের সংখ্যা 1 বিলিয়নে পৌঁছেছে।
আজ লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ডটির দৈর্ঘ্য 402 কিলোমিটার এবং 270 স্টেশনগুলির সাথে রয়েছে। প্রতি বছর উন্নতমানের ড্রিলিং মেশিনের প্রায় 10 মিলিয়ন পাউন্ডের সাথে, নতুন স্টেশন খোলা হয়, শহরটির গতির উন্নতির সাথে সাথে মেট্রো লাইনগুলি বিস্তৃত করে।