সিমেন্স বুরসায় বিনিয়োগের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে: সিমেন্স বুরসে বিনিয়োগের প্রস্তুতি নেওয়ার পরিকল্পনা করছে। রেল ব্যবস্থায় ৫১ শতাংশ লোকালাইজেশন প্রয়োজনীয়তা আরোপের পরে সিমেন্স টেন্ডারগুলিতে অংশ নিতে চায়। এই প্রসঙ্গে, সিমেন্সের লক্ষ্য বুরসে ৮০ মিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করা।
বুরসা থেকে আসা সংস্থাগুলি অস্ট্রিয়াতে রেল সিস্টেমস ইউআর-জিই প্রকল্পের কাঠামোর মধ্যে সিমেন্স এবং বোম্বার্ডিয়ার সংস্থাগুলির উত্পাদন সুবিধা পরিদর্শন করেছে। বার্সা সংস্থাগুলি সিমেন্স বিক্রয় বিক্রয় ব্যবস্থাপক ক্রিস্টোফ মাসোপাস্ট এবং বোম্বার্ডিয়ার হালকা রেল যানবাহন বিভাগের ব্যবস্থাপক মার্কাস ফাফফের সাথে সাক্ষাত করেছেন। সভায়, সহযোগিতার বিষয়ে নেওয়া যেতে পারে এমন পদক্ষেপগুলি মূল্যায়ন করা হয়েছিল।
ইস্যুটি সম্পর্কে সিমেন্স বিক্রয় বিক্রয় ব্যবস্থাপক ক্রিস্টোফ মাসোপস্ট জানিয়েছেন যে তারা ভিয়েনায় সিমেন্সের উত্পাদনকে সমর্থন করার জন্য একটি নতুন বিনিয়োগের পরিকল্পনা তৈরি করছে। মাসোপস্ট বলেছেন যে ইউরো বৃদ্ধি এবং অন্যান্য কারণে এই সুবিধাটি তার প্রতিযোগিতামূলক পরিবেশ হারিয়েছে। মাসোপস্ট জানিয়েছেন যে তারা বিদেশে একটি নতুন বিনিয়োগের লক্ষ্যে রয়েছে যা এই প্রসঙ্গে কারখানার উত্পাদনকে সমর্থন করবে।
বার্সার একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ শিল্প ইতিহাস রয়েছে উল্লেখ করে, মাসোপাস্ট এই মূল্যায়নটি করেছিলেন যে ব্রোসা মোটরগাড়ি শিল্পের মুদ্রণ উত্পাদনের গতিতে ব্যবহৃত একটি শহর। মাসোপাস্ট আরও বলেছিলেন যে রেল সিস্টেমের ক্ষেত্রে ব্রুরার একটি গুরুতর গুরুত্বপূর্ণ বাজার রয়েছে।
ইস্তাম্বুলের নাটিভিজমের উপর জোর দিয়ে ইস্তাম্বুলের পাতাল রেল টেন্ডারের মতো অনেক প্রকল্পেও মাসোপাস্ট অবশ্যই তুরস্কের সরকারকে ৫১ শতাংশ হতে হবে, তখন এই শর্তটি বলেছে যে তাদের স্থানীয় বিনিয়োগকারীদের প্রয়োজন। মাসফোস্ট, প্রাথমিকভাবে এই কাঠামোটিতে তুরস্ককে ৮০ মিলিয়ন ইউরোর বিনিয়োগকে আদায় করার একটি বিবরণ দিয়েছে।
বোম্বার্ডিয়ার হালকা রেল যানবাহন বিভাগের ব্যবস্থাপক মার্কাস ফাফাফ জানিয়েছেন যে তারা বার্সাকে নিবিড়ভাবে অনুসরণ করছে এবং বর্তমানে যেসব সংস্থাগুলি তারা বুরসে সহযোগিতা করছে তাদের অস্তিত্ব সম্পর্কে কথা বলেছে। শেষ পর্যন্ত, ফাফাফ যোগ করেছেন যে তারা ব্রুসা সংস্থাগুলির সাথে নতুন সহযোগিতার জন্য উন্মুক্ত।
মন্তব্য প্রথম হতে