2007 থেকে, বিশ্বব্যাংক বিভিন্ন মানদণ্ডের কাঠামোর মধ্যে এবং আন্তর্জাতিক লজিস্টিক পারফরম্যান্স সূচক নামে দেশগুলিকে স্কোর করে দেশের যৌক্তিক কর্মক্ষমতা পরিমাপ করছে। এই মানদণ্ডগুলি কাস্টমস, ইনফ্রাস্ট্রাকচার, আন্তর্জাতিক চালান, সরবরাহ পরিষেবার গুণমান, গ্রেপ্তারের ট্র্যাকিং এবং ট্রেসযোগ্যতা, এবং অবশেষে শিপিংয়ের সময়সীমার বিতরণ।
এটি সম্প্রতি 2018 লজিস্টিক পারফরম্যান্স সূচকের জন্য বর্ণনা করা হয়েছে, তুরস্কের তথ্য অনুসারে 160 টি দেশের মধ্যে 47 তম স্থান রয়েছে। আগের বছরগুলির তুলনায়, তুরস্ক 2018 সালে এখন পর্যন্ত সবচেয়ে খারাপ পারফরম্যান্স প্রদর্শন করেছে বলে মনে হচ্ছে। এত বেশি যে তুরস্কে দেখা পতনের তুলনায় ২০১ 2016 সালে উভয়ই এলপিআই র্যাঙ্কিং আমাদের উল্লেখ করা মানদণ্ডের above টি পয়েন্টের কোনওটিতেই অগ্রগতি করতে পারে না, এটি পর্যবেক্ষণ করেছে যে এমনকি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাসও পেয়েছে।
প্রথমত, ২০১ ordinary সালের তুরস্ক, পর্তুগাল, থাইল্যান্ড, চিলি, স্লোভেনিয়া, এস্তোনিয়া, পানামা, ভিয়েতনাম, আইসল্যান্ড, গ্রীস, ওমান, ভারত, সাইপ্রাস এবং ইন্দোনেশিয়ায় ২০১ ordinary সালের তথ্য অনুযায়ী 34 টি সাধারণ 47 অর্ডার হ্রাস সহ সামগ্রিক স্থিতি রয়েছে situated তুরস্কের সামনে অবস্থিত।
নির্ণায়ক পরীক্ষা যখন তুরস্ক:
• কাস্টমস মাপদণ্ডে 2016 এ 3,18 পয়েন্ট সহ 36। 2018 পয়েন্ট 2,71 যখন 58 স্থানান্তরিত হয়। লাইন আপ,
• 2016 এ 3,49 পয়েন্টগুলির সাথে ইনফ্রাস্ট্রাকচার মাপদণ্ডে 31। 2018 পয়েন্ট 3,21 যখন 33 স্থানান্তরিত হয়। লাইন আপ,
• আন্তর্জাতিক শিপিং মানদণ্ড অনুসারে 2016 এ 3,41 পয়েন্ট সহ 35। 2018 পয়েন্ট 3,06 যখন 53 স্থানান্তরিত হয়। লাইন আপ,
• লজিস্টিক সেবা মানদণ্ডের গুণমান অনুসারে 2016 এ 3,31 পয়েন্ট সহ 36। 2018 পয়েন্ট 3,05 যখন 51 স্থানান্তরিত হয়। লাইন আপ,
• XIPX পয়েন্টগুলিতে 2016 পয়েন্টের সাথে XIPX পয়েন্টগুলি শিপিংয়ের মানদণ্ডের ট্র্যাকিং এবং ট্রেসযোগ্যতা অনুসারে। 3,39 পয়েন্ট 43 যখন 2018 স্থানান্তরিত হয়। আদেশ বৃদ্ধি,
XMPX X100X পয়েন্ট সঙ্গে XIPX পয়েন্ট Shipments মানদণ্ড অন-টাইম ডেলিভারি অনুযায়ী। 2016 পয়েন্ট 3,75 যখন 40 স্থানান্তরিত হয়। লাইন আপ।
পয়েন্টের ভিত্তিতে সকল মানদন্ডে হ্রাস ঘটেছে এবং পয়েন্ট ভিত্তিতে হ্রাস সত্ত্বেও শিপিংয়ের মানদণ্ডের ট্র্যাকিং এবং ট্রেসেবিলিটিতে শুধুমাত্র একটি ক্রম বৃদ্ধি দেখা যায়।
২০০ Log সালে প্রথমবারের মতো লজিস্টিক পারফরম্যান্স সূচক, যখন তুরস্ক ২০১০ সালের মতো ৩০ তম অবস্থানে নেমেছিল, তবে বিশেষত শুল্ক ক্ষেত্রে উন্নয়নের সাথে ২ 2007 টি অর্ডার বাড়তে পেরেছিল। ২০১৪ সাল থেকে তুরস্কের পর্যবেক্ষণ করা হচ্ছে যে ১২ টি দেশে স্থির অবনতি লাভ করেছে ২০১২, এবার সেই বৃদ্ধি পারফরম্যান্স শোয়ের বিপরীতে দিক পিছনে ফেলেছে, অর্থাৎ ২০১ 30 সালে ৩৪ জায়গায়, ২০১ 2010 সালে ১৩ টি দেশের চেয়ে পিছিয়ে পড়ে ৪ 39 টি দেখায় যে ।
শুল্ক বলতে কাস্টমসকে বোঝায় এবং অন্যান্য সীমান্ত কর্তৃপক্ষের লেনদেনের দক্ষতা 22 টি সারি হ্রাস পায় এবং দেখা যায় যে এই মানদণ্ডে তুরস্ক উভয় পয়েন্টে উল্লেখযোগ্য পরিমাণ হ্রাস পেয়েছে। এলপিআইয়ের তাত্পর্যপূর্ণ অসুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি তারা আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে অনুভব করে, তুরস্কের সাথে সম্পর্কের বাণিজ্য করে এমন দেশগুলির পেশাদার লজিস্টিকের কার্য পদ্ধতি, আমরা বিবেচনা করি যে তুরস্কে শুল্ক পরিচালনার দক্ষতা রয়েছে।
আন্তর্জাতিক চালানের মাপদণ্ডের সাথে, এটি আরেকটি মাপদণ্ড যেখানে উল্লেখযোগ্য হ্রাস উপস্থিত রয়েছে, এটি প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে আন্তর্জাতিক শিপমেন্ট তৈরি করা বোঝায়। এই মানদণ্ডগুলি তুরস্কে আবার পয়েন্ট হারিয়েছে এবং 18 টিও হ্রাস পেয়েছে। আমরা লজিস্টিক পেশাদারদের সাথে তুরস্কের সাথে বর্তমান বাণিজ্য সম্পর্কের আলোকে এলপি পদ্ধতি হব তা বলা যেতে পারে যে তুরস্কে প্রতিযোগিতামূলক দামে সংক্রমণ ঘটে কিনা তা নিয়ে মূল্যায়ন রয়েছে। বিশেষত যদি একটি প্রজন্ম বিবেচনা করে যে চালানের প্রতিযোগিতামূলক পরিস্থিতিতে সম্পাদিত অক্ষমতার জন্য বলা যেতে পারে যে পথ হিসাবে বাণিজ্য রুটের আন্তঃআরক্ষীয়তা অর্জনের প্রচেষ্টা রয়েছে, তুরস্কের পক্ষে উক্ত বাণিজ্য পথের উদ্দেশ্যগুলির অংশীদারিত্ব অর্জন করতে অক্ষম এবং এটি বিকল্প পথের বোঝা পরিবর্তনের কারণ হতে পারে।
আর একটি মানদণ্ড যাচাই করা দরকার হ'ল লজিস্টিক সার্ভিসের মান। এই মানদণ্ডটি দেশে সরবরাহিত লজিস্টিক পরিষেবাদির দক্ষতা এবং গুণমানকে বোঝায়। ২০১ in সালে # ৩,, তুরস্কের প্রশ্নাবলীতে ৫১ টি মানদণ্ড রয়েছে যা ২০১ in সালে ১৫ টি স্থানে কমেছে। এটি এমন একটি মানদণ্ড হিসাবে আত্মপ্রকাশ করে যার দ্বারা বাণিজ্য করিডোরগুলি আমাদের পক্ষে বিকল্পের সন্ধানে নেতিবাচক অবদান রাখতে পারে।
এলপিআই পদ্ধতি অনুযায়ী, ছয়টি মানদণ্ডের মধ্যে একটি সম্পর্ক নিম্নরূপ:
সংক্ষেপে, কাস্টমস, ইনফ্রাস্ট্রাকচার এবং লজিস্টিকস সার্ভিসেসের মানদণ্ডগুলি প্রশাসনিক নিয়ন্ত্রণ সাপেক্ষে এলাকা হিসাবে বিবেচিত হয় এবং সরবরাহ শৃঙ্খলে প্রদত্ত পরিষেবাগুলির জন্য INPUT হয়। অন্যদিকে, টাইমলি ডেলিভারি, আন্তর্জাতিক চালান এবং ট্র্যাকিং এবং মনিটরিং মানদণ্ড পরিষেবা সরবরাহের কার্যকারিতা মূল্যায়ন এবং সরবরাহ শৃঙ্খলে প্রদত্ত পরিষেবাগুলি ফলাফলের ফলাফল হিসাবে বিবেচিত হয়।
ফলস্বরূপ, এলপি যখন 2016 সালে কাজের ফলাফলগুলি বর্ণনা করেছেন, তুরস্কের "উন্মুক্ত উন্নয়ন" জন প্রশাসন খাতের উভয় ক্ষেত্রেই উভয় সম্মত ইউনিটের প্রয়োজন is বিকাশের পক্ষে সুস্পষ্ট দিকনির্দেশনা সহ তুরস্কের 2018 এলপি সম্ভবত কাঠামোগত সমস্যার উপস্থিতি পুনর্গঠন করেছিল যা বেশ কয়েকটি দিন প্রকাশিত হওয়া দরকার। আজ, লজিস্টিকের পারফরম্যান্সের উন্নতি করতে যা করা যেতে পারে তা অবকাঠামোগত বিনিয়োগ এবং বাণিজ্য সুবিধার মধ্যে সীমাবদ্ধ না হয়ে। টেকসইতা, নমনীয়তা এবং প্রযুক্তিগত উন্নয়নগুলিও এমন বিষয় যা সরকারী এবং বেসরকারী খাতের উভয় পক্ষেরই সমাধান করা দরকার। এটি সম্ভবত সম্ভব যে আমরা এলপিআই 2018 ফলাফলগুলি একটি প্রতিবেদন কার্ড হিসাবে মূল্যায়ন করতে পারি: লজিস্টিক সেক্টরে প্রদত্ত পরিষেবাদির প্রতি বিশ্ব প্রবণতার বিপরীতে সরকারী প্রশাসনের সীমাবদ্ধ এবং শুল্ক নির্ধারণের পদ্ধতি, আইন ও অর্থনৈতিক বাধা দিয়ে লজিস্টিক সেক্টরে প্রবেশের অসুবিধা, জনসাধারণের ব্যয়ের অস্তিত্ব এবং আইনটি নিয়ন্ত্রণের জন্য বেসরকারী খাত / সরকারী প্রশাসন। দেখা যায় যে এলপিআই 2018 রিপোর্ট কার্ডে unityক্যের অভাব প্রতিফলিত হয়।
মন্তব্য প্রথম হতে