তারা YHT দুর্ঘটনা থেকে জানতে না যখন 9 ব্যক্তি আঙ্কার মধ্যে মারা যায়

তারা আঙ্কার দুর্ঘটনা থেকে শিক্ষা গ্রহণ করে নি, ইয়াহ
তারা আঙ্কার দুর্ঘটনা থেকে শিক্ষা গ্রহণ করে নি, ইয়াহ

এটি প্রকাশ করা হয়েছিল যে, টিসিডিডি, যিনি X17X ব্যক্তির মৃত্যুতে আখারার YHT দুর্ঘটনার আগে সতর্কতা গ্রহণ করেননি, তিনিও অরিফিয়ায় ভুল কুলভার প্রতিবেদনটি পাস করেছেন।

ইস্তানবুল-আঙ্কারায় দুর্ঘটনা থেকে হেল্প স্পিড ট্রেন (YHT) সম্পর্কে একটি কলঙ্ক ছিল। 18 অক্টোবর 2018 কর্তৃপক্ষের কাছে জানানো হয়েছিল, যেখানে ট্রেন জুনে একটি সম্ভাব্য দুর্ঘটনা বেঁচে গিয়েছিল যেখানে ভুলভাবে নির্মিত হয়েছিল।

Cumhuriyetইস্তাম্বুল থেকে সানিয়েট মুহাররেমুয়ালুর প্রতিবেদন অনুসারে; অক্টোবর 2018 সালে টিসিডিডি ব্রিজ চিফ অফিস দ্বারা প্রস্তুত বার্ষিক সাধারণ পরিদর্শন প্রতিবেদন অনুযায়ী, গ্রিলটি ভুলভাবে তৈরি করা হয়েছিল। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, খালের উন্নয়নের পার্থক্য রেলের চেয়ে বেশি higher অতএব, বৃষ্টিপাতের পরে, স্রোতের জল রাস্তাটি .েকে দেয়, যার ফলে রেলগুলির নীচের অংশটি নিকাশ হয়ে যায়। পুরানো রেল লাইনের পাশে নির্মিত নতুন কালভার্টের প্রস্থ এবং বেধ উভয়ই ত্রুটি রয়েছে। প্রতিবেদনে, জোর দেওয়া হয়েছে যে এইচ 1 (পুরাতন রাস্তা) এর কালভার্টটি 3 × 2 মিটার, অন্য কথায় ছয় মিটার এবং এটি নিম্নরূপ বলা হয়েছে: "বিদ্যমান উত্পাদনের বিপরীতে 2 × 2 মিটার প্রিসট উত্পাদন দিয়ে এই রূপান্তরটি করা হয়েছে। নতুন লাইনে থাকা পেন্টহাউস (ভেন্ট প্রস্থ) অপর্যাপ্ত। যদিও ২০১২ সালের পরে তৈরি কালভার্টগুলির প্রাচীর বেধটি 2012 সেন্টিমিটারের কম হওয়া উচিত নয়, নতুন লাইনের সমস্ত পূর্বনির্ধারিত কালভার্ট 35 সেন্টিমিটারের নীচে তৈরি করা হয়েছিল। "

প্রতিবেদনে আরেকটি অসাধারণ বিবরণ ছিল যে লাইনে পাওয়া সেতু এবং কালভার্টগুলি রাজ্য হাইড্রোলিক কাজগুলির 500 বার্ষিক প্রবাহ অ্যাকাউন্টের জন্য উপযুক্ত কিনা সে বিষয়ে কোন তথ্য এবং নথি নেই।

তারা বিবেচনা না

13 ডিসেম্বর 2018 9 জন মানুষ মারা গিয়েছিল 86 লোকজন দুর্ঘটনাজনিত দুর্ঘটনাজনিত দুর্ঘটনা ঘটেছে 5 দিন আগে কর্পোরেট নিরাপত্তা ব্যবস্থাপনা বিভাগের টিসিডিডিয়ের যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবা অধিদপ্তরটি জানায় যে ম্যানুয়াল (ম্যানুয়াল) কাঁচিগুলির দুর্বলতা দুর্বল বলে মনে হয়। কাঁচি ওসমান ইলেদারিম, YHT'ye Hat 1 থেকে 2'ye রাস্তা আঙ্কার ট্রেন স্টেশন এ দুর্যোগের নেতৃত্বাধীন কাঁচিগুলি সরাতে ভুলে গেছেন। টিসিডিডি, সিগন্যালিং সিস্টেমের অভাবের কারণে ঝুঁকিগুলি সম্পর্কে সতর্কতা অবলম্বন করে, কিন্তু বিচ্যুতি ব্যবহার করে লাইনটি খুলে দেয়, দুর্ঘটনার পুনরাবৃত্তি তিন দিন পর ফ্লাইটগুলি অতিরিক্ত ব্যবস্থা নেয়।

তারা আঙ্কার দুর্ঘটনা থেকে শিক্ষা গ্রহণ করে নি, ইয়াহ

18 আঙ্কার-ইস্তানবুল YHT প্রচারাভিযানটি জুন মাসে সাকারা আরিফিয়ায় থামানো হয়েছিল এবং ট্রেনটি থামানো হয়েছিল এবং ট্রেনটি থামানো হয়েছিল এবং ট্রেনটি বন্ধ করা হয়েছিল।

মন্তব্য প্রথম হতে

উত্তর দিন

আপনার ইমেল ঠিকানা প্রকাশিত হবে না.


*