মন্ত্রী তুরহান মন্ত্রণালয়ে অনুষ্ঠিত গ্রিন বন্দর শংসাপত্র অনুষ্ঠানে তার বক্তব্যে পূর্ব ভূমধ্যসাগরের উন্নয়নগুলির মূল্যায়ন করেছিলেন।
যদিও এই অঞ্চলে তুরস্কের সার্বভৌম অধিকার "ঝড় যা কাটেছে" তুরহান বলেছিলেন, তিনি অব্যাহত রেখেছিলেন: "ভূমধ্যসাগর, উপরের উঠোনটি কি সামনের উঠোনটির নীচে? দেশগুলির সীমানা, সার্বভৌম অধিকার এবং আন্তর্জাতিক কাঠামো পরিষ্কার are তবে তিনি আমাদের জিজ্ঞাসা করেছিলেন, "আপনি সেখানে কী করছেন?" যারা সাহস করে বলে, "আমরা আমাদের অধিকারকে হ্রাস করতে দেব না।" আমরা বলি. একটি মাত্র নুড়ি আমাদের জন্য যত বেশি মূল্যবান এবং অপরিহার্য, সমুদ্রের পানির এক ফোটা ততই মূল্যবান এবং অপরিহার্য। আমাদের সার্বভৌম অধিকার থেকে উদ্ভূত আমাদের মহাদেশীয় শেল্ফে ড্রিলিং কার্যক্রম চালানো আমাদের অধিকার, যতটা আমাদের সমুদ্রের বন্দর নির্মাণের অধিকার রয়েছে।
তুরহান বলেছিলেন যে রাষ্ট্রপতি রেসেপ তাইয়িপ এরদোগান প্রতিটি সুযোগেই এই বিষয়টি নিয়ে সরকারের ন্যায়সঙ্গততা এবং দৃ determination়প্রত্যয় প্রকাশ করেছেন।
"তুরস্কে সামুদ্রিক অর্থনৈতিক আকার 18 বিলিয়ন ডলার ছাড়িয়েছে"
সমুদ্রমন্ত্রী তুরহানের উন্নয়নের কথা উল্লেখ করে, খাতটির আরও বিকাশ, সমুদ্রের দ্বারা প্রদত্ত সুযোগগুলি বৃদ্ধি করা, অর্থনীতির জন্য সম্পদ এবং ইস্যুগুলির সর্বাধিক কার্যকর ব্যবহার উল্লেখ করে তারা বলেছিলেন যে তারা অত্যন্ত গুরুত্ব দেয়।
তুরহান জোর দিয়েছিলেন যে সমুদ্রের প্রস্থ, nessশ্বর্য এবং কৌশলগত শ্রেষ্ঠত্ব তাদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ এবং বলেছিলেন, “গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ'ল আমাদের ক্ষেত্র যা এই ক্ষেত্রে উত্পাদন করে, পরিচালনা করে এবং জ্বলজ্বল করে তাও শক্তিশালী। কারণ সমুদ্র শিল্প এবং অর্থনীতি বিশ্ব বাণিজ্যে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। " সে কথা বলেছিল.
আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক বাণিজ্য ২০১। সালে ৪ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে উল্লেখ করে যে, এটি গত ৫ বছরে সবচেয়ে দ্রুত প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে এবং গত বছরের শেষের দিকে এ পর্যন্ত ১১ বিলিয়ন টন পৌঁছেছে এবং উল্লেখ করেছে যে বিশ্ব বাণিজ্যের ১০ ট্রিলিয়ন ডলার, যা প্রায় ১ tr ট্রিলিয়ন ডলার ছিল সমুদ্র দিয়ে চালিত হয়েছিল।
তুরহান, তুরস্কের সামুদ্রিক অর্থনৈতিক আকার ১৮ বিলিয়ন ডলার অতিক্রম করেছে এবং সেক্টর উল্লেখ করেছে যে প্রায় ১ মিলিয়ন চাকরি একাধিক বন্দরকে অবকাঠামো ও পরিচালন দক্ষতা সরবরাহ করে, উল্লেখ করেছে যে পরিবহণের মূল লক্ষ্যগুলির মধ্যে বিশ্ব র্যাঙ্কিং শীর্ষে রয়েছে।
"বন্দরগুলিতে ট্রাফিক ঘনত্ব বার্ষিক 3 শতাংশ বৃদ্ধি পায়"
তুরহান বলেছিলেন যে বাণিজ্যিক বিকাশের কারণে বন্দরগুলিতে ট্রাফিক ঘনত্ব প্রতি বছর গড়ে 3 বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং এটি বন্দরগুলির পরিবেশ দূষণ, পেশাগত স্বাস্থ্য এবং সুরক্ষা এবং ব্যবস্থাপনার সমস্যা নিয়ে আসে যা লজিস্টিক চেইনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ লিংক গঠন করে এবং শহরের কেন্দ্রগুলিতে বা তার কাছাকাছি পরিবেশিত হয়।
তুরহান উল্লেখ করেছেন যে, এই স্থানে, টেকসই উন্নয়নের ধারণার কাঠামোর মধ্যে সমাজের সমস্ত বিভাগের পরিবেশ রক্ষা এবং দেশগুলির উন্নয়নে অবদান রাখতে হবে, এবং বলেছিলেন, “আমরা অগ্রণী এবং এর জন্য গ্রিন বন্দর প্রকল্প বাস্তবায়ন করেছি। আমাদের লক্ষ্য পরিবেশ, পেশাগত স্বাস্থ্য এবং সুরক্ষা সম্পর্কিত বিষয়ে কার্যকর ব্যবস্থাপনা সচেতনতা প্রদানের মাধ্যমে আমাদের বন্দরের আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতা বৃদ্ধি করা। " সে কথা বলেছিল.
তুরহান জোর দিয়েছিলেন যে যখন হ্যান্ডলিং সরঞ্জামগুলিতে জীবাশ্ম জ্বালানীর পরিবর্তে বিদ্যুতকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়, এক্সএনএমএমএক্স-এক্সএনএমএক্স অপারেটিং ব্যয় হ্রাস করে এবং পরিবেশের ক্ষয়ক্ষতি সর্বনিম্ন স্তরে হ্রাস পায়, তুরহান বলেছিলেন যে অপারেটররা এটিকে অগ্রাহ্য করবে না।
তিনি বলেন, তুরহান, অন্যান্য বন্দরগুলি আন্তর্জাতিক ট্রাফিকের জন্য উন্মুক্ত করে কাজ করার জন্য এই শংসাপত্র রয়েছে এমন জায়গাগুলি অব্যাহত রাখার বিষয়টি উল্লেখ করে তিনি বলেন, এই মুহুর্তে প্রত্যেকেই দুর্দান্ত দায়িত্ব ও দায়িত্ব পড়ে।
তুরহান বলেছিলেন যে সমুদ্র খাতে যে পরিবর্তনগুলি প্রভাব ফেলবে তার মধ্যে হ'ল শক্তি দক্ষতা, পরিবেশ বান্ধব পরিবহন, সবুজ জাহাজ, সবুজ বন্দর এবং সম্পর্কিত উদ্ভাবন।
“আমাদের অবশ্যই আমাদের বন্দর এবং জাহাজ নির্মাণ শিল্পকে দক্ষতা, প্রযুক্তি এবং দক্ষতার দিক দিয়ে বিকাশ করতে হবে এবং সমুদ্রের নেভিগেশন, জীবন ও সম্পত্তির সুরক্ষা নিশ্চিত করতে হবে। অবশ্যই, বহরের যুগে নবজাগরণ এড়িয়ে যাওয়ার মতো বিষয় নয়। "
তার বক্তৃতার পরে, মন্ত্রী তুরহান তার নথিগুলি এক্সএনইউএমএক্স বন্দরের প্রতিনিধির কাছে উপস্থাপন করলেন, যা গ্রিন পোর্ট শংসাপত্র প্রদান করা হয়েছিল।
মন্তব্য প্রথম হতে