তুরস্ক, ইঙ্গিত করে যে ২০২২ লক্ষ্য লক্ষ্যমাত্রা অর্জনের জন্য লজিস্টিক কার্যক্রমকে আরও জোরদার করা দরকার ইউটিআইকিএডের চেয়ারম্যান এমরে এলডেনার, "এ লক্ষ্যে আইনটির সহায়ক ও ক্ষমতায়নের প্রকৃতির জন্য সঠিক খাতটি নির্ধারণের প্রয়োজনীয়তা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ," তিনি বলেছিলেন।
লগিট্রান্স, যা বার্ষিক অনুষ্ঠিত হয়, এই খাতটির জন্য গুরুত্বপূর্ণ, এটি উদ্বোধন করে যে বোর্ডের চেয়ারম্যান উটকেড চেয়ারম্যান এমরে এলডেনার ন্যায্য রসদ উন্নয়নের জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সংস্থা। লজিট্রান্স ইউরোপীয়, উত্তর আফ্রিকা, মধ্য প্রাচ্য এবং মধ্য এশীয় দেশগুলিকে একত্রিত করে। সুতরাং, সরবরাহ এবং এমনকি সরবরাহ চেইন সেক্টর বিশেষজ্ঞরা একই ছাদের নিচে জড়ো হন। "
মেয়র এল্ডেনার জোর দিয়েছিলেন যে নতুন ব্যবসায়ের সুযোগ, বিভাগীয় সম্পর্ক এবং নতুন সহযোগিতার ক্ষেত্রে মেলাটিও খুব গুরুত্বপূর্ণ। এই অর্থে, আমরা বলতে পারি যে এটি সরবরাহের এজেন্ডাকে ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করে ”।
রাষ্ট্রপতি এলডেনার উল্লেখ করেছেন যে ইউটিএকেডের এজেন্ডাটিতে ইস্তাম্বুল বিমানবন্দরে ওঠানামার প্রভাব এবং বিদেশি বাণিজ্যের বিনিময় হার টিআইও রেগুলেশন, নতুন শুল্ক আইন দ্বারা অন্তর্ভুক্ত ছিল এবং এছাড়াও ব্লকচেইন বাস্তবায়ন সহ শিল্পে 4.0 এর সম্ভাব্য প্রভাবগুলি ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করেছে। রাষ্ট্রপতি এল্ডেনার জানিয়েছেন যে এই উদ্ভাবনী পন্থাগুলি মেলার আওতায় আসবে।
"তুরস্কের লজিস্টিক মাস্টার প্ল্যানটি সম্পন্ন করা উচিত"
বিদেশে খাতটির ব্র্যান্ডিংয়ের জন্য রসদগুলির প্রয়োজনীয়তা সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে হবে উল্লেখ করে মেয়র এলডেনার বলেছিলেন, খাত ও জনসাধারণের মধ্যে প্রথম সহযোগিতা হওয়া জরুরি। একই সাথে, খাতগুলির ক্রিয়াকলাপগুলিকে সমর্থন ও জোরদার করার জন্য যদি প্রবিধানগুলি তৈরি করা হয়, তবে শুল্কের সীমাবদ্ধতা এবং উচ্চ ব্যয়ের নথি ফি এড়ানো গেলে বিশ্বব্যাপী বৃদ্ধির লক্ষ্য আরও সহজ হবে।
সামুদ্রিক পরিবহণের নেতা
2018 সালে সমুদ্রের মাধ্যমে পরিবহণ ছিল 65 শতাংশ, বায়ু দ্বারা 12 শতাংশ, সড়ক পথে 22 শতাংশ এবং রেলপথে 1 শতাংশ, এল্ডেনার অব্যাহত রেখেছিলেন: "টননেজের ক্ষেত্রে পরিবহন পদ্ধতির দিকে তাকালে সমুদ্রপথ 89 শতাংশ, হাইওয়ে 9 শতাংশ এবং বিমানপথটি শতাংশ 1 এবং রেল পরিবহন ছিল 1 শতাংশ। রফতানির অংশটি, যা ২০০২ সালে 2002 শতাংশ ছিল, এটি সমুদ্রপথে পরিবহন হয়েছিল, 47.2 সালে 2018 শতাংশে পৌঁছেছিল। একই সময়ে সমুদ্র দ্বারা চালিত আমদানির অংশের অনুপাত ৪ the শতাংশ থেকে বেড়ে ৫৯. 62.8 শতাংশে দাঁড়িয়েছে। সামুদ্রিক পরিবহণের বৈদেশিক বাণিজ্য ছাড়াও উপকূলীয় এবং ট্রানজিট পরিবহণ সহ বন্দরগুলিতে পরিচালিত পণ্যসম্ভারের পরিমাণ সাধারণভাবে বাড়তে থাকে। ২০০৩ সালের মধ্যে সর্বমোট কার্গো পরিচালিত পরিমাণ ১৯০ মিলিয়ন টন, যা 46 সালের শেষে 59.6 মিলিয়ন টন পৌঁছেছিল। "
তুরস্কে, ২০১২ সাল বাদে বিমানের মাধ্যমে মালামাল বহনের পরিমাণ। এই সময়ের মধ্যে দেশীয় লাইন বহনকারী পণ্যসম্ভারের পরিমাণ পাঁচগুণ বেড়েছে, তবে আন্তর্জাতিক রুটে চালিত পণ্যসম্ভারের পরিমাণ ২.2002 মিলিয়ন টন থেকে বেড়ে ২.৯ মিলিয়ন টন হয়েছে। "
ইয়োক রেলপথে কোনও উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি নেই ”
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে রেল পরিবহন এবং তুরস্কের গুরুত্বের দিকে নজর দেওয়ার ক্ষেত্রে দ্রুতগতির রেল বিনিয়োগ সত্ত্বেও, রেল পরিবহন পরিবহন যথেষ্ট বিবেচনা করা হচ্ছে এল্ডেনার রাষ্ট্রপতি স্যালানামাদিনি প্রগতির প্রতি জোর দিয়েছিলেন, "বেশিরভাগ পরিমাণ ভারী মাল পরিবহনে পরিবহন পরিবহনের উপর 2002 সালে পছন্দসই রেলপথে, যখন 15.9 সালে 2017 মিলিয়ন টন ছিল এছাড়াও ২৮..28.6 মিলিয়ন টনের পর্যায়ে পৌঁছেছে। রেলপথে তুরস্কের উল্লেখযোগ্য সম্ভাবনা রয়েছে, "তিনি বলেছিলেন।
2018 রোড রপ্তানি চালানে xnumx এর শতাংশ এর মধ্যে অগ্রজ রাষ্ট্রপতির আমদানি পরিবহন শতাংশ 22 পতন অনুযায়ী যখন বিদেশী গাড়ির এছাড়াও ভুক্তভোগী 34 শতাংশ বৃদ্ধি বসবাসকারী 3 শতাংশ বিদেশী যানবাহন, "যা তুরস্ক তুরস্ক থেকে রপ্তানি চালানে পূর্ববর্তী সময়ের অর্থ দিয়ে তৈরি স্মরণ করিয়ে দেয়। বিদেশী যানবাহনের অংশ ছিল 8 শতাংশ, এবং তুর্কি যানবাহনগুলি ছিল এক্সএনইউএমএক্স শতাংশ। এক্সএনইউএমএক্স এবং এক্সএনএমএক্স বাড়িয়ে ইরান বিদেশী যানবাহনের মধ্যে বাজারের অংশ বৃদ্ধিকারী সার্বিয়া উল্লেখযোগ্য। " (বিশ্ব)
মন্তব্য প্রথম হতে