রেল দুর্ঘটনা ও দুর্ঘটনার তদন্ত ও তদন্ত সম্পর্কিত নিয়ন্ত্রণ কার্যকর করা

অফিসিয়াল গেজেটে প্রকাশিত হওয়ার পরে রেল দুর্ঘটনা ও ঘটনা তদন্ত ও তদন্ত সম্পর্কিত আইন কার্যকর হয়।

আইন

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রণালয় থেকে:

রেলওয়ে অ্যাসিডেন্টস এবং ইনসিডিটেশন এবং বিনিয়োগের জন্য রেগুলেশন

অধ্যায় এক

উদ্দেশ্য, সুযোগ, বেসিস এবং সংজ্ঞা

লক্ষ্য

নিবন্ধ 1 - (এক্সএনএমএক্স) এই নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্যটি হ'ল: এই কোর্সের উদ্দেশ্য হ'ল রেল দুর্ঘটনা ও ঘটনার তদন্ত ও তদন্তের পদ্ধতি এবং নীতিগুলি এবং কর্তব্যগুলি, কর্তৃপক্ষ এবং দায়িত্ব নির্ধারণ করা।

সুযোগ

নিবন্ধ 2 - (এক্সএনএমএক্স) এই নিয়ন্ত্রণ;

ক) জাতীয় রেলওয়ে অবকাঠামো নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত লাইনে ঘটে যাওয়া দুর্ঘটনা ও ঘটনা,

খ) বিদেশের রেলওয়ে অবকাঠামো নেটওয়ার্কে; তুর্কি রেল ট্রেন অপারেটরদের সাথে রেল যানবাহনের নকশা, তুরস্কে নিবন্ধিত রেল যানবাহন এবং ইভেন্টগুলিতে জড়িত উত্পাদন, রক্ষণাবেক্ষণ বা দুর্ঘটনাগুলি,

গবেষণা এবং তদন্ত।

সমর্থন

নিবন্ধ 3 - (১) রাষ্ট্রবিধি প্রতিষ্ঠানের রাষ্ট্রপতি ডিক্রি নং -১ এর ৪৮৯ / এ অনুচ্ছেদের ভিত্তিতে এই বিধি প্রণয়ন করা হয়েছে, যেটি 1/10/7 তারিখের সরকারী গেজেটে প্রকাশিত এবং 2018 সংখ্যাযুক্ত।

সংজ্ঞা

নিবন্ধ 4 - (1) এই প্রবিধানে;

ক) মন্ত্রী: পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী,

খ) মন্ত্রক: পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রক,

গ) রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিট: মালবাহী ওয়াগন ব্যতীত সকল ধরণের রেল যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়ী এবং মালিকানাধীন অনুমোদিত মন্ত্রণালয়ের অনুমোদনের বাহন মালিক কর্তৃক মনোনীত সংস্থা

maintenance) রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়ী সংস্থা: মালবাহী ওয়াগনগুলি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়ী সংস্থাটি মন্ত্রণালয় কর্তৃক অনুমোদিত,

d) রাষ্ট্রপতি: পরিবহন সুরক্ষা পর্যালোচনা কেন্দ্রের সভাপতি,

ঙ) রাষ্ট্রপতি: পরিবহন সুরক্ষা পর্যালোচনা কেন্দ্রের রাষ্ট্রপতি,

চ) গুরুতর দুর্ঘটনা: একটি দুর্ঘটনা যার ফলে কমপক্ষে একজনের মৃত্যু হয় বা কমপক্ষে পাঁচ জন গুরুতর আহত হয়, বা যানবাহন, রাস্তাঘাট, অন্যান্য সুযোগ-সুবিধা বা পরিবেশের মোট ক্ষতি হয়, যার পরিমাণ 2 মিলিয়ন ডলার amount

ছ) মূল্যায়ন কমিটি: পরিবহন নিরাপত্তা বাড়াতে যে কমিটি দুর্ঘটনা বা ঘটনার পরীক্ষাগুলির প্রতিবেদনগুলি স্থির করে সে সিদ্ধান্ত দেয়,

Railway) রেলওয়ে অবকাঠামো: রেলপথ, গ্রাউন্ড, ব্যালাস্ট, স্লিপার এবং রেল, এবং সমস্ত ধরণের আর্ট স্ট্রাকচার, সুবিধা, স্টেশন এবং স্টেশন, লজিস্টিক এবং ফ্রেইট সেন্টার এবং তাদের সম্প্রসারণ এবং সম্পর্কিত লাইনগুলির সাথে বিদ্যুতায়ন, সিগন্যালিং এবং যোগাযোগের সুবিধা,

জ) রেলওয়ে অবকাঠামো অপারেটর: সরকারী আইনী সংস্থা এবং সংস্থাগুলি সুরক্ষিতভাবে রেলওয়ে অবকাঠামো পরিচালনা করতে এবং তাদের রেলওয়ে রেলওয়ে অপারেটরদের কাছে সরবরাহ করার জন্য অনুমোদিত,

Railway) রেলওয়ে যানবাহন: লাইন নির্মাণ, রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত ও নিয়ন্ত্রণ যানবাহন সহ সমস্ত ধরণের তোয়াক্কা এবং তোলা যানবাহন এবং ট্রেনের সেট,

i) রেলওয়ে ট্রেন অপারেটর: জাতীয় রেলওয়ে অবকাঠামো নেটওয়ার্কের মালবাহী এবং / অথবা যাত্রীদের পরিবহণের জন্য পাবলিক আইনী সংস্থা এবং সংস্থাগুলি,

জ) সুরক্ষা ব্যবস্থাপনার ব্যবস্থা: সাংগঠনিক কাঠামো যা রেলওয়ে অবকাঠামো অপারেটর এবং রেল ট্রেন অপারেটরদের নিরাপদ পরিচালনা নিশ্চিত করে, বিপদ ও দুর্ঘটনা হ্রাস এবং ঝুঁকি হ্রাস করার ব্যবস্থা পদ্ধতিগতভাবে চিহ্নিত করে এবং নিয়মাবলী, নির্দেশাবলী এবং প্রক্রিয়া নিয়মিত অনুসরণ ও সংশোধন করা যায় তা নিশ্চিত করে,

ট) গ্রুপ: প্রতিটি দুর্ঘটনা বা ঘটনার তদন্ত ও তদন্তের জন্য নিযুক্ত বিশেষজ্ঞদের একটি গ্রুপ,

l) গ্রুপ সভাপতি: প্রতিটি দুর্ঘটনা বা ঘটনার তদন্ত ও তদন্ত চলাকালীন সমন্বয় দায়িত্ব এবং ক্ষমতা দিয়ে সজ্জিত বিশেষজ্ঞ,

এম) পরিদর্শন: যে প্রক্রিয়াটিতে দুর্ঘটনা ও ঘটনার পুনরাবৃত্তি রোধ করতে তথ্য সংগ্রহ ও বিশ্লেষণ, সম্ভাব্য কারণগুলি চিহ্নিতকরণ এবং প্রয়োজনীয় সুরক্ষা প্রস্তাবনা সরবরাহ করার কার্যক্রম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে,

এন) আন্তঃঅযুক্তি: আন্তর্জাতিক ট্র্যাফিকে রেলপথের নিরবচ্ছিন্ন ও নিরাপদ চলাচল নিশ্চিতকরণ,

)) দুর্ঘটনা: একটি অনাকাঙ্ক্ষিত, অপ্রত্যাশিত, আকস্মিক এবং অনিচ্ছাকৃত শৃঙ্খলা বা ঘটনাস্থলের ক্ষতিকারক পরিণতি যেমন সম্পত্তির ক্ষতি, মৃত্যু এবং আঘাত,

ident) দুর্ঘটনার ধরণ: সংঘর্ষ, ডেরি, স্তর পার হওয়া দুর্ঘটনা, চলন্ত রেলপথের দুর্ঘটনা, আগুন এবং অন্যান্য দুর্ঘটনা,

পি) ঘটনা: অযাচিত, অপ্রত্যাশিত, পরিস্থিতি যা রেলওয়ে সিস্টেমের অপারেশন এবং / অথবা সুরক্ষাকে প্রভাবিত করে এবং দুর্ঘটনার সংজ্ঞা থেকে দূরে পড়ে,

আর) প্রাথমিক প্রতিবেদন: দুর্ঘটনা বা ঘটনার প্রাথমিক অনুসন্ধানের ভিত্তিতে একটি সংক্ষিপ্ত প্রতিবেদন, যা তদন্ত চালিয়ে যেতে হবে কিনা সে সিদ্ধান্তের ভিত্তি হবে,

গুলি) প্রতিবেদন: দুর্ঘটনা বা ঘটনার তদন্ত ও তদন্তের ফলে পরিবহণের সুরক্ষা বাড়ানোর জন্য জারি করা একটি প্রতিবেদন,

Company) সংস্থা: তুরস্কের বাণিজ্যিক কোড নং 13 তারিখের 1 / 2011 / 6102 অনুসারে বাণিজ্য রেজিস্ট্রিতে নিবন্ধিত সংস্থা,

T), জাতীয় রেল পরিকাঠামো নেটওয়ার্ক: প্রাদেশিক ও জেলা সেন্টার, বন্দর, airfields, সংগঠিত শিল্পাঞ্চল এলাকার সরবরাহ এবং মালবাহী কেন্দ্র তুরস্ক ও অন্যান্য স্থানে সীমানার মধ্যে অবস্থিত হয় প্রকাশ্য বা কোম্পানি একাত্মতার ইন্টিগ্রেটেড রেল পরিকাঠামো নেটওয়ার্ক সংযুক্ত

u) জাতীয় পুলিশ কর্তৃপক্ষ: রেলওয়ের নিয়ন্ত্রণ অধিদপ্তর,

t) বিশেষজ্ঞ: পরিবহন সুরক্ষা পরিদর্শন কার্যক্রম পরিচালনা; রাষ্ট্রপতির কর্মচারী এবং মন্ত্রকের অধিভুক্ত, সম্পর্কিত ও সম্পর্কিত প্রতিষ্ঠান থেকে নিযুক্ত কর্মীরা,

এটা তোলে বোঝায়।

অংশ দুই

দুর্ঘটনা এবং ঘটনার তদন্ত, দুর্ঘটনা এবং ঘটনার বিজ্ঞপ্তিগুলির উদ্দেশ্য,

সিদ্ধান্ত গ্রহণ, প্রমাণ এবং রেকর্ডের গোপনীয়তা

দুর্ঘটনা এবং ঘটনার তদন্তের উদ্দেশ্য

নিবন্ধ 5 - (এক্সএনইউএমএক্স) এই বিধিমালার অধীনে রেল দুর্ঘটনা এবং ঘটনার তদন্তের উদ্দেশ্য; এবং সম্ভাব্য দুর্ঘটনা ও ঘটে যাওয়া ঘটনাগুলি রোধ করে এবং ভবিষ্যতে অনুরূপ দুর্ঘটনা ও ঘটনা রোধে রেলপথে জীবন, সম্পত্তি এবং পরিবেশের সুরক্ষার জন্য আইন ও অনুশীলনের বিকাশে অবদান রাখার জন্য সুপারিশ করা।

(এক্সএনইউএমএক্স) এই বিধিমালার আওতাধীন রেল দুর্ঘটনা ও ঘটনার তদন্তগুলি ফরেনসিক বা প্রশাসনিক তদন্ত নয় এবং এর উদ্দেশ্য অপরাধী এবং অপরাধীকে চিহ্নিত করা বা দায়িত্ব ভাগ করে নেওয়া নয়।

দুর্ঘটনা এবং ঘটনা রিপোর্ট করার বাধ্যবাধকতা

নিবন্ধ 6 - (এক্সএনএমএক্স) দুর্ঘটনা / ঘটনার বিজ্ঞপ্তি ফর্মটি পূরণ করে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব দুর্ঘটনা এবং ঘটনার বিজ্ঞপ্তিগুলি তৈরি করা হয়।

(2) বিজ্ঞপ্তিটি অবশ্যই বৈদ্যুতিন মেল বা ফ্যাক্স দ্বারা করা উচিত। এসএমএস বা টেলিফোনে জরুরি অবস্থা সম্পর্কে বিজ্ঞপ্তিও দেওয়া যেতে পারে তবে তারপরে একটি লিখিত দুর্ঘটনার বিজ্ঞপ্তি ই-মেইল বা ফ্যাক্সের মাধ্যমে জারি করা হয় এবং প্রেরণ করা হয়।

(এক্সএনইউএমএক্স) জাতীয় রেলওয়ে অবকাঠামো নেটওয়ার্কের দুর্ঘটনা এবং ঘটনাগুলি রেলওয়ে অবকাঠামো অপারেটররা জানিয়েছেন।

(৪) বিদেশে রেলওয়ে অবকাঠামো নেটওয়ার্কগুলিতে; রেলওয়ে ট্রেন অপারেটর দ্বারা পরিচালিত রেলওয়ে যানবাহন জড়িত দুর্ঘটনার কারণে তুরস্কে লাইসেন্স পেয়েছে এবং ঘটনাগুলি রেলওয়ে ট্রেন অপারেটরদের দ্বারা রিপোর্ট করা হয়েছে।

(৫) বিদেশে রেলওয়ে অবকাঠামো নেটওয়ার্কগুলিতে; রেকর্ড, উত্পাদন, রক্ষণাবেক্ষণ বা রেলওয়ে ট্রেন অপারেটরদের তুরস্কে তৈরি রেলওয়ে যানবাহনগুলির সাথে সম্পর্কিত দুর্ঘটনা এবং ঘটনার নিবন্ধকরণ সম্পর্কিত রিপোর্ট করা alচ্ছিক।

পর্যালোচনা করার সিদ্ধান্ত নেওয়া

নিবন্ধ 7 - (এক্সএনএমএক্স) দুর্ঘটনা বা ঘটনাগুলি যা সুরক্ষা বিধিমালা এবং সুরক্ষা ব্যবস্থাপনায় উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছে তা বিবেচনা করার সময় নিম্নলিখিত বিবেচনাগুলি বিবেচনা করা হয়:

ক) দুর্ঘটনা বা ঘটনার তীব্রতা।

খ) দুর্ঘটনার ধরণ।

গ) সামগ্রিকভাবে সিস্টেমটি একাধিক দুর্ঘটনা বা ঘটনার অংশ কিনা।

ঘ) রেল নিরাপত্তা এবং রেলওয়ে অবকাঠামো অপারেটর, রেল ট্রেন অপারেটর, জাতীয় সুরক্ষা কর্তৃপক্ষ বা অন্যান্য রাজ্যের দাবির উপর প্রভাব।

ঘ) এর আগেও এ জাতীয় দুর্ঘটনার খবর পাওয়া গেছে কিনা।

(এক্সএনইউএমএক্স) গুরুতর দুর্ঘটনার সংজ্ঞায় অন্তর্ভুক্ত না হলেও, দুর্ঘটনা বা রেলপথের অবকাঠামো বা আন্তঃব্যবহারের উপাদানগুলির প্রযুক্তিগত ব্যর্থতা সহ বিভিন্ন অবস্থার অধীনে যদি গুরুতর দুর্ঘটনা ঘটতে পারে এমন ঘটনাগুলিও পরীক্ষা করা যেতে পারে।

প্রমাণ এবং রেকর্ডের গোপনীয়তা

নিবন্ধ 8 - (এক্সএনএমএক্স) দুর্ঘটনা তদন্তের ক্ষেত্রের মধ্যে প্রাপ্ত সমস্ত তথ্য এবং নথি এবং লিখিত এবং বৈদ্যুতিন রেকর্ড দুর্ঘটনার তদন্তের উদ্দেশ্য ব্যতীত প্রকাশ করা হবে না এবং বিচারিক কর্তৃপক্ষ ব্যতীত কোনও ব্যক্তি ও কর্তৃপক্ষের সাথে ভাগ করা যাবে না।

অন্যান্য রাজ্যের সাথে সহযোগিতা

নিবন্ধ 9 - (এক্সএনএমএক্স) জাতীয় রেলওয়ে অবকাঠামো নেটওয়ার্কে; বিদেশী রেলওয়ে ট্রেন অপারেটরদের রেলওয়ে যানবাহন এবং সেইসাথে বিদেশী রাজ্যে রেলপথের যানবাহনের নকশা, উত্পাদন, রক্ষণাবেক্ষণ বা নিবন্ধকরণ সম্পর্কিত দুর্ঘটনা ও ঘটনার তদন্তে সহযোগিতা করার জন্য সংশ্লিষ্ট বিদেশি রাজ্যের জাতীয় দুর্ঘটনা তদন্ত কর্তৃপক্ষকে আমন্ত্রণ জানানো যেতে পারে।

(২) বিদেশের রেলওয়ে অবকাঠামো নেটওয়ার্কে; তুরস্কের রেল ট্রেন অপারেটরগুলির সাথে রেল যানবাহনের নকশা, উত্পাদন, রক্ষণাবেক্ষণ বা নিবন্ধকরণ তুরস্কে অনুষ্ঠিত রেল গাড়ী ইভেন্ট এবং তদন্তের কাজের সাথে জড়িত দুর্ঘটনায় অবদান প্রদান করে।

অংশ তিন

যোগ্যতা, কার্যনির্বাহী পদ্ধতি এবং নীতিমালা, কর্তৃপক্ষ এবং বিশেষজ্ঞদের দায়িত্ব

বিশেষজ্ঞদের যোগ্যতা

নিবন্ধ 10 - (এক্সএনএমএক্স) বিশেষজ্ঞ; ইঞ্জিনিয়ারিং অনুষদগুলি রেল সিস্টেম, নির্মাণ, যন্ত্রপাতি, বিদ্যুৎ, ইলেকট্রনিক্স, বিদ্যুৎ এবং ইলেকট্রনিক্স, যোগাযোগ, কম্পিউটার এবং শিল্প বিভাগ থেকে স্নাতকৃত কর্মীদের থেকে নির্বাচিত হওয়া অপরিহার্য।

যুগ্ম নির্ধারিত

নিবন্ধ 11 - (এক্সএনএমএক্স) পরিবহন সুরক্ষা গবেষণা বা পরীক্ষার প্রকৃতির উপর নির্ভর করে এক চাকরিতে একাধিক বিশেষজ্ঞ নিযুক্ত হতে পারেন।

(এক্সএনইউএমএক্স) এক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞ সংগঠক যাদের কাজকে গ্রুপের প্রধান হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে তারা সময় মতো কাজ শেষ হওয়ার জন্য ব্যবস্থা গ্রহণ করেন।

ধারাবাহিকতা এবং কাজের স্থানান্তর

নিবন্ধ 12 - (এক্সএনএমএক্স) বিশেষজ্ঞরা বাধা ছাড়াই তারা যে কাজ শুরু করেছেন তা শেষ করার জন্য দায়বদ্ধ। বিশেষজ্ঞরা যে কাজগুলি ত্যাগ করার প্রয়োজন পড়েছে বা কাজ সমাপ্তি অন্য কোথাও গবেষণার জন্য পরীক্ষা প্রয়োজন হলে প্রেসিডেন্টকে অবহিত করে যে নির্দেশনাগুলি পেয়ে যাবেন সে অনুসারে তারা কাজ করে।

গবেষণা এবং পর্যালোচনা প্রক্রিয়া

নিবন্ধ 13 - (এক্সএনএমএক্স) পরিবহন সুরক্ষা পরীক্ষার জন্য নিযুক্ত বিশেষজ্ঞদের দ্বারা পরিচালিত গবেষণা ও পরীক্ষার প্রক্রিয়াটি নিম্নলিখিত পদক্ষেপ নিয়ে গঠিত:

ক) দুর্ঘটনা / ঘটনার বিজ্ঞপ্তি প্রাপ্তি।

খ) সংশ্লিষ্ট ইউনিট থেকে দুর্ঘটনা / ঘটনার সত্যতা নিশ্চিত করা।

গ) দুর্ঘটনা / ঘটনা সম্পর্কে রাষ্ট্রপতিকে অবহিত করা।

ç) দুর্ঘটনা ও ঘটনার বিষয়ে মৌখিক বা লিখিত দায়িত্বের সম্মতি অর্জন যা তদন্ত বা পরীক্ষার জন্য রাষ্ট্রপতি কর্তৃক সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়।

ঘ) দুর্ঘটনা / ঘটনাস্থলে তাত্ক্ষণিকভাবে গিয়ে গবেষণা এবং তদন্ত শুরু করা।

ঙ) দুর্ঘটনা / ঘটনার প্রাথমিক প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে প্রাথমিক প্রতিবেদন প্রস্তুত করা এবং রাষ্ট্রপতির কাছে উপস্থাপন করা এবং তদন্ত চলবে কি না তা স্থির করে।

চ) প্রয়োজনে অতিরিক্ত তথ্য এবং নথি সংগ্রহ করা।

ছ) দুর্ঘটনা / ঘটনার সাথে সম্পর্কিত অনুসন্ধান ও দলিল বিশ্লেষণ।

accident) দুর্ঘটনা / ঘটনার তদন্তের খসড়া প্রতিবেদন লিখিত।

জ) গ্রুপ চেয়ারম্যান খসড়া প্রতিবেদনটি রাষ্ট্রপতির কাছে পর্যালোচনার জন্য প্রেরণ করেন।

ı) রাষ্ট্রপতি কর্তৃক প্রয়োজনীয় বিবেচিত হইলে, খসড়া প্রতিবেদনের সমস্ত বা অংশের অংশ সংশ্লিষ্ট পক্ষের মতামতে জমা দেওয়া।

i) পিরিয়ডের মধ্যে আগ্রহী পক্ষগুলির দ্বারা প্রকাশিত মতামতগুলি, যথাযথ বলে মনে করা হলে, খসড়া রিপোর্টে অন্তর্ভুক্ত করা।

জ) মূল্যায়ন কমিটিতে খসড়া প্রতিবেদন জমা দেওয়া

ট) মূল্যায়ন কমিটি যদি খসড়া রিপোর্টটি সংশোধন করার সিদ্ধান্ত নেয়, তবে তার লিখিত যৌক্তিকতা দিয়ে দলটির প্রধানের কাছে তা ফিরিয়ে দেওয়া হবে এবং (ğ) থেকে শুরু হওয়া প্রক্রিয়াটিতে পুনর্বিবেচনা করা হবে এবং পুনরায় প্রবেশ করা হবে।

l) মূল্যায়ন কমিটি খসড়া রিপোর্টটি গ্রহণের সিদ্ধান্ত নিলে প্রতিবেদনটি আংশিক বা পুরোপুরি রাষ্ট্রপতির ওয়েবসাইটে প্রকাশিত হবে এবং রাষ্ট্রপতি আর্কাইভে যুক্ত হবে।

ড) প্রতিবেদনে প্রদত্ত সুপারিশ অনুসরণ করা।

গ্রুপ এবং বিশেষজ্ঞের দায়িত্ব ও ক্ষমতা powers

নিবন্ধ 14 - (১) পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রনালয়, পরিবহন সুরক্ষা পরিদর্শন কেন্দ্রের রেগুলেশনে উল্লিখিত দায়িত্ব ও ক্ষমতা ছাড়াও দুর্ঘটনা বা ঘটনার তদন্তের জন্য নির্ধারিত দল ও বিশেষজ্ঞগণ, ১১/১২/২০১৯ তারিখের সরকারী গেজেটে প্রকাশিত এবং সংখ্যায়িত 1;

ক) এটি কোনও দুর্ঘটনা বা ঘটনার সাথে জড়িত রেলওয়ে গাড়িগুলিতে আরোহণ করতে পারে এবং যানটিতে তদন্ত করতে পারে।

খ) রেলপথের যানবাহনের রেকর্ডিং ডিভাইসের উদাহরণ, অ্যাক্সেস ট্র্যাফিক সম্পর্কিত ভয়েস যোগাযোগ ডিভাইসের রেকর্ডস এবং সিগন্যাল এবং ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় ট্র্যাফিক সম্পর্কিত সমস্ত কমান্ড এবং লেনদেনের রেকর্ড।

গ) ভয়েস রেকর্ডারের সাথে বা লিখিতভাবে দুর্ঘটনা বা ঘটনায় জড়িত ব্যক্তি ও সাক্ষীর বক্তব্য গ্রহণ করুন।

accidents) দুর্ঘটনা বা ঘটনার একচেটিয়া হওয়া; জাতীয় সুরক্ষা কর্তৃপক্ষ, রেলওয়ে অবকাঠামো অপারেটর, রেল ট্রেন অপারেটর, রক্ষণাবেক্ষণ সংস্থা, রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিট এবং সংস্থাগুলি।

ঘ) দুর্ঘটনা বা ঘটনার সাথে জড়িত ট্রেনের কর্মী এবং অন্যান্য রেল কর্মীদের পরিদর্শন ফলাফলের অ্যাক্সেস।

ঙ) দুর্ঘটনার ফলে আহত ব্যক্তিদের শারীরিক পরীক্ষার রেকর্ডে প্রবেশাধিকার।

বিশেষজ্ঞকে সহায়তা করার বাধ্যবাধকতা

নিবন্ধ 15 - (এক্সএনইউএমএক্স) তদন্ত বিশেষজ্ঞরা দুর্ঘটনা বা দৃশ্যে অ্যাক্সেস প্রমাণের বিধান দ্বারা সীমাবদ্ধ থাকবে না।

(এক্সএনইউএমএক্স) সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা দেরি না করে সংশ্লিষ্ট আইন অনুসারে দুর্ঘটনা বা ঘটনার তদন্তে জড়িত বিশেষজ্ঞদের অনুরোধগুলি পূরণ করতে এবং তাদেরকে উত্থিত প্রশ্নের উত্তর দিতে বাধ্য হন।

(এক্সএনইউএমএক্স) পরিবহন পরিষেবা এবং উপযুক্ত কাজের পরিবেশ সরবরাহ করে এবং দুর্ঘটনা ও ঘটনার তদন্তের সাথে জড়িত বিশেষজ্ঞদের প্রয়োজনীয়তার সাথে তাদের দায়িত্ব পালনের বিষয়টি নিশ্চিত করার জন্য তাদের দায়িত্ব পালনকালে একটি যোগাযোগ কর্মীদের নিয়োগ দেয়।

(এক্সএনএমএক্স) কোনও দুর্ঘটনা বা ঘটনার সাথে জড়িত পক্ষগুলি সম্পর্কিত কর্মীদের তথ্যের জন্য প্রেসিডেন্সি সেন্টারে প্রেরণ করতে বাধ্য।

বিশেষজ্ঞরা যে কাজগুলি করতে পারবেন না

নিবন্ধ 16 - (এক্সএনএমএক্স) দুর্ঘটনা বা ঘটনার তদন্তে জড়িত বিশেষজ্ঞ;

ক) তারা তদন্ত এবং তদন্তের সাথে সরাসরি সম্পর্কিত না এমন কোনও নির্বাহী নির্দেশনা দিতে পারবেন না।

খ) তারা দস্তাবেজ, বই এবং রেকর্ডে টিকা, সংযোজন এবং সংশোধন করতে পারে না।

গ) তারা দায়িত্বের কারণে তারা যে গোপনীয় তথ্য এবং নথি অর্জন করেছে তা প্রকাশ করতে পারে না।

ç) তারা এমনভাবে কাজ করতে পারে না যা তাদের কর্তব্য এবং বিশেষণগুলি যেখানে তারা অবস্থিত তাদের দ্বারা প্রয়োজনীয় মর্যাদা এবং আস্থা হুমকির মধ্যে ফেলতে পারে।

চতুর্থ অধ্যায়

রিপোর্ট

রিপোর্ট

নিবন্ধ 17 - (এক্সএনইউএমএক্স) গ্রুপের চেয়ারম্যান অধ্যয়নের ফলাফল একটি প্রতিবেদনে রাষ্ট্রপতির কাছে উপস্থাপন করতে বাধ্য।

(এক্সএনইউএমএক্স) রিপোর্টে উল্লিখিত বিষয়গুলির বিষয়ে গ্রুপের সদস্যদের মধ্যে মতবিরোধ দেখা দিলে এই জাতীয় বিষয়গুলি ন্যায়সঙ্গত ও স্বাক্ষরিত হওয়ার পরে রাষ্ট্রপতির কাছে জমা দেওয়া হবে।

(এক্সএনএমএক্স) দুর্ঘটনা ও ঘটনা থেকে প্রাপ্ত অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে প্রতিবেদনগুলি প্রস্তুত করা হয়, পরিবহণের সুরক্ষা উন্নয়নের জন্য অনুরূপ দুর্ঘটনা ও ঘটনা প্রতিরোধের জন্য সুপারিশ সহ। প্রশাসনিক, আইনী বা ফৌজদারি দায়বদ্ধতার নির্ধারণ রিপোর্টের বিষয় হতে পারে না।

(এক্সএনএমএক্স) প্রস্তুত প্রতিবেদনগুলি সম্মতি চেকের অধীন হতে পারে না।

(এক্সএনএমএক্স) রেল দুর্ঘটনা বা ঘটনার তদন্ত এবং তদন্ত প্রতিবেদনে নিম্নলিখিত বিভাগগুলি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। দুর্ঘটনা বা ঘটনার প্রকৃতির উপর নির্ভর করে অতিরিক্ত বিভাগ যুক্ত করা যেতে পারে।

ক) সংক্ষিপ্তসার: এটি সেই বিভাগ যেখানে রেল দুর্ঘটনা বা ঘটনার প্রাথমিক তথ্য প্রকাশ করা হয়। দুর্ঘটনা বা ঘটনার ধরণ, সময়, স্থান এবং এটি কীভাবে ঘটেছিল, প্রাণহানি বা আঘাতের তথ্য, রেলের অবকাঠামো, যানবাহন, পণ্যসম্ভার, তৃতীয় পক্ষ বা পরিবেশের ক্ষতি damage

খ) দুর্ঘটনা প্রক্রিয়া: দুর্ঘটনার আগে, দুর্ঘটনার সময় এবং দুর্ঘটনার পরে বিশদ বিভাগে অভিজ্ঞ experienced

গ) দুর্ঘটনা সম্পর্কিত তথ্য ও অনুসন্ধান: দুর্ঘটনা বা ঘটনার সাথে সম্পর্কিত; সুরক্ষা ব্যবস্থাপনার ব্যবস্থা, কর্মী সংগঠন, কর্মীদের যোগ্যতা, দুর্ঘটনার সাথে জড়িত ব্যক্তির ক্রিয়া ও ঘোষণা, প্রয়োগ করা বিধি ও বিধি, রেলওয়ে যানবাহন এবং অবকাঠামোগত উপাদানগুলির পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ রেকর্ডস, রেলওয়ে অপারেটিং সিস্টেমের ডকুমেন্টেশন, পূর্ববর্তী ঘটনাগুলির অনুরূপ বৈশিষ্ট্য এবং দুর্ঘটনার বিষয়ে অন্যান্য তথ্য ব্যাখ্যা করা হয়েছে।

ঘ) মূল্যায়ন এবং সিদ্ধান্ত: এটি সেই বিভাগ যেখানে দুর্ঘটনার তথ্য এবং ফলাফলগুলি মূল্যায়ন করা হয়। এই বিভাগটি সম্ভাব্য কারণগুলির মূল্যায়ন করে।

ঘ) প্রস্তাবনা: এই বিভাগে পরিবহন সুরক্ষা উন্নয়নের জন্য সুপারিশ রয়েছে।

(এক্সএনইউএমএক্স) দুর্ঘটনার তদন্তের রিপোর্টগুলি দুর্ঘটনার তারিখ থেকে বছরের মধ্যেই শেষ এবং প্রকাশ করা অপরিহার্য। এক্সএনইউএমএক্স দুর্ঘটনার প্রতিবেদনে একটি অন্তর্বর্তীকালীন প্রতিবেদন প্রকাশ করে যা বছরের মধ্যে প্রকাশ করা যায়নি, দুর্ঘটনার বার্ষিকীতে দুর্ঘটনা তদন্তের অগ্রগতি বর্ণনা করে।

রিপোর্টে অপারেশন

নিবন্ধ 18 - (এক্সএনইউএমএক্স) পর্যালোচনা প্যানেল তার এজেন্ডা সম্পর্কিত সমস্ত প্রতিবেদনকে মূল্যায়ন করে এবং পরিবহণের অবকাঠামো ও পরিবহন কার্যক্রমের উন্নতি এবং পরিবহণের সমস্ত পদ্ধতি আবরণে পরিবহন সুরক্ষা সম্পর্কিত বিষয়গুলির বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

(এক্সএনইউএমএক্স) যদি এটি নির্ধারিত হয় যে প্রতিবেদনে যে সমস্যাগুলি রয়েছে, সেগুলি পুনরায় তদন্ত বা অতিরিক্ত তদন্তের প্রয়োজন রয়েছে, তবে এটি একই গ্রুপ বা নতুন গ্রুপ দ্বারা গবেষণা এবং পরীক্ষা পরিচালনা করা উচিত বলে লিখিত যৌক্তিকতার সাথে একসাথে সিদ্ধান্ত নেওয়া যেতে পারে।

(এক্সএনএমএক্স) মূল্যায়ন কমিটি কর্তৃক গৃহীত প্রতিবেদনগুলি মন্ত্রী এবং রাষ্ট্রপতি সুরক্ষা ও বৈদেশিক নীতি কমিটিতে জমা দেওয়া হয়েছে to

(এক্সএনএমএক্স) প্রতিবেদনগুলি আংশিক বা সম্পূর্ণ প্রেসিডেন্সি ওয়েবসাইটে প্রকাশ করা হবে এবং প্রেসিডেন্সি সংরক্ষণাগারটিতে যুক্ত হবে।

(এক্সএনএমএক্স) প্রতিবেদনে থাকা সুপারিশগুলি পর্যালোচনা গোষ্ঠী অনুসরণ করে যা প্রতিবেদন প্রস্তুত করে। প্রতিবেদনটি প্রকাশের 5 দিন পরে, প্রস্তাবিত সংস্থা এবং সংস্থার কাছ থেকে লিখিত তথ্য অনুরোধ করা হয়। প্রতিটি সুপারিশ বাস্তবায়ন স্থিতির তথ্য এবং আপডেট রেকর্ড করা হয়।

অপারেটরগুলির দুর্ঘটনা এবং ঘটনার রিপোর্ট

নিবন্ধ 19 - (এক্সএনইউএমএক্স) রেলওয়ে অবকাঠামো অপারেটর এবং রেলওয়ে ট্রেন অপারেটররা প্রতিবেদনটি চূড়ান্ত হওয়ার পরে পাঁচটি কার্যদিবসের মধ্যে তাদের দুর্ঘটনা ও ঘটনার প্রতিবেদনের একটি অনুলিপি রাষ্ট্রপতির কাছে প্রেরণ করে।

বিভাগ পাঁচ

বিবিধ এবং চূড়ান্ত বিধান

কোন বিধান

নিবন্ধ 20 - (এক্সএনইউএমএক্স) যেসব ক্ষেত্রে রেল দুর্ঘটনা ও ঘটনা পরীক্ষা সংক্রান্ত এই বিধিবিধানের কোনও বিধান নেই, সেখানে পরিবহন ও পরিকাঠামো মন্ত্রকের পরিবহন সুরক্ষা পরিদর্শন কেন্দ্র এবং প্রাসঙ্গিক আইন সম্পর্কিত বিধি বিধানগুলি প্রযোজ্য হবে।

আইন বাতিল

নিবন্ধ 21 - (১) ১ Railway///২০১৫ তারিখের সরকারী গেজেটে প্রকাশিত রেলওয়ে দুর্ঘটনা ও ঘটনার তদন্ত ও তদন্ত সম্পর্কিত রেগুলেশন বাতিল করা হয়েছে।

বল

নিবন্ধ 22 - (1) এই নিয়মাবলীটি প্রকাশনার তারিখে কার্যকর হবে।

কার্যনির্বাহী

নিবন্ধ 23 - (1) এই রেগুলেশনগুলির বিধান পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী দ্বারা কার্যকর করা হবে।

আনেক্সেক্স- ফাইলটি ডাউনলোড করতে এখানে ক্লিক করুন