গাইরসান চেম্বার অফ কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির চেয়ারম্যান হাসান ıakırmelikoğlu, ইরজিন-গেমাহানে-গিরসুন (টায়ারবোলু) -ট্র্যাবজান রেলওয়ে প্রকল্পের সর্বশেষ অবস্থা মূল্যায়ন করেছেন, যা আমাদের দেশ এবং আমাদের অঞ্চলের কৌশলগত বিনিয়োগের মধ্যে একটি।
রাষ্ট্রপতি ıakırmelikoğlu এর বক্তব্য নিম্নরূপ; “এরজিংকান-গ্যামাহান-গিরসুন (টায়ারবোলু)-ট্র্যাবসন রেলপথ প্রকল্পকে ম্যাক্রো নীতিগুলির কাঠামোর মধ্যে থাকা দেশ ও অঞ্চলের স্বার্থের দিকে দৃষ্টি নিবদ্ধ করা উচিত।
দীর্ঘকাল ধরে এজেন্ডায় থাকা ইরজিনকান হয়ে উত্তর-দক্ষিণ অভিমুখে উত্তর-দক্ষিণ অভিমুখে রেলপথ সংযোগ প্রকল্পের প্রকল্পের সম্ভাব্যতা পরিকল্পনা ও দুটি বিকল্প রুটের দিকে নিবদ্ধ ছিল। বর্তমান পর্যায়ে, টায়ারবোলু রুটটি ব্যয় এবং পরিবহন অক্ষের দিক থেকে আরও বেশি লাভজনক দেখা গেছে এবং নিম্নলিখিত প্রক্রিয়াতে এখনও কোনও কাজ করা হয়নি carried
সুতরাং, এটি সত্য যে আমাদের দেশের ম্যাক্রো পরিবহন নীতি এবং বৈশ্বিক বাণিজ্যের ক্ষেত্রের মধ্যে এর রেল নেটওয়ার্কের সাথে বাণিজ্যিক সরবরাহের গুরুতর প্রয়োজন। মধ্য প্রাচ্য এবং মধ্য এশিয়ার বাজারের সবচেয়ে স্বল্পতম এবং স্বল্প ব্যয়ে পরিবহনের নেটওয়ার্কটি রেলপথের মাধ্যমে কৃষ্ণ সাগরে পরিবহণের মাধ্যমে সম্ভব। এটি সমস্ত পক্ষপাতদুষ্ট এবং নিরপেক্ষ বিভাগ দ্বারা জানা যায় যে কৌশলগত অঞ্চল যেখানে মহাসড়ক, রেলপথ এবং সমুদ্রপথকে ছেদ করে এটি হ'ল কেলকিট অববাহিকা।
এই ক্ষেত্রে, এরজিনকান হয়ে কৃষ্ণ সাগরে নেমে আসা একটি রেলপথ প্রকল্পটি বিনা দ্বিধায় কেলকিট অববাহিকার উপরে সরবরাহ করতে হবে। তদনুসারে, প্রকল্পটি টায়ারবুলু বন্দরের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করার পরে, পূর্ব কৃষ্ণ সাগর বন্দরগুলি ট্র্যাবসনের সাথে যুক্ত একটি লাইন দিয়ে একটি লজিস্টিক বেসে রূপান্তর করা উচিত। এটি জানা উচিত যে অন্যথায় কাজ ফলহীন গাছের দৃশ্যে পরিণত হবে। "
মন্তব্য প্রথম হতে