কানাল ইস্তাম্বুলের বিবৃতি মন্ত্রী ক্যারাইসমেলোওলু দ্বারা

.১. হাইওয়েজ মন্ত্রীর আঞ্চলিক পরিচালক বৈঠকে কারাইসমেলোওলু বক্তব্য রেখেছিলেন, "দেব চ্যানেল ইস্তাম্বুল প্রকল্পটি তুরস্কের এজেন্ডা," তিনি বলেছিলেন।

ক্যারাইসমেলওলু বলেছিলেন, “এখন পর্যন্ত কানাল ইস্তাম্বুলের প্রকল্প স্টাডি এবং জোনিং পরিকল্পনা সম্পন্ন হয়েছে এবং দরপত্রের প্রস্তুতি অব্যাহত রয়েছে। আমি আবারও প্রকাশ করতে চাই যে আমরা খুব শীঘ্রই এই প্রকল্পটি শুরু করব এবং অল্প সময়ের মধ্যে এটি সম্পন্ন করার জন্য আমরা দৃ strong় এবং দৃ determined়প্রতিজ্ঞ "।

পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল ক্যারাইসমেলওলু st১ তম হাইওয়ে আঞ্চলিক পরিচালকদের সভার উদ্বোধনী বক্তব্য রাখেন, এতে সাবেক পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী কাহিত তুরহান, উপমন্ত্রী এনভার এস্কুর্ট এবং মহাসড়কের মহাপরিচালক আবদুলকাদির উরালোলু উপস্থিত ছিলেন। পরিবহন ও অবকাঠামো বিনিয়োগ মন্ত্রনালয়ের সাথে বৈঠক এবং তুরস্কের এজেন্ডায় জনসাধারণের ক্যারাইসমেলোওলু দৈত্য প্রকল্পগুলির সাথে ভাগ করার প্রকল্পগুলির বিষয়ে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য, "খাল ইস্তাম্বুল" সম্পর্কে একটি গুরুত্বপূর্ণ বক্তব্য ছিল।

"তুরস্কের এজেন্ডায় আমাদের প্রকল্প জায়ান্ট খাল ইস্তাম্বুল"

বাকু-তিলিসি-কারস রেলপথ লাইন প্রকল্পটি অল্প সময়ের মধ্যেই বিশ্ব রেলপথ পরিবহনে মন্ত্রী করাইসমেলোআলু বলেছিলেন যে তুরস্কের কেন্দ্রীয় গলির লাইন বেইজিং থেকে লন্ডন পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছে এবং জানিয়েছে যে এটি সবচেয়ে কৌশলগত বন্দর হয়ে উঠেছে আয়রন সিল্ক রোড ক্যারাইসমেলওলু, "আপনারা জানেন যে তুরস্কের কর্মসূচীতে আমাদের দৈত্য প্রকল্প খাল ইস্তাম্বুল bul সুতরাং ক্যানাল ইস্তাম্বুল প্রকল্পটি একটি তুরস্কের ভবিষ্যতের জন্য একটি কৌশলগত প্রকল্প হিসাবে গুরুত্বপূর্ণ এবং খুব ভাল বোঝাপড়া ও সঠিক প্রয়োজনীয়তা বর্ণনা করা আবশ্যক। তিনি বলেন, "আমরা যখন বিশ্বের ক্রমবর্ধমান এবং উন্নয়নশীল বাণিজ্য রুটের দৃষ্টিকোণটি লক্ষ্য করি, তখন কানাল ইস্তাম্বুলের জরুরিতা ইতিমধ্যে প্রকট হয়ে উঠেছে," তিনি বলেছিলেন।

ক্যারাইসমেলওলু বলেছিলেন, "কৃষ্ণসাগর ও ক্যাস্পিয়ান এবং কৃষ্ণ সাগর ও এজিয়ান উপকূলে যে বন্দর বিনিয়োগগুলি ছিল তার শক্তি ক্রিয়াকলাপগুলি নিম্নলিখিত বিষয়গুলি দেখায়: মধ্য করিডোর এবং উত্তর দক্ষিণ করিডোরের মোড়ে অবস্থিত ইস্তাম্বুল হবে বিশ্ব বাণিজ্য কেন্দ্রবিন্দু শহর এবং প্রতি বছর স্ট্রেইটস দিয়ে যাওয়ার পণ্যসম্ভারের পরিমাণ বৃদ্ধি পাবে। তদনুসারে, বসফরাসে একটি সম্ভাব্য স্থবিরতা, যেখানে ২০৫০ সালে প্রতি বছর 2050৮ হাজার জাহাজ পাস হবে, এমন ঝুঁকি রয়েছে যা বিশ্ব এবং দেশের অর্থনীতিকে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারে। খাল ইস্তাম্বুলকে জাহাজ পারাপারের জন্য একটি আদর্শ জলপথ হিসাবে নকশা করা হয়েছিল। এই প্রকল্পটি বিশ্বব্যাপী এবং তুরস্কের এই প্রকল্পের দৃষ্টিভঙ্গিতে যখন দেখা হয় তখন অন্যতম লজিস্টিক প্রকল্প। এখন পর্যন্ত, কানাল ইস্তাম্বুলের প্রকল্পের কাজ এবং জোনিংয়ের পরিকল্পনা সম্পন্ন হয়েছে এবং দরপত্রের প্রস্তুতিও চলছে। আমি আবারও প্রকাশ করতে চাই যে খুব শীঘ্রই এই প্রকল্পটি শুরু করার এবং অল্প সময়ের মধ্যে এটি সম্পন্ন করার জন্য আমাদের শক্তি এবং দৃ determination় প্রত্যয় রয়েছে ”