ডেসিয়া জোগার ডেসিয়ার পণ্য কৌশলের চতুর্থ স্তম্ভ। ছোট, অল-ইলেকট্রিক সিটি কার স্প্রিং, কমপ্যাক্ট স্যান্ডেরো এবং এসইউভি-ক্লাস ডাস্টার অনুসরণ করে, ডেসিয়া এখন 7-সিটার মডেল দিয়ে তার পারিবারিক গাড়ি পুনর্নবীকরণ করছে। এমন একটি নাম যা খেলাধুলা, বহিরাগত মনোভাব এবং ইতিবাচক শক্তির উদ্রেক করে, ডেসিয়া জগার ব্র্যান্ডের নতুন পরিচয়কে এগিয়ে নিয়ে যেতে সাহায্য করে। নতুন মডেলের প্রবর্তন ডেসিয়ার তার পণ্য লাইন পুনর্নবীকরণের পরিকল্পনার অংশ। ব্র্যান্ড 2025 সালের মধ্যে আরো দুটি নতুন মডেল বাজারে আনবে। প্রতিটি উপায়ে সত্যিকারের ডেসিয়া, জোগার একটি বহুমুখী গাড়ির মূল্য-থেকে-আকারের অনুপাত এবং কার্যকারিতা প্রদান করে। Dacia Jogger একটি দীর্ঘমেয়াদী সহচর হিসেবে দাঁড়িয়ে আছে যে পরিবারগুলি শহর থেকে দূরে যেতে চায় তাদের দৈনন্দিন জীবনের সাথে।
ডেসিয়ার প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা ডেনিস লে ভট বলেছেন যে ডেসিয়া তার নতুন মডেলের সাথে-আসনের পারিবারিক গাড়ির ধারণাকে নতুন রূপ দিয়েছে, “এই নতুন এবং বহুমুখী মডেল ব্র্যান্ডের জীবনধারাকে প্রতিনিধিত্ব করে যা সবসময় অ্যাডভেঞ্চারের জন্য প্রস্তুত। আমাদের নতুন মডেলটি বড় পরিবারসহ সবার জন্য পরিবহন সহজলভ্য করার জন্য ডেসিয়ার অঙ্গীকারের একটি উদাহরণ। ডেসিয়া জগারও ডাসিয়ার প্রথম হাইব্রিড মডেল হবে।
ফ্যামিলি কার পুনESনির্ধারণ করা হয়েছে
Dacia Jogger Dacia ব্র্যান্ডের অনন্য বিস্তৃত গ্রিল, কোণ পর্যন্ত বিস্তৃত বিস্তৃত ফেন্ডার এবং একটি অনুভূমিক ইঞ্জিনের ফণা যা নকশার বিবরণ দ্বারা প্রাণবন্ত। মুডগার্ড চাকা এবং একটি পিছন স্পয়লার গতিশীল চেহারা সম্পূর্ণ করে। বিশিষ্ট কাঁধের লাইন রাস্তায় অবস্থানকে শক্তিশালী করে। তার ছাদ রেল এবং উচ্চ স্থল ক্লিয়ারেন্স (200 মিমি) সঙ্গে, Dacia Jogger একটি রোমাঞ্চকর চেহারা উপস্থাপন করে যা সমস্ত রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
হেডলাইট এবং টেইললাইটগুলি ডেসিয়ার নতুন Y- আকৃতির হালকা স্বাক্ষর। সামনের দিন চলমান আলো এবং ডুবানো বিম হেডলাইটগুলিতে LED প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়। এটি কেবল কম শক্তি ব্যবহার করে তা নয়, LED প্রযুক্তি দিন এবং রাত উভয় ক্ষেত্রেই ভাল দৃশ্যমানতা এবং ভাল দৃশ্যমানতা প্রদান করে।
কিছু সংস্করণে, ডেসিয়া জগার মডুলার ছাদ রেল দিয়ে সজ্জিত যা মাত্র কয়েক ধাপে রূপান্তরিত হয়। ছাদ র্যাক রেলগুলি একটি ক্যারিয়ার হিসাবে কাজ করে যা 80 কেজি পর্যন্ত বহন করতে পারে (বাইক, স্কি, ছাদের র্যাক ইত্যাদি)। পেটেন্ট সিস্টেম ডেসিয়া স্পিরিটকে প্রতিফলিত করে: এটি তার স্মার্ট, ব্যবহারিক, সহজ এবং অর্থনৈতিক বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে দাঁড়িয়ে আছে।
ফেন্ডার সুরক্ষা ছাড়াও যা তার দৃ appearance় চেহারায় দাঁড়িয়ে আছে, জোগারের অনন্য নকশা এবং ছিদ্রযুক্ত আকৃতির চাকা রয়েছে। এছাড়াও রয়েছে হীরা-কাটা অ্যালয় হুইল। ডোর হ্যান্ডেলগুলি তাদের আড়ম্বরপূর্ণ এবং এর্গোনমিক ডিজাইনের মাধ্যমে মনোযোগ আকর্ষণ করে। সুবিধাজনক এবং নান্দনিকভাবে মার্জিত চেহারার জন্য পাওয়ার টেইলগেট বাটনটি পিছনের প্যানেল ছাঁচের নিচে লুকানো আছে।
প্রশস্ত এবং প্রতিটি উপায়ে আরামদায়ক
Dacia Jogger যথেষ্ট বাসস্থান এবং বহুমুখিতা প্রদান করে, যা পরিবারের জন্য দৈনন্দিন জীবনকে সহজ করে তোলে। সামনে, মাঝখানে এবং পিছনে 24 লিটার স্টোরেজ স্পেস প্রত্যেকের জন্য আরামদায়ক ব্যবহারের প্রস্তাব দেয়।
উপরের ট্রিম স্তরে যানবাহনের মান উপলব্ধি উন্নত করার জন্য, সামনের প্যানেলে একটি টেক্সটাইল স্ট্রিপ যুক্ত করা হয়েছিল। যন্ত্রের ক্লাস্টার বা ইনফোটেনমেন্ট স্ক্রিনের মতো ড্রাইভিং উপাদানগুলি এই স্ট্রিপের উপরে অবস্থিত। সহজে প্রবেশযোগ্য শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ এবং ড্রাইভিং সহায়তা নিয়ন্ত্রণগুলি নীচে অবস্থিত। একই ফ্যাব্রিকটি সামনের দরজার আর্মরেস্টগুলিতেও বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
কিছু সংস্করণে দ্বিতীয় সারির যাত্রীদের জন্য ভাঁজ টেবিল এবং কাপ হোল্ডার রয়েছে। বিভিন্ন যাত্রীর চাহিদা মেটানোর জন্য টেবিল 2 মিমি বাড়ানো হয়। দ্বিতীয় সারির আসনে দুটি ISOFIX নোঙ্গর পয়েন্ট রয়েছে। Row য় সারির দুইজন যাত্রীকে উন্নত দৃশ্যমানতা এবং প্রশস্ততার জন্য দুটি স্বাধীন আসন, আর্মরেস্ট, বাটারফ্লাই টাইপ সাইড উইন্ডো দেওয়া হয়। খোলা যায় প্রজাপতি জানালা যাত্রীর প্রাকৃতিক বায়ুচলাচল প্রদান করে। 70-আসনের সংস্করণে, প্রতিটি সারির আসনের জন্য একটি পৃথক সিলিং ল্যাম্প দেওয়া হয়। আসনের উচ্চতা (সারি 2 এবং 3 এর মধ্যে +7 মিমি; সারি 1 এবং 2 এর মধ্যে +55 মিমি) মানে পিছনের আসনে আরও বেশি আরাম।
ডেসিয়া জোগার একটি উন্নত স্তরের কার্যকারিতা প্রদান করে যা মোট গাড়িতে 24 লিটার স্টোরেজ স্পেস বিস্তৃত করে। বেসিক স্টোরেজ এলাকা; এটি একটি 7-লিটার গ্লাভ বক্স, সামনে এবং পিছনের দরজা পকেট, প্রতিটি 1-লিটার বোতল, 1,3-লিটার বন্ধ কেন্দ্র কনসোল এবং ছয় কাপ হোল্ডার নিয়ে গঠিত।
দারুণ অফ-রোড স্টাইলের সাথে ডেসিয়া জগার 'এক্সট্রিম'
জগার লঞ্চের জন্য, ডেসিয়া এক্সট্রিম নামে সীমিত সংস্করণের বিশেষ সংস্করণ উপস্থাপন করবে। এই সংস্করণ; এটি পাঁচটি বডি কালারে পাওয়া যাবে: পার্ল ব্ল্যাক, স্লেট গ্রে, মুনস্টোন গ্রে, হিমবাহ হোয়াইট এবং লঞ্চ কালার টেরাকোটা ব্রাউন।
বাহ্যিক নকশায়; কালো ছাদ রেল, আয়না, খাদ চাকা এবং হাঙ্গর পাখনা অ্যান্টেনা দৃষ্টি আকর্ষণ করে। মেগালিথ গ্রেতে বাম্পার ট্রিমের সামনে এবং পিছনে অতিরিক্ত বৈসাদৃশ্য প্রদান করে। এক্সট্রিম স্পেশাল এডিশনের সামনের অংশে স্টিকার এবং রিম এবং দরজার সিলের উপর বিশেষ সুরক্ষা স্ট্রিপ রয়েছে।
আসনগুলিতে লাল সেলাই এবং সামনের দরজার প্যানেলে ক্রোম ট্রিম অভ্যন্তরে মানের ধারণা বাড়ায়। সম্পূর্ণ সজ্জিত সংস্করণে; বিপরীত ক্যামেরা, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং হ্যান্ডস-ফ্রি সুইচ।
উন্নত এবং কার্যকরী
ডেসিয়া জগার তিন সারির আসনে 7 জন লোকের জন্য বসার ব্যবস্থা করে। এটি 60 টিরও বেশি সম্ভাব্য কনফিগারেশন সহ একটি সত্যিকারের বহুমুখী সরঞ্জাম হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে। Dacia Jogger পরিবারের সকল চাহিদা পূরণ করে যাদের চাহিদা দিন দিন পরিবর্তিত হতে পারে।
দ্বিতীয় সারিতে, তিনটি আসন আছে যা 2/2-3/1 হারে ভাঁজ করা যায় এবং তৃতীয় সারিতে দুটি ভাঁজ আসন রয়েছে যা প্রয়োজন হলে সরানো যায়। Dacia Jogger 3 লিটার VDA পর্যন্ত লাগেজ ধারণক্ষমতা প্রদান করে যার সাথে সিটগুলো ভাঁজ করা আছে
5-সিটার সংস্করণ 708 লিটার ভিডিএ (ব্যাকরেস্টের শীর্ষে) লাগেজের ভলিউম সরবরাহ করে। 7-আসন সংস্করণে, লাগেজের ভলিউম 160 লিটার VDA এবং 3 লিটার VDA পৌঁছায় যেখানে তৃতীয় সারির আসনগুলি ভাঁজ করা হয়। ট্রাঙ্কের উঁচু (565 মিমি) এবং লম্বা গভীর (661 মিমি) কাঠামোর জন্য ধন্যবাদ, পরিবারগুলি সহজেই প্রাম বা বাচ্চাদের বাইকে সমতল করে এবং তৃতীয় সারির আসনের একটি ভাঁজ করে ফিট করতে পারে। তারা তৃতীয় সারির আসনগুলি সরিয়ে দিয়ে হাঁটার সরঞ্জাম, সরঞ্জাম বা পোষা প্রাণী বহন করতে পারে। বিভিন্ন জিনিসপত্রের সহজ এবং নিরাপদ পরিবহনের জন্য লাগেজের বগিতে নমনীয় স্ট্র্যাপ এবং চারটি ল্যাশিং লুপ রয়েছে। ট্রাঙ্কে একটি 1.150V সকেটও রয়েছে। ডেসিয়া জগারটি তিনটি হুক দিয়ে সজ্জিত, দুটি ট্রাঙ্কে এবং একটি সামনের যাত্রীর পাশে।
সামগ্রিক তথ্য এবং বিনোদন ব্যবস্থা
ডেসিয়া জগার, সংস্করণের উপর নির্ভর করে; এটি তিনটি ভিন্ন ইনফোটেইনমেন্ট সলিউশনে সজ্জিত: স্মার্ট মিডিয়া কন্ট্রোল, যা স্মার্টফোনের সাথে বা ছাড়াও পরিচালিত হতে পারে, মিডিয়া ডিসপ্লে সহ 8 ইঞ্চির টাচস্ক্রিন এবং মিডিয়া নেভ, যা স্মার্টফোন নেভিগেশন এবং ওয়াই-ফাই স্ক্রিন মিররিং অফার করে।
পূর্ণ-পরিসরের ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমে দুটি স্পিকার, একটি স্মার্টফোন ধারক সরাসরি ড্যাশবোর্ড, ব্লুটুথ, ইউএসবি পোর্ট এবং স্টিয়ারিং হুইল কন্ট্রোলের সমন্বয়ে গঠিত। এছাড়াও, ট্রিপ কম্পিউটারের 3,5 ইঞ্চি টিএফটি ডিজিটাল ডিসপ্লেতে রেডিও তথ্য প্রদর্শিত হয়। স্মার্টফোন এবং ফ্রি ডেসিয়া মিডিয়া কন্ট্রোল অ্যাপের সাথে পেয়ার করা হলে সিস্টেমটি আরও সম্ভাবনার প্রস্তাব দেয়। অ্যাপটি নেভিগেশন পরিষেবার জন্য ফোনের জিপিএস অ্যাপ ব্যবহার করে এবং রেডিও, মিউজিক, ফোন কল, মেসেজ এবং ভয়েস-অ্যাক্টিভেটেড সহায়তা (সিরি বা অ্যান্ড্রয়েড) -এর মতো অন্যান্য ফিচারে অনেক সহজ প্রবেশাধিকার প্রদান করে। একটি নিরাপদ ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার জন্য, স্টিয়ারিং হুইলে বা ঠিক পিছনে অবস্থিত নিয়ন্ত্রণগুলি কার্যকর হয়।
মিডিয়া ডিসপ্লেতে চারটি স্পিকার, একটি ইউএসবি পোর্ট এবং একটি 8 ইঞ্চি টাচস্ক্রিন রয়েছে যা ভাল দৃশ্যমানতা এবং এরগনোমিক্সের জন্য ড্রাইভার-মুখোমুখি। স্বজ্ঞাত এবং ব্যবহারকারী বান্ধব ইন্টারফেস অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং অ্যাপল কারপ্লে সামঞ্জস্যের পাশাপাশি ব্লুটুথ সরবরাহ করে। সম্পূর্ণ নতুন “কার” ট্যাব নির্দিষ্ট এডিএএস সেটিংসে প্রবেশাধিকার প্রদান করে। অডিও সিস্টেমে ছয়টি স্পিকার এবং দুটি ইউএসবি পোর্ট রয়েছে।
ডেসিয়া জগার স্মার্টফোন ধারক, 3,5 ইঞ্চি টিএফটি ডিজিটাল ডিসপ্লে এবং সংস্করণের উপর নির্ভর করে ইলেকট্রনিক ডিভাইস চার্জ করার জন্য তিনটি 12 ভোল্টের সকেট পর্যন্ত সমৃদ্ধ স্তরের সংযোগ প্রদান করে। ক্রুজ কন্ট্রোল এবং স্পিড লিমিটার এবং অটোমেটিক হেডলাইটের জন্য স্টিয়ারিং কন্ট্রোল স্ট্যান্ডার্ড।
Dacia Jogger যে বাজারে বিক্রি হয় তার উপর নির্ভর করে অতিরিক্ত alচ্ছিক যন্ত্রপাতি পাওয়া যায়। গরম সামনের আসন, ডিজিটাল ডিসপ্লে সহ স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার, হ্যান্ডস-ফ্রি কন্ট্রোল যা আপনাকে দূর থেকে ট্রাঙ্ক খুলতে দেয় এবং হেডলাইট ফাংশন যা রাতে আপনার ডেসিয়া জগার খুঁজে পাওয়া সহজ করে। এটিতে রয়েছে রেইন সেন্সর, ইলেকট্রিক পার্কিং ব্রেক, ব্যাকআপ ক্যামেরা, ব্লাইন্ড স্পট ওয়ার্নিং এবং ফ্রন্ট/রিয়ার পার্কিং এইডস।
উন্নত নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য এবং একটি আধুনিক প্ল্যাটফর্ম
ডেসিয়া জগারটি একটি শক্তিশালী প্ল্যাটফর্মে স্থাপন করা হয়েছে যেখানে একটি শক্তিশালী শরীর এবং ছয়টি এয়ারব্যাগ রয়েছে এবং এটি সর্বশেষ ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থা (এডিএএস) এবং নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য দ্বারা সজ্জিত।
সিএমএফ-বি প্ল্যাটফর্ম, যা প্রথম নিউ স্যান্ডেরো পরিবারে ব্যবহৃত হয়, ডেসিয়ার বি এবং সি সেগমেন্ট পণ্য কৌশলের কেন্দ্রে। সি-সেগমেন্ট গাড়ির সাথে মেলাতে ডেসিয়া জোগারের প্রস্থ এবং বহুমুখিতা রয়েছে। গাড়ির অ্যারোডাইনামিক্স আন্ডারবডি ফেয়ারিং, নিয়ন্ত্রিত বায়ুবিদ্যা পর্দা এবং কম ঘর্ষণ বল দ্বারা ড্র্যাগ কমাতে সমর্থিত।
একটি আধুনিক প্ল্যাটফর্মে নির্মিত, ডেসিয়া জগার তার অত্যন্ত টেকসই এবং শক্তিশালী কাঠামোর সাহায্যে প্রভাবের বিরুদ্ধে কার্যকর সুরক্ষা প্রদান করে। দেহের কাঠামোতে একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন বগি (পাশের স্তম্ভ এবং নিম্ন রেলের সাবফ্রেম) এবং যাত্রী বগি রয়েছে। দরজায় চাপ সেন্সর, একটি অ্যাকসিলরোমিটারের সাথে যুক্ত, পার্শ্বপ্রতিক্রিয়াগুলির প্রাথমিক সনাক্তকরণ এবং পর্দা এবং পার্শ্ব এয়ারব্যাগগুলির দ্রুত স্থাপনকে সক্ষম করে।
7 থেকে 170 কিমি/ঘণ্টার মধ্যে সক্রিয়, সিস্টেমটি সামনের রাডার ব্যবহার করে সামনের যানবাহনগুলির দূরত্ব পরিমাপ করে (স্থির যানবাহনের জন্য 7 থেকে 80 কিমি/ঘণ্টার মধ্যে)। যখন সিস্টেমটি সংঘর্ষের সম্ভাবনা সনাক্ত করে, এটি ড্রাইভারকে দৃশ্যত এবং শ্রবণযোগ্যভাবে সতর্ক করে, এবং তারপর:
চালক পর্যাপ্ত ব্রেক না করলে বা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেকগুলিতে আরও বল প্রয়োগ করে
And০ থেকে ১ km০ কিমি/ঘণ্টার মধ্যে সক্রিয়, সিস্টেম চালককে সতর্ক করে দেয় পাশ থেকে এবং/অথবা পেছন থেকে আসা গাড়ির সাথে সম্ভাব্য সংঘর্ষের। চারটি অতিস্বনক সেন্সর (পিছনে দুটি এবং সামনে দুটি) অন্ধ স্পটে যানবাহন (মোটরসাইকেল সহ) সনাক্ত করে এবং সংশ্লিষ্ট পাশের আয়নাতে একটি LED আলো দিয়ে ড্রাইভারকে সতর্ক করে।
পার্কিং অ্যাসিস্ট সিস্টেম চারটি সামনের এবং চারটি পিছনের অতিস্বনক সেন্সর, একটি বিপরীত ক্যামেরা এবং গতিশীল গাইড লাইন ব্যবহার করে। এটি চালককে অডিও এবং ভিজ্যুয়াল ইঙ্গিত দিয়ে চালনাকে সহজ করে তোলে। এই বৈশিষ্ট্যটি গাড়িটিকে দুই সেকেন্ডের জন্য পিছনে যেতে বাধা দেয় যখন চালক চড়াই থামায় এবং ব্রেক থেকে তাদের পা ফিরিয়ে নেয় যাতে কাজে ফিরে আসে।
Dacia Jogger এছাড়াও একটি নতুন প্রজন্মের স্পিড লিমিটার এবং ESC এর সাথে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে সজ্জিত, নির্দিষ্ট সরঞ্জাম স্তরে alচ্ছিক স্টিয়ারিং হুইল-নিয়ন্ত্রিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ।
কার্যকর গ্যাসোলিন এবং এলপিজি ইঞ্জিনের বিকল্প
Dacia Jogger প্রতিটি পরিবারের প্রয়োজনের জন্য উপযুক্ত একটি ইঞ্জিন প্রদান করে যার সম্পূর্ণ নতুন 1.0 লিটার TCe 110 পেট্রোল এবং ECO-G 100 পেট্রোল/এলপিজি ডুয়েল ফুয়েল ইঞ্জিন অপশন রয়েছে। ইঞ্জিনগুলি স্টার্ট অ্যান্ড স্টপ দিয়ে সজ্জিত এবং ইউরো 6 ডি ফুল এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
ডেসিয়া জগারটি নতুন TCe 110 পেট্রোল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যা ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে উপলব্ধ। TCe 110 হল 1,0-লিটার, 3-সিলিন্ডার, ডাইরেক্ট-ইনজেকশন টার্বো ইঞ্জিন যা 110 হর্স পাওয়ার (81 kW) উৎপাদন করে। অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন ব্লক একটি হালকা কাঠামো নিয়ে আসে। 2900 rpm এ 200 Nm এর টর্ক সহ, এটি বর্তমানে ডেসিয়া জগারের সাথে দেওয়া সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন।
নতুন TCe 110 এর মধ্যে রয়েছে প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন যা দক্ষতা বৃদ্ধি করে, জ্বালানি খরচ উন্নত করে এবং CO2 নির্গমন কমায়। ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং, ভেরিয়েবল ডিসপ্লেসমেন্ট অয়েল পাম্প এবং একাধিক উচ্চ-দক্ষতা সরঞ্জাম কর্মক্ষমতা বাড়াতে এবং জ্বালানি খরচ কমাতে সাহায্য করে। সমন্বিত নিষ্কাশন বহুগুণ, কণা ফিল্টার এবং কেন্দ্রীয় ইনজেক্টর CO2 নির্গমন কমাতে সাহায্য করে। সমস্ত প্রযুক্তির সাথে, TCe 110 ইঞ্জিন সেরা ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা এবং সর্বোত্তম পারফরম্যান্স-জ্বালানি অনুপাত প্রদান করে।
ডেসিয়া একমাত্র নির্মাতা যা ECO-G লেবেল সহ একটি পেট্রল/এলপিজি দ্বৈত-জ্বালানী গাড়ি সরবরাহ করে। এই ইঞ্জিনগুলিকে সরাসরি উত্পাদন লাইনে মাউন্ট করা নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি করে। প্রস্তুতকারকের ওয়ারেন্টি সময়, রক্ষণাবেক্ষণ খরচ, সময়কাল এবং ট্রাঙ্ক ক্ষমতা একটি প্রচলিত পেট্রোল ইঞ্জিনের মতোই (এলপিজি ট্যাংক সাধারণত অতিরিক্ত চাকা কূপে থাকে)।
ECO-G 100 ইঞ্জিন 7,6 lt/100km* WLTP মিশ্র জ্বালানী খরচ (121 গ্রাম CO2/km*) সহ একটি অত্যন্ত মিতব্যয়ী কাঠামো প্রদর্শন করে। এলপিজি ব্যবহার করার সময়, ডেসিয়া জোগারের গড় CO2 নির্গমন সমতুল্য পেট্রোল ইঞ্জিনের চেয়ে 10% কম। এছাড়াও, এটি দুটি ট্যাঙ্ক, 40 লিটার এলপিজি এবং 50 লিটার পেট্রল সহ সর্বোচ্চ 1.000 কিমি পরিসীমা সরবরাহ করে। ডেসিয়া এলপিজির শক্তি ব্যবহার করে সহজে ব্যবহার, আরো ড্রাইভিং আনন্দ, কম CO2 নির্গমন এবং দীর্ঘ পরিসরের জন্য।
ডেসিয়া জগার হাইব্রিড 2023 সালে চালু করা হবে
একটি হাইব্রিড সংস্করণ 2023 সালে তার পণ্যের পরিসরে যুক্ত করা হবে এবং ডেসিয়া জগার হাইব্রিড প্রযুক্তির প্রথম ডেসিয়া মডেল হবে। Dacia Jogger বাজারে সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের 7-সিটার হাইব্রিড হিসাবে পরিচিত হবে।
মন্তব্য প্রথম হতে