ইস্তাম্বুল বৈদ্যুতিক ট্রাম অ্যান্ড টানেল এন্টারপ্রাইজস (İETT) এর জেনারেল ম্যানেজার মমিন কাহভেসি বলেছেন যে ইস্তাম্বুলের বাসিন্দারা অল্প সময়ের মধ্যে বৈদ্যুতিক পাবলিক পরিবহন যানবাহন চলাচল শুরু করবে। "তিনি বলেছিলেন।
প্রাচীনতম প্রতিষ্ঠান İETT তুরস্ক এর এক এবং তারা সাম্প্রতিক বছরগুলোতে পাবলিক পরিবহন উপর উল্লেখযোগ্য আক্রমণ প্রবেশ, বলেন তিনি।
আইইটিটি তার গাড়ির বহরটি পুনর্নবীকরণ শুরু করেছে উল্লেখ করে, কাহেভিসি উল্লেখ করেছেন যে তারা গত ২ বছরে তাদের বহরে ১,৮০০ টি নতুন যানবাহন যুক্ত করেছে এবং প্রায় ৩ হাজার পাবলিক বাস ও অন্যান্য গণপরিবহন যানবাহন নতুন করে করা হয়েছে।
বহরে বর্তমানে ৩ 360০ টি সিএনজি গাড়ি রয়েছে বলে উল্লেখ করে কাহভেসি বলেছিলেন যে এই যানবাহনগুলি কম জ্বালানী গ্রহণ করে, পরিবেশকে কম দূষিত করে এবং কম শব্দ করে, সুতরাং তারা বহরে সিএনজি যানবাহনের সংখ্যা বাড়িয়ে তুলবে।
- ফ্লিটের 30% 'সিএনজি' হবে
বৈদ্যুতিন বাসের কাজ অব্যাহত রয়েছে এবং এই বিষয়ে তারা যে পরীক্ষামূলক প্রয়োগ করেছে তা সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে উল্লেখ করে কাহভেসি বলেছিলেন, “আমরা খুব শীঘ্রই ইলেকট্রিক পাবলিক পরিবহন যানবাহনের মাধ্যমে ইস্তাম্বুলাইট পরিবহন শুরু করব। 2019 সালে, আমরা আমাদের বহরের বৈদ্যুতিনের 25 শতাংশ এবং প্রায় 30 শতাংশ সিএনজি তৈরি করার লক্ষ্য রেখেছি।
কাহভেসি উল্লেখ করেছেন যে তারা বৈদ্যুতিন গাড়ির প্রযুক্তিতে বিশেষত মেট্রোবাস লাইনগুলিতে কাজ করে এবং বলেছিলেন, "আমরা একটি চালকবিহীন যানবাহনে কাজ করছি যা পরিচালনা করতে আরও দীর্ঘ এবং সহজতর কাজ করতে পারে। অবশ্যই, এটি সহজ নয়, এটি একটি কঠিন জিনিস। সেতুর সমস্যা আছে। আমরা বসফরাস ব্রিজের কেটেনারি থেকে বিদ্যুৎচালিত একটি যানবাহন সিস্টেম ইনস্টল করতে পারি না। আমরা এমন একটি সিস্টেমে কাজ করছি যা ব্যাটারি দিয়ে সেই অঞ্চলটিও অতিক্রম করতে পারে। যখন আমরা একটি নির্ভরযোগ্য প্রযুক্তিগত পর্যায়ে পৌঁছান, আমরা জনসাধারণকে এটি ঘোষণা করব এবং আমরা কাজ শুরু করব।
কহেভি বলেন, সম্প্রতি বাস দুর্ঘটনার পর তারা উল্লেখযোগ্যভাবে ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে।
“আমরা দুজনেই নির্গমন চেক করা এবং যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ পরিচালন ব্যবস্থা এবং তাদের নিজস্ব অনুমোদিত পরিষেবাগুলি পরিদর্শন করা শুরু করি। আমরা অপ্রতুল রক্ষণাবেক্ষণের স্ট্যান্ডার্ড সহ যানবাহনকে আলাদা করি। অতীতে, আমরা বছরে একবার TÜVTÜRK দ্বারা পরিচালিত পরিদর্শনটি দেখে ওয়ার্কিং লাইসেন্স দিচ্ছিলাম। আমরা এখন পদ্ধতিটি আপডেট করেছি। এখন, আমরা তাদের চেকগুলি বছরে একবারের পরিবর্তে বছরে তিনবার করি। অবশ্যই, ব্যবসায়ের একটি অর্থনৈতিক মাত্রা রয়েছে। এ জন্য আমরা রাজ্যের বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানকে সহযোগিতা করি। ”
- ইউরোপের সবচেয়ে তরুণ এবং প্রযুক্তিগত ফ্লিট F
গত সপ্তাহে অনুষ্ঠিত দরপত্রের আওতায় কাহভেসি জোর দিয়েছিলেন যে, এক মাস পরে 125-গেজ বাসটিকে পরিষেবাতে দেওয়া হবে, “আমাদের বহরের বয়স 5,5 বছর। আমাদের ইউরোপের সবচেয়ে কম বয়সী এবং প্রযুক্তিগত যানবাহনের বয়স। আমরা এটিকে টেকসই করার চেষ্টা করছি। ”
কহ্ভিসি নির্দেশ করে যে বিদেশে পরিবহন কর্তৃপক্ষ প্রায়শই সাহায্যের জন্য জিজ্ঞাসা করে।
“পাকিস্তান থেকে সৌদি আরব, বিভিন্ন ইউরোপীয় দেশ থেকে ইস্রায়েলে কর্মকর্তারা আমাদের কাছে এসে যান চলাচল পরিচালনা, যানবাহন নির্বাচন ও রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাপনার উন্নতি সম্পর্কিত তথ্য গ্রহণ করেন। প্রতিবছর আমরা ২০-২৫ টি দেশের সাথে এইভাবে সহযোগিতা করি। আমরা ইস্তাম্বুল, নিউ ইয়র্ক, লন্ডন, প্যারিস, হংকং এবং কুয়ালালামপুরের মতো শহরগুলি নিয়ে একটি গ্রুপও গঠন করেছি। আমরা তাদের সাথে যৌথ সভা করেছি। অতএব, আমরা এই সংহতি দলের মাধ্যমে আমাদের জ্ঞান স্থানান্তর অব্যাহত রাখছি। "
কহভেসি বলেন, তারা পাবলিক ট্রান্সপোর্টের দামের ব্যবস্থা করতে ইচ্ছুক নয়, শিক্ষার্থীদের ভর্তুকি অব্যাহত রেখেছে, প্রতিবছর শিক্ষার্থীরা আকিল মহানগর পৌরসভা পরিবহন কর্তৃপক্ষ অতিরিক্ত 15 পেনি পেমেন্ট যোগ করেছে।
মন্তব্য প্রথম হতে