জার্মানি এর জিরো-এমিডেশন ট্রেন করাদিয়া আইলিন্ট রেলস: আজকের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলির মধ্যে একটি হ'ল শক্তি দক্ষতা এবং পরিষ্কার শক্তি। উত্পাদনের পরে পরিষ্কার হওয়ার পরিকল্পনা করা প্রথম বিষয়টি পরিবহন। খুব অল্প সময়ের মধ্যে, উচ্চ নির্গমনযুক্ত যানবাহনগুলি কম নির্গমনযুক্ত যানবাহন দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হবে।
এই রূপান্তরকালটি প্রথম দিন দিন অনুভব করছে। জার্মানি বিশ্বের প্রথম শূন্য-নির্গমন ট্রেনটি নামিয়েছে।
জার্মানির শূন্য-নির্গমন ট্রেনের করাদিয়া আইলিন্টের সাথে দেখা করুন।
আইরিয়েন্টে প্রথম ধরণের হিসাবে কারাডিয়া রেলপথে অবতরণ করেছে। এই ট্রেনটি শূন্য নির্গমন নীতিতে পরিচালনা করে এবং হাইড্রোজেন দ্বারা চালিত।
জার্মানিতে ইতিমধ্যে একটি দুর্দান্ত ট্রেনের নেটওয়ার্ক রয়েছে।
জার্মানিতে প্রতিদিন প্রায় 4 হাজার ডিজেল ট্রেন সেট মিলিয়ন ইউরোপীয়কে ট্রেনে রেলপথে উপভোগ করে।
মূল traditionতিহ্যের পরিবর্তনের একটি সূচনা।
জার্মানির সমস্ত অঞ্চলে পৌঁছে রেল নেটওয়ার্কে সর্বাধিক ব্যবহৃত ডিজেল ট্রেনগুলির রূপান্তরকরণের প্রকল্পটিতে শূন্য-নির্গমন করাদিয়া আইলিন্টকে একটি প্রারম্ভিক পয়েন্ট হিসাবে দেখা হচ্ছে।
শূন্য নির্গমন হাইড্রোজেন শক্তি নিয়ে চলমান এই ট্রেনের গতিও বেশ সন্তোষজনক।
Coradia iLint প্রতি ঘন্টা 140 কিলোমিটার গতিতে পৌঁছতে পারে এবং এই গতির সাথে এটি প্রতিদিন 800 কিলোমিটারের ভ্রমণের ঘনত্বে পরিচালনা করবে।
ইউরোপের অন্যান্য দেশও একই ধরনের বিনিয়োগ করতে চায়।
অন্যান্য ইউরোপীয় দেশ যারা পরিবেশগত সমস্যাগুলিকে তাদের কর্মসূচির কেন্দ্রবিন্দুতে রেখেছিল, অদূর ভবিষ্যতে নির্গমন মুক্ত ট্রেনের বিনিয়োগও করা হবে। এই দেশগুলির নেতৃত্বে রয়েছে নরওয়ে, ডেনমার্ক এবং নেদারল্যান্ডস।
ট্রেনের শক্তি আসলে একটি খুব পরিচিত প্রযুক্তি থেকে আসে।
করডিয়া আইলিন্টের শক্তি লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি থেকে আসে। এই ব্যাটারিগুলি, যা আমাদের সমস্ত বৈদ্যুতিন ডিভাইসগুলিকে শক্তি দেয়, ট্রেনের শীর্ষে হাইড্রোজেন ট্যাঙ্কগুলিকে শক্তি দিয়ে পূরণ করে এবং ট্রেনটিকে চলাচল করতে সক্ষম করে।
ট্রেনটি অলস্টম দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল, এটি মূলত একটি ফরাসি সংস্থা তবে সারা বিশ্বে অপারেশন রয়েছে।
"অ্যালস্টম পরিষ্কার পরিবহণের ক্ষেত্রে এই যুগান্তকারী উদ্ভাবনের জন্য গর্বিত," কোম্পানির প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা হেনরি পোউপার্ট-লাফার্জ বলেছেন। এই ট্রেনটি দেখায় যে আমরা কীভাবে আমাদের গ্রাহকদের সাথে নিবিড়ভাবে কাজ করি এবং মাত্র দু'বছরের মধ্যে এ জাতীয় কাজ শেষ করতে সক্ষম হয়েছি। " তাঁর কথায় তারা কতটা দুর্দান্ত কাজ করেছে তা তিনি জানালেন।
গত অগস্টে প্রথমবারের মতো আত্মপ্রকাশ করডিয়া আইলিন্ট।
ইউরোপের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন মেলা ইনো ট্রান্স ২০১ 2016-এর সবচেয়ে আকর্ষণীয় মুহূর্তটি প্রথমবারের মতো করডিয়া আইলিন্ট এই শিল্পের সাথে দেখা করেছিল।
এই গ্রাউন্ডব্রেকিং ট্রেনের পরীক্ষা চালিয়ে যায়।
আইলিন্ট পরীক্ষাগুলি শেষ হওয়ার পরে, কোড়াদিয়া ডিসেম্বর 2017 এ তার প্রথম যাত্রী গ্রহণ করবে।
ট্রেনের মিশ্র সমালোচনাও রয়েছে।
করডিয়া আইলিন্ট কেবল নির্গমন হিসাবে জলীয় বাষ্পকে আউটপুট করে। এটি কয়েকটি চেনাশোনা থেকে সমালোচনা করে যে ট্রেনটি শূন্য নির্গমন নয়।
আমরা আশা করি যে সারা বিশ্বে এই ধরণের সবুজ পাবলিক পরিবহনের সংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পায়।
একটি দুর্দান্ত বাহন, খুব সুন্দর, খুব আড়ম্বরপূর্ণ। আমাদের টারে, আমাদের! কিন্তু
"জিরো নিঃসরণ" বলে কিছু নেই! প্রকৃতি-তত্ত্ব অনুসারে নয়! অন্যথায়, এটি একটি "পেরপেটিয়াম মোবাইল" সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে একটি পোস্ট-টুল হওয়া উচিত এবং এটি বর্তমান প্রাকৃতিক বিজ্ঞানগুলিতে এখনও আবিষ্কৃত হয়নি এবং এটি কল্পনার বাইরেও যায়নি। এটি একটি সুস্পষ্ট সত্য।
প্রকৃতপক্ষে, এই ভিবিজি বক্তৃতাগুলিকে বিজ্ঞাপনের উদ্দেশ্যে, যেগুলির অনেকগুলি ন্যায়সঙ্গততা, সিস্টেম থাকতে পারে তার জন্য জোর দেওয়া যেতে পারে। এইভাবে, গ্রহণযোগ্যতা গ্রহণযোগ্য হবে, বোধগম্য এবং সত্য। কারণ, বিপরীতে, নিম্নলিখিত প্রশ্নের উত্তর দেওয়া দরকার: হাইড্রো কীভাবে জ্বালানী হিসাবে উত্পাদিত হয়? উত্পাদনে ব্যবহৃত শক্তির নির্গমন কী? উত্পাদন সিস্টেমের উত্পাদনের জন্য ব্যয় করা শক্তি থেকে হার্কান এইচএক্সএনএমএক্স এম এম নিঃসরণ সম্পর্কে কী বলা যায়? তাদের কী হল?
হিসাবে দেখা যাবে, সংক্ষেপে, বেসিক পদার্থবিজ্ঞানের তত্ত্ব অনুসারে: ওলামায়েস নেই, কিছুই হতে পারে না "!