মন্ত্রী আর্সলান, আমরা ১৯১৫ সালের aleনাক্কলে সেতুটিকে আবশ্যক হিসাবে দেখেছি: পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রী আহমেট আরসলান বলেছিলেন, “একটি দেশের অর্থনীতির প্রতি আস্থার সেরা সূচকটি সেদেশের বিদেশী বিনিয়োগকারী এবং আর্থিক প্রতিষ্ঠানের দৃষ্টিভঙ্গি এবং আগ্রহ। ১৯১৫ akনাক্কলে ব্রিজ একটি দরপত্র যেখানে বিশ্বের সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ সংস্থাগুলি স্পেসিফিকেশন কিনেছিল। আবার, আমরা এটা বলতে পেরে সন্তুষ্ট যে 1915 টি আলাদা গ্রুপ 1915 টি পৃথক অংশীদারি উদ্যোগের জন্য বিড জমা দিয়েছে। ড।
Kনাকলে চেম্বার অফ কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রিতে অনুষ্ঠিত সভায় তার বক্তব্যে আরসলান বলেছিলেন যে স্বাধীনতা যুদ্ধে খেজুর খেলে এবং সমগ্র বিশ্বজুড়ে একটি জাতি হওয়ার চেতনা ছড়িয়ে দেওয়ার মতো কানাকলে মানুষদের সাথে একত্রিত হয়ে তিনি খুব আনন্দিত।
আর্সলান বলেছিলেন যে ১৫ ই জুলাই দেশের মানুষ তাদের জাতি, ধর্ম, ভাষা, সংবিধান বা জাতি নির্বিশেষে একটি জাতি হওয়ার চেতনা নিয়ে চৌকোয় এসেছিল এবং বলেছিল, “kনাক্কালে একশো বছর হয়ে গেছে, তবে নতুন প্রজন্ম পূর্বপুরুষদের ভুলেনি । তিনি forgottenনাক্কলে সাত জন উত্তরাধিকারীর বিরুদ্ধে লড়াই করার অর্থ কী তা ভুলে যাননি, তিনি জানেন যে akনাক্কলে আত্মার অর্থ কী। " এক্সপ্রেশন ব্যবহার।
"আমরা এডির্ন থেকে কার্সে 3 বা 4 পূর্ব-পশ্চিম করিডোর তৈরি করেছি"
আরএসএলএল মন্ত্রণালয়ের কাজ সম্পর্কে তথ্য সরবরাহ করে, পরিবহন মাস্টার প্ল্যান কৌশলটির 2003 বছর, মন্ত্রণালয় আমলাতন্ত্র, পাশাপাশি বেসরকারি সংস্থা এবং বিশ্ববিদ্যালয়গুলি প্রদান করে বলেছে। নিম্নরূপ আারস্লান অব্যাহত:
“এই গবেষণার ফলস্বরূপ, এর মতো একটি ছবি উঠে এসেছে; আমাদের এই ভৌগলিক জীবনযাত্রার সুযোগ নিতে হবে। আমরা যদি নিরবচ্ছিন্ন রাস্তা, রেলপথ, এমনকি উচ্চ-গতির রেলপথ, এয়ার এবং সমুদ্র বন্দরগুলির সাথে এশিয়া ও ইউরোপকে সংযুক্ত ও সংহত করি, আমরা এই ভূগোলের মধ্যে বিশ্বের পরিবহন থেকে আমরা যে সুবিধা এবং যুক্ত মূল্য চাই তা অর্জন করব। এটি আমরা প্রথম দৃষ্টি নিবদ্ধ করি। আমরা ইডির্ন থেকে কার্সে পূর্ব-পশ্চিম অক্ষে 3 বা 4 করিডোর তৈরি করেছি। আবার আমরা বলেছিলাম 'পর্যাপ্ত নয়', 'আমরা যদি ভূমধ্যসাগর দিয়ে কৃষ্ণসাগরকে সংযুক্ত না করি, আমরা যদি আমাদের দেশের উত্তর এবং দক্ষিণের মধ্যে প্রধান করিডোর তৈরি না করি, তবে এটি অসম্পূর্ণ থাকবে।' আমরা বলেছি. এই অর্থে, আমরা 18 করিডোর নির্ধারণ করেছি। আমরা এই করিডোরগুলিতে যা করার চেষ্টা করছি তা হ'ল কৃষ্ণ সাগর ও ভূমধ্যসাগরকে বিভক্ত রাস্তাগুলির মধ্য দিয়ে সংযোগ স্থাপন, আমাদের মানুষের জীবনযাত্রার সুবিধার্থে, পাশাপাশি পরিবহন ও অ্যাক্সেস সরবরাহ করা, যা আমাদের দেশের শিল্পের বিকাশের জন্য অপরিহার্য।
ফুট স্প্যানের "2023 মিটার" এর অর্থ
আরসলান বলেছিলেন যে এশিয়া থেকে সমস্ত পণ্যবাহী চাল যদি ইস্তাম্বুল হয়ে ইউরোপে প্রেরণ করা হত তবে একটি "বোতল নেকের মতো করিডোর" তৈরি করা যেত এবং এই সচেতনতার সাথে তারা এই করিডোরটি মুক্তি দেওয়ার জন্য মারমারে প্রকল্প করেছিল।
তারা ইয়াভুজ সুলতান সেতু এবং ওসমানগাজী ব্রিজের পাশেই 384 কিলোমিটার হাইওয়ে প্রক্রিয়া শুরু করে বলে জানিয়েছে, আরসলান বলেছিলেন, “তবে আমরা যদি থ্র্যাসকে ইঙ্গাকালের মধ্য দিয়ে 'থ্রেস' সংযুক্ত না করি, তবে আমরা যে বড় ছবিটি বলেছি তার একটি গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্কটি অনুপস্থিত হবে। আমরা বলেছিলাম, অতএব, আমরা 1915 akনাক্কলে সেতুটি অনিবার্য হিসাবে দেখেছি। ড।
1915 Çanakkale Bridge প্রকল্পটি বিশ্বব্যাপী প্রকল্প হিসাবে জোর দিয়ে বলছে, এআরসলান বলেছেন যে সেগুলি সেতুটির পাদদেশ খোলার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যা তারা 2023 মিটারে 2023 মিটার হিসাবে অর্থপূর্ণ করার পরিকল্পনা করেছিল।
"আমি আশা করি আমরা 18 মার্চ সেতুর ভিত্তি স্থাপন করব"
আরসলান জানিয়েছিল যে তারা সেতুটির দরপত্রের জন্য ২ January শে জানুয়ারি প্রথম দর পেয়েছিল এবং বলেছিল:
“অফার গ্রহণের সময় আমাদের দেশের অর্থনীতি সম্পর্কে ধারণা তৈরি করার চেষ্টা করা হয়েছিল, বলেছিলেন যে 'দেশের অর্থনীতি খারাপ, এ দেশের অর্থনীতি বিশ্বাসযোগ্য নয়'। একটি দেশের অর্থনীতিতে আস্থার সেরা সূচক হ'ল সেদেশের বিদেশী বিনিয়োগকারী এবং আর্থিক প্রতিষ্ঠানের দৃষ্টিভঙ্গি এবং আগ্রহ। ১৯১৫ akনাক্কলে ব্রিজটি একটি দরপত্র ছিল যাতে বিশ্বের 1915 টি গুরুত্বপূর্ণ সংস্থা এবং বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় দেশগুলি এই বিষয়ে স্পেসিফিকেশন কিনেছিল। আবার, আমরা এটা বলতে পেরে খুশি যে 24 টি আলাদা গ্রুপ 4 টি পৃথক অংশীদারি উদ্যোগের জন্য বিড জমা দিয়েছে। কোরিয়া, জাপান, চীন এবং ইতালি থেকে বিশ্বজুড়ে ৮ টি বড় সংস্থা বিড জমা দিয়েছে। 4 টি সংস্থা যেগুলি কেবল আমাদের দেশে নয়, বিশ্বের বিশ্বেও প্রমাণ করেছে তারা এই যৌথ উদ্যোগে অংশ নিয়েছে এবং বিড করেছে। তারা এই চিঠি দিয়ে বিশ্বব্যাপী ১৩ টি আর্থিক প্রতিষ্ঠান, 'হ্যাঁ আমি তুরস্কের অর্থনীতি, ভবিষ্যতের প্রতি, আমি স্থিতিশীলতার উপর নির্ভর করি, আমরা সেতুর জন্য অর্থ সরবরাহ করি,' তারা এই চিঠি দিয়েছে। আবার এদেশে আমাদের আস্থার ইঙ্গিত হিসাবে, আমরা মালকারা পর্যন্ত 8 বিলিয়ন, 7 কোয়াড্রিলিয়ন সেতু এবং মোট 13 কিলোমিটার মোটরওয়ের টেন্ডার তৈরি করেছি। আমি আশা করি আমরা 10,5 ই মার্চ সেতুর ভিত্তি স্থাপন করব। "
প্রকল্পটি শেষ হয়েছে যখন ইউরোপীয় তুরস্ক, এজিয়ান, পশ্চিম ভূমধ্যসাগর এবং এমনকি দারডানেলিসের মধ্য দিয়ে যারা একই অঞ্চল থেকে পশ্চিম মধ্য আনাতোলিয়ায় যেতে চান, থ্রেস, আর্মস্ট্রং-এ বাল্কান ও ইউরোপের চলাচল এই পথটিতে করণীয় ব্যাখ্যা করার পরে, এটি দেশের অর্থনীতিও এবং তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে তিনি তার কর্মসংস্থানে মারাত্মক অবদান রাখবেন।
এই প্রকল্পের প্রস্তুতি প্রক্রিয়াটির মন্ত্রী আরসলান বলেছেন, নেতিবাচক প্রভাব, ইতিহাসের স্পর্শ রোধে তারা পরিবর্তন এনেছে, "যখন প্রয়োজনে কয়েক মিলিয়ন ডলারের debtণ পাওয়া গেছে তখন 70০ সেন্ট প্রয়োজন, হাত ও পায়ে তুরস্কের মুখোমুখি দাঁড়িয়ে রয়েছে।" পুরো তুরস্কে 6 হাজার 100 কিলোমিটার বিভক্ত মহাসড়ক, যা 25 হাজার কিলোমিটার বেরিয়ে এসেছিল। আমরা বিমানবন্দরের সংখ্যা 26 থেকে 55 এ বাড়িয়েছি। বছরে ৩৫ মিলিয়ন যাত্রী বহন করার সময় তা বেড়ে দাঁড়িয়েছে ১৮০ কোটিতে। " সে কথা বলেছিল.
মন্তব্য প্রথম হতে