পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল ক্যারাইসমেলোগুলু বলেন, আগস্ট ২০২১ পর্যন্ত আমাদের রেলওয়েতে মালবাহী পরিমান আগের সময়ের তুলনায় ১ percent শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। আমাদের বাকু-তিবিলিসি-কার্স রেলওয়ে লাইনে মোট 2021 মিলিয়ন 18 হাজার 1 টন পণ্য রপ্তানি ও আমদানিতে পরিবহন করা হয়েছিল। আমরা ২০২276 সালের মধ্যে এটিকে ২০ মিলিয়ন টন কার্গোতে উন্নীত করার লক্ষ্য নিয়েছি।
তুর্কি রেলওয়ের ১165৫ তম বার্ষিকীর আওতায় এবং তুর্ক-to-এর সাথে যুক্ত রেলওয়ে-İş ইউনিয়ন সহ সরকারি কর্মীদের সম্মিলিত দর কষাকষি স্বাক্ষর, "কাঁধ থেকে কাঁধে 165 বছরের রেলওয়ে শ্রমিক সভা" ইভেন্টটি হবে আঙ্কারা স্টেশন ক্যাম্পাসের বেহিয়া এরকিন হলে ২ September শে সেপ্টেম্বর, ২০২১ তারিখে অনুষ্ঠিত হয়।
পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমেইলুওলু, শ্রম ও সামাজিক নিরাপত্তা মন্ত্রী অধ্যাপক ড। ডাঃ. বেদাত বিলগিন, টিসিডিডি জেনারেল ম্যানেজার মেটিন আকবাş, টিসিডিডি ট্রান্সপোর্টেশন জেনারেল ম্যানেজার হাসান পেজাক তুরাসŞ জেনারেল ম্যানেজার মুস্তাফা মেটিন ইয়াজার এবং তুর্ক-প্রেসিডেন্ট এরগান আতালয়, প্রেসের সদস্য এবং রেলওয়ে কর্মীরা উপস্থিত ছিলেন।
"মোট 3 হাজার 515 কিলোমিটার হাই-স্পিড ট্রেন এবং 357 কিলোমিটার প্রচলিত লাইনের নির্মাণ কাজ অব্যাহত রয়েছে"
পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রী আদিল কারাইসমেইলুওলু বলেছেন যে নির্মাণের কাজগুলি মোট 3 কিলোমিটার হাই-স্পিড ট্রেন লাইন এবং 515 কিলোমিটার প্রচলিত লাইনে চলছে।
মন্ত্রী কারাইসমেইলুওলু বলেছিলেন যে তারা বিশ্বের 10 টি বৃহত্তম অর্থনীতির মধ্যে তুরস্ককে উন্নীত করার লক্ষ্যে 7 দিন এবং 24 ঘন্টা পরিষেবা বোঝার সাথে তাদের কাজ চালিয়ে যাচ্ছে এবং উল্লেখ করেছে যে তারা প্রকল্পগুলি একে একে বাস্তবায়ন করেছে।
কারাইসমেইলুগলু বলেছিলেন যে মার্মারে, বাকু-তিবিলিসি-কার্সের মতো প্রকল্পগুলিতে রেল কর্মীদের ঘাম এবং প্রচেষ্টা, যা শহুরে পরিবহনে নির্মিত মহানগর থেকে আন্ত -নগর ওয়াইএইচটি লাইনের সাথে মহাদেশগুলিকে সংযুক্ত করে, আন্তর্জাতিক লাইন যা তুরস্কের অর্থনৈতিক শক্তি বৃদ্ধি করে, তিনি বলেন, "এই প্রচেষ্টার বিনিময়ে তুরস্ক শক্তিশালী হয়ে উঠবে। উন্নয়ন ও বৃদ্ধি পাবে।" বলেন।
"আমরা বিনিয়োগে রেলের শেয়ার 2013 সালে 33 শতাংশ থেকে 2020 সালে 47 শতাংশে উন্নীত করেছি।"
লোহার জাল দিয়ে তুরস্ককে আচ্ছাদিত করে তারা মানব ও মালবাহী পরিবহনে রেলওয়ের সম্ভাবনা বাড়ানোর উপর জোর দিয়ে, ক্যারাইসমেলোগুলু বলেন:
এশিয়া ও ইউরোপের মধ্যে চীন থেকে লন্ডন পর্যন্ত লৌহ সিল্ক রোডের মধ্যম করিডোরে অবস্থিত আমাদের দেশ আন্তর্জাতিক মালামাল ও যাত্রী পরিবহনের কেন্দ্র। আমাদের সরকারের আমলে, আমাদের দেশের রেলপথের উন্নয়নে আমরা যে পরিমাণ বিনিয়োগ করেছি তা 212 বিলিয়ন লিরাকে ছাড়িয়ে গেছে। আমরা বিনিয়োগে রেলওয়ের অংশ 2013 সালে 33 শতাংশ থেকে 2020 সালে 47 শতাংশে উন্নীত করেছি।
কারাইসমেইলওগলু উল্লেখ করেছেন যে তারা রেলওয়ের আধুনিকীকরণ এবং নতুন YHT লাইন নির্মাণের জন্য সমাবেশ শুরু করেছেন এবং বলেছেন যে তারা যে লাইনগুলি তৈরি করেছেন এবং যে সিগন্যালিং সিস্টেমগুলি তারা পুনর্নবীকরণ করেছেন সেগুলি দিয়ে ত্রুটির মার্জিন শূন্যে নামানোর জন্য কাজ করছেন। এই অঞ্চলে একটি আরামদায়ক এবং অর্থনৈতিক ভ্রমণের বিকল্প সরবরাহ করা।
"লজিস্টিক খরচ কমানোর প্রকল্প"
অন্যদিকে, ভ্রমণের সময় ছোট করার সময়, ক্যারাইসমেলোগুলু উল্লেখ করেন যে তারা অন্যান্য ভ্রমণের বিকল্পের তুলনায় বৈদ্যুতিক ট্রেনের সাথে নির্গমন কমাতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছেন এবং বলেন, “আমাদের দেশের আঞ্চলিক মাল পরিবহনে গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্য পরিমাণ রয়েছে। আমরা লজিস্টিক সেন্টার নির্মাণের মাধ্যমে এই সম্ভাবনা আরও বাড়াবো। আঙ্কারা-সিভাস ওয়াইএইচটি লাইন, আঙ্কারা-ইজমির, বুরসা-ইয়েনিশেহির-ওসমানায়েলি, কোন্যা-কারামান-উলুকলা, আকসারায়ে-উলুকুলা-ইয়েনিস, মেরসিন-আদানা-গাজিয়ানটেপ, কাপাকুলে-Çerkezköy-Halkalı আমাদের নির্মাণ কাজ মোট 3 কিলোমিটার হাই-স্পিড ট্রেন লাইনে চলতে থাকে, যেমন হাই-স্পিড ট্রেন লাইন। উপরন্তু, আমরা 515 কিলোমিটার প্রচলিত লাইনে আমাদের কাজ দ্রুত চালিয়ে যাচ্ছি। তার বক্তব্য ব্যবহার করেছেন।
"আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল আগামী বছর 40 মিনিট ছোট হবে"
কারাইসমেইলুউলু বলেছিলেন যে তারা আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল হাই স্পিড ট্রেন লাইনের অতিরিক্ত কাজ সম্পন্ন করার লক্ষ্য নিয়েছে, যার অবকাঠামো নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছে এবং ভ্রমণের সময় আরও 40 মিনিটের মধ্যে কমিয়ে দেবে এবং নিম্নলিখিত মূল্যায়ন করবে:
"রেল পরিবহনে আমাদের চূড়ান্ত লক্ষ্য 75 মিলিয়ন টন বহন ক্ষমতা পৌঁছানো"
“কারখানা, বন্দর এবং সংগঠিত শিল্প অঞ্চলের মতো মালবাহী কেন্দ্রগুলির রেল যোগাযোগ নিশ্চিত করতে এবং পরিবহন খরচ এবং পরিমাণে আরও প্রতিযোগিতামূলক হওয়ার জন্য লোড সম্ভাব্যতা সহ এই কেন্দ্রগুলিতে জংশন লাইন নির্মাণের জন্য আমাদের কাজগুলি সম্পূর্ণ গতিতে অব্যাহত রয়েছে। সুতরাং, আমরা উত্পাদনে রসদ খরচ উল্লেখযোগ্য সঞ্চয় প্রদান করব। এই সমস্ত প্রচেষ্টার ফলস্বরূপ, রেল পরিবহনে আমাদের চূড়ান্ত লক্ষ্য হল আমাদের 25 লজিস্টিক সেন্টারে, 20 মিলিয়ন বর্গমিটার এলাকায় 75 মিলিয়ন টন পরিবহন ক্ষমতা পৌঁছানো এবং আমাদের দেশের সার্বিক উন্নয়নে অবদান রাখা। । ”
"আমরা মুদ্রাস্ফীতির বিরুদ্ধে আমাদের শ্রমিক ভাইদের রক্ষা করতে থাকব"
মন্ত্রী কারাইসমেইলুওলু বলেছিলেন যে যদিও নতুন ধরনের করোনাভাইরাস (কোভিড -১)) মহামারীর কারণে জীবন স্থবির হয়ে পড়েছে, যা তুরস্কে প্রথমবারের মতো ২০২০ সালের মার্চ মাসে দেখা গিয়েছিল এবং পুরো বিশ্বকে প্রভাবিত করেছিল, ব্যবস্থা এবং সার্টিফিকেশন পদ্ধতি পূরণ করে স্বাস্থ্য মন্ত্রণালয়ের রেলওয়ে সহ সমস্ত পরিবহন পদ্ধতিতে, পরিষেবাগুলি দ্রুত অপ্রচলিত হয়ে পড়েছিল।
শ্রমবাজারে মহামারীর প্রভাব কমাতে পরিবহন ও অবকাঠামো মন্ত্রক হিসেবে তারা তাদের দায়িত্বের আওতায় অনেক ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করেছে বলে প্রকাশ করে, ক্যারাইসমেলোগলু বলেন, “এই ব্যবস্থাগুলির প্রভাবে, বেশিরভাগ ক্ষতির কারণ হয়েছে মহামারী দ্বারা, বিশেষ করে পরিষেবা খাতে, কর্মসংস্থানে এবং কর্মশালায় অংশগ্রহণের ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়েছে। তার মূল্যায়ন করেছে।
অন্যান্য দেশের পরিবহন পদ্ধতিতে মহামারী চলাকালীন দেশগুলির মধ্যে ট্রাফিক প্রবাহ উল্লেখযোগ্যভাবে সংকুচিত হওয়ার কথা উল্লেখ করে, এই প্রক্রিয়াটি রেল পরিবহনের পক্ষে কাজ করেছে, ক্যারাইসমেলোগলু বলেন, “2021 সালের আগস্ট পর্যন্ত আমাদের রেলপথে বহন করা মালের পরিমাণ 18 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে আগের সময়ের তুলনায়। আমাদের বাকু-তিবিলিসি-কার্স রেলওয়ে লাইনে মোট 1 মিলিয়ন 276 হাজার 134 টন পণ্য রপ্তানি ও আমদানিতে পরিবহন করা হয়েছিল। আমরা ২০২2024 সালের মধ্যে এটিকে ২০ মিলিয়ন টন কার্গোতে উন্নীত করার লক্ষ্য নিয়েছি। বলেন।
"আগামী বছর আমরা জাতীয় বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভের ব্যাপক উৎপাদন শুরু করব"
আঞ্চলিক ও আন্তর্জাতিক ক্ষেত্রে বন্ধুত্বপূর্ণ এবং সহযোগী দেশগুলিকে আভ্যন্তরীণ এবং জাতীয় উৎপাদন পদক্ষেপের সাথে আত্মবিশ্বাস দেয় এমন একটি শক্তিশালী ব্র্যান্ড হয়ে ওঠার ক্ষেত্রে তারা দ্রুত অগ্রগতি করছে বলে জোর দিয়ে, কারাইসমেইলুগলু নিম্নরূপ অব্যাহত রয়েছে:
“আমরা প্রতি ঘণ্টায় 160 কিলোমিটার গতিতে জাতীয় বৈদ্যুতিক ট্রেনের সেটের পরীক্ষা প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছি এবং আমরা 2022 সালে ব্যাপক উৎপাদন শুরু করব। আগামী বছর, আমরা জাতীয় বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভের ব্যাপক উৎপাদন শুরু করব। আমরা 225 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায় ন্যাশনাল হাই স্পিড ট্রেনের নকশা কাজ সম্পন্ন করব এবং প্রোটোটাইপ উৎপাদন পর্যায়ে এগিয়ে যাব। অন্যদিকে, আমরা জাতীয় কমিউটার ট্রেন প্রকল্পের নকশা নিয়ে কাজ চালিয়ে যাচ্ছি। আমাদের লক্ষ্য ২০২2023 সালে আমাদের গাড়িকে রেললাইনে রাখা। যত তাড়াতাড়ি আমরা এই প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করি এবং আমাদের যানবাহনগুলিকে রেলপথে রাখি, আমরা আমাদের দেশের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে পৌঁছাবো, মেট্রো, শহরতলী এবং ট্রামওয়ে যানবাহনগুলির নকশা এবং উত্পাদন সহ সমস্ত রেল সিস্টেমের যানবাহন উৎপাদনে। যদিও আমরা আমাদের লক্ষ্যগুলি উপলব্ধি করি এবং আমাদের দেশের সার্বিক উন্নয়নে সমর্থন করি, আমাদের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল আপনি যারা এই উদ্দেশ্যে অনেক পরিশ্রম করেছেন। এই ক্ষেত্রে, স্বাক্ষরিত যৌথ দরকষাকষি চুক্তিতে, সমস্ত পক্ষ আপনার শ্রম, কঠোর পরিশ্রম এবং অধিকার রক্ষার জন্য সদিচ্ছা এবং আন্তরিকতা দেখিয়ে মহান প্রচেষ্টা দেখিয়েছে। আমরা মুদ্রাস্ফীতির বিরুদ্ধে আমাদের সহকর্মীদের রক্ষা করতে থাকব। ”
"আমরা মেগা পরিবহন প্রকল্পগুলি পরিচালনা করব যা বিশ্বকে বদলে দেবে"
মন্ত্রী কারাইসমেইলুওলু আরও বলেছেন যে তারা -6--7- October অক্টোবর ইস্তাম্বুল আতাতুর্ক বিমানবন্দরে একটি আন্তর্জাতিক কাউন্সিল "লজিস্টিকস, মোবিলিটি অ্যান্ড ডিজিটালাইজেশন" আয়োজন করবে।
কারাইসমেইলুগলু বলেছিলেন যে তারা 55 তম পরিবহন ও যোগাযোগ কাউন্সিল-এ বিশ্বকে বদলে দেবে এমন মেগা পরিবহন প্রকল্পগুলি নিয়ে আলোচনা করবে, যেখানে 12 টি দেশের seniorর্ধ্বতন কর্মকর্তারা অংশ নেবেন এবং উল্লেখ করেছেন যে তারা কোভিড -১ in-এর পরে বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলের জন্য নতুন মান নির্ধারণ করবে। সংগঠন, এবং সমস্ত পরিবহন এবং যোগাযোগের পদ্ধতিতে ডিজিটালাইজেশনের প্রসার নিয়ে আলোচনা করবে।
"তুরস্কের উন্নয়নের পথ রেলপথ দিয়ে যায়"
শ্রম ও সামাজিক নিরাপত্তা মন্ত্রী অধ্যাপক ড। ডাঃ. বেদাত বিলগিন, তার বক্তব্যে, রেলওয়েতে 145 বছর পর রেলওয়েম্যানদের সাথে থাকতে পেরে আনন্দ প্রকাশ করেছেন, যেখানে আমি TCDD- এর মহাব্যবস্থাপক হিসেবে এর প্রতিষ্ঠার 20 তম বার্ষিকী উদযাপন করেছি এবং বলেছিলাম, "রেলপথ এবং উন্নয়নের মধ্যে সম্পর্ক খুবই গুরুত্বপূর্ণ অটোমান সাম্রাজ্য যদি 20 বছর আগে রেলওয়ে বিনিয়োগ শুরু করত, তাহলে আমরা এত জমি হারাতে পারতাম না। রেলও শিল্পায়নের উৎস। তুরস্কের উন্নয়নের পথ রেলপথ দিয়ে যায়। ”
টার্ক-İş চেয়ারম্যান এরগুন আতালয় জানিয়েছেন যে তিনি তার মায়ের হাত ধরে তাকে রেলওয়ে অ্যাপ্রেন্টিস স্কুল পরীক্ষায় নিয়ে গিয়েছিলেন, তিনি অর্ধ শতাব্দী আগে আদাপাজার-এ কর্মী হিসেবে রেলওয়েতে কাজ শুরু করেছিলেন এবং তার দাদাও রেলের জন্য কাজ করেছিলেন, "রেলপথ আমাদের রুটি এবং মাখন। এই প্রতিষ্ঠানটি আমাদের বাড়ি। আমরা সবাই এই দেশে বাস করি। এটা আমাদের বাড়ি। মহামারী চলাকালীন সময়ে যদি চাকা ঘুরতে থাকে, তবে এটি কর্মীদের ধন্যবাদ দেয়। আমরা কঠিন ভূগোলে একসাথে বাস করি। আমরা এই দেশে একসঙ্গে উৎপাদন চালিয়ে যাব। ”
টিসিডিডি জেনারেল ম্যানেজার মেটিন আকবাş বলেন যে তুর্কি রেলওয়ের ইতিহাস ১İ৫23 সালের ২ September শে সেপ্টেম্বর ইজমির-আয়দান লাইন দিয়ে শুরু হয়েছিল এবং বলা হয়েছিল যে তারা কাজ চালিয়ে যাবে এবং আনাতোলিয়ার প্রতিটি শহরকে আলিঙ্গন করে তাদের লক্ষ্যে পৌঁছাবে।
"2021 সালে রেলপথে মালবাহী পরিবহন 20 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে"
TCDD Taşımacılık AŞ এর জেনারেল ম্যানেজার হাসান পেজক বলেন, তারা যখন প্রায় 1213 হাজার 12 কিলোমিটার রেলওয়ে নেটওয়ার্কে প্রতিদিন হাজার হাজার যাত্রী এবং হাজার হাজার টন কার্গো পরিবহন করে, যার মধ্যে 803 কিলোমিটার YHT, তারা জ্ঞান দিয়ে সেবা করে, 165 বছরের মূল ইতিহাসের রেলপথের অভিজ্ঞতা এবং ভালবাসা।
মহামারী চলাকালীন বাণিজ্যের ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে রেলওয়ে এগিয়ে এসেছে উল্লেখ করে, রেল পরিবহনের চাহিদা ক্রমান্বয়ে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ২০২০ সালে ২.2020..29,9 মিলিয়ন টন কার্গো পরিবহন করা হয়েছিল, বলেন যে রেলওয়ের ইতিহাসে সবচেয়ে ভাল পরিবহন পরিমাণ অর্জন করা হয়েছিল প্রক্রিয়া, এবং 600 টন পরিবহন বৃদ্ধি আগের বছরের তুলনায় অর্জন করা হয়েছিল।
গত বছরের একই সময়ের তুলনায় এই বছর মালবাহী পরিবহনে ২০ শতাংশেরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে উল্লেখ করে, পেজুক জোর দিয়েছিলেন যে কেবল পরিমাণের ভিত্তিতেই নয়, কার্গো এবং ট্র্যাকের বৈচিত্র্যও বৃদ্ধি পেয়েছে। এই বছর মালবাহী পরিবহন বৃদ্ধির প্রবণতা অব্যাহত রয়েছে এবং 20 মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে এমন তথ্য প্রদান করে, পেজক উল্লেখ করেছেন যে প্রতিদিনের যাত্রীদের সংখ্যা মহামারী-পূর্ব মানগুলির কাছে পৌঁছেছে।
তুর্কি রেলওয়ে যানবাহনগুলি তুর্কি প্রকৌশলীদের সাথে ডিজাইন করা এবং শ্রমিকদের সাথে উত্পাদিত হতে থাকে
TÜRASAŞ এর জেনারেল ম্যানেজার মোস্তফা মেটিন ইয়াজার বলেছেন যে তারা তাদের সম্পদ পরিচালনার সময় জাতীয় সমাধানগুলিকে অগ্রাধিকার দেবে এবং তারা এমন একটি অবস্থান গ্রহণ করবে যেখানে তরুণরা বেশি দায়িত্ব নেয় এবং উদ্ভাবন একটি নীতি হিসাবে গৃহীত হয়।
তারা তুরস্কের YHT, বৈদ্যুতিক ট্রেন, লোকোমোটিভ এবং ওয়াগনগুলি তুর্কি প্রকৌশলীদের সাথে নকশা ও উৎপাদন অব্যাহত রাখার উপর জোর দিয়ে লেখক বলেছেন যে তারা সেগুলিকে দেশের সেবায় রাখবে।
মন্তব্য প্রথম হতে