মহাসড়ক পরিবহণের মান উন্নত করে; তুরস্কে ভবিষ্যতে ট্রান্সপোর্ট এবং অবকাঠামো মন্ত্রী তুরহানের উপস্থাপকদের সংসদীয় পরিকল্পনা ও বাজেট কমিশন ভবিষ্যতে 20 বছর ধরে ইইউ গড়ে, 480 গাড়ি / 1000 লোক তুরহানকে বোঝাচ্ছে যে গাড়ির মালিকানা স্তরে পৌঁছানোর পূর্বাভাস দিয়েছিল, এই স্তরের জন্য প্রয়োজনীয় রাস্তার অবকাঠামোগত উন্নতি অব্যাহত রাখার প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়েছিলেন।
তুরহান বলেছিলেন যে তারা বিভক্ত সড়ক নেটওয়ার্ক, যা ২০০৩ সালে ,,১০১ কিলোমিটার ছিল, ২ 2003,১২৩ কিলোমিটারে উন্নীত করেছে, "এইভাবে, আমরা ট্রাফিক নিরাপত্তা বৃদ্ধি করেছি এবং দুর্ঘটনায় মৃত্যুর হার হ্রাস করেছি, যানবাহনের চলাচলের ব্যয় বাঁচিয়েছি, ভ্রমণ স্বাচ্ছন্দ্য বাড়িয়েছি, এর দৈর্ঘ্য কমিয়ে দিয়েছি, এবং গড় গতি ৮৮ কিলোমিটারে উন্নীত হয়েছে। আমরা পূর্ব-পশ্চিম করিডোরগুলির 6 শতাংশ সম্পন্ন করেছি যেখানে ট্রাফিক প্রবাহ ঘনীভূত এবং উত্তর-দক্ষিণ করিডোরের 101 শতাংশ, রাস্তার মান বৃদ্ধি করে। " এক্সপ্রেশন ব্যবহার।
ইউরোপীয় ব্যাংক ২০১on-২০১৮ সালে পুনর্গঠন ও বিকাশের জন্য তুরস্ক অ্যাসেসমেন্ট রিপোর্ট, শহর কেন্দ্রের মধ্যে ভ্রমণের সময় ১ ঘন্টা হ্রাস, শহরগুলির মধ্যে দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্যের প্রায় percent শতাংশ, তাই নতুন বাণিজ্যিক যোগাযোগ স্থাপনের সম্ভাবনা employment, চাকরি তুরহান ব্যাখ্যা করেছিলেন যে দুটি শহর দু'হাজার percent শতাংশ বাড়িয়ে দেখিয়েছে তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে উভয় দেশের মধ্যে দেশীয় বাণিজ্য মহাসড়কগুলিতে বার্ষিক বিনিয়োগের 2017 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।
গত বছরে এক্সএনইউএমএক্স টানেলের দৈর্ঘ্য এক্সএনইউএমএক্স মেঝে, ব্রিজ এবং ভায়াডাক্ট দৈর্ঘ্যটি তুরহান জানিয়েছে যে সড়ক পরিবহণের মান উন্নত করতে রাস্তা উন্নয়নের কাজ অব্যাহত রেখেছে, তিনি বলেছেন।
তুরহান উল্লেখ করেছিলেন যে, তারা যে অঞ্চলে ট্র্যাফিককে কেন্দ্রের 815 কিলোমিটার বিভাগের সাথে সৃজন করেছে সেখানে তাদের উন্নয়নের সাথে ক্রমবর্ধমান ট্র্যাফিক ঘনত্ব কাটিয়ে উঠার জন্য যে প্রকল্পগুলি তৈরি করেছে, সেগুলির সমাধান তৈরি করে নাগরিকদের নিরাপদ এবং মানসম্পন্ন পরিবহন সরবরাহ করার লক্ষ্য নিয়ে তিনি বলেছেন:
“আমরা মারমারা অঞ্চলে এই পরিমাণের জন্য উপযুক্ত পরিবহণ অবকাঠামোর জন্য মারমারা হাইওয়ে রিং তৈরি করছি, যেখানে আমাদের দেশে percent০ শতাংশের বেশি শিল্প ও বাণিজ্য ঘটে। আমরা হাইওয়ে প্রকল্পগুলির সাথে একটি আঞ্চলিক রিং রোড তৈরি করছি যা ইস্তাম্বুলের প্রবেশ ও প্রস্থানকে ছাড়িয়ে দেবে এবং ১৯১৫-এর কনকলে ব্রিজ, যা দুটি মহাদেশের মধ্যে বিকল্প সরবরাহ করবে। 60 ই আগস্টে আমরা পুরো 1915 কিলোমিটার গ্যাবে-ওড়হানগাজী-আজমির হাইওয়ে, যে ওসমানগাজী সেতুটি অবস্থিত সেগুলিতে রেখেছি। যদি ইস্তানবুল-ইজমির হাইওয়ে অনুধাবন না করা হয়, তবে ট্র্যাফিক প্রবাহের ব্যত্যয় ব্যতীত ট্রাফিকের গতি প্রতি ঘন্টা ৪০ কিলোমিটারের নিচে নেমে যেত, যেহেতু রাজ্য সড়ক রুটটির ক্ষমতাটি ভরাট হয়ে গেছে, এবং ভ্রমণের সময়টি 426-4 ঘন্টা থেকে 40-8 ঘন্টা পর্যন্ত বাড়ানো হত। "
মন্ত্রী তুরহান বলেছিলেন যে গ্যালিপোলি থেকে ফেরি দিয়ে ল্যাপসেকী যাওয়ার সময়টি ১৯১৫-এর কনক্কেল ব্রিজ খোলার সাথে সাথে হ্রাস পাবে .1915.৫ মিনিটে, যা দুটি মহাদেশে বসফরাস হাইওয়ে ক্রসিংয়ের বিকল্প হিসাবে কাজ করবে।
মন্তব্য প্রথম হতে